Мост Виктории (Стоктон-он-Тис) - Victoria Bridge (Stockton-on-Tees)

Чтобы узнать о других местах с таким же названием, см. Мост Виктории.

Юбилейный мост Виктории
Мост Виктории - lvm15.jpg
Мост Виктории через реку Тис
Координаты54 ° 33′30 ″ с.ш. 1 ° 18′25 ″ з.д. / 54,55833 ° с.ш.1,30694 ° з. / 54.55833; -1.30694
НесетМост-роуд (A1130 )
КрестыRiver Тройники
LocaleРайон Стоктон-он-Тис, Англия, Соединенное Королевство
Официальное названиеЮбилейный мост Виктории
Статус наследияПамятник архитектуры II степени (19 февраля 2010 г.)
ПредшествуетСёртизский железнодорожный мост
С последующимМост Тысячелетия в Тескуэе
Характеристики
дизайнКованая арка
МатериалКованый и чугун, камень и бетон
Общая длина341 футов (104 м)
Ширина60 футов (18 м)
Самый длинный промежуток110 футов (34 м)
Нет. пролетов3
Пирсы в воде2
История
ДизайнерХаррисон Хейтор и Чарльз Нит
ПостроенБратья Уитакер из Лидса
Начало строительства1882
Окончание строительства1887
Открыт20 июня 1887 г.

В Юбилейный мост Виктории автомобильный мост, несущий мост-роуд (A1130 ) восток запад через River Тройники между Стоктон-он-Тис и Торнаби-на-тройнике в район Стоктон-он-Тис на северо-востоке Англии. Мост Виктории, он расположен к юго-востоку от центра города Стоктон.

Согласно парламентскому акту 1881 года, мост был построен (1882–1887 гг.) За 69 051 фунт стерлингов компанией Whitaker Brothers of Leeds.[1][2][3]финансируется местным советом, трамвайной компанией, Северо-восточными железными дорогами и управлением водоснабжения,[3] и отмечает 50-летие правления Королева Виктория.[3][4][5]

История

До того, как в этом месте был мост, связь обеспечивала Bishop's Ferry.[6]Первым мостом был пятиарочный Стоктонский (каменный) мост, завершенный в 1771 году по проекту Джозефа Робсона из Сандерленда.[1][3][4][7]и который к 1820 году стал бесплатным.[8]

дизайн

Проект представляет собой арочный мост из кованого железа, созданный Чарльзом Нитом и инженером-консультантом Харрисоном Хейтором.[1][2][3]Основы абатменты и опоры представляют собой пять цилиндрических колонн, глубиной 40 футов (12 м) и диаметром 14 футов (4,3 м).[1]Устои облицованы гранитом и песчаником, засыпаны крупным каменным щебнем.[7]Мост имеет три арки: центральная арка имеет ширину 110 футов (34 м), а боковые арки - 85 футов (26 м).[7]Каждая арка имеет восемь ребер из кованого железа.[1][7] которые различаются по толщине от 3 футов (91 см) в центре до 4 футов (120 см) у подшипников.[1]Палуба держится на гнутых пластинах, опирающихся на второстепенные балки.[1]Ширина дороги составляет 40 футов (12 м), а тротуара - 10 футов (3 м).[9]В балюстрады чугунные с открытой конструкцией из замкнутых кругов, а на парапеты декоративные чугунные фонарные столбы, несущие современные огни, а пеленки - открытые чугунные работы с конструкцией уменьшающихся круговых замков.[2]

По обе стороны от моста находятся наземные арки, которые в настоящее время непроходимы с верхней стороны реки, они были спроектированы так, чтобы позволить гужевым баржам проходить под мостом.

строительство

Компания Whitaker Brothers of Leeds начала строительство в 1882 году и завершила строительство моста в 1887 году.[1][3]

Операция

Мост был открыт 20 июня 1887 г.[4][5][7][9]и заменил Ярм-Бридж как самая низкая точка моста на реке Тис. Вскоре после открытия трамвайная система была продлена по мосту, и мост должен был использоваться трамваями до 1931 года.[3]Мост в этом месте был самой низкой точкой моста до открытия Транспортный мост Мидлсбро в 1911 г.[6]и самая низкая точка постоянного моста до открытия Футболки Newport Bridge в 1934 г. во время Второй мировой войны бомба прошла через проезжую часть, не взорвавшись[7]и мост до сих пор имеет повреждения осколками.[10]Мост использовался для A66 и A67 до Мост Сертис построен в 1981 г. В 2010 г. памятник архитектуры II степени.[2]

  • Вид на проезжую часть моста

  • Вид с восточного берега

  • Памятная доска на мосту.

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час Реннисон, Роберт Уильям (1996). Наследие гражданского строительства. ISBN  9780727725189. Получено 23 августа 2009.
  2. ^ а б c d «Мост Виктории, Торнаби». Здания, внесенные в список Великобритании. Получено 25 июля 2010.
  3. ^ а б c d е ж г «Мост Виктории, Стоктон-он-Тис». Мосты на Тайне. 2007. Получено 23 августа 2009.
  4. ^ а б c Кеньон, Крис. "Поездка в тройники". Ти Гребной Клуб. Архивировано из оригинал 12 апреля 2009 г.. Получено 23 августа 2009.
  5. ^ а б «Мост Виктории в Стоктон-Тиссайд». марфотография. Архивировано из оригинал 21 сентября 2013 г.. Получено 23 августа 2009.
  6. ^ а б Delplanque, Поль (31 августа 2009 г.). "Виктория Бридж Стоктон ... Тогда и сейчас". Gazette Live. Teesside: Evening Gazette. Архивировано из оригинал 3 октября 2011 г.. Получено 25 июля 2010.
  7. ^ а б c d е ж «Проект SINE, Детали конструкции моста Виктория». Синус - Структурные образы Северо-Востока. Университет Ньюкасл-апон-Тайн. Архивировано из оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 августа 2009.
  8. ^ Пейдж, Уильям (1928). Приходы: Стоктон-он-Тис. История графства Дарем. 3. Архивировано из оригинал 4 июня 2011 г.. Получено 25 июля 2010.
  9. ^ а б Гордый, Кейт (2 мая 2007 г.). «Как Торнаби превратился в гончарный город». Северное эхо. НовостиБанк. Получено 3 августа 2020.
  10. ^ Рипли, Рой; Груши, Брайан. «Инциденты с 16 августа 1940 г. по 28/29 августа 1940 г.». NE Дневник 1939-45. Архивировано из оригинал 23 сентября 2010 г.. Получено 25 июля 2010.

внешние ссылки