Транспорт в Дохе - Transportation in Doha

С начала 2000-х гг. Доха, столица Катар претерпевает значительное расширение своей транспортной сети, включая добавление новых шоссе, построение новый аэропорт, и строящаяся Метро Дохи. Эти проекты призваны идти в ногу с быстрым ростом населения, который создает нагрузку на существующую инфраструктуру страны.

Дороги

Доха имеет обширную дорожную сеть, состоящую в основном из двух и трех полос движения. проезжая часть с двусторонним движением (разделенные трассы). В результате того, что Доха является относительно молодым городом, окружающим центральный район, большинство главных улиц представляют собой чрезмерно широкие автомагистрали, похожие на шоссе, которые обычно включают служебные дороги и большие дороги. медианы. Хотя традиционно карусели использовались в качестве перекрестков в городе, их быстро заменяют на сигнальные перекрестки, поскольку они оказываются неэффективными при регулировании увеличившегося транспортного потока, что, в свою очередь, приводит к перегрузке дорожной сети города. Большинство крупных кольцевых развязок были преобразованы в перекрестки или развязки.

Шоссе

Есть пять основных автомагистралей, соединяющих Доху с соседними городами. Эти Духан Шоссе к западу от города, Аль-Шамаль Роуд, соединяющая Доху с севером страны, прибрежная дорога Аль-Хор, соединяющая Доху с северным городом Аль Хор, а Аль-Вакра /Mesaieed Дорога, соединяющая Доху с югом страны. В заключение, Салва Дорога проходит через юг Дохи и соединяет город с Саудовская Аравия граница с югом страны.

Все эти автомагистрали в настоящее время расширяются и расширяются в самой Дохе.

Скоростная автомагистраль Дохи (кольцевая дорога D / дорога Аль-Шамаль)

В Аль-Шамаль-роуд традиционно соединяется с кольцевой дорогой D в Дохе, трехполосной проезжей частью с двусторонним движением, соединяющей город по оси север-юг.[1] Однако в результате загруженности кольцевая дорога D превращается в главную магистраль города, а ее название было изменено на Доха Скоростная автомагистраль, соединяющий Доху в целом и соединяющий Доху с севером Катара. Завершено несколько этапов строительства скоростной автомагистрали, включая мост Аль-Шамаль, транспортную развязку Landmark, развязку Gharaffa и развязку Midmac / Salwa Road.

Дорога Аль-Шамаль также подвергается значительному расширению в рамках проекта скоростной автомагистрали Доха. Дорога расширяется до четырехполосного шоссе (всего восемь полос) с крупными развязками, которые будут лучше обслуживать страну, чем существующая двухполосная дорога с двусторонним движением. Кроме того, новая скоростная автомагистраль Дохи соединит Доху с запланированной Мост дружбы Катар-Бахрейн в аль-Зубара, соединяя два государства Персидского залива аналогичным образом Бахрейн и Саудовская Аравия в настоящее время подключены.

Прибрежная дорога Аль-Хор

В настоящее время движение между Дохой и муниципалитетом Аль-Хор осуществляется по прибрежной дороге Аль-Хор, которая проходит через Аль Даайен.[1]

Lusail Expressway

Ожидается, что скоростная автомагистраль Лусаил соединит новый город Lusail, в настоящее время строится к северу от Доха, до центра Дохи, а также Жемчужина остров на материк. Ожидается, что скоростная автомагистраль будет проходить по бывшей улице Истикляль, ныне улице Лусаил, и будет 4-полосной двухполосной проезжей частью, проходящей через город. Скоростная автомагистраль будет проходить от города Лусаил через кольцевую развязку Радуга, Катарский спортивный клуб кольцевой, и кольцевой пожарной охраны.

Духан шоссе

Доха связана с западными поселениями страны, а именно с Духан, по Духанскому шоссе. В 2017 году Управление общественных работ реализовало проект Центрального шоссе Духан с целью улучшения дорожной сети.[2]

Шоссе Салва

В Салва Завершена первая фаза проекта автомагистрали. Этот этап включал расширение шоссе, которое соединяет Доху с юго-западным городом Салва на Саудовский граница, в четырехполосное шоссе с разделенными на разные уровни развязками. Ожидается, что остальная часть Салва-роуд будет расширена и модернизирована, от недавно завершенной развязки промышленных зон до эстакады Джайда, включая строительство подземного перехода на светофоре Ramada, самом оживленном перекрестке светофора в Дохе. Ожидается, что реализация этого проекта начнется только после завершения строительства скоростной автомагистрали Доха.

