Маршрут США 31 в Индиане - U.S. Route 31 in Indiana

Маркер Маршрута 31 США

Маршрут 31 США
США 31 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается INDOT
Длина266,02 миль (428,12 км)
Существовал1 октября 1926 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 31 в Кентукки государственная линия
 
Северный конец США 31 в Мичиган государственная линия
Место расположения
ГрафстваКларк, Скотт, Джексон, Варфоломей, Джонсон, Марион, Гамильтон, Типтон, Говард, Майами, Фултон, Маршалл, Святой Иосиф
Система автомобильных дорог
США 30SR 32

Маршрут 31 США (США 31) является частью Система пронумерованных автомагистралей США что бежит от Испанский форт, Алабама, к Макино-Сити, Мичиган. Он входит в Штат США из Индиана через Мемориальный мост Джорджа Роджерса Кларка между Луисвилл, Кентукки, и Кларксвилл, Индиана. 266,02 мили (428,12 км) от US 31, которые пролегают в Индиане, служат основным каналом. Некоторые дороги указаны на Национальная система автомобильных дорог. Различные участки представляют собой сельское двухполосное шоссе и городское четырех- или шестиполосное шоссе. Самый северный населенный пункт вдоль шоссе - Саут-Бенд недалеко от Мичиган государственная линия.

US 31 впервые был обозначен как шоссе США в октябре 1926 года. Северный участок (от Рочестера до Саут-Бенд) и дальний южный участок (на старом США 31 Вт в Луисвилл на мосту K&I) шоссе, первоначально служившее частью Дикси Шоссе. США 31 - это шоссе Джексона от Индианаполиса до Сеймура. US 31 заменил первоначальное обозначение шоссе State Road 1 (SR 1), которое относилось ко времени образования системы Indiana State Road. SR 1 бежал из Кларксвилля через Индианаполис до Саут-Бенд и заканчивался на линии штата Мичиган.

Описание маршрута

Только сегмент US 31, который находится к северу от Индианаполиса, включен в состав Национальная система автомобильных дорог (NHS).[2] NHS - это сеть автомагистралей, которые считаются наиболее важными для экономики, мобильности и защиты нации.[3] Шоссе обслуживается Департамент транспорта Индианы (INDOT), как и все другие маршруты США в штате. Департамент отслеживает объемы трафика на всех автомагистралях штата в рамках своих обязанностей по техническому обслуживанию, используя метрику, называемую среднегодовой дневной трафик (AADT). Это измерение представляет собой расчет уровня трафика на участке дороги для любого среднего дня в году. В 2010 году, по подсчетам INDOT, самый низкий уровень трафика приходился на 3690 личных автомобилей и 160 коммерческих автомобилей, которые ежедневно использовали шоссе рядом с Мемфис. Пиковая интенсивность движения составила 168 770 личных автомобилей и 18 090 коммерческих автомобилей на участке 31 США одновременно с Межгосударственный 465 (I – 465).[4]

Джефферсонвилл в Колумбус

США 31 перекрывает I-65 в Джефферсонвилл, после пересечения Мемориальный мост Джорджа Роджерса Кларка из Кентукки. Затем он расходится по мере того, как подъездные пути проходят перед тем, как разделиться к северу от Джефферсонвилля в Clarksville и переходя к Индианаполис. US 31 была расширена до двух полос движения в обоих направлениях на протяжении всего пути через Колумбус в начале 2000-х годов.

Колумбус в Индианаполис

На I-465 на южной стороне Индианаполиса, US 31 направляется на I-465 на восточной стороне города. Это самый близкий подъезд к центру Индианаполиса по шоссе. Раньше северный маршрут шоссе через Индианаполис проходил по Ист-стрит, Мэдисон-авеню, Делавэр-стрит, Норт-стрит и на Меридиан-стрит; в южном направлении проходили по Меридиан-стрит, Норт-стрит, Пенсильвания-стрит, Мэдисон-авеню и по Ист-стрит.

