Исторический район Западной Девятой линии трамвая - West Ninth Streetcar Line Historic District

Исторический район Западной Девятой линии трамвая
Национальный регистр исторических мест США
Исторический район США
Показать карту Айовы Показать карту США
Место расположения	W. 9th St. от Университетской авеню до Hickman Rd. Де-Мойн, Айова
Координаты	41 ° 36′23 ″ с.ш. 93 ° 37′47 ″ з.д. / 41,60639 ° с.ш. 93,62972 ° з.д. / 41.60639; -93.62972Координаты: 41 ° 36′23 ″ с.ш. 93 ° 37′47 ″ з.д. / 41,60639 ° с.ш. 93,62972 ° з.д. / 41.60639; -93.62972
Площадь	11 акров (4,5 га)
Архитектор	Халлетт и Роусон, и другие.
Архитектурный стиль	Возрождение конца 19-го и 20-го веков Американские движения конца 19-го и начала 20-го века Поздний викторианский
MPS	На пути к MPS Большого Де-Мойна
Ссылка NRHPНет.	98000377[1]
Добавлено в NRHP	23 апреля 1998 г.

В Исторический район Западной Девятой линии трамвая расположен в северо-центральной части г. Де-Мойн, Айова, Соединенные Штаты. В центре внимания района находится Западная Девятая улица от Юниверсити-авеню на юге до Хикман-роуд на севере, которая имела уличная машина линия, которая проходила по нему. Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест с 1998 года. Это часть На пути к MPS Большого Де-Мойна.^[1]

История

Период значимости для исторического района Западной девятой линии трамвая - с 1883 по 1936 год, когда улица служила трамвайным маршрутом. Это был наиболее развитый трамвайный коридор Де-Мойна в Викторианская эпоха и он остается в основном нетронутым.^[2] Он конкурировал с Западной шестой линией трамвая. Он также был разработан ранее и работал на узкая колея треки. Уникальным в Де-Мойне было то, что несколько линий обслуживали один район. Вдобавок другая линия обслуживала Одиннадцатую и Двенадцатую улицы. Наличие нескольких линий показывает важность Северного Де-Мойна как пригорода Викторианской эпохи. В значительной степени это было причиной жилищного бума в этом районе в 1880-х и 1890-х годах.^[2]

Линия трамвая была разработана компанией Des Moines Street Railroad Company в качестве продолжения их петли в центре города и получила название «Красная линия». Первоначально это была конная линия, электрифицированная под руководством Джефферсона С. Полка. В конце концов, Красная линия была продлена до Крокер-Вудс по Река Де-Мойн. Он также служил восточной стороне Де-Мойна и простирался до пригорода Капитолийского парка. Линия трамвая на Девятой улице прекратила движение, когда ее заменили автобусы с бензиновым двигателем.

Архитектура

По большей части здания в историческом районе Западной девятой линии трамвая представляют собой дома и их вспомогательные постройки, а именно гаражи и конюшни. Всего 145 зданий. Из этих 97 зданий способствующие свойства.^[2] Большинство построек - дома на одну семью. Девять из зданий являются многоквартирными домами, которые включают как двухместные дома, так и многоквартирные дома, а 20 - вспомогательные здания. Архитектурные стили, используемые в районе, включают Стиль палки, Королева анна, Колониальное возрождение, Американский Foursquare и Американский мастер. Два дома следуют либо Черепица или Prairie School стили. Большинство домов построено из дерева; однако есть шесть построек из каменной кладки.

Есть также шесть институциональных зданий, все из которых не вносят свой вклад. В районе также есть бывший кампус Университет Де-Мойна, который объединился с Highland Park College на территории последнего. Затем собственность стала кампусом Католическая средняя школа Даулинга учреждение Епархия Де-Мойна. После его переезда в 1970-х годах главное здание было снесено, и имущество использовалось для различных общественных и полуобщественных целей.

Рекомендации

1. «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
2. Уильям С. Пейдж; Джоан Р. Валрот. «Регистрационная форма Национального реестра исторических мест - Исторический район Западной Девятой линии трамвая». Служба национальных парков. Получено 2012-02-14. с фото)