Сингапур и Всемирный банк - Singapore and the World Bank - Wikipedia
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
 Всемирный банк в Сингапуре | |
| Формирование | 3 августа 1966 г. |
|---|---|
| Тип | 104-й член |
| Легальное положение | Член всех организаций Группы Всемирного банка |
| Штаб-квартира | Штаб-квартира Всемирного банка: Вашингтон, округ Колумбия., НАС. |
Членство | МБРР, IFC, МИГА, ИДА, и ICSID |
Ключевые люди | Тарман Шанмугаратнам, губернатор Сингапура, Андин Хадиянто, исполнительный директор по Юго-Восточной Азии |
Головная организация | Группа Всемирного банка |
| Интернет сайт | Всемирный банк |
Сингапур официально присоединился к Международный банк реконструкции и развития (IBRD) 3 августа 1966 г.[1] после обретения Сингапуром независимости от Малайзии. К 1975 г. Сингапур получили 14 займов от Всемирный банк, 10 из этих кредитов были использованы исключительно на инфраструктурные проекты. В настоящее время Сингапур является членом организаций группы Всемирного банка, в том числе Международный банк реконструкции и развития (МБРР), Международная финансовая корпорация (IFC), Многостороннее агентство по инвестиционным гарантиям (МИГА), Международная ассоциация развития (IDA) и Международный центр урегулирования инвестиционных споров (ICSID).[1]
Инфраструктурные проекты
Проект расширения и усовершенствования порта Сингапур
Первым инфраструктурным проектом стало расширение Джуронг Гавань в Сингапуре. Целью проекта было создание новых объектов недвижимости и городов-спутников в окрестностях.[2] Приблизительно в 14 миллионов сингапурских долларов Порт Джуронг был завершен в 1966 году. За это время, по оценкам, было создано около 200-300 рабочих мест.[3] Кроме того, расширение гавани связало Сингапур с международными судоходными линиями.
По окончании строительства в порту Джуронг было 5 глубоководных причалов общей протяженностью 9000 футов. Эти глубоководные причалы позволяли самым глубоким судам заходить в порт, чтобы обеспечить город грузами и сырьем.[4] Кроме того, новые причалы помогли значительно увеличить грузооборот порта. Проект был успешным, и в 1969 году правительство приступило к разработке новых планов порта.[3]
Текущие соглашения со Всемирным банком
Сингапур: первый центр инфраструктуры и городского развития
В 2015 году Сингапур подписал соглашение со Всемирным банком о создании страны в качестве первого центра инфраструктуры и городского развития. В течение следующих двух лет в рамках операции будут работать сотни новых людей как во Всемирном банке, так и в частном секторе. Новый центр будет предоставлять финансирование и услуги развивающимся странам с упором на устойчивую инфраструктуру и городское развитие.[5] Проекты в государственном секторе будут посвящены устойчивой энергетике, транспорту, информационным и коммуникационным технологиям, государственно-частному партнерству, торговле и конкурентоспособности, а также развитию городов, а также созданию глобальной инфраструктуры.[6]
Рекомендации
- ^ а б "Всемирный банк | Сингапур | Обзор".
- ^ «Оценка проекта расширения и усовершенствования порта Сингапур (дополнительный отчет)» (PDF).
- ^ а б «Jurong Wharf завершен - История Сингапура». eresources.nlb.gov.sg. Получено 2017-06-06.
- ^ «Гавань Джуронг напрямую связана с мировыми морскими путями». The Straits Times. Получено 2017-06-06.
- ^ «Всемирный банк построит центр развития инфраструктуры в Сингапуре | PortCalls Asia | Asian Shipping and Maritime News». www.portcalls.com. Получено 2017-06-06.
- ^ «The Business Times. Всемирный банк создаст свой первый центр инфраструктуры в Сингапуре».