Индианаполис в Мичиган

US 31 выезжает с I-465 (случайно на выезде 31) в Кармель, и продолжается на север как Автострада через Westfield. К северу от SR 38, он возвращается к разделенное шоссе до достижения Кокомо район, где он снова становится полноценной автострадой для обхода этого города на востоке. К северу от области Кокомо США 31 снова становится разделенной сельской дорогой, которая огибает Перу, Рочестер, и Плимут. В США 30 к востоку от Плимута, США 31 снова становится автострадой и остается таковой до конца своего путешествия по штату. После обхода Lakeville на восток, США 31 подходит Саут-Бенд. Там маршрут сходится с США 20 (St. Joseph Valley Parkway ) и идет на запад, а затем на север, чтобы обойти Саут-Бенд. После того, как US 20 отколется на запад около аэропорт Саут-Бенд, US 31 имеет развязку с Платная дорога Индианы (I-80 /I-90 ) прежде, чем отправиться на север в Мичиган.

История

США 31 был подписан губернатором 7 марта 1917 года как Main Market Highway 1, а знаки были установлены 1 июня того же года.[5][6] Название было изменено на State Road 1 в течение года, когда в Индиане была создана система государственных дорог.[6][7] К 1924 году большая часть маршрута была заасфальтирована, оставив только немощеный путь от Колумбуса до Франклина и от Перу до Плимута.[8] 1 октября 1926 года US 31 был обозначен как SR 1 в то время.[1]

В конце 2000-х годов INDOT начал процесс преобразования US 31 в Стандарты автомагистралей между штатами из Саут-Бенд к Индианаполис. В начале 2010-х были завершены три проекта: реконструкция дороги от г. I-465 в Индианаполисе в SR 38 к северу от Westfield, новый 14-мильный (23 км) объезд автострады Кокомо, и новый участок автострады от Плимут до Саут-Бенд, который был построен в основном на новой трассе.[9][10][11][12] Часть участка Плимут – Саут-Бенд была посвящена Ричард В. Мангус Мемориальное шоссе, в честь местного государственный представитель кто поддерживал строительство автострады, на церемонии разрезания ленточки 27 августа.[13][14] Бывший участок дороги US 31, объезжаемый участком автострады в Кокомо, и часть участка, объезжаемого между Плимутом и Саут-Бенд, были обозначены как SR 931.

