USS Великие пороги (ПФ-31) - USS Grand Rapids (PF-31) - Wikipedia

История
Соединенные Штаты
Имя:Великие пороги
Тезка:Город Великие пороги, Мичиган
Строитель:Уолтер Батлер Судостроительная Компания, Superior, Висконсин
Положил:30 июля 1943 г.
Запущен:10 сентября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:10 октября 1944 г.
Списано:10 апреля 1946 г.
Судьба:Продан на слом, 14 апреля 1947 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Такома-учебный класс фрегат
Смещение:
  • 1430 длинных тонн (1453 т) легких
  • 2415 длинных тонн (2454 т) в полном объеме
Длина:303 футов 11 дюймов (92,63 м)
Луч:37 футов 11 дюймов (11,56 м)
Проект:13 футов 8 дюймов (4,17 м)
Движение:
  • 2 × 5,500 л.с. (4,101 кВт) турбины
  • 3 котла
  • 2 вала
Скорость:20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:190
Вооружение:

USS Великие пороги (ПФ-31), а Такома-учебный класс фрегат, был первым кораблем ВМС США быть названным в честь Гранд-Рапидс, Мичиган.

Строительство

Великие пороги (PF-31), ранее обозначался PG-139, был запущен в Уолтер Батлер Судостроители, Inc., в Superior, Висконсин 10 сентября 1943 г., спонсор - г-жа Тед Бут; и сдан 10 октября 1944 г. Лейтенант командир Т. Ф. Кнолль, USCG, в команде. Корабль был сбит Река Миссисипи и экипирован в Plaquemine, Луизиана, до ввода в эксплуатацию на Жители Нового Орлеана.

История обслуживания

Оборудован как метеорологический корабль, Великие пороги отплыл 17 октября за Бермуды и ее круиз по шейкдауну, но был поврежден в море ураган и вернулся в Алжир, Луизиана, для ремонта. После того, как ремонт был завершен, 27 октября она снова направилась к Бермудским островам. Бостон, Массачусетс 4 декабря 1944 г. Великие пороги 6 января 1945 года вышел из Бостона для службы в качестве метеорологического дозора. Ньюфаундленд.

Великие пороги работал как метеорологический корабль из NS Argentia до возвращения в Бостон 6 июня 1945 года. Корабль вскоре отплыл к своей станции 7 июля и продолжал отправлять важные сводки погоды для Североатлантический области до окончательного возвращения в Бостон 15 января 1946 года. Великие пороги выведен из эксплуатации в Бостоне 10 апреля 1946 г., был продан Sun Shipbuilding & Dry Dock Company, Честер, Пенсильвания 14 апреля 1947 года и впоследствии списан.

Рекомендации

внешняя ссылка