Парракомб железнодорожная станция - Parracombe railway station

Parracombe Halt
РасположениеExmoor, Северный Девон
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуSS67424497
Платформы1
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛинтон и Барнстейпл
Пост-группировкаЮжный
Ключевые даты
1 мая 1899 г.Открыт
29 сентября 1935 г.Закрыто

Парракомб железнодорожная станция был остановка на Линтон и Барнстейпл Железнодорожный, а узкая колея линия, которая прошла Exmoor от Barnstaple к Lynton и Lynmouth на севере Девон, Англия. Привал, служивший деревне Парракомб представлял собой простой деревянный навес и открывался только 1 мая 1899 года - почти через год после открытия линии 16 мая 1898 года - и закрыт вместе с остальной частью железной дороги 29 сентября 1935 года. Планируется, что эта станция будет вновь открыта в следующий раз. Фондом Lynton & Barnstaple Trust. Он заменит станцию ​​на Killington Lane Чуть севернее открылся в 2006 году.

История

Деревня Парракомб была вторым по величине промежуточным поселением на пути следования железной дороги, однако ее население составляло менее 400 человек. Местные жители выступили против этой линии со стороны одного землевладельца, мистера Чарльза Блэкмора из Корт-плейс. Однако он был единственным недоброжелателем. Его младший брат г-н Генри Блэкмор, владелец отеля «Фокс и гусь», оказал ему активную поддержку. Железнодорожной компании так не хватало денег, что здесь не было построено никакой станции, несмотря на собрания, на которых решалось, где разместить предполагаемую станцию. Когда остановка открылась, она появилась в расписании как Parracombe Churchtown. Билеты выдавало местное почтовое отделение. Несмотря на то, что это была остановка, большинство поездов останавливались в Парракомбе, поскольку на станции было хорошее водоснабжение, а водоснабжение часто прекращалось. Линтон и Линмут из-за высоты последней станции.

С 1923 года и до закрытия линия эксплуатировалась Южная железная дорога.[1]

Бетонное укрытие на замене Южной железной дороги все еще очевидно, хотя бунгало и другие здания скрывают часть формации, а заполнение части вырубки заглубило гусеничное полотно, так как участок был продан с аукциона вместе с остальной частью путевого полотна в 1938 году.

Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Блэкмур Линтон и Барнстейпл Железнодорожный
(1898-1935)		 Woody Bay

использованная литература

  1. ^ L T Ловушка: Линтон-энд-Барнстейплская железная дорога 1895–1935 гг. опубликовано Oakwood Press. Издание восьмое 2005 г. ISBN  0-85361-637-X.

Координаты: 51 ° 11′19 ″ с.ш. 3 ° 53′55 ″ з.д. / 51,18853 ° с.ш.3,89852 ° з.д. / 51.18853; -3.89852