Маршрут штата Вашингтон 23 - Washington State Route 23

Маркер State Route 23

Государственная трасса 23
SR 23 выделен красным
Информация о маршруте
Определяется RCW 47.17.095
Поддерживается WSDOT
Длина66.00 миль[2] (106.22 км)
Существовал1964[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 195 возле Steptoe
  I-90 / США 395 в Sprague
Северный конец SR 28 в Харрингтон
Место расположения
ГрафстваWhitman, Линкольн
Система автомобильных дорог
← SR 22SR 24 →

Государственная трасса 23 (SR 23) это государственное шоссе прохождение Whitman и Линкольн округов в Штат США из Вашингтон. Шоссе 66 миль (106,22 км) простирается на северо-запад от Маршрут США 195 (США 195) в Steptoe через Sprague до пересечения с SR 28 в Харрингтон. Он служит маршрутом из Межгосударственный 90 и США 395 в Спраге в сторону Пуллман через US 195 и имеет более длинный дочерний маршрут, SR 231 который едет на север от SR 23 около Sprague до Реардан и Chewelah.

SR 23 был официально основан в 1964 году с использованием дорог, которые существовали с 1937 года как Государственная вторичная трасса 11F (SSF 11C) от Спрага до Харрингтона и Вторичная государственная трасса 11С (SSH 11C) от Steptoe до Sprague. SSH 11C был удален из Steptoe в Ewan в 1943 году и стал продолжением Главное государственное шоссе 18 (PSH 18) и был полностью обозначен как PSH 18 в 1953 году и удален из системы шоссе в 1961 году. Второй дочерний маршрут, SR 230, предлагается построить из Ritzville Эвану, но так и не был построен.

Описание маршрута

Steptoe, южная конечная остановка SR 23

State Route 23 (SR 23) берет начало как Cashup Avenue на пересечении с Маршрут США 195 (США 195) в Steptoe, примерно в 10 милях (16,1 км) к северу от Колфакс. Дорога имеет 2 неразделенных полосы движения, так как она идет на запад через сельские районы и переходит в Фронт-стрит. Святой Иоанн. На выезде из города шоссе поворачивает на северо-запад, следуя за ручьем Плезант Вэлли, пересекая предполагаемую конечную SR 230 в Ewan и дорога, обслуживающая Ламонт,[3] Минуя несколько озер и уходя Уитмен Каунти. После входа Линкольн Каунти, шоссе пересекает Union Pacific и BNSF железнодорожные линии,[4] затем проходит через Sprague. Шоссе служит съездом 245 на Межгосударственный 90 (I-90) и США 395 в алмазная биржа,[5] и является самой загруженной точкой маршрута с среднегодовой дневной трафик 1300 автомобилей в 2011 году.[6] Севернее развязки, SR 231 отделяется и едет на север в сторону Реардан,[7] будучи на 8,97 миль (14,44 км) длиннее SR 23.[2] Шоссе продолжается на северо-запад в Харрингтон, пересекает улицу Coal Creek Road, обслуживающую Харрингтонская средняя школа и становится Шерлок-стрит.[8] Дорога пересекает железнодорожную линию BNSF и поворачивает на север,[4] становится 3-й улицей, пока маршрут не закончится в SR 28.[9]

