Сергей Афанасьев (политик) - Sergey Afanasyev (politician)

Сергей Александрович Афансьев
Сергей afanasiev.jpg
Сергей Афанасьев в 1998 году. Фото Михаил Евстафьев
Министр общего машиностроения
В офисе
2 октября 1965 г. - 8 апреля 1983 г.
ПремьерАлексей Косыгин
Николай Тихонов
ПреемникОлег Бакланов

Сергей Александрович Афанасьев (русский: Серге́й Алекса́ндрович Афана́сьев) (30 августа 1918 - 13 мая 2001) был советским инженером, руководителем космической и оборонной промышленности, а также Министр общего машиностроения (1965–1983).

Ранняя жизнь и карьера

Сергей Афанасьев родился в г. Клин в Московская область. Окончил Бауманский Московский Государственный Технический Университет в 1941 г. и был членом Коммунистическая партия Советского Союза (с 1943 г.). В течение Вторая Мировая Война, работал инженером на артиллерийском заводе в Перми, обучаясь конструкции бронетехники. Он стал протеже Министр обороны Дмитрий Устинов С 1946 г. работал в Министерстве оборонной промышленности.

В конце 1950-х Сергей Афанасьев работал на руководящих должностях в Ленинград, а в начале 1960-х годов в Москве на должности заместителя председателя Совет Министров Российской Советской Федеративной Социалистической Республики.

Служба в качестве министра

После назначения в марте 1965 г. главой вновь созданного Министерство общего машиностроения Сергей Афанасьев, занимавший этот пост до 1983 года, должен был строить новое министерство с нуля, объединив под одной крышей многочисленные оборонные заводы, научные лаборатории, инженерные сооружения и известных конструкторов космических и военных ракет. Новая индустрия под контролем Афанасьева была секретным образованием и никогда не признавалась публично до конца 1980-х годов. В частных кругах его называли «первым в мире министром космонавтики».

Министерство Сергея Афанасьева не только участвовало в разработке новаторская космическая программа его страны но был ключевым игроком в гонка ядерных вооружений между Советский союз и Соединенные Штаты. В середине 1960-х гг. ядерный арсенал США был больше, чем в СССР]]. Но как Холодная война затянувшись, министерству Афанасьева удалось достаточно увеличить и почти сравнять количество ядерных ракеты и боеголовки его главный соперник имел и, таким образом, достиг хрупкого баланса военной мощи. Более 1400 межконтинентальные баллистические ракеты и около 1000 баллистические ракеты подводных лодок были изготовлены и позже модернизированы Министерством, которое также отвечало за текущее обслуживание ядерного арсенала и его функции контроля. Вот почему Сергей Афанасьев однажды признал, что его худшее кошмарный сон В течение многих лет считалось, что одна из ядерных ракет могла взорваться самостоятельно или даже быть запущена по ошибке.

Сергей Афанасьев также участвовал в создании космических кораблей для советских космонавты, орбитальный космические станции, в том числе Мир станция, первый советский космический корабль Буран, то Энергия ракеты и был частым гостем Космодром Байконур, присутствуя на многих запусках. Работал вместе с главным советским ракетным инженером. Сергей Королев.

Как ни странно, как и многие элементы Советская экономика Министерство общего машиностроения на своих многочисленных заводах, простирающихся от западной части СССР до дальневосточного побережья, также производило телевизоры, холодильники и другую бытовую технику.

Опытный менеджер Сергей Афанасьев часто уравновешивал «враждующие фракции» - различные мнения и подходы, высказанные учеными и ракетными инженерами, такими как Владимир Челомей и Михаил Янгель, которые соревновались в разработке ракетных двигателей, а также интересы различных министерств, в том числе Министерство обороны во главе с Дмитрием Устиновым, а также Центральный Комитет Коммунистической партии. Афанасьев также тесно сотрудничал с Валентин Глушко, один из главных советских конструкторов космических кораблей и ракет в советско-американское Космическая гонка.

За свою долгую карьеру Сергей Афанасьев имел дело непосредственно с высшими советскими руководителями, в том числе Леонид Брежнев, Константин Черненко, Юрий Андропов и Михаил Горбачев, обсуждая с ними и получая финансирование как космических, так и оборонных программ и проектов. Он также был близким другом Борис Ельцин, которого он знал с тех пор, как Ельцин был главой Екатеринбург обкома КПСС. Афанасьев был избран депутатом Съезд народных депутатов от Екатеринбургской области.

Сергей Афанасьев был одним из немногих, кто отказывался подчиняться приказу грозного советского начальника полиции. Лаврентий Берия. В 1950-х Берия настаивал на быстром производстве ракет и указывал, что его заказы должны были быть выполнены в течение нескольких месяцев. На встрече в Кремль Сергей Афанасьев был единственным инженером, который выступил против плана, назвав его нереальным. Первой реакцией Берии был арест молодого инженера, но позже ему сказали, что в этом случае производство будет отложено более чем на год, потому что Афанасьев был единственным человеком на местах, достаточно осведомленным, чтобы взять на себя ответственность.

После перестановок в начале 1980-х Сергей Афанасьев был назначен руководителем Министерство тяжелого и транспортного машиностроения, где работал с 1983 по 1987 год.

Смерть

С 1988 г. до своей смерти он был старшим научным консультантом Ракетно-космическая корпорация "Энергия" им. С.П. Королева.

Сергей Афанасьев похоронен в Москве. Новодевичий монастырь.

Почести и награды

Рекомендации

дальнейшее чтение

  • Голованов Ю. К., М., «Королев: факты и мифы», Наука, 1994, ISBN  5-02-000822-2;
  • «Ракеты и люди» – Б. Э. Черток, М: «Машиностроение», 1999. ISBN  5-217-02942-0 (на русском)
  • «Испытание ракетно-космической техники - дело моей жизни» События и факты - А.И. Осташев, Королев, 2001.[1];
  • «Байконур. Королев. Янгель». - Кузнецк М.И., Воронеж: ИПФ "Воронеж", 1997, г. ISBN  5-89981-117-Х;
  • «Банк Вселенной» - под ред. Болтенко А.С., Киев, 2014г., Издательство «Феникс», г. ISBN  978-966-136-169-9
  • Королев С.П. Энциклопедия жизни и творчества »- под ред. К. А. Лопоты, РКК "Энергия". Королев С.П., 2014 ISBN  978-5-906674-04-3