Станция Сакраменто-Вэлли - Sacramento Valley Station

Станция Сакраменто-Вэлли Сакраменто, Калифорния
Станция Сакраменто-Вэлли в 2014 году
Место расположения	401 I улица, Сакраменто, Калифорния Соединенные Штаты
Координаты	38 ° 35′05 ″ с.ш. 121 ° 30′02 ″ з.д. / 38,584791 ° с.ш.121,500517 ° з.д. / 38.584791; -121.500517Координаты: 38 ° 35′05 ″ с.ш. 121 ° 30′02 ″ з.д. / 38,584791 ° с.ш.121,500517 ° з.д. / 38.584791; -121.500517
Принадлежит	Город Сакраменто
Линия (и)	ВВЕРХ Подразделение Мартинеса
Платформы	2 островные платформы (Амтрак) 1 боковая платформа (легкорельсовый транспорт)
Треки	4 (Амтрак) 2 (фрахт) 1 (Трамвай)
Подключения	Автобусы Amtrak Thruway
Строительство
Стоянка	288 долгосрочных пространств 45 мест для краткосрочного пребывания Комиссия: 3,60 доллара в час (максимум 10 долларов в день).
Доступ для инвалидов	да
Архитектор	Bliss & Faville
Архитектурный стиль	Возрождение конца 19-го и 20-го веков
Дополнительная информация
Код станции	SAC
Интернет сайт	www.cityofsacramento.org/Public-Works/Sacramento-Valley-Station
История
Открыт	1926 8 декабря 2006 г. (Золотая линия)[1]
Пассажиры
2018	1,089,223[2][3]  1.5% (Amtrak )
Классифицировать	2-й в Калифорнии[2]
Услуги
Предыдущая станция Amtrak Следующая станция Дэвис к Emeryville Калифорнийский Зефир Roseville к Чикаго Дэвис к Сан - Хосе Капитолийский коридор Roseville к Оберн Дэвис к Лос-Анджелес Coast Starlight Чико к Сиэтл Терминус Сан-Хоакинс Лоди к Бейкерсфилд Предыдущая станция Региональный транзитный округ Сакраменто Следующая станция Терминус Золотая линия 8-я и H Односторонняя операция 7-я и я к Исторический Фолсом
Бывшие службы Предыдущая станция Amtrak Следующая станция Дэвис к Лос-Анджелес Coast Starlight Marysville (1982-1999) к Сиэтл Дух Калифорнии (1981–1983) Терминус Предыдущая станция Южно-Тихоокеанская железная дорога Следующая станция Дэвис к Оклендский пирс Маршрут Шаста Через Ист-Сайд Сакраменто Вэлли Roseville к Портленд Сухопутный маршрут Roseville к Огден Терминус Сакраменто Дневной свет Брайтон к Лос-Анджелес
Депо Сакраменто Южно-Тихоокеанской железнодорожной компании
Национальный регистр исторических мест США
Ссылка NRHPНет.	75000457[4]
Добавлено в NRHP	21 апреля 1975 г.
Место расположения

Станция Сакраменто-Вэлли (SAC) является Amtrak ж / д вокзал в г. Сакраменто, Калифорния, на улице 401 I на углу Пятой улицы. Это седьмой по загруженности Станция Amtrak в стране и вторая по загруженности в западной части Соединенных Штатов, с тысячами пассажиров в день и более миллиона пассажиров в год.^[5] Сегодня он обслуживается 38 ежедневными поездами Amtrak и Амтрак Калифорния поезда и многие Амтрак Автобусы Thruway. Это также западная конечная Сакраменто RT Золотая линия легкорельсовый транспорт и автобусы Route 30 Государственный университет Сакраменто.

Услуги

Amtrak

А Капитолийский коридор тренироваться в Сакраменто в августе 2016 г.

