RoadRUNNER Transit - RoadRUNNER Transit

RoadRUNNER-Transit.png
РодительГород Лас-Крусес
Штаб-квартираЛас-Крусес, Нью-Мексико
Зона обслуживанияЛас-Крусес, Нью-Мексико
Тип ОбслуживанияОбщественный транспорт
Маршруты9
КонцентраторыЦентральный пункт пересадки
Торговый центр Mesilla Valley
Точка перехода Венеры
Флот15 автобусов
Тип топливаДизель
Интернет сайтRoadRUNNER Transit

RoadRUNNER Transit обслуживает ли местный орган общественного транспорта Лас-Крусес, Нью-Мексико

Транзитный автобусный трекер RoadRUNNER[1] - это онлайн-сервис, с помощью которого пассажиры могут определять местонахождение автобуса в режиме реального времени и оценивать время его прибытия.

Маршруты

Все автобусные маршруты работают с понедельника по субботу. Воскресной службы нет.

RoadRUNNER Transit Карта города

RoadRUNNER Transit Карта маршрута 1 и расписание

RoadRUNNER Transit Схема и расписание маршрута 2

RoadRUNNER Transit Карта маршрута 3 и расписание

RoadRUNNER Transit Схема и расписание маршрута 4

RoadRUNNER Transit Схема и расписание маршрута 6

RoadRUNNER Transit Схема и расписание маршрута 7

RoadRUNNER Transit Схема и расписание маршрута 8

RoadRUNNER Transit Карты маршрутов и расписание НМСУ

Тарифы

Категория тарифаСтандартная ценаЕжедневный пропускЕженедельный проездной31-дневный абонементКарта на 30 поездок
Взрослый (возраст 19-59 лет)1 доллар США2,25 доллара США8 долларов США30 долларов США30 долларов США
Молодежь (6-18 лет)0,50 доллара США1,25 доллара США4 доллара США15 долларов США15 долларов США
Пожилые люди (старше 60 лет)0,50 доллара США
Лица с ограниченными возможностями0,50 доллара США
Держатели Medicare0,50 доллара США1,25 доллара США4 доллара США15 долларов США15 долларов США
Студенты (с действующим школьным идентификатором)0,50 доллара США1,25 доллара США4 доллара США15 долларов США15 долларов США
Дети до 5 лет *СвободныйНет данныхНет данныхНет данныхНет данных

* Лимит 3

Флот

Текущий флот

КоличествоГодМодельДлинаДоступ для инвалидов / инвалидовКомментарии
32000Автобус Nova РТС35 футовДа check.svg
82004Гиллиг Преимущество низкого пола35 футовДа check.svgПервые автобусы с низким полом.
42008Гиллиг Преимущество низкого пола35 футовДа check.svgЗаменены старые шины, не соответствующие требованиям ADA.[1]

Кроме того, в 2011 году компания RoadRUNNER Transit добавила два новых низкопольных микроавтобуса. Эти автобусы используются как на фиксированных маршрутах, так и на паратранзите.

Списанный флот

КоличествоГодВ отставкеМодельДлинаДоступ для инвалидов / инвалидовКомментарии
319862008Орион я30 футовX mark.svgЗамена: Gillig Advantage Low Floor (2008)
219892008TMC РТС35 футовX mark.svgЗамена: Gillig Advantage Low Floor (2008)

Планы на будущее

RoadRUNNER Transit представила свой Стратегический план развития транзитных перевозок на 2010-2015 годы 20 августа 2009 года.[2] Некоторые текущие улучшения включают, помимо прочего, увеличение частоты и количества маршрутов, а также добавление дополнительных остановок для автобусов. Краткосрочные планы включают усовершенствование объектов ADA, добавление шрифта Брайля на автобусных остановках, расширенное субботнее обслуживание и добавление гибридные электрические автобусы.

использованная литература

  1. ^ "RoadRUNNER Transit | BusTracker". bustracker.las-cruces.org. Получено 2015-10-27.
  2. ^ Обновление Стратегического плана Транзита RoadRUNNER города Лас-Крусес на 2010–2015 гг.

внешние ссылки

  • [www.las-cruces.org/Departments/Transportation/RoadRUNNER Transit.aspx Официальный сайт RoadRUNNER Transit]
  • [2]