История

Щиты бывших SSH 11C и SSH 11F

СР-23 был официально создан в 1964 г.[1] но проезжая часть существовала еще в 1926 году.[10][11] Дорога была официально добавлена ​​к государственной системе автомобильных дорог как две магистрали в 1937 году. Вторичная государственная трасса 11С (SSH 11C) из Steptoe к Sprague и Государственная вторичная трасса 11F (SSF 11C) из Спрага в Харрингтон.[12][13] SSH 11C был сокращен в 1943 году до Ewan –Маршрут Спрага и бывший участок до Стептоу стали частью расширения Главное государственное шоссе 18 (PSH 18).[14][15][16] SSH 11C был полностью удален из системы в 1951 г.[17][18][19] и он вступил в силу в 1961 году, поскольку номер был повторно использован в другом месте.[20] SR 230 предлагается соединить SR 23 в Ewan с Межгосударственный 90 (I-90) в Ritzville, но еще не построен.[3]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
WhitmanSteptoe0.000.00 США 195 – Колфакс, SpokaneЮжный вокзал
ЛинкольнSprague43.66–
43.81		70.26–
70.51		 I-90 / США 395 – Сиэтл, SpokaneI-90 выезд 245; обмен.
​44.2871.26 SR 231 север - РеарданЮжный вокзал SR 231
Харрингтон66.00106.22 SR 28 – Одесса, ДавенпортСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б «47.17.095: Государственная трасса № 23», Пересмотренный кодекс Вашингтона, Законодательное собрание штата Вашингтон, 1970, получено 6 января, 2013
  2. ^ а б c Персонал (2011), Государственный дорожный журнал: отчет о планировании 2011, SR 2 - SR 971 (PDF), Департамент транспорта штата Вашингтон, стр. 500–507, получено 6 января, 2013
  3. ^ а б «47.17.440: Государственный маршрут № 230», Пересмотренный кодекс Вашингтона, Законодательное собрание штата Вашингтон, 1970, получено 6 января, 2013
  4. ^ а б Железнодорожная система штата Вашингтон, 2011 г. (PDF) (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. Январь 2012 г.. Получено 6 января, 2013.
  5. ^ Персонал (1 июня 2010 г.), SR 90 - Выход 245 (PDF), получено 6 января, 2013
  6. ^ Персонал (2011), Годовой отчет о трафике за 2011 год (PDF), Департамент транспорта штата Вашингтон, стр. 101–102., получено 6 января, 2013
  7. ^ «47.17.445: Государственная трасса № 231», Пересмотренный кодекс Вашингтона, Законодательное собрание штата Вашингтон, 1970
  8. ^ Harrington School District (2010), Harrington School District, получено 6 января, 2013
  9. ^ Google (6 января 2013 г.). «СР 23» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 января, 2013.
  10. ^ Младшая дорожная карта Вашингтона (DJVU ) (Карта). Рэнд МакНалли. 1926. Получено 6 января, 2013.
  11. ^ Атлас дорог: Спокан и окрестности (DJVU) (Карта). Рэнд МакНелли. 1926 г.. Получено 6 января, 2013.
  12. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1937 г.), Сессионные законы штата Вашингтон, Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.), Олимпия: Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. 1008, получено 6 января, 2013, (c) Государственная вторичная автомобильная дорога № 11С; начало в Спраге на Главной государственной автомагистрали № 11, затем в юго-восточном направлении по наиболее подходящему маршруту через Юэн и Сент-Джон до Стептоу на Главной государственной автомагистрали № 3; e) государственная вторичная автомобильная дорога № 11F; начинается в Спраге на Главном шоссе штата № 11, оттуда в северо-западном направлении по наиболее подходящему маршруту до Харрингтона по шоссе № 7 основного государства.
  13. ^ Шоссе штата Вашингтон (DJVU) (Карта). Картография Рэнда МакНалли. Департамент автомобильных дорог. 1939. Получено 6 января, 2013.
  14. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1943 г.), Сессионные законы штата Вашингтон, Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1943 г.), Олимпия: Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. 716, 723–724, получено 6 января, 2013, SEC. 5. Настоящим устанавливается расширение основной автомагистрали штата № 18, описываемое следующим образом: начиная с точки на основной автомагистрали № 11 в районе Ритцвилля, а затем в восточном направлении по наиболее подходящему маршруту до перекрестка. с главной государственной автомагистралью № 3 в районе к северу от Колфакса; (c) Государственная вторичная автомобильная дорога № 11С; начало в Спраге на главной государственной автомагистрали № 11, затем в юго-восточном направлении по наиболее подходящему маршруту до точки в окрестностях Юана; e) государственная вторичная автомобильная дорога № 11F; начинается в Спраге на Главном шоссе штата № 11, затем в северо-западном направлении по наиболее подходящему маршруту до Харрингтона по шоссе № 7 основного государства.
  15. ^ Северо-Запад, 1946 г. (Карта). Рэнд МакНелли. 1946. с. 16. Получено 6 января, 2013.
  16. ^ Шоссе штата Вашингтон (Карта). Картография Рэнда МакНалли. Департамент автомобильных дорог. 1950. Получено 6 января, 2013.
  17. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1951 г.), Сессионные законы штата Вашингтон, Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1951 г.), Олимпия: Законодательное собрание штата Вашингтон, получено 6 января, 2013
  18. ^ Ритцвилл, 1953 год. (JPG) (Карта). 1: 125 000. Геологическая служба США. 1953 г.. Получено 6 января, 2013.
  19. ^ Спокан, 1955 год. (JPG) (Карта). 1: 125 000. Геологическая служба США. 1955 г.. Получено 6 января, 2013.
  20. ^ Законодательное собрание штата Вашингтон (1961 г.), Сессионные законы штата Вашингтон, Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1961 г.), Олимпия: Законодательное собрание штата Вашингтон, стр. 521, 2650, получено 6 января, 2013, также, начиная с пересечения с главной государственной автомагистралью № 18 в районе к западу от Эвана, затем в северо-западном направлении до пересечения с главной государственной автомагистралью № 11 в Спраге; Вторичная государственная трасса № 11Ф; начинается в Спраге на главной государственной автомагистрали № 11, затем в северо-западном направлении до Харрингтона на главной государственной автомагистрали № 7.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных