Вуористората - Vuoristorata
| Вуористората | |
|---|---|
 | |
| Линнанмяки | |
| Место расположения | Линнанмяки |
| Координаты | 60 ° 11′19 ″ с.ш. 24 ° 56′30 ″ в.д. / 60,18861 ° с. Ш. 24,94167 ° в.Координаты: 60 ° 11′19 ″ с.ш. 24 ° 56′30 ″ в.д. / 60,18861 ° с. Ш. 24,94167 ° в. |
| Положение дел | Операционная |
| Дата открытия | 13 июля 1951 г. |
| Расходы | 48,000,000 FIM (1951); 1,590,000 евро (в евро 2019 г. с поправкой на инфляцию) |
| Общая статистика | |
| Тип | Дерево – Боковое трение |
| Производитель | Линнанмяки, во главе со Свендом Ярлстремом |
| Дизайнер | Вальдемар Лебех[1] |
| Модель | Боковое трение |
| Система подъема / запуска | Канатный подъемник |
| Высота | 24 м (79 футов) |
| Длина | 960 м (3150 футов) |
| Скорость | 60 км / ч (37 миль / ч) |
| Инверсии | 0 |
| Продолжительность | 2:00 |
| Емкость | 1,320 гонщиков в час |
| Ограничение по высоте | 140 см (4 фута 7 дюймов) |
| Поезда | 4 поезда с 4 вагонами. Гонщики располагаются по 2 поперек в 3 ряда, за исключением автомобиля тормозного оператора сзади в 2 ряда, всего 22 гонщика на поезд. |
| Вуористората в RCDB Фотографии Вуористората в RCDB | |
Вуористората это классика деревянные горки расположен в Линнанмяки парк развлечений в Хельсинки, Финляндия. Он был построен зимой 1950 года Линнанмяки по чертежам Датский строитель Вальдемар Лебех.[1] Строительными работами руководил датский оператор аттракционов Свенд Ярлстрём, которому в то время принадлежала большая часть аттракционов Линнанмяки. Вуористората была открыта 13 июля 1951 года и в то время была самой большой горкой в мире. Скандинавские страны.[2] Предполагается, что он прослужит до 15 лет. Первоначально он проектировался как временный аттракцион для парка развлечений, открытого в 1950 году. 1952 летние Олимпийские игры проходит в городе. С тех пор его временный статус продлевался на длительные периоды, пока в конечном итоге он не стал считаться постоянной структурой.
С момента своего открытия в 1951 году Вуористората является самым популярным аттракционом Линнанмяки каждый год. Это самый известный аттракцион в Финляндии и символ парка Линнанмяки; даже старый логотип парка имел форму, изображающую подъемы и спуски Вуористораты. У Вуористората никогда не было названия, отличного от общего слова, используемого для американские горки едет; «Вуористората» в переводе с английского означает «американские горки». Финский (горит vuoristo = горный хребет, rata = путь; трасса горного хребта).
Вуористората также отличается своими особенностями. На самом деле это копия другой американской горки, Rutschebanen, открытой в 1932 году в Dyrehavsbakken в Дании. Вальдемар Лебек, который разработал оба этих трека (и несколько других), просто взял оригинал чертежи Rutschebanen, который был уменьшен из-за изменения местоположения, и спроектировал Vuoristorata. Еще в 1950-х годах Ручебанен и Вуористората были двумя самыми высокими американскими горками в Европе; Вуористората немного выше и длиннее из двух. Кроме того, Вуористората - последняя построенная в мире американская горка, на которой боковое трение технологии.
Вуористората по-прежнему управляется тормозники - как Ручебанен в Дайрехавсбаккене до конца сезона 2009 года, а также несколько других американских горок в Европе и одна в Австралии.
Вуористората тщательно поддерживается на протяжении многих лет. Отдельно от дуб деревянные вагоны, от первоначального строения ничего не осталось. В целях безопасности все деревянные доски постепенно меняли не менее пяти раз. Последующие реставрации были выполнены с сохранением первоначального макета; все деревянные части заменены, но соответствуют оригинальному дизайну и характеру подстаканника.
Вуористората - одна из немногих американских горок в мире, удостоенных награды ACE Coaster Classic статус по Энтузиасты американских горок клуб.[2]
Рекомендации
- ^ а б "Вуористората | Аттракционы". Линнанмяки. Получено 2020-04-12.
- ^ а б Рита, Микко (13.07.2016). "Jarrumiehiksi kelpasivat vain ilmavoimien lentäjät - Linnanmäen vuoristorata avattiin 65 vuotta sitten". Yle Uutiset (на финском). Получено 2020-04-12.
внешняя ссылка
с тормозником, стоящим сзади.