Стандарт морского конька - Seahorse Standard

Морской конек Standard.jpg
Seahorse Standard пришвартовался в Стоуни-Пойнт, Виктория, в марте 2017 г.
История
Имя:Балдер Кэбот (1981–1985)
Британский Магнус (1985–1998)
Оператор:K / S Ocean Supply AS
Строитель:Верфь Мэристаун, Мэристаун
Номер верфи:29
История
Австралия
Имя:Стандарт морского конька
Оператор:DMS Maritime
Идентификация:Позывной: VNFW
ICS Victor.svgICS November.svgICS Foxtrot.svgICS Whiskey.svg
Номер ИМО7623930
Номер MMSI: 503044000
Положение дел:Действует с 2015 г.
Общие характеристики
Смещение:2090 тонн
Длина:72 м (236 футов)
Луч:16 м (52 футов)
Проект:4,2 м (14 футов)
Скорость:10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Вооружение:Никто

Стандарт морского конька многоцелевое судно, эксплуатируемое Морские службы обороны по контракту с Королевский флот Австралии (РАН).[1] Она базируется в HMASСтирлинг в Западная Австралия.[2]

В марте 2014 года судно занималось поисками Рейс 370 Malaysia Airlines на юге Индийский океан где она будет буксировать Буксируемый локатор пингера взаймы у ВМС США.[3]

Как часть Стандарт морского конькас обязанности, находясь в Стирлинг, ей было поручено выполнять функции аварийно-спасательного корабля подводных лодок.[4] Со спасательным кораблем MVБезант ввод в эксплуатацию в июле 2015 года и запланированное завершение MVСтокер в начале 2016 г. Стандарт морского конька больше не понадобится для этой роли и, вероятно, будет переведен в восточную Австралию.[4]

В марте 2017 г. Стандарт морского конька был пристыкован к Серко Объект группы поддержки обороны Южной Австралии расположен в Стоуни-Пойнт, штат Виктория.

Цитаты

  1. ^ Wertheim (2007), стр. 28–29.
  2. ^ Уилсон (1994), стр. 78–79.
  3. ^ Лавринк, Дэймон (25 марта 2014 г.). «Этот подводный микрофон может найти пропавший самолет Malaysia Airlines». Проводной.
  4. ^ а б Бертон, Гай (16 июля 2015 г.). «Повышены возможности поиска и спасания подводных лодок». Navy Daily. Королевский флот Австралии. Получено 27 июля 2015.

Рекомендации