USS Advance (1862 год) - USS Advance (1862)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Advance и USS Frolic.

SS A. D. Vance.jpg
Продвигать (позже USS Веселый) вскоре после ее поимки USSСантьяго де Куба в 1864 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Продвигать
Строитель:Caird & Co. (Гринок, Шотландия)
Запущено:3 июля 1862 г.
Крещен:Лорд Клайд
Приобретенный:(USN ): 10 сентября 1864 г.
Введен в эксплуатацию:28 октября 1864 г.
Списано:31 октября 1877 г.
Переименовано:
  • Продвигать (А. Д. Вэнс) (1862)
  • USS Продвигать (1864)
  • USS Веселый (1865)
Поражены:Октябрь 1883 г. (оценка)
Домашний порт:
Захвачено:
Судьба:Продан, 1 октября 1883 г.
Общие характеристики
Смещение:880 тонн
Длина:230 футов (70 м)
Луч:26 футов (7,9 м)
Проект:11 футов 8 дюймов (3,56 м)
Движение:
Скорость:12 узлов
Дополнение:107 (с 1864 г.)
Вооружение:
(с 1864 г.)

одна 20-фунтовая винтовка

четыре 24-фунтовых гаубицы

USS Продвигать, второй ВМС США корабль, получивший такое название, позже был известен как USS Веселый, и изначально блокадный бегун Продвигать захвачен Союз ВМС во второй половине американская гражданская война. Она была куплена ВМС Союза и оснащена как канонерская лодка и назначен на блокаду водных путей Конфедеративные Штаты Америки. Она также служила отправка корабля и судно снабжения когда военные действия в конце концов замедлились.

Строительство и ирландский сервис

Лорд Клайд, названный в честь Командующий британской армией в Крым и Индии, был построен для пакетная служба между Ирландией и Шотландией осуществляется компаниями Dublin & Glasgow Sailing и Steam Packet.[1] Она была запущена в Гринок, Шотландия, автор: Caird & Co. под номером 97 от 3 июля 1862 года.[2][3] Лорд Клайд был судном с железным корпусом длиной 237,5 футов (72,4 м), луч 26,1 футов (8,0 м), на глубине 14,8 футов (4,5 м) и проект 11,0 футов (3,4 м). Она измерила 778GRT и 457NRT и был оснащен 2-цилиндровым колеблющийся боковой рычаг паровой машины из 350 nhp, также сделанный Кэрдом, управляющим двумя боковые лопастные колеса.[1][3] По завершении она провела ходовые испытания 18 сентября 1862 г. и отплыл из Гринока пятью днями позже в Kingstown, Дублин начать ее регулярное служение с Глазго.[3][4]

Служба с Конфедерацией

Вовремя американская гражданская война, растущий дефицит материалов для изготовления униформы для Северная Каролина войска в 1862 г. побудили нового губернатора Зебулон Б. Вэнс предложить государству выкупить собственные блокадный бегун.[5] При содействии британского бизнесмена Александра Колли, Лорд Клайд был куплен государством Северная Каролина и 28 июня 1863 года она успешно преодолела блокаду Союза в Уилмингтон.[1][5] В Уилмингтоне судно было изменено на местный регистр и переименовано. Продвигать (в некоторых источниках указывается Продвигать в честь губернатора).[6][примечание 1]

Три месяца спустя половина доли в Продвигать был продан фирме Power, Low & Co. для сбора средств на покупку дополнительных кораблей.[5] Она успешно прошла блокаду между Река Мыс Страха и Нассау или же Бермуды примерно семнадцать раз в период с июня 1863 г. по сентябрь 1864 г. под командованием лейтенанта Джона Дж. Гатри, CSN.[1][6]

Захват флотом Союза

Продвигать командовал капитан Том Кроссан, когда был захвачен USSСантьяго де Куба 10 сентября 1864 г., когда она попыталась выйти в море из Уилмингтон, Северная Каролина. Губернатор Вэнс приписал ее захват использованию низкосортного битуминозного угля Северной Каролины и осудил министра военно-морских сил Конфедерации. Стивен Мэллори за передачу бездымного антрацита в CSSТаллахасси (рейдерский крейсер), так что никого не осталось Продвигать благополучно сбежать из Уилмингтона. В письме от 3 января 1865 года Вэнс жаловался:

Я понимаю, почему государство, борющееся за общее благо, чтобы одеть и снабдить свои войска государственной службой, должно встретить не больше благосклонности, чем игрок в блокаду.

Продвигать был осужден Нью-Йорком призовой суд, и она была куплена флотом в том же месяце; затем сдан в эксплуатацию Нью-Йоркская военно-морская верфь 28 октября 1864 г. лейтенант комдр. Джон Х. Апшур в команде.

Служба гражданской войны

Обстрел форта Фишер

Продвигать вылетел из Нью-Йорка 30 октября; прибыл Уилмингтон, Северная Каролина 14 ноября; и присоединился к Североатлантическая блокадная эскадрилья. В дополнение к своей обратной роли - ловле блокадных бегунов вместо того, чтобы быть одним - она ​​участвовала в двух экспедициях против Форт Фишер, расположенный на Конфедеративном (Федеральном) мысе в устье Река Мыс Страха.

Первая - неудачная - попытка была предпринята между 24 и 26 декабря 1864 года после причудливой попытки сгладить некоторые оборонительные сооружения, запустив то, что составило пожарный корабль хранится около 30 тонн порох сел на мель в точке от 250 до 300 ярдов к северу от форта. Излишне говорить, что эта уникальная береговая бомбардировка оказалась огромной вспышкой на дне, нанесшей незначительный ущерб или не нанесшей никакого ущерба. Когда флот вошел 24 декабря, Продвигать находился в 1-й резервной дивизии, которая, по-видимому, составляла вторую линию бомбардировочных кораблей позади броненосцы. Она стреляла только из своей большой 20-фунтовой винтовки и остановила ее, когда ей пришлось пойти на помощь раненым. USSOsceola и отбуксируйте ее к надежной якорной стоянке.

На следующий день, в Рождество 1864 года, она и пять или шесть других военных кораблей двинулись, чтобы отвлечь огонь от Батареи Полумесяца в качестве подготовки к высадке армии. Хотя 8-дюймовая пушка в батарее Конфедерации оттеснила другие суда дивизии, а также некоторые Союзная армия транспорт Продвигать взяла на себя ответственность за то, что заглушила это ружье своей тяжелой винтовкой. Армия высадилась в конце Рождества. Стрельба продолжалась весь день и с перерывами в ту ночь - огонь, который перерос в прикрывающий огонь для защиты увязших федералов, вместо бомбардировки, подготовившей к тому времени отмененную атаку. Продвигать вышел на пенсию из Мыс страха 26-го и остатки Генерал Батлерс Армейские войска вступили в строй 27-го числа.

После посещения Норфолк, Вирджиния для поставок в период с 31 декабря 1864 г. по 11 января 1865 г., Продвигать вернулась на свою блокадную станцию ​​с Река Мыс Страха рот 13 января - Пятница, 13-е А точнее, зловещий день для южан, защищающих форт Фишер. Еще до рассвета в тот день федеральный флот устроил ужасную бомбардировку форта. Вскоре после этого, около 8:00, около 8000 солдат Союза начали высадку на полуостров к северу от укреплений.

На следующий день флот возобновил бомбардировку, а армия Союза начала высадку собственной поддерживающей артиллерии. Продвигатьв одной из резервных дивизий помогал поддерживать высадку армейских орудий и припасов, в то время как основная часть флота продолжала бить оборону форта Фишер. Главный удар начался 15 января 1865 г. Армия с помощью моряков и морской пехоты штурмовала южные позиции. Сильно превосходя численностью и вооружением, Конфедераты сражались с упорством и свирепостью отчаяния - чаще всего в ближнем бою с штыки и прикладами винтовок. Они дрались весь день и до вечера, но безуспешно. Последние укрепления, Батарея Бьюкенен и Курган, сдались примерно в 22:00 (22:00) того же вечера. Флот закрыл восточную часть последнего пути Конфедерации для контакта с внешним миром.

Североатлантические операции по блокаде

Продвигать возобновил дежурство по блокаде. Когда последний порт Конфедерации с глубокой осадкой был закрыт, немногие бегуны пытались сбежать. Те, что были, имели очень малую осадку и еще более ограниченную грузоподъемность, чем их предшественники с глубокой осадкой. Это сделало ведение блокады крайне убыточным предприятием с учетом связанной с этим опасности. Как следствие, Продвигать не участвовал ни в каких захватах.

Вместо этого она служила кораблем отправки и снабжения до конца своего срока службы с Североатлантическая блокадная эскадрилья.

Конец войны деятельность

11 февраля она отправилась в Норфолк на месяц ремонта, а затем 13 марта отправилась в путь пассажиров и отправилась в Нью-Йорк. На следующий день она достигла этого порта и вошла в Нью-Йоркская военно-морская верфь. 16 марта 1865 г. Продвигать был отделен от Североатлантической блокадной эскадрильи и выведен из строя в Нью-Йорке. Она бездействовала около трех месяцев, в течение которых боевые действия подходили к концу. 22 апреля, почти через две недели после генерала Роберт Э. Ли сдал Армия Северной Вирджинии, Продвигать был переименован в USS Веселый, второй корабль ВМС США с таким названием. 12 июня 1865 года она была повторно принята на вооружение под своим новым именем Lt. Comdr. Джон Х. Апшур снова в команде.

Послевоенные операции как USS Веселый

USS Веселый (ранее USS Продвигать) в Неаполе, Италия, ок. 1865–69

24 июня 1865 г. Веселый отбыли с восточного побережья, чтобы присоединиться к недавно сформированным Европейская эскадрилья и прибыл в Промывка в Нидерланды 17 июля. В течение следующих четырех лет она совершила торжественные визиты в порты Европы, в том числе многие на Средиземноморье прибрежный. Эти события достигли особенно высокой частоты в 1867 и 1868 годах, когда Дэвид Глазго Фаррагут командовал эскадрильей. 22 марта 1869 г. корабль отбыл Лиссабон, Португалия, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Она прибыла в Нью-Йорк 30 апреля и была выведена из строя 8 мая 1869 года.

1869 г. возобновление эксплуатации

Введен в строй 24 сентября 1869 г. Веселый патрулировал рыболовные угодья Новая Шотландия между апрелем и октябрем 1870 года. Она прибыла в Вашингтон, округ Колумбия, 26 октября 1870 года и была выведена из эксплуатации там 11 ноября для ремонта. 18 января 1872 года он был повторно принят в Вашингтон лейтенант Comdr. Дж. К. Рими в команде. 19 февраля Веселый вылетел из Вашингтона, округ Колумбия, чтобы сменить USSТаллапуса в патруле Новая Англия морской берег. Она завершила это задание в мае и вернулась в Вашингтон 24-го числа.

С 12 по 16 июня 1872 года она совершила переход между Вашингтоном, округ Колумбия, и Нью-Йорком. В последнем порту он стал стационарным кораблем и 29-го числа сломал флаг вице-адмирала. Стивен С. Роуэн. До 30 апреля 1874 г. он попеременно служил в качестве базового корабля в Нью-Йорке и патрулировал в море, когда был списан с вооружения. Филадельфия на ремонт. Введен в строй 18 августа 1875 г., Веселый отбыл из Филадельфии на службу в Южноатлантическая станция неделю спустя. Она путешествовала по берегам Аргентина, Уругвай и Бразилия чуть больше двух лет. Хотя в Монтевидео 20 апреля 1877 г. - пожарный 2-го разряда Джеймс М. Траут пытался спасти товарища по плаванию от утопления, за что был награжден Медаль за отвагу.[7]

Окончательный вывод из эксплуатации

Она вернулась в Вашингтон, округ Колумбия, 20 октября 1877 года и в последний раз была выведена из эксплуатации 31 октября 1877 года. Веселый оставался в Вашингтоне в обычном порядке, пока не был продан мистеру Дж. П. Агню. Александрия, Вирджиния 1 октября 1883 г.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Во всей официальной переписке и записях о портах используется имя Продвигать.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Грэм, Эрик Дж (2006). Клайд построил: блокадные бегуны, крейсеры и бронированные тараны Гражданской войны в США. Эдинбург: Бирлинн. С. 61, 189. ISBN  978-1-84158-424-9.
  2. ^ "Запуск". Рекламодатель Greenock (Том LXIII, 8080). 5 июля 1862 г. с. 2. Получено 21 октября 2018.
  3. ^ а б c "Лорд Клайд". Шотландские корабли. Каледонский фонд морских исследований. Получено 21 октября 2018.
  4. ^ «Прибытие нового парохода». Журнал Фримена (Том XCV). Дублин. 24 сентября 1862 г. с. 2. Получено 21 октября 2018.
  5. ^ а б c d Мудрый, Стивен Р. (1991). Линия жизни Конфедерации: блокада во время гражданской войны. Колумбия, Южная Каролина: Пресса Университета Южной Каролины. С. 105–106, 286, 344. ISBN  0-87249-799-2.
  6. ^ а б "Продвигать". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Командование военно-морской истории и наследия, ВМС США. Получено 1 ноября 2018.
  7. ^ "Почетные медали - промежуточные награды, 1871–1898 гг.". Почетные грамоты. Центр военной истории армии США. 5 августа 2010 г.. Получено 19 августа 2010.

дальнейшее чтение