Плотина Северной Европы - Northern European Enclosure Dam - Wikipedia

В Плотина Северной Европы (НЕОБХОДИМОСТЬ) является предлагаемым решением проблемы повышение уровня океана в Северная Европа. Это было бы мегапроект, предполагающее строительство двух массивных плотин в Английский канал и Северное море; бывший между Франция и Англия, а последний между Шотландия и Норвегия.[1] Концепция была разработана океанологами Сьордом Гроскэмпом и Йоакимом Кьельссоном.[2][3] По состоянию на 2020 год, схема во многом мысленный эксперимент предназначен для демонстрации чрезвычайной стоимости инженерных решений для воздействия изменение климата.[4] Авторы схемы описывают это как «скорее предупреждение, чем решение».[2]

Channel Dam

Северо-Европейская ограждающая плотина (NEED) Юг

Южное ограждение (НЕОБХОДИМО Юг) будет представлять собой единственную плотину через Канал между Ящерица, Корнуолл, Англия на севере к Plouescat, Ploudalmézeau, Бретань, Франция на юге. Предусмотренная длина составляет 161 километр (100 миль), средняя глубина составляет около 85 метров (279 футов), а максимальная - 102 метра (335 футов).

Плотина Северного моря

Северо-Европейская ограждающая плотина (NEED) Север

Северное ограждение (NEED North) будет представлять собой многосекционную плотину по периметру северного края Северное море. Детальное проектирование не указано, хотя некоторая форма непрерывной конструкции может обеспечить наземную инфраструктуру - Дорога и / или Железнодорожный между Великобритания и Норвегия.

Шотландия - Шетландские острова

Западная часть плотины Северного моря была бы буквально островом, прыгающим с материка. Шотландия на юго-западе, через Оркнейские острова к Шетландские острова на северо-востоке, общей протяженностью 145 км.

Начало первого растяжения в Дункансби Хед, Кейтнесс, материк Шотландия и пересечение Пентленд-Ферт к Бро Несс, южная оконечность Южный Роналдсей в Оркнейские острова. Несмотря на то, что пролив узкий, протяженностью 10 км, морское дно опускается до глубины 100 м.

Растяжение через южные Оркнейские острова продолжать Burray, по узкому Скерри Саунд к Материк и пройдя 4 км шириной и 30 м глубиной Шапинсей Саунд к Шапинсей. С северной оконечности Нес Орков, ширина 6 км и глубина 110 м Стронсей Ферт пересекает Вар-Несс, южную оконечность Eday. Растяжение через северные Оркнейские острова продолжайте движение на восток через 2 км шириной и 22 м глубиной Eday Sound к Sanday. С северной оконечности Тофтс-Несс, ширина 4 км и глубина 20 м North Ronaldsay Firth переправляется в Стром-Несс на North Ronaldsay, самый северный из Оркнейских островов.

Пересечение Fair Isle Channel, между Деннис Хед, Северный Рональдси и Скат Несс, южная оконечность Материк, Шетландские острова, будет первым открытые воды участок плотины Северного моря. Дистанция ровно 80 км и глубина до 110 м. Плотина через кратчайшее расстояние между двумя архипелаги покинул бы Fair Isle размещены внутри корпуса.

Шетландские острова - Западная Норвегия

Восточная часть плотины в Северном море станет самой большой инженерной проблемой для всего проекта NEED, предусматривающего длину 331 км через открытая вода и с глубиной морского дна более 300 м в Норвежская траншея.

Плотина будет происходить от восточных берегов материка, Шетландские острова, к северу от Lerwick, направляясь на восток в Bressay и Остров Носса чтобы обеспечить кратчайший переход через океан в направлении Сотра остров в Hordaland на западном побережье Норвегия.

Дно океана к востоку от Шетландских островов погружается на глубину ниже 100 м всего в 1 км от берега, а затем продолжается довольно пологим образом. Брессай Граунд и Банк Викинг около 210 км, до глубокого спуска Норвежская траншея. Здесь, будучи последней частью морского перехода, морское дно достигает глубины 321 м в пределах 5 км от западного норвежского побережья, где есть крутой уклон.

Внутренние воды Норвегии

Для работы НЕОБХОДИМО, чтобы норвежские внутренние воды были замкнуты, Сотра Конечная точка плотины Северного моря - остров. Благодаря кратчайшему расстоянию для перехода от Шетландских островов плотина достигнет западного берега Сотры, недалеко от Телавог. Таким образом, последняя часть ограждения должна быть пересечением узкого, но глубокого звука, отделяющего Сотру от материка. Норвегия рядом с Берген.

Возможны несколько альтернатив, одна из которых - это маршрут, пересекающий 1 км шириной и около 140 м глубиной. Lerøyosen звук из южной Сотры, островов Lerøyna, Bjelkarøyna и Storakinna на материк к югу от Hjellestad, общая дистанция 5 км. Поскольку последний расположен на острове, очень узкий Ådlandstraumen пришлось бы закрыть, чтобы сделать полное ограждение.

Более северный маршрут от Сотры будет пересекать 650 м шириной и 90 м глубиной. Коббалея звук, острова Tyssøyna и Альвёйна, и, наконец, 1 км шириной и 100 м глубиной Рауне-фьорд Звук на материк совсем рядом Flesland, Международный аэропорт Бергена.

Также существует вероятность того, что Норвегия будет включать в себя ограждение Бергена, которое в последние годы столкнулось с множеством наводнений.[5], и в этом случае первая часть ограждающей дамбы будет между Сотрой и Аскёй, а второй - между Аскёем и материковой Норвегией. Byfjorden к северу от центра города Берген.

Изображений

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ NWS, VRT (07.02.2020). "Komt het ooit zover? Ambitieus plan voor dijk rond Noordzee om Europa te beschermen tegen stijgende zeespiegel". vrtnws.be (на голландском). Получено 2020-02-11.
  2. ^ а б «Плотина прямо через Северное море может быть защитой от изменения климата, но идея - пока - в первую очередь предупреждение». Истоки инноваций.
  3. ^ "Honderd jaar bouwen aan een dijk rond de Noordzee". NRC (на голландском). Получено 2020-02-11.
  4. ^ «Коллоквиум | Североевропейская ограждающая плотина (Нордзедейк) на случай, когда не удастся смягчить последствия изменения климата». www.nioz.nl. Получено 2020-02-11.
  5. ^ В сантиметре записи в Бергене, db.no