Команда Агури - Team Aguri - Wikipedia

Эта статья о команде Формулы E. Для других команд см. Агури (значения).
Япония Команда Агури
Основан2013
Сложенный3 июля 2016 г. (2016-07-03)[1]
Команда принципал (и)Агури Сузуки
Марк Престон
Бывшая серияФормула E
Отмеченные драйверыЯпония Такума Сато
Португалия Антониу Феликс да Кошта
Япония Сакон Ямамото
объединенное Королевство Кэтрин Легге
Мексика Сальвадор Дуран
Германия Рене Раст
Франция Натанаэль Бертон
Китай Ма Цинхуа

Команда Агури, ранее Амлин Агури и официально Команда Агури Команда Формулы Е, была международной гоночной командой, основанной бывшим Формула один и 24 часа Ле-Мана Водитель Агури Сузуки (Исполнительный председатель) и Марк Престон (Руководитель команды), чтобы соревноваться в Чемпионат FIA Formula E для электромобилей. Команда базировалась в Токио, Япония, и находилась в техническом партнерстве с Макларен. В конце 2015–16 сезон команда была продана China Media Capital и переименована в Techeetah.[1]

История команды

Команда Агури была создана Сузуки и Престоном, которые ранее создали Супер Агури F1 всего за 100 дней, которые соревновались в Формуле-1 с 2006 по 2008 годы. 1 ноября 2013 года команда Агури достигла соглашения с FIA стать шестой из десяти команд, которые зарегистрировались для участия в гонках первого сезона серии Formula E.[2]

Сегодня новая глава для имени Super Aguri, и я горжусь тем, что наша команда будет представлять Японию в первой серии Формулы E. Гонки с нулевым выбросом вредных веществ - это прогрессивная концепция для индустрии автоспорта, и, проработав более 40 лет в качестве гонщика и владельца команды, я вижу Формулу E как большой шаг к будущему.

— Агури Сузуки, FIA Formula E[2]

2014–15 сезон

27 июня 2014 года было объявлено, что первая женщина-водитель, которая заехала в Формула E было бы Кэтрин Легге из Великобритания. Команда также объявила о соглашении с Амлин чтобы страховая компания стала титульным спонсором команды, которая будет выступать как «Амлин Агури».[3] 2 июля 2014 г. Антониу Феликс да Кошта из Португалия был подтвержден в качестве второго водителя. Было объявлено, что Такума Сато заменит команду в первом раунде в Пекине из-за того, что Феликс да Кошта имел предыдущие обязательства в DTM серии.[4] Сальвадор Дуран заменил Legge из Пунта дель Эсте раунд. Феликс да Кошта одержал первую победу команды в Буэнос айрес, и в итоге команда заняла седьмое место в командном первенстве.

Такума - проверенный гонщик, и его присутствие обеспечит единство и опыт для команды. Он отлично знает, как гоняться по уличным трассам, что также будет для нас важным атрибутом.

— Председатель команды Агури Сузуки[4]

2015–16 сезон

24 июня 2015 г. Лондонская ePrix Директор команды Марк Престон подтвердил, что команда продолжит использовать трансмиссию Renault с первого сезона Формулы Е в сезоне 2015–16 годов, чтобы сосредоточить развитие на других областях автомобиля. При этом они стали первой командой, применившей этот подход, в надежде, что более старые силовые агрегаты обеспечат большую надежность, чем их конкуренты, при изучении других областей, где можно было бы повысить производительность, например программного обеспечения.

В разговоре с Current E Престон прокомментировал: «Мы собираемся использовать нынешнюю машину. Поскольку батарея не меняется (она будет обновляться), это означает, что у нас есть только такое же количество энергии в гонке. и поэтому нет реальной разницы в гоночном режиме. И коробка передач в порядке. Мы можем использовать 170 кВт, но расчет говорит, что если вы можете просто пройти гонку на 150 кВт, то вы не сможете внезапно проехать всю гонку на 170 кВт. Вам придется смешивать и сопоставлять. В McLaren я и Питер фактически перенесли одну из машин в один год и заняли второе место в чемпионате с одним очком от Ferrari, так что мы знаем, что это возможный".[5]

Команда будет переименована в «Team Aguri», так как Амлин прекратил спонсировать команду после завершения первого сезона.[6]

В конце концов, команда изо всех сил пыталась конкурировать со своими соперниками с новыми силовыми агрегатами, не сумев занять ни одного подиума и скатилась на восьмое место в чемпионате команд. В конце сезона команда была продана China Media Capital и переименована в Techeetah;[1] несколько ключевых фигур в руководстве останутся в команде, но Агури Судзуки уйдет.[7] На момент покупки команда вела переговоры с Renault e.Dams для обеспечения поставок силовых агрегатов заказчику на предстоящий сезон.[8]


Тестирование

10–11 августа 2015 г. Агури прошел свой первый официальный тест во втором сезоне сериала в Donington Park с Сальвадором Дураном и Формула Renault 3.5 Водитель Том Диллманн за рулем автомобиля Team Aguri. В первый день Дуран финишировал пятым по скорости с результатом 1: 32,549, тогда как Диллманн проехал всего два круга. На второй день только Диллманн установил время - десятое с временем круга 1: 32.369. 17–18 августа 2015 г. состоялось второе испытание с WEC Водитель Николя Лапьер за рулем первый день и водитель GP2 Натанаэль Бертон на второй день. Лапьер стал девятым, показав время круга 1: 32,694, что на 2,5 секунды медленнее, чем самое быстрое время, установленное Abt Водитель Даниэль Абт. Бертон установил время 1: 31.185, что достаточно для восьмого места в этот день.

Полученные результаты

ГодШассиТрансмиссияШиныНет.Драйверы1234567891011ТочкиT.C.
Амлин Агури
2014–15Искра SRT01-eSRT01-e1MBEIПОЛОЖИТЬPDEBUEМВДLBHMCOBERМСКLON667-е
55Япония Такума СатоRet
Португалия Антониу Феликс да Кошта8Ret1679117
Япония Сакон ЯмамотоRetRet
77объединенное Королевство Кэтрин Легге1515
Мексика Сальвадор Дуран16DSQ10RetRet166178
Команда Агури
2015–16Искра SRT01-eSRT01-e2MBEIПОЛОЖИТЬPDEBUEMEXLBHPARBERLON328-е
55Португалия Антониу Феликс да КоштаRet66RetRetRet8611
Германия Рене РастNC
77Франция Натанаэль Бертон81514
Мексика Сальвадор ДуранRet1514
Китай Ма ЦинхуаRet141112
Примечания
  • ^1 - В первом сезоне все команды получили спецификация трансмиссия от Макларен.
  • ^2 - Команда решила вернуться к предыдущему мотору McLaren, который использовался в первом сезоне.[9]

Рекомендации

  1. ^ а б c Кляйн, Джейми (28 июня 2016 г.). «Команда Агури заключает сделку по поглощению Китая». Motorsport.com. Получено 17 сентября 2019.
  2. ^ а б «Super Aguri присоединяется к чемпионату FIA Formula E в качестве шестой команды». Формулы FIA. 1 ноября 2013 г.
  3. ^ «Формула E: Super Aguri подписывает титульного спонсора и женщину-пилота». SportsPro Media. Получено 14 декабря 2016.
  4. ^ а б «Формула E: Сато получает место в Агури в Пекине». racer.com. Специальные проекты Racer. Получено 29 июн 2015.
  5. ^ «Эксклюзив: Aguri сохранит трансмиссию S1 в S2». Current E. 24 июня 2015 г.
  6. ^ Бисбрук, Тим (24 июня 2015 г.). «Амлин и Агури расходятся». ElectricAutosport.com. Получено 14 декабря 2016.
  7. ^ Митчелл, Скотт. «Владелец Агури Сузуки покинет свою команду Формулы E после второго сезона». Autosport.com. Получено 14 декабря 2016.
  8. ^ «Renault будет поставлять мощности для Формулы Е в третьем сезоне». Motorsport.com. Получено 14 декабря 2016.
  9. ^ Бисбрук, Тим (8 июля 2015 г.). «Эксклюзив: Марк Престон из Team Aguri во втором сезоне и позже». Электрический автоспорт. Формула Blue Media. Получено 13 июля 2015.

внешняя ссылка