Лофты Южного парка - South Park Lofts - Wikipedia

Здание по адресу 816 South Grand Avenue
Здание по адресу 816 South Grand Avenue, Лос-Анджелес.JPG
Лофты Южного парка, 2008
South Park Lofts находится в столичном районе Лос-Анджелеса.
Лофты Южного парка
South Park Lofts находится в Калифорнии.
Лофты Южного парка
South Park Lofts находится в США.
Лофты Южного парка
Место расположения816 S. Grand Ave., Лос-Анджелес, Калифорния
Координаты34 ° 2′50 ″ с.ш. 118 ° 15′30 ″ з.д. / 34,04722 ° с.ш.18,25833 ° з.д. / 34.04722; -118.25833Координаты: 34 ° 2′50 ″ с.ш. 118 ° 15′30 ″ з.д. / 34,04722 ° с.ш.18,25833 ° з.д. / 34.04722; -118.25833
Построен1924
АрхитекторКерлетт, Алек; Бильман, Клод
Архитектурный стильBeaux Arts
Ссылка NRHPНет.04001075[1]
LAHCMНет.748
Добавлено в NRHP2 декабря 2004 г.

Лофты Южного парка, находится в центр Лос-Анджелеса, построен в 1924 году как восьмиэтажный Автостоянка. Это была одна из первых парковок в Америке,[2] и является одним из немногих гаражей, перечисленных в Национальный реестр исторических мест, получившее награду в 2004 году. Здание было преобразовано в лофты и теперь известно как «Лофты Южного парка».[2] Как «Здание на Гранд Авеню 816», это одно из более чем десяти зданий, спроектированных Claud Beelman внесены в Национальный реестр.

Один из первых гаражей Л.А.

Передняя линия крыши демонстрирует архитектурные детали Бельмана.

Поскольку автомобили стали играть все более заметную роль в Лос-Анджелесе, движение и парковка стали серьезными проблемами для бизнеса в центре города. В 1923 году Ассоциация деловых людей города и мэр Джордж Крайер начал выступать за строительство парковок.[3] Бизнесмен Кен Стоукс принял вызов и построил восьмиэтажный дом площадью 85000 квадратных футов (7900 кв.2) гараж на Гранд Авеню. Стоукс нанял одного из самых выдающихся архитекторов города, Claud Beelman. Билман и Стоукс стремились создать структуру, которая имела бы преемственность с офисными зданиями, отелями и универмагами, выстроенными вдоль Гранд-авеню. Соответственно, Бильман разработал Beaux Arts здание с окнами и декоративными деталями, характерными для других коммерческих построек 1920-х годов.[3]

Гараж Стоукса открылся с большой помпой в 1924 году. Стоукс способствовал обеспечению безопасности своего «огнестойкого гаража». В интервью Лос-Анджелес Таймс Во время сезона праздничных покупок 1925 года Стоукс сказал: «Парковка вдоль тротуара в центре города в лучшем случае достаточно плохая. С безумной попыткой тысяч рождественских покупателей втиснуться в уже доступное забитое парковочное место, это почти самоубийственно для появления любого респектабельный автомобиль ».[4]

В течение 1920-х и 1930-х годов гараж использовался универмагом Буллока, где обслуживающий персонал в униформе забирал и высаживал машины покупателей. Покупатели могли бесплатно припарковать два часа у здания Стоукса при покупке за 1 доллар в Bullocks.[3]

Преобразование для других целей

Строение было куплено Pacific Telephone & Telegraph Co. в 1950 году. Первоначально он использовался для парковки сотрудников, позже был преобразован в складские помещения и офисы.[3] Впоследствии здание претерпело несколько смен владельцев и долгие годы использовалось как офисное здание.[5][6][7]

Здание было приобретено компанией Martin Building Co. в 2002 году и преобразовано в 49 высококлассных лофтов стоимостью 10 миллионов долларов.[2][3] Ключ к адаптивному использованию здания был в его необычайно узком участке и дизайне. Многие старые парковочные конструкции были построены с пандусами и наклонными полами. Гараж Стоукса, напротив, располагался на узком участке, где не было места для пандусов. Соответственно, Бильман спроектировал гараж вокруг огромного грузового лифта, который мог поднять сразу две машины.[3] Когда здание было преобразовано в чердаки, корпус для двигателя лифта на крыше был преобразован в небольшой спортзал для жителей.[3] В здании также есть услуги консьержа и разбит тщательно продуманный сад на крыше с гидромассажной ванной и зоной для гриля.[8]

Историческое обозначение

В августе 2004 года Калифорнийская комиссия по историческим ресурсам присвоила зданию статус исторической достопримечательности. Восемь месяцев спустя это было признано Министерство внутренних дел США как «одно из первых парковочных сооружений Америки, которое будет внесено в список Национальный реестр исторических мест ".[3] Это одно из более чем десяти зданий, спроектированных Claud Beelman внесены в Национальный реестр.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 апреля 2008 г.
  2. ^ а б c "Самый сокровенный секрет центра города". Новости Лос-Анджелеса. 2008-05-19. Архивировано из оригинал на 2012-04-15.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Боб Пул (2004-08-07). «Штат: высокое назначение для гаража в центре города; структура, которая помогла продвинуть автомобильную культуру Лос-Анджелеса, приобрела статус знакового. Она была преобразована в аренду, со знакомой претензией: слишком мало парковок». Лос-Анджелес Таймс.
  4. ^ «Парковка во время покупок дорого». Лос-Анджелес Таймс. 1925012-06. Проверить значения даты в: | дата = (помощь)
  5. ^ «Здание в центре города сдано в аренду более чем за 6,5 миллионов долларов». Лос-Анджелес Таймс. 1980-11-02.
  6. ^ "Макдэйд получает здание Лос-Анджелеса". Лос-Анджелес Таймс. 1980-11-20.
  7. ^ «Здание Гранд Авеню продано Товариществу». Лос-Анджелес Таймс. 1985-07-07.
  8. ^ «Южный Парк Лофтс». Строительная компания Мартин.