Железнодорожная станция Бистон (Западный Йоркшир) - Beeston railway station (West Yorkshire)
Бистон (Западный Йоркшир) | |
|---|---|
 Железнодорожная станция Бистон (Западный Йоркшир); глядя на северо-запад | |
| Место расположения | Бистон, Город Лидс Англия |
| Координаты | 53 ° 46′09 ″ с.ш. 1 ° 34′22 ″ з.д. / 53,769152 ° с.ш.1,572804 ° з.д.Координаты: 53 ° 46′09 ″ с.ш. 1 ° 34′22 ″ з.д. / 53,769152 ° с.ш.1,572804 ° з.д. |
| Ссылка на сетку | SE282304