Будущее

Остальные 78 миль (126 км) из 31 США между Саут-Бендом и Индианаполисом постепенно превращаются в шоссе с ограниченным доступом без светофоров, начиная с развязки на SR 28 в Типтон Каунти который открылся в ноябре 2016 года.[15] По состоянию на 2018 год между Индианаполисом и Саут-Бендом оставалось шесть светофоров, и губернатор ввел программу. Эрик Холкомб в сентябре 2018 г. предложили удалить четыре из них.[16][17] Ожидается, что все шесть сигналов будут удалены к 2026 году.[18]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[19]кмВыходНаправленияПримечания
Река Огайо0.000.00 США 31 юг - ЛуисвиллПродолжение в Кентукки
Мемориальный мост Кларка; ИндианаКентукки линия
КларкДжефферсонвиллКорт АвенюРазвязка; выход на север и вход на юг; входная рампа включает прямой вход с Миссури-авеню
I-65 юг (Платный мост ) – ЛуисвиллI-65 выезд 1; США 31 служит сервисные диски на шоссе через I-65 выезд 4
6-я улица, Корт-авенюРазвязка; выход на юг и вход на север
ДжефферсонвиллClarksville линия10-я улицаРазвязка; нет выхода на север
ClarksvilleStansifer AvenueЧастичная развязка; перекресток на уровне класса в северном направлении, выход и вход в южном направлении
1.512.43Дорога к станции Брауна - New AlbanyРазвязка; выход на север и вход на юг; бывший SR 62
Джефферсонвилл ТауншипКопп ЛейнТолько выход на юг
3.715.97 I-65 север - ИндианаполисI-65 выезд 4
6.169.91 SR 60 Запад - СалемВосточная оконечность SR 60
Henryville19.5831.51 SR 160 – Салем, Чарлстаун
СкоттВенский городок27.1943.76 SR 356 Восток - LexingtonЗападный конец SR 356
Скоттсбург29.7647.89 SR 56 – Салем, Ганновер
Остин34.2555.12 SR 256 – Мэдисон
ДжексонCrothersville37.14–
37.30
59.77–
60.03
I-65 – Индианаполис, ЛуисвиллВыход 36 на I-65
42.0767.71 SR 250 – Браунстаун
Сеймур50.4281.14 США 50 – Сеймур, Северный Вернон
ВарфоломейКолумбус64.86104.38 SR 7 – Колумбус, Северный Вернон
65.28105.06 SR 46 – Колумбус, Гринсбург
Taylorsville77.13–
77.60
124.13–
124.89
I-65 – Индианаполис, ЛуисвиллВыход 76 на I-65
ДжонсонЭдинбург81.39130.98 SR 252 Восток - ЭдинбургЮжный конец параллелизма SR 252
Blue River Township85.11136.97 SR 252 Запад - MartinsvilleСеверная часть параллелизма SR 252
Франклин Джефферсон-стрит - выставочный центр, Франклин КолледжК SR 44; служит Больница Джонсона Мемориал
МарионИндианаполис SR 135 юг (Томпсон-роуд)
107.17172.47 I-465 / I-74 / США 36 / США 40 Запад / SR 37 / SR 67 югЮжный конец секции автострады; южный конец I-465 / I-74 / US 36 / US 40 / SR 37 / SR 67 совпадения; выезд 2B на I-465; будущий южный конец I-69 параллелизм
Восточная улица северНомера выхода следуют за I-465; нет входа на север; нет номера выхода в северном направлении
53 I-65 – Индианаполис, ЛуисвиллВыход 106 на I-65
Beech GroveИндианаполис линия52Эмерсон-авеню
Индианаполис49 I-74 Восток (США 421 юг) / Юго-Восточный проспект - ЦинциннатиСеверный конец параллелизма I-74; южный конец параллелизма 421 США
48Shadeland AvenueВыход на север и вход на юг
47 США 52 восток (Brookville Road) - ЦинциннатиСеверный конец параллелизма US 52
46 США 40 Восток (Вашингтон-стрит ) – ДейтонСеверная часть параллелизма США 40
44 I-70 / Shadeland Avenue - Индианаполис, ДейтонПодпись: выходы 44A (восток) и 44B (запад) в северном направлении; I-70 восточный съезд 89, западный съезд 90; Shadeland Avenue не подписан на север
ИндианаполисЛоуренс линия42 США 36 Восток / SR 67 север (Пендлтон Пайк)Северная часть параллелизма US 36 / SR 67
ЛоуренсИндианаполис линия40Шейдленд-авеню / 56-я улица
Индианаполис37A I-69 / SR 37 север - Форт УэйнСеверный конец параллелизма SR 37; текущий южный конец I-69 (будущий северный конец параллелизма); выезд 200 на I-69 юг
37BБинфорд Бульвар - ИндианаполисВыход на юг и вход на север; бывший SR 37 юг
35Allisonville RoadОдноточечная городская развязка
33Keystone Avenue - КармельБывший SR 431
ГамильтонКармель123 I-465 / США 52 Запад / США 421 север - ИндианаполисНомера выходов следуют за US 31; нет номера выхода в северном направлении; северные окончания I-465 / US 52 / US 421 параллельностей; выезд 31 на I-465
Меридиан-стрит к югу от Центр городаЛевый выход и входы; бывший США 31 юг
124106-я улицаСъезд с кольцевой развязки; нет номера выхода в северном направлении
125116-я улицаСъезд с кольцевой развязки
126Старая Меридианская улицаТолько выход на север
127Главная улицаСъезд с кольцевой развязки
128136-я улицаСъезд с кольцевой развязки
КармельWestfield линия137.60221.45129BKeystone Pkwy
Рэнджелин-роуд, бульвар глиняных террас
Северная конечная остановка Keystone Parkway; выход на юг и вход на север
129A146-я улица, 151-я улицаГородская линия на 146-й улице
Westfield131161-я улицаСъезд с кольцевой развязки
140.65226.35132 SR 32 (Главная улица) - Ливан, Noblesville
134191-я улица
144.26232.16136 SR 38 (Шеридан-роуд) - Шеридан, NoblesvilleСеверный конец автострады
Bakers Corner236-я улицаПланируемая развязка[20]
ТиптонДжефферсон Тауншип156.72252.22148 SR 28 – Франкфорт, Типтон, ЭлвудРазвязка; открыт в ноябре 2016 г.
156 SR 931 север - КокомоЮжный конец автострады; южная конечная остановка SR 931; выход на север и вход на юг
ГовардОкфорд166.58268.08158 SR 26 – Хартфорд Сити, Лафайет
Тейлор Тауншип161E. Boulevard Street (County Road 100S)
Дарро Часовня170.91275.05162 США 35 юг (Маркланд авеню) / SR 22 – Кокомо, Газовый городЮжный конец параллелизма US 35
ЦентрГовард
городская линия
165Туби Пайк
Howard Township175.52282.47166 США 35 север - Логанспорт, La Porte, Мичиган СитиСеверный конец параллелизма US 35; выход на север и вход на юг
ГовардГлина
городская линия
167 SR 931 юг - КокомоСеверная конечная остановка SR 931; выход на юг и вход на север; северный конец автострады
МайамиDeer Creek Township178.50287.27 SR 18 – Галвестон, МарионБудет преобразовано в обмен[20]
Пайп-Крик Тауншип183.73295.68 SR 218 Восток - Bunker HillЮжный конец параллелизма SR 218
184.83297.46 SR 218 Запад - УолтонСеверная часть параллелизма SR 218

Автобус. США 31 север - Перу
Южный конечный пункт автобуса. США 31; быть преобразованным в обмен[20]
Перу ГородокЛоганспорт Роуд (Автобус. США 24) – ПеруРазвязка через соединительную дорогу
190.96–
191.71
307.32–
308.53
США 24 Восток - Перу, Форт УэйнКлеверный лист
США 24 Запад - Логанспорт
ДжефферсонСоюз
городская линия
197.88318.46 SR 16 – Денвер
ФултонРочестер211.58–
212.36
340.51–
341.76
SR 25 (Главная улица) - Рочестер, ЛоганспортАлмазная развязка; к SR 14
ФултонМаршалл
уездная линия
Richlandгрецкий орех
городская линия
221.37356.26 SR 110 – Mentone
МаршаллАргос226.08363.84 SR 10 (Индиана авеню) - Калвер, АргосБудет преобразовано в обмен[20]
ПлимутМост через Линкольн шоссе (Старый US 30); нет доступа к / от шоссе
233.67–
234.17
376.06–
376.86
225 США 30 – Вальпараисо, ВаршаваЮжный конец автострады; подписано как выходы 225A (восток) и 225B (запад)
228Veterans Parkway7-я дорога на восток
Ла-Пас241.27388.29233 США 6 – Walkerton, Бремен
Святой ИосифLakeville247.66398.57239 SR 4 запад (Пирс-роуд) - La PorteВосточная оконечность западного участка SR 4
Саут-Бенд245Kern Road
253.94408.68246A США 20 Восток (St. Joseph Valley Parkway Восток) - ЭлкхартЛевый вход в южном направлении (через автобус US 31) и выход на север
Мичиган-стрит (Автобус. США 31 север)Южный конечный пункт автобуса. США 31; нет прямого выхода на юг; Автобус. US 31 выход 246B; служит Мемориальный госпиталь Саут-Бенд
США 20 Восток (St. Joseph Valley Parkway Восток) - Мишавака, ЭлкхартЮжный конец параллелизма США 20; левый выход на юг и левый вход на север
SR 23 – North Liberty, Саут-Бенд
Portage TownshipMayflower RoadНет выезда на север в сторону Мэйфлауэр-роуд или входа в южном направлении с северной Мэйфлауэр-роуд.
Саут-Бенд
SR 2 Запад - La PorteВосточная конечная остановка SR 2
Саут-Бенд262.24422.03 Саут-БендОбслуживает Международный аэропорт Саут-Бенд
США 20 Запад - Мичиган СитиСеверная часть параллелизма US 20
263.43–
263.60
423.95–
424.22
Nimtz ParkwayВыход на север и вход на юг
Платная дорога Индианы / I-80 / I-90Выход 72 на ITR
Nimtz ParkwayВыход на юг и вход на север

