Samochód pancerny wz. 28 - Samochód pancerny wz. 28

Модель wz. 28 бронемашин, подаренных маршалу Юзеф Пилсудский одним из агрегатов, оборудованных транспортным средством

Samochód pancerny wz. 28 (буквально «Броневик образца 1928 года») был Польский броневик 1920-х годов. На основе французской постройки Citroën-Kegresse B2 10CV полугусеница шасси, машина стала стандартным бронеавтомобилем Польская армия. Однако из-за невысокой скорости и проблем с надежностью уже в 1933 году было решено вернуть укомплектованный WZ. 28 бронеавтомобилей отправили на завод и переоборудовали под полноприводные Samochód pancerny wz. 34.

История

Miechów, 1927

Когда Польша восстановила свою независимость в 1918 году и пережила Польско-большевистская война 1920 г. Польская армия была одной из самых сильно моторизованных армий той эпохи и имела одну из крупнейших танковых войск в мире.[нужна цитата ] Однако броневики усиленные. Польская кавалерия единицы были в основном устаревшими. Некоторые из них были захвачены во время войны против большевистской России (например, бывшие русские Остин-Путилов или Гарфорд-Путилов ) Польша тоже купила Кондиционер Peugeot 18CV броневики из Франции и построены частично бронированные Ford FT-B автомобиль, основанный на культовой Ford Модель T. Однако ни один из них не был современным по меркам после Первой мировой войны, и в середине 1920-х годов было решено запустить новую линейку броневиков. В 1924 г. Польша закупила 135 шасси одного Citroën-Kegresse B2 10CV полуприхватка (по сути Citroën Type B2 шасси малого автомобиля с Трасса Кегресс добавлено). Некоторые из них были переоборудованы во вездеходы, а 90 переоборудованы в броневики.

Дизайн wz. 28 броневик был частично основан на современных французских разработках. Окончательная сборка проходила в Centralne Warsztaty Samochodowe работает в Варшаве, бронеплиты доставлены Металлургический завод Baildon. Два прототипа были поставлены в 1925 году, а первая серия была поставлена ​​польской армии в 1927 году. В следующем году новые броневики были приняты на вооружение Польши. До 1930 года было сдано всего 90 автомобилей. В процессе производства в конструкцию были внесены незначительные изменения, особенно более поздние автомобили наклонная броня. Машины выпускались в одном из двух основных вариантов: один вооруженный 37-мм пушкой. Puteaux SA 18 пистолет, другой с одним Ckm wz. 25 Гочкис пулемет. К 1939 году все, кроме нескольких (3 или 4) были переведены на wz. 34 броневика, остальные остались в учебных центрах.

Смотрите также

внешние ссылки