Сакраменто обслуживают четыре Amtrak маршруты: два ежедневных междугородних маршрута и два Амтрак Калифорния коридорные маршруты с несколькими ежедневными поездами, в общей сложности 38 ежедневных поездов в будние дни и 30 каждый день в выходные дни по состоянию на 2016 год^{[Обновить]}.^[6]

В Калифорнийский Зефир и Coast Starlight - это маршруты дальнего следования, по одному поезду в день в каждом направлении.

В Сан-Хоакинс выполняет два ежедневных рейса туда и обратно из Бейкерсфилд посредством Модесто и Stockton с Сакраменто в качестве северной конечной остановки. На автобусе Amtrak Thruway можно добраться до пяти дополнительных ежедневных рейсов туда и обратно, которые заканчиваются в Окленде.

В Капитолийский коридор выполняет 15 рейсов туда и обратно по будням и 11 по выходным; Сакраменто - восточная конечная остановка всех поездов, за исключением одного ежедневного рейса туда и обратно, который продолжается до Оберна.^[6]

В 2017 финансовом году Сакраменто был вторым по загруженности из 74 станций Amtrak в Калифорнии, ежедневно высаживая и выгружая в среднем около 2941 пассажира. Это седьмая по загруженности станция Amtrak в стране.^[5]

Автобусы Amtrak Thruway

Автобусы Thruway Motorcoach на вокзале Сакраменто-Вэлли

По состоянию на январь 2016 г.^{[Обновить]}, Amtrak работает Автобус Thruway обслуживание на четырех маршрутах, обслуживающих вокзал Сакраменто-Вэлли:^[6]

• Реддинг – Чико - Сакраменто - Stockton
• озеро Тахо /Stateline - Сакраменто
• Рино /Искры – Колфакс – Roseville - Сакраменто

Связь с поездами Amtrak гарантирована. Все пассажиры, путешествующие с услугами Amtrak Thruway, должны включать поездку на поезде как часть своего маршрута, так как путешествие исключительно на автобусах Amtrak Thruway из одного пункта в другой запрещено законом штата Калифорния для предотвращения конкуренции с частными автобусными службами. Исключение составляет маршрут Озеро Тахо / Стейтлайн, который не проходит параллельно ни с одной другой службой.^[6]

Некоторые автобусы Thruway также останавливаются на Капитолий штата (Код компании Amtrak SCS). Остановка предназначена только для высадки пассажиров, за исключением пассажиров, следующих на юг. Сан-Хоакинс в Стоктоне.

Трамвай РТ

Поезд Gold Line на вокзале Сакраменто-Вэлли в 2019 году

Станция Сакраменто-Вэлли - это западная остановка Золотая линия, один из трех маршрутов Трамвай Sacramento RT система. На станции есть одиночный боковая платформа обслуживает однопутную железнодорожную ветку с двухпутной промежуточной станцией на запад.

Местный и пригородный автобус

Только один маршрут автобуса RT, №30, останавливается прямо на вокзале, но RT рассматривает возможность ликвидации автобусной остановки в рамках своей программы модернизации автобусного маршрута.^[7] Однако большинство автобусных маршрутов RT заканчиваются в центре Сакраменто, в нескольких кварталах от вокзала. Кроме того, БЫСТРЫЙ, Йолобус, e-tran, Roseville Transit, Эльдорадо Транзит, и Юба-Саттер Транзит все работают по маршрутам пригородных автобусов, которые заканчиваются в центре Сакраменто.

Будущие услуги

Альтамонт Коридор Экспресс имеет планы на будущее Модесто -Сакраменто линия.^[8] Планируется, что Сакраменто станет северной оконечностью Калифорнийская высокоскоростная железная дорога система.

Линии борзых не использует вокзал Сакраменто-Вэлли для своих конкурирующих междугородних автобусных перевозок; вместо этого его терминал в Сакраменто расположен в 1,6 км к северу, недалеко от 7-й и Ричардс / Тауншип 9 Станция легкорельсового транспорта РТ.^[9] Тем не менее, Фаза 3 текущего проекта реконструкции может включать дополнительные автобусные остановки, что позволит компании Greyhound также использовать станцию ​​Sacramento Valley.

Региональное транзитное агентство Шаста разрабатывает пригородный автобус для будних дней из Реддинг и Red Bluff до станции Sacramento Valley.^[10]

История

До 2006 г.

На запад Калифорнийский Зефир в Сакраменто в феврале 1985 г.

Первоначальная станция Сакраменто была конечной станцией Центрально-Тихоокеанская железная дорога. Настоящее здание, спроектированное архитектурным бюро Сан-Франциско Блаженство и Фавиль для Южно-Тихоокеанской железной дороги, был построен в 1926 году в стиле Возрождения.^[11] Среди декоративных элементов - крыша из красной черепицы и терракотовая отделка, а также большие арки на главном фасаде. Внутри в зале ожидания есть фреска художника Джона А. Маккуорри, на которой изображено празднование открытия Первая трансконтинентальная железная дорога 8 января 1863 года в Сакраменто. Центральная часть Тихого океана началась из Сакраменто и выросла на восток до Саммит на мысе, Юта, где он встретил Union Pacific Railroad. В настоящее время станция принадлежит городу Сакраменто.^[12] С созданием Amtrak 1 мая 1971 года станция стала работать только для Amtrak. Станция была внесена в список Национальный реестр исторических мест в 1975 году как «Депо Сакраменто Южно-Тихоокеанской железнодорожной компании».^[4]

В течение большей части первых двух десятилетий компании Amtrak в Сакраменто заходили только поезда дальнего следования. В Калифорнийский Зефир и его предшественники обслуживали станцию ​​с момента основания Amtrak; несколько предшественников Amtrak Зефир остановился в Сакраменто с 1930-х годов. В Coast Starlight прибыл в 1982 г. С 1981 г. Дух Калифорнии как спящий бежал в Лос-Анджелес по дальнему южному отрезку Coast Starlight маршрут. Услуги резко расширились в 1991 году с введением Капитолий сервис, теперь Капитолийский коридор. Отчасти благодаря своему успеху, сейчас это вторая по загруженности станция на западе США, уступая лишь Станция Союза Лос-Анджелеса и седьмая по загруженности станция в целом.

В Сакраменто региональная транзитная золотая линия услуга была продлена на 0,5 мили (0,80 км) до станции Сакраменто-Вэлли 8 декабря 2006 г.^[1]

Проект «Реновация и ралли»

Карта проекта переноса трассы

Город Сакраменто в сочетании с Проект Sacramento Railyards, находится в процессе масштабного и многоэтапного ремонта.

Первый этап, названный Интермодальным этапом I станции Сакраменто-Вэлли, был завершен 13 августа 2012 г. с полным перемещением всех пассажирских платформ для тяжелых рельсов (Amtrak) примерно на 1000 футов (300 м) дальше к северу от их предыдущего местоположения. Легкорельсовый транспорт Sacramento Regional Transit Gold Line остается на прежнем месте, прямо за станционным депо.

Второй этап, получивший название «Интермодальный этап II станции Сакраменто-Вэлли», представлял собой обширные работы, выполненные в самом здании депо станции. Эти работы включали в себя долгосрочное переоборудование и структурный ремонт, замену окон, работу по обеспечению доступности ADA, работу по обеспечению пожарной безопасности, включая открывание наружу дверей аварийного выхода и установку оборудования для экстренной тревоги, а также восстановление внешнего вида и комфорта, чтобы станция лучше служила населению . В результате внутренняя часть станции была заполнена строительными лесами для облегчения проводимых работ, в результате чего пространство ожидания пассажиров было заметно ограничено на протяжении всего периода ремонта. В ходе работы также были полностью перенесены билетные кассы и багажные отделения Amtrak с пристройки эпохи 1960-х годов в задней части зала ожидания; и новые офисы, расположенные в помещении бывшего ресторана станции в северном крыле станции, и более удобны для пассажиров. Ремонт станции был официально завершен 23 февраля 2017 года торжественным открытием, устроенным властями города.^[13]

