Аэропорт округа Юба - Yuba County Airport

Аэропорт округа Юба

(бывший армейский аэродром Мэрисвилля)
Аэропорт округа Юба - USGS Topo.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецУезд Юба
ОбслуживаетМэрисвилл, Калифорния
ВысотаAMSL64 футов / 20 м
Координаты39 ° 05′52 ″ с.ш. 121 ° 34′11 ″ з.д. / 39,09778 ° с.ш.121,56972 ° з.д. / 39.09778; -121.56972Координаты: 39 ° 05′52 ″ с.ш. 121 ° 34′11 ″ з.д. / 39,09778 ° с.ш.121,56972 ° з.д. / 39.09778; -121.56972
карта
MYV находится в Калифорнии.
MYV
MYV
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
14/326,0061,831Асфальт
5/233,2811,000Асфальт
Статистика (2010)
Авиационные операции35,300
Базирующийся самолет61

Аэропорт округа Юба (ИАТА: MYV, ИКАО: КМЫВ, FAA Крышка: MYV) в Округ Юба, Калифорния, США, в трех милях к юго-востоку от Marysville.[1] В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 гг. категоризированы это как авиация общего назначения средство.[2]

История

В Совет по гражданской авиации, утвержденный Общественным № 812, 76-й Конгресс одобрил строительство Алисия аэропорт, а город Мэрисвилл и графство Юба совместно приобрели для этой цели 833 акра земли. Аэропорт Алисия был построен в 1941 году подрядчиком L. D. Richardson and Co. из Беверли-Хиллз, Калифорния.

В марте 1942 года город Мэрисвилл и графство Юба арендовали аэропорт и его 833 акра для ВВС США, чтобы они служили в качестве базы управления с воздуха для кантонмента Мэрисвилл (позже названного Кэмп Бил), и он был обозначен как Аэродром армии Мэрисвилля. Кратковременно он использовался в качестве подосновы Гамильтон Филд и контролируется IV истребительное командование. Одно крупное подразделение служило на армейском аэродроме Мэрисвилл, 369-я истребительная группа, заменяющее учебное подразделение, которое обучалось А-36 Апачи, P-39 Аэрокобры, и P-40 Warhawks. В группе было три истребительных эскадрильи: 398-я, 399-я и 400-я.

Там служил с 5 ноября 1943 г. до переезда в г. Аэродром армии Оровилла в январе 1944 года. Армейский аэродром Мэрисвилл был в конечном итоге передан Командование воздушной технической службы и был освобожден.

В 1946 году город Мэрисвилль передал весь интерес к аэропорту округу Юба, а в августе 1947 года через Управление военными активами Армейский аэродром Мэрисвилль был передан в графство Юба. Аэропорт округа Юба был лицензирован государством 30 сентября 1949 года и продолжает действовать как муниципальный аэропорт и промышленный парк.[3][4]

Полеты на самолетах обеспечивала компания Southwest Airways и ее преемники с конца 1940-х годов примерно до 1970 года.

Услуги

Аэропорт округа Юба покрывает 933 человека акры (378 ха ) на высоте 64 фута (20 м). Он имеет две взлетно-посадочные полосы с асфальтовым покрытием: 14/32 - 6006 на 150 футов (1831 x 46 м), а 5/23 - 3281 на 60 футов (1000 x 18 м).[1]

В году, закончившемся 30 июня 2010 г., в аэропорту было 35 300 полетов самолетов, в среднем 96 в день: 99%. авиация общего назначения и 1% воздушное такси. В этом аэропорту тогда базировался 61 самолет: 90% одномоторные, 8% вертолет, и 2% сверхлегкий.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для MYV PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 31 мая 2012 г.
  2. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF, 2,03 МБ). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г.
  3. ^ Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
  4. ^ Маурер, Маурер (1983). Боевые части ВВС Второй мировой войны. Максвелл AFB, Алабама: Управление истории ВВС. ISBN  0-89201-092-4.

внешняя ссылка