ВАЗ-2103 - VAZ-2103

ВАЗ-2103
Обзор
Производитель	ВАЗ
Также называемый	Лада 1200[1] Лада 1300[1] Лада 1500[1]
Производство	1972–1984
сборка	Тольятти, Самарская область, Россия
Кузов и шасси
Учебный класс	Маленький семейный автомобиль
Тип кузова	4-дверный седан
Макет	Передний двигатель, задний привод
Связанный	Fiat 124 Special МЕСТО 1430
Трансмиссия
Двигатель	1,2 л (1198 куб. См) ВАЗ-2101 I4[1] 1,3 л (1294 куб. См) ВАЗ-21011 I4[1] 1,5 л (1452 куб. См) ВАЗ-2103 I4[1] 1568 куб.см I4[1]
Передача инфекции	4-х ступенчатая Руководство
Размеры
Колесная база	2424 мм (95,4 дюйма)
Длина	4,115 мм (162,0 дюйма)
Ширина	1,610 мм (63 дюйма)
Высота	1446 мм (56,9 дюйма)
Снаряженная масса	1030 кг (2271 фунтов)
Хронология
Преемник	ВАЗ-2106 ВАЗ-2107

В ВАЗ-2103 Жигули компактный седан класса люкс (малый класс, легковой автомобиль, модель 3 в Советская классификация ), произведено ВАЗ, представленный в 1972 году и производившийся до 1984 года. Более известен своим название экспорта Лада 1500 за пределами своего родного Советский союз и в народе прозвали Тройка (Тройка, «три») на внутреннем рынке. Автомобиль разработан ВАЗ совместно с FIAT в то же время как Fiat 124 Special, и две модели имели ту же основу и влияли друг на друга.^[2][3] 2103 построен под лицензия и адаптирован для советского и восточноевропейского рынка. 2103 внешне отличается от своего предшественника ВАЗ-2101 во-первых своими четырьмя, то есть двойными комплектами фар, разными решетка указатели направления, молдинги по бокам кузова и большие задние фонари. Его главное отличие - более мощный 75л.с. (56 кВт; 76 PS ) 1452 куб. См (88,6 у.е.) четвёрка бензиновый двигатель.^[4] Кроме того, эта модель отличается наличием вакуумного усилителя тормозов, а также саморегулирующимися задними тормозами и внутренне на новых, Fiat 125 основание, передняя панель вместе с ее руль и улучшенный приборная панель с имитацией дерева, тахометр, датчик давления масла и часы на передней панели. ^[5]

Миллионный автомобиль АвтоВАЗа, построен 21 декабря 1973 года.

Лада 1500

Известный как Жигули в Советском Союзе основные различия между ВАЗ-2103 и Fiat 124 Special заключаются в использовании более толстыхизмерять сталь для кузова (поэтому 2103 весил 1030 кг (2270 фунтов), Fiat на 105 кг (231 фунт) меньше^[6]), двигатель с верхним распределительным валом (вместо оригинального блока Fiat OHV) и использование алюминия барабанные тормоза на задние колеса вместо дисковые тормоза. Автомобиль имел пусковую рукоятку для ручного запуска двигателя в случае разряда аккумулятора в условиях сибирской зимы, вспомогательный топливный насос. ^[6] а также улучшенная звукоизоляция.^[5] Позже к нему присоединились 21035 с двигателем объемом 1198 куб. См (73,1 куб. Дюйма) и 21033 (двигатель ВАЗ 21011) с объемом двигателя 1294 куб. См (79,0 куб. Дюйма).^[5]

ВАЗу запретили продавать автомобиль на конкурирующих рынках наряду с Fiat 124; однако экспорт в западноевропейские страны начался в 1974 году, когда производство 124 было прекращено в пользу более нового Fiat. 131 Мирафиори модель. ВАЗ-2103 продавался на экспортных рынках с середины 1970-х до начала 1980-х годов, по сути, как «роскошная» версия ВАЗ-2101. в объединенное Королевство,^[7] он продавался с мая 1976 года по май 1979 года, и это был второй автомобиль Lada, проданный на этом рынке. Начав постепенно заменяться на своего преемника, ВАЗ-2106 уже с 1976 года он производился до 1984 года. Это была первая снятая с производства модель ВАЗ, несмотря на то, что она не была самой старой. В основном это было связано со сложностью производства и дороговизной его хромированный элементы, оба из которых были сильно уменьшены в ВАЗ-2106.

Рецензенты из Франции L'Auto-Journal назвал его «чрезвычайно серьезным рабочим инструментом, способным работать в самых плохих условиях» и «хорошо сделанным автомобилем, который можно обслужить где угодно, даже своим владельцем».^[8]

Модификации

• ВАЗ-2103 (1972-1984) - 4-дверный седан оснащался 1452 куб.см (88,6 куб. Дюймов) четвёрка. По сравнению с Fiat 124 были внесены особые изменения в подвеску, карбюратор и некоторые другие детали, чтобы соответствовать широкому диапазону климатических условий России. Все эти модели имели адаптированную к местным дорогам и при этом достаточно мягкую подвеску, что обеспечивало очень комфортную езду даже по жестким гравийным дорогам. Лада стала настоящим хитом Советского Союза. Автомобили «Жигули» открыли новую эпоху в российской автомобилизации. Более дорогой ВАЗ-2103 считался престижной моделью и пользовался большой популярностью у советских служащих. К сожалению, Тольятти Завод, на котором производились Lada, не успевал за покупательским спросом, и людям приходилось годами ждать, чтобы получить шанс купить автомобиль. 21032 была версией с правым рулем.
• ВАЗ-21033 (1977-1983) - аналог ВАЗ-2103, двигатель 1294 куб.см (79,0 куб. Дюймов) (ВАЗ-21011), экспортировался как Lada 1300S.
• ВАЗ-21035 (1973-1981) - аналог ВАЗ-2103, двигатель 1198 куб.см (73,1 куб. Дюйма) (ВАЗ-2101), экспортировался как Lada 1200DL.

Версия недвижимости ВАЗ-2102 Также была доступна оснащенная двигателем ВАЗ-2103 (1,5 л) и панелью, также известной как Lada 1500 Combi (ВАЗ-21023, 1500 DL Estate).

Рекомендации

1. Льюис, Мартин (1998), Автомобили 80-х годов от А до Я, п. 68
2. Ред. Маслов, Г.В .; Мирзоев, Г.К .; Котляров, В.А. Высокой мысли пламень. Управление главного конструктора АВТОВАЗ. Тольятти. Часть I. 2000 (Хроника АвтоВАЗа с воспоминаниями его конструкторов и инженеров) (на русском языке)
3. «Четыре глаза ВАЗа: история разработки ВАЗ-2103 (Четыре глаза ВАЗа: история разработки ВАЗ-2103)». kolesa.ru. Журнал Колеса. Получено 13 июля, 2018.
4. Томпсон, Энди. Автомобили Советского Союза (Haynes Publishing, Somerset, UK, 2008), стр. 110.
5. Томпсон, стр. 111.
6. Томпсон, стр. 109.
7. «Брошюра Lada 1500». Satra Motors. 1976 г. Отсутствует или пусто | url = (помощь)
8. Карат, Бернар (1 декабря 1975 г.). "A l'Est rien de nouveau!" [Ничего нового с Востока!]. L'Auto-Journal. Homme N ° 1.