F-Ring Road

Кольцевая дорога F станет шестой кольцевой дорогой в Дохе и строится как часть транспортной сети, ведущей к Новый международный аэропорт Дохи. Новая автомагистраль соединит аэропорт с Corniche на новой транспортной развязке Рас-Абу-Абуд, которая в настоящее время строится, и будет включать новую Кольцевая к югу от E-Ring Road.

Таксис

Государственная компания Mowasalat была основана в 2004 году для управления общественным транспортом страны. Он управляет всеми Таксис в Катаре под брендом Karwa, с тысячами такси в столице. Стоянки такси обычно находятся возле торговых центров и торговых центров. В прошлом возникали трудности с поиском такси Карва из-за небольшого количества доступных на момент запуска такси, которые постепенно заменяли все частные такси.

Тарифы начинаются с 10риалы и большинство такси седаны такой как Toyota Камри и Škoda Octavias. Большинство такси в аэропорту Международный аэропорт Дохи находятся Форд Freestars.

Автобусные сети

Общественная автобусная сеть

Разветвленная автобусная система, управляемая исключительно государственной компанией Mowasalat, была запущена в октябре 2004 года. Она работает в Дохе и большинстве крупных городов с одним маршрутом, который заканчивается до границы с Саудовской Аравией. Система охватывает многие районы столицы с разнообразными конфигурациями автобусных остановок, от открытых до полукрытых и закрытых. Система в основном используется сегментами с низкими доходами, поскольку подключение к сети не всегда возможно, и большинство автобусов направляются к главной автобусной остановке, которая сама по себе представляет собой полукрытое пространство без кондиционера. Это объединение с тем фактом, что большинство людей предпочитают использовать свои личные автомобили, не привело к значительному переходу населения города на общественные сети. Однако ожидается, что метро Дохи это изменит.

Главный автовокзал расположен в районе Сукс центр города Доха с услугами, доступными для всех крупные города в Катаре. Mowasalat управляет в общей сложности 50 маршрутами, которые начинаются уже в 4 часа утра, а последние автобусы отправляются около 23 часов.[3] Он также предлагает три маршрута, которые охватывают основные остановки, заканчивающиеся на новом Международный аэропорт Хамад в Дохе. В автопарке также есть автобусы, работающие на природном газе, в связи с чем были запущены первые в регионе автобусы, работающие на КПГ. Mowasalat также обеспечивает транспорт для государственных школ с парком из более чем 1800 автобусов. Компания заявляет, что к 2020 году планирует расширить свою деятельность по всей стране за счет шести основных автобусных станций, 16 депо и 1000 автобусов.

Сеть маршрутных такси (Западный залив)

Министерство транспорта Катара запустило этот маршрутный автобус в район Вест-Бэй, чтобы уменьшить заторы в этом деловом районе. Его эксплуатирует государственная транспортная компания Mowasalat. Он предоставляет широкий выбор транспорта как для туристов, так и для местных жителей, и в 2016 году он был расширен, чтобы охватить больше районов округа. Единая маршрутная сеть работает с 6:00 до 21:00 с периодичностью 15 минут. Первоначально запущенная как бесплатная услуга с двумя линиями, и синяя линия, и красная линия были объединены в единое средство оплаты и использования маршрута. Маршрут был введен с целью облегчить проблемы с парковкой в ​​перегруженном районе, где находятся министерства, правительственные организации, корпоративные башни, отели, посольства и спортивные клубы.

Некоторые достопримечательности, пройденные по маршруту, включают: Международный теннисный и сквош-комплекс Халифа, Выставочный и конференц-центр Дохи (DECC), башни Дафна, башня Министерства юстиции, здания Управления общественных работ (Ашгал), Шератон гранд доха курорт и конференц-центр, Торговый центр City Center, здание Главпочтамта и башни нескольких правительственных министерств.

Туристическая сеть (автобус до Дохи)

Doha Bus - это частный автобусный рейс, созданный весной 2013 года. Сеть имеет парк двухэтажных автобусов и была разработана для обеспечения гибкого подхода к открытию столицы. Основные достопримечательности, охватываемые этими маршрутами, включают:

- Сук Вакиф (традиционный рынок)

- Музей исламского искусства

- Катара (культурный памятник)

- Жемчужный остров

- Город образования (Катарский фонд)

- Центр города (крупный торговый центр)

- Большая мечеть

- Доха Корниш (набережная)

- Катарский национальный конференц-центр

  • Двухэтажные автобусы с открытым верхом используются только для осмотра достопримечательностей. Он охватывает более 22 остановок с упором только на районы, представляющие интерес для туристов.

  • Сеть общественного автобуса «Mowasalat», действующая с 2004 года, в настоящее время охватывает около 50 маршрутов, включая все города Катара.

Железные дороги

Катарский комплексный железнодорожный проект охватывает четыре линии метро в Дохе, трамвайные маршруты в West Bay и Lusail, высокоскоростная линия и выделенная грузовые железные дороги.

Метро Дохи

Основная статья: Метро Дохи

Красная линия открылась 8 мая 2019 года для проезда пассажиров от станции Аль-Кассар до Аль-Вакра (13 станций). Остальные линии и станции еще не достроены.

Строится четырехстороннее 300-километровое (190 миль) метро. Строительные работы на станции Msheireb, запланированной в качестве узлового пункта с 10 октября 2012 года, ознаменуют начало работ на ключевой конечной станции в Msheireb, которая станет узловым узлом сети метро Дохи. В систему войдут пригородные линии, четыре Скоростной трамвай линии и человек движется. В августе компания Qatar Rail подписала пять контрактов на общую сумму 1,48 млрд долларов. риалы для работы на первой очереди метро, ​​протяженностью 129 маршруток-километров, включая Красную, Зеленую и Золотую линии. Контракты были присуждены Porr / Saudi Binladin / HBK Contracting (разрешительные работы), Джейкобс Инжиниринг (Красная линия), Луи Бергер /Группа Эгис (Золотая линия и основные станции), Hill International (Зеленая линия) и Регистр Ллойда (Оценка безопасности).[4] По словам генерального директора Qatar Rail, Фаза 1 должна открыться в четвертом квартале 2019 года, что значительно раньше Чемпионат мира по футболу 2022 года.[5]

В целом, метрополитен Дохи будет состоять из четырех линий: в дополнение к вышеупомянутой красной ветке, золотой ветке и зеленой ветке, которые будут построены на первом этапе, ожидается, что на втором этапе будет построена синяя ветка.[6] Станция Msheireb будет точкой пересечения всех линий метро.[7]

В Красная линия (также известная как береговая линия) будет проходить через Доху от Аль-Вакра к Аль Хор. Он разделен на две части: Красная линия Север и Красная линия Юг. Первый будет курсировать от станции Мушайриб до Al Khor City, протяженностью 55,7 км. Доха Метро Зеленая линия соединит Доху с Город образования и также известна как линия образования. Начиная с Старый аэропорт, то Золотая линия (также известная как Историческая линия) закончится в Аль-Райяне и пройдет 30,6 км. Наконец, Синяя линия, или City Line, будет охватывать только город Доха, и его планируется сделать кольцевой протяженностью 17,5 км.[8]

Lusail LRT

Основная статья: Lusail LRT

Город Lusail, который расположен примерно в 15 км (9,3 мили) к северу от центра Дохи, легкорельсовый транспорт система, состоящая из 25 станций протяженностью более 19 км (12 миль).[9] Он будет соединяться с метро Дохи. Открытие Lusail LRT ожидается в 2020 году.[9]

Трамвай West Bay

Дохи West Bay район также получает транспортную систему, 11,5 км (7,1 миль) цепная связь -свободный трамвай, который также будет служить Город образования. В под ключ -система, построенная Сименс и используя новейшие Avenio трамваи с суперконденсатор Technology, открытие ожидается в 2015 году.[10]

Gulf Railway

Основная статья: Gulf Railway

В Gulf Railway - предлагаемый проект железной дороги, который соединит шесть арабских государств-членов Совет сотрудничества стран Персидского залива (GCC) -Бахрейн, Кувейт, Оман, Катар, Саудовская Аравия, Объединенные Арабские Эмираты -из Персидский залив. Региональная сеть будет иметь длину 1940 километров (1210 миль). Планируется, что он будет введен в эксплуатацию к 2017 году. A монорельс Ожидается, что система откроется первой и будет перевозить пассажиров между Бахрейном и Саудовской Аравией. Согласно первоначальным проектным документам, линии метро будут в основном подземными, что может стать проблемой для инженеров из-за высокой уровень грунтовых вод.[5]

Авиация

Дальнейшая информация: Международный аэропорт Дохи
Информацию о новом аэропорту см. Международный аэропорт Хамад.
Стоянка самолетов на бывшей Международный аэропорт Дохи

Международный аэропорт Дохи до 2014 года был международным аэропортом Катара. Авиалинии Катара, а также обслуживались многими другими международными авиакомпаниями. Из-за быстрого роста в Катаре и быстрого роста Авиалинии Катара, аэропорт был сочтен слишком маленьким и неадекватным для проходящего трафика. Эта проблема была решена с помощью большого расширения, которое было сделано в ожидании 15-е Азиатские игры. Значительно расширились мощности аэропорта, в том числе было построено отдельное первый и бизнес-класс Терминал. Кроме того, на противоположной стороне взлетно-посадочной полосы были построены парковочные площадки для обслуживания дополнительного воздушного движения. Все эти изменения временно облегчили проблему, но из-за небольших размеров аэропорта и ограниченного пространства для расширения было неэффективно окончательно решить проблему переполненности.

Международный аэропорт Хамад построенный примерно в 4 км к востоку от бывшего аэропорта, заменил его как единственный международный аэропорт в Катаре.[11] Этот аэропорт был частично построен в море на 60% освоенных земель. Рядом с аэропортом отведено 100 гектаров под аэропорт-сити. Начатый в 2006 году, начальные этапы строительства аэропорта уже завершены, а третий этап находится в стадии реализации. Он принял первых пассажиров в 2014 году, а после завершения строительства сможет принимать около 50 миллионов пассажиров ежегодно.[12] Новый аэропорт расположен на берегу, дальше от центральных районов города, чем нынешний аэропорт, что снижает шум и загрязнение окружающей среды.[11] Действуют 2 параллельные взлетно-посадочные полосы, западная - восьмая по длине в мире - 4850 метров. Пассажирский терминал аэропорта площадью 600 000 кв. М имеет зал регистрации площадью 25 000 кв. М без колонн с около 130 стойками регистрации. Один из крупнейших ангаров для обслуживания в мире расположен в аэропорту, который, как говорят, может одновременно обслуживать 13 самолетов. Этот аэропорт также является одним из первых, спроектированных специально для двухэтажных Airbus A380.

использованная литература

  1. ^ а б «Ашхал закроет участок прибрежной дороги Аль-Хор для проекта скоростной дороги». Полуостров. 11 Октябрь 2017. Получено 2 сентября 2018.
  2. ^ «Открыты все дороги Центрального Проекта Духанского шоссе». Gulf Times. 21 мая 2017. Получено 2 сентября 2018.
  3. ^ "Mowasalat> Главная> Наши услуги> Каталог услуг> Транспортное средство коммунального обслуживания". www.mowasalat.com. Получено 2017-04-19.
  4. ^ [1]
  5. ^ а б "Катар открывает дорогу в метро Дохи". Железнодорожный вестник. 12 октября 2012 г.
  6. ^ «Закладываем фундамент в Катаре». Бестраншейный международный. 4 июля 2017 г.. Получено 2 сентября 2018.
  7. ^ Уильям Скидмор (24 октября 2012 г.). «Ключевые инфраструктурные проекты Катара». Строительная неделя онлайн. Получено 17 июля 2015.
  8. ^ «Метро Доха». Железнодорожная техника. Получено 2 сентября 2018.
  9. ^ а б «Лусаилский трамвай». Получено 2017-10-30.
  10. ^ «Катарский фонд получит трамвайную систему под ключ от Siemens» (Пресс-релиз). Берлин: Siemens AG, Сектор инфраструктуры и городов. 30 июля 2012 г.. Получено 22 мая 2013.
  11. ^ а б AirguideOnline.com: глобальные перспективы - новый международный аэропорт Катара в Дохе
  12. ^ Информация о новом международном аэропорту Дохи