Мост Такони – Пальмира - Tacony–Palmyra Bridge - Wikipedia

Мост Такони – Пальмира
Tacony Palmyra Bridge.jpg
Вид на мост с береговой линии Нью-Джерси
Координаты40 ° 00′43 ″ с.ш. 75 ° 02′35 ″ з.д. / 40,01199 ° с.ш.75,04298 ° з. / 40.01199; -75.04298Координаты: 40 ° 00′43 ″ с.ш. 75 ° 02′35 ″ з.д. / 40,01199 ° с.ш.75,04298 ° з. / 40.01199; -75.04298
Несет3 полосы PA 73 и Маршрут 73, и 2 тротуара
КрестыРека Делавэр
LocaleФиладельфия (Такони), Пенсильвания и Пальмира, Нью-Джерси
Официальное названиеМост Такони – Пальмира
ПоддерживаетсяКомиссия по мосту округа Берлингтон
идентификационный номер3000001 (Нью-Джерси), 677301999100150 (Пенсильвания)
Характеристики
ДизайнСтали перевязанный арочный мост с подъёмник открытие
Общая длина3,659 футов (1,115 м)
Ширина38 футов (12 м)
Самый длинный промежуток558 футов (170 м)
Оформление выше14,5 футов (4,4 м)
Оформление ниже61 фут (19 м) (арка), 54 фута (16 м) (подушка)
История
Открыт14 августа 1929 г.; 91 год назад (14 августа 1929 г.)[1]
Статистика
Ежедневный трафик50,000 (1999)
Потери4 доллара США (на север, наличными), 3 доллара США (E-ZPass )[2]
Место расположения
Вид с проезжей части моста Такони-Пальмира, через верхний Река Делавэр из Пальмира, Нью-Джерси к Такони раздел Филадельфия со знаками подъемного моста

В Мост Такони – Пальмира это комбинированная сталь завязанная арка и двухстворчатый разводной мост через Река Делавэр что соединяет Маршрут Нью-Джерси 73 в Пальмира, Нью-Джерси с Пенсильвания Маршрут 73 в Такони раздел Филадельфия. Мост, спроектированный Польского происхождения архитектор Ральф Моджески, имеет общую длину 3 659 футов (1115 м) и пролегает 2324 фута (708 м). После полутора лет строительства он открылся 14 августа 1929 года, заменив перевозить Служба, работавшая между Такони и Пальмирой с 6 мая 1922 года.[1][3]

Мост Такони – Пальмира из Нью-Джерси

Принадлежит и обслуживается Комиссия по мосту округа Берлингтон из Нью-Джерси, мост стоит 4 доллара США и 3 доллара США. E-ZPass плата за движение в северном направлении (в направлении Пенсильвании).[2] Несмотря на перерывы из-за случайных проемов для прохода судов (верхний Река Делавэр судоходен на север до Озеро Ван Скивер возле Бристоль, Пенсильвания ), он служит более дешевой альтернативой более южному, шестиполосному, высокопролетному Мост Бетси Росс, который стоит 5 долларов за переход в западном направлении.

Построенный с четырьмя полосами движения, мост был модифицирован в 1997 году и теперь имеет три широкие полосы движения: две на север в сторону Филадельфии и одна на юг в сторону Нью-Джерси.[4] Дорожка обеспечивает доступ для пешеходов и велосипедистов.

Подводной пролет находится сразу к востоку от главного арочного пролета. 10 октября 2013 г. пролет подъёмника заклинило и застрял в открытом положении, когда под мостом для техобслуживания заклинило каток, закрывая мост примерно на одиннадцать часов.[5]

В 2016 году начались работы по реабилитации и усовершенствованию систем управления дорожным движением, включая шлагбаумы и светофоры.[6]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Непрерывное движение через мост Пальмира-Такони, открытый вчера двумя государствами». Вечерний курьер. Камден, Нью-Джерси. 15 августа 1949 г. с. 3. Получено 1 июля, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ а б «Тарифы на проезд». Комиссия по мосту страны Берлингтона. Получено 15 сентября, 2015.
  3. ^ «Открыта паромная линия Такони и Пальмира». The Philadelphia Inquirer. 7 мая 1922 г. с. 2. Получено 1 июля, 2020 - через Newspapers.com. открытый доступ
  4. ^ «Мост Такони-Пальмира». Комиссия по мосту округа Берлингтон. Архивировано из оригинал 14 апреля 2013 г.. Получено 3 ноября 2016.
  5. ^ Штамм, Дэн (10 октября 2013 г.). "Оживленный мост остается открытым на несколько часов". WCAU. NBCUniversal Media, ООО. Получено 31 июля, 2014.
  6. ^ «Государственная программа улучшения транспорта на 2016-2025 гг.» (PDF). Штат Нью-Джерси. Получено 6 июля, 2020.

внешняя ссылка