Мост Уильяма Б. Амстеда - William B. Umstead Bridge

Мост Уильяма Б. Амстеда
Мост Уильяма Б. Амстеда 2020 2.jpg
Координаты35 ° 55′07 ″ с.ш. 75 ° 44′57 ″ з.д. / 35.91855 ° с.ш. 75.74911 ° з.д. / 35.91855; -75.74911Координаты: 35 ° 55′07 ″ с.ш. 75 ° 44′57 ″ з.д. / 35.91855 ° с.ш. 75.74911 ° з.д. / 35.91855; -75.74911
Несет США 64
КрестыCroatan Sound
LocaleОкруг Дэр
Другие имена)Мост округа Дэйр 9
Кроатанский мост через пролив
Мост Old Manns Harbour Bridge
Названный дляУильям Б. Амстед
ВладелецNCDOT
ПоддерживаетсяNCDOT
Характеристики
ДизайнСтальной стрингер
Общая длина14 265,8 футов (4348,2 м)
Ширина26,6 футов (8,1 м)
Оформление ниже44,9 футов (13,7 м)
История
Открыт1955
Статистика
Ежедневный трафик1800 (по состоянию на 2012 год)
Рекомендации
[1][2]

В Мост Уильяма Б. Амстеда двухполосный автомобиль мост охватывающий Croatan Sound, между Manns Harbour и Остров Роанок, в Округ Дэр, Северная Каролина. Мост несет США 64 и используется местным и сезонным туристическим потоком. Ограничение скорости моста составляет 55 миль в час (89 км / ч), за исключением июля и августа, когда она упадет до 20 миль в час (32 км / ч) во время Сумерки и Рассвет; западный конец моста становится домом для более чем ста тысяч фиолетовый мартинс поскольку они готовятся к ежегодной миграции в Бразилия.[3]

Мост посвящен Уильям Б. Амстед, который был членом Палата представителей США, а Сенатор США и 63-е Губернатор из Северная Каролина.

История

Планы моста, который соединит материковую часть Северной Каролины с Остров Роанок началась в 1920-х годах, когда местные разработчики хотели сделать Внешние банки туристическое направление. Однако из-за высокой стоимости Государственная дорожная комиссия сосредоточили свои средства на улучшении системы основных дорог. В результате местные бизнесмены взяли дело в свои руки и создали частные компании по прокладке платных мостов; строительство Мост Роанок Саунд в 1928 г. и Мемориальный мост Райта в 1930 г.[4] Примерно к 1940 году между Маннс-Харбором и Мантео было доступно бесплатное паромное сообщение.[5]

К 1950-м годам Внешние берега в конечном итоге стали туристическим направлением, и Государственная дорожная комиссия начала играть все более активную роль в этом районе. В 1955 году был построен 9-й мост округа Дэр, который 2 августа 1956 года был посвящен Уильяму Б. Амстеду.[1][6] В 1966 году мост был восстановлен.[2]

В 2002 году мост был обойден более крупным и современным мостом. Мемориальный мост Вирджинии Дэр на юг, который обеспечивает более прямой доступ к острову Боди, напрямую соединяясь с мостом Вашингтон-Баум между островами Роанок и Боди; трафик, использующий мост Вирджиния-Дэр, больше не должен проходить через Мантео, чтобы добраться до Внешних берегов.

Первоначально двухполосный мост нес США 64 и США 264; в сентябре 2003 года 264 доллара США были удалены.[7]

Пурпурный мартинс использовали балки под мостом в качестве ночевок в июле и августе с момента его открытия, и многие погибли, когда водители переходили мост во время наибольшей активности птиц. В 2007 году Общество Пурпурного Мартина прибрежной Каролины потребовало, чтобы ограничение скорости моста было снижено с 55 миль в час до 20 миль в час на рассвете и в сумерках, когда роятся птицы. Внесение изменений позволило значительно снизить количество смертей птиц.[8]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "Uglybridges.com: США 64 над проливом Кроатан". Получено 21 июня, 2015.
  2. ^ а б "Bridgehunter.com: Мемориальный мост Уильяма Б. Амстеда". Получено 21 апреля, 2014.
  3. ^ "Ограничение скорости на мосту Амстед снижено для защиты гнездящихся птиц" (Пресс-релиз). Роли, Северная Каролина: Департамент транспорта Северной Каролины. 3 июля 2019 г.,. Получено 5 июля, 2019.
  4. ^ "NCDOT: История мостостроения в Северной Каролине". Департамент транспорта Северной Каролины. июнь 2013. Получено 21 июня, 2015.
  5. ^ Система магистральных дорог Северной Каролины (PDF) (Карта). Картография NCDOT. Комиссия штата Северная Каролина по автомагистралям и общественным работам. 1940 г.. Получено 21 июня, 2015.
  6. ^ «Мемориальные шоссе Северной Каролины и другие названные объекты» (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. Получено 21 июня, 2015.
  7. ^ "Изменение маршрута (15.09.2003)" (PDF). Департамент транспорта Северной Каролины. 15 сентября 2003 г.. Получено 21 июня, 2015.
  8. ^ Стрэдлинг, Ричард (5 июля 2019 г.). «Из-за того, что вокруг моста в Северной Каролине так много птиц, ограничение скорости упало с 55 до 20 миль в час». Новости и обозреватель. Получено 6 июля, 2019.