Третий и заключительный этап, называемый интермодальным этапом III станции Сакраменто-Вэлли, будет состоять из продолжающихся улучшений станции, в том числе перестройки путей легкорельсового транспорта в петлю в центре города, добавления новой автобусной петли и терминала, примыкающих к новой платформе, и строительства приподнятый вестибюль, который заменит нынешнюю пешеходную дорожку, чтобы навсегда связать застройку Railyards с севером. Дополнительные функции также будут включать в себя новые велосипедные дорожки, подготовку площадки для коммерческого и смешанного использования вокруг исторического депо и возможное преобразование земель для расширения Калифорнийского государственного музея железной дороги на восток, где в настоящее время существуют парковки. Этот этап в настоящее время все еще рассматривается, включая экологическую оценку и возможные запросы предложений на строительство, запланированное на следующие 5-10 лет.^[12]

Город не планирует немедленно освобождать станцию, но услуги внутри главного здания Head House в ближайшие годы будут постепенно меняться по мере того, как продвигаются различные проекты по реконструкции и модернизации объекта и территории. В конце концов, однако, историческое здание Head House будет меньше использоваться в качестве транспортного средства по мере продвижения проекта высокоскоростной железной дороги в Калифорнии, а когда запланированный центр интермодальных перевозок в Сакраменто будет построен вдоль 5-й улицы между депо и новыми платформами, все пассажирские перевозки будут оставьте, и историческое строение будет полностью доступно для использования в других ролях.^[12] Долгосрочный план также предусматривает интеграцию предлагаемых Трамвай Сакраменто проект, а также строительство петли для линий скоростного трамвая, чтобы обеспечить сквозное движение.^[12] По состоянию на май 2019 года реализация проекта трамвая приостановлена ​​на неопределенный срок из-за резкого роста цен. ^[14]

Рекомендации

1. «Информационный бюллетень по региональному транзитному округу Сакраменто» (PDF). Региональный транзитный район Сакраменто. Май 2016.
2. «Информационный бюллетень Amtrak, 2018 финансовый год, штат Калифорния» (PDF). Amtrak по делам правительства. Июнь 2019. Получено 3 июня, 2020.
3. «Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Калифорния» (PDF). Amtrak по делам правительства. Ноябрь 2017 г.. Получено 3 июня, 2020.
4. «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
5. «Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год - штат Калифорния» (PDF). Amtrak. Ноябрь 2017 г.
6. "Расписание системы Amtrak" (PDF). Amtrak. 11 января 2016 г.
7. "SacRT Forward Draft Networks". Получено 2018-12-19.
8. «Региональное управление для железнодорожного сообщения Сан-Хоакин». Получено 2012-12-15.
9. «Автовокзал Сакраменто». Линии борзых. Получено 22 августа, 2016.
10. https://www.srta.ca.gov/285/Shasta-Intercity-Bus-Transportation-Stud
11. Великие американские станции. Проверено 19 февраля 2013 г.
12. Генеральный план станции Сакраменто-Вэлли (PDF) (Отчет). Город Сакраменто. 27 февраля 2018 г.. Получено 24 декабря, 2018.
13. Хабрия, Анита (23 февраля 2017 г.). «Восстановленное железнодорожное депо Сакраменто дает представление о прошлом и будущем». Сакраменто пчела. Получено 18 июля, 2019.
14. «Проект трамвая в Сакраменто находится под серьезной угрозой из-за стремительного роста цен». Сакраменто пчела.

Смотрите также

• Станция Сакраменто (Западно-Тихоокеанская железная дорога) - Бывшее депо в Сакраменто, теперь используется под ресторан

внешняя ссылка

• Сакраменто, Калифорния - Amtrak
• Город Сакраменто - вокзал Сакраменто-Вэлли
• Станция Sacramento Amtrak (США RailGuide - TrainWeb)
• Сакраменто (SAC) - Великие американские станции (Amtrak)
• Капитолий штата Сакраменто - Amtrak (Вторичная остановка в Сакраменто для автобусов Thruway)