B67 (автобус Нью-Йорка) - B67 (New York City bus)

Для получения дополнительной информации о текущем автобусном сообщении см. Список автобусных маршрутов в Бруклине.
b67
Седьмая авеню, линия
Обзор
СистемаРегиональные автобусные перевозки MTA
ОператорУправление транзита Нью-Йорка
ГаражДжеки Глисон Депо
Завершено обслуживание11 февраля 1951 г. (Троллейбус)
Маршрут
LocaleБруклин
НачинатьКенсингтон –Cortelyou Road и Макдональд авеню
Через
КонецЦентр города Бруклин –Джей-стрит и Сэндс-стрит / Вокзал Йорк-стрит
(Поездки в Южный Вильямсбург) Южный Вильямсбург -Дивижн-авеню и Уайт-авеню
Служба
РаботаетВсегда, кроме поздней ночи[1]
Ежегодный патронаж1,310,269 (2017)[2]
Переводыда
РасписаниеB67
← B65 {{{system_nav}}}B68  →

В Седьмая авеню, линия это общественный транспорт линия в Бруклин, Нью-Йорк. В настоящее время он обслуживает B67 автобус Региональные автобусные перевозки MTA. B67 отправляется из Джеки Глисон Депо в Сансет-парк, Бруклин.

Описание маршрута и сервис

Маршрут B67 начинается на McDonald Avenue и Cortelyou Road в Кенсингтон, недалеко от Станция Ditmas Avenue (F и <F>Поезда) на Метро Нью-Йорка с IND Culver Line. Эта конечная остановка используется совместно с B69. Затем оба маршрута продолжаются по Макдональд-авеню, минуя Церковный проспект станция (F играмм поездов), и соединение с B35. К северу от Альбемарл-роуд линия Калвер поворачивает от Макдональд-авеню и идет к 20-й улице, где она идет на северо-запад по 20-й улице до 7-й авеню. Здесь автобусы бегут по коридору, обслуживая торговую улицу в Парк Слоуп. На Девятой улице есть пересадка на Калвер Лайн. Станция Седьмая авеню (F играмм поезда). Оба маршрута продолжаются по Седьмой авеню, пока Седьмая авеню не пересечется с Флэтбуш-авеню у Седьмая авеню станция на BMT Брайтон Лайн. В этом месте B69 поворачивает на юг в сторону Grand Army Plaza, а B67 продолжает идти по Флэтбуш-авеню с B41. Затем очередь направляется в Центр города Бруклин, меняясь местами с B45 на Атлантик-авеню - Барклайс-центр станция (2, ​3, ​4, ​5​, B, ​D, ​N, ​Q​, р иWПоезда) Атлантический терминал торговый центр и соседняя станция LIRR.[3]

Затем все маршруты проходят мимо Barclays Center, без остановок, пока не дойдут до Ливингстон-стрит, где автобусы сворачивают на Ливингстон, чтобы направиться в центр Бруклина. B67 отклоняется от B41 и B45 на Джей-стрит и обслуживает Джей-стрит – MetroTech станция (А, ​C​, F, <F>​​, N, р, иW поезда). На этой остановке ходят автобусы B57 и B62, которые отходят от Джей-стрит на Тиллари-стрит. Затем B67 продолжает движение по Джей-стрит, параллельно IND, линия Шестой авеню (F и <F>Поезда) в Йорк-стрит станция, где она входит Дамбо. Оказавшись в Дамбо, автобусы B67 курсируют по нескольким улицам, пока не поворачивают на юг на Голд-стрит, а затем на восток на Сэндс-стрит. Затем линия продолжается по Сэндс-стрит, пока не достигнет Бруклинская военно-морская верфь, где автобусы въезжают через ворота Sands Street. Оказавшись во дворе, автобусы также проезжают по нескольким улицам, делая две остановки, пока не выйдут из двора на Климер-стрит и Кент-авеню в Вильямсбург, где он бежит на север до конечной остановки на Дивизион-стрит и Уайт-авеню.[3]

В будние дни автобусы курсируют по всему маршруту от Кенсингтона до Вильямсбурга через Бруклинскую военно-морскую верфь, чтобы обслужить Дамбо и Винегар-Хилл. По выходным северный терминал линии находится на Джей-стрит и Сэндс-стрит и не продолжается в Вильямсбург. Ночного обслуживания нет.[4]

История

Седьмая авеню конные машины были заменены на электрические тележки 17 июля 1893 г.[5]

Маршрут был трамвайная линия до 11 февраля 1951 г., когда линия была заменена на маршрут автобуса, получивший обозначение «Б-67».[6]

В июне 2010 года ночные рейсы были прекращены, и автобус B69 был перенаправлен по Седьмой авеню к югу от линии Брайтона, и все это было частично из-за сокращения бюджета. Обслуживание также было сокращено на обоих маршрутах, поэтому обслуживание на Седьмой авеню было таким же, как и раньше.

9 сентября 2013 года маршрут был продлен в Южный Вильямсбург через Бруклинскую военно-морскую верфь и Винегар-Хилл, чтобы обслуживать новые виды экономической деятельности. Наряду с центром Бруклина и Дамбо, и Бруклинская военно-морская верфь являются частью Бруклинского технического треугольника, кластера экономической активности, происходящего в Бруклине.[7]

Рекомендации

  1. ^ Региональные автобусные перевозки MTA. "Расписание автобуса B67" (PDF).
  2. ^ "Факты и цифры". mta.info. 2011-08-28. Получено 2016-07-17.
  3. ^ а б "Автобусная карта Бруклина" (PDF ). Столичное транспортное управление. Октябрь 2020. Получено 1 декабря, 2020.
  4. ^ "Бруклинское автобусное сообщение" (PDF ). Столичное транспортное управление. Октябрь 2020. Получено 1 декабря, 2020.
  5. ^ «Как взимается новый налог». Brooklyn Daily Eagle. Бруклин, Нью-Йорк. 17 июля 1893 г. с. 10.
  6. ^ «Публичные уведомления». Brooklyn Daily Eagle. Fultonhistory.com. 4 января 1951 г. с. 10. Получено 10 августа 2016.
  7. ^ http://web.mta.info/nyct/service/servChanges_B67.htm Маршрут B67 продлен до Бруклинской военно-морской верфи, mta.info