Автобус. США 31 юг (Cleveland Road) / Brick Road
Северная конечная остановка автобуса. США 31
266.02428.12 США 31 север (St. Joseph Valley Parkway ) – НайлзПродолжение в Мичиган
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Дополнительные маршруты

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Номера дорог должны быть изменены». Хэнкок-демократ. Новости Индианаполиса. 30 сентября 1926 г.. Получено 9 июня, 2016 - через Newspapers.com. открытый доступ
  2. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (Декабрь 2003 г.). Национальная система автомобильных дорог: Индиана (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 20 июля, 2012.
  3. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 20 июля, 2012.
  4. ^ «Зоны движения INDOT». Департамент транспорта Индианы. 2010. Архивировано с оригинал 5 мая 2011 г.. Получено 9 июля, 2012.
  5. ^ Дорожная комиссия штата Индиана (1917 г.). Карта автомагистралей штата Индиана 1917 года и Комиссия штата по автомагистралям (Карта). Масштаб не указан. Индианаполис: Дорожная комиссия штата Индиана.
  6. ^ а б Дорожная комиссия штата Индиана (1917 г.). Транспортная карта Индианы (Карта). Масштаб не указан. Индианаполис: дорожная комиссия штата Индиана. Получено 20 июля, 2012.
  7. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1918 г.). Транспортная карта Индианы (Карта). Масштаб не указан. Индианаполис: Дорожная комиссия штата Индиана.
  8. ^ Комиссия по автомагистралям штата Индиана (1924 г.). Транспортная карта Индианы (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Индианаполис: дорожная комиссия штата Индиана. Получено 20 июля, 2012.
  9. ^ МакФили, Дэн (26 ноября 2013 г.). «Объездная дорога Kokomo US 31 должна сократить количество поездок». Звезда Индианаполиса. Получено 26 ноября, 2013.
  10. ^ Смит, Скотт (27 ноября 2013 г.). «О круиз-контроле». Kokomo Tribune. Архивировано из оригинал 27 ноября 2013 г.. Получено 27 ноября, 2013.
  11. ^ Северо-Западный округ Министерства транспорта штата Индиана [@INDOTNorthwest] (21 августа 2014 г.). "И у нас есть взлет!" (Твитнуть). Получено 19 января, 2016 - через Twitter.
  12. ^ Грей, Аманда (22 августа 2014 г.). "Вождение нового US 31 - плавное плавание". South Bend Tribune. Получено 22 августа, 2014.
  13. ^ «Губернатор Пенс официально открывает новый US 31 Plymouth в Саут-Бенд» (Пресс-релиз). Департамент транспорта Индианы. 27 августа 2014 г.. Получено 28 августа, 2014.
  14. ^ Минан, Джим (28 августа 2014 г.). "Пенс официально открывает новый 31 США". South Bend Tribune. Получено 28 августа, 2014.
  15. ^ Пембертон, Келе (21 ноября 2016 г.). «Типтонская развязка откроется во вторник». Kokomo Tribune. Получено 4 декабря, 2016.
  16. ^ Офис губернатора Индианы. "Информационный бюллетень по связям следующего уровня 2019" (PDF). п. 2. Получено 10 декабря, 2018.
  17. ^ Карсон, Гербер (7 сентября 2018 г.). «Две новые развязки прибывают к US 31 в Майами». Kokomo Tribune. Получено 10 декабря, 2018.
  18. ^ Департамент транспорта Индианы. «Проект США 31». Департамент транспорта Индианы. Получено 6 февраля, 2020.
  19. ^ Департамент транспорта Индианы. «Система обозначения проезжей части INDOT» (PDF). Департамент транспорта Индианы. Архивировано из оригинал (PDF) 15 июня 2011 г.
  20. ^ а б c d Гербер, Карсон (7 сентября 2018 г.). «Две новые развязки прибывают на США 31 в Майами». Kokomo Tribune. Community Newspaper Holdings Inc. Получено 30 апреля, 2020.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML взят из Викиданных


Маршрут 31 США
Предыдущее состояние:
Кентукки
ИндианаСледующее состояние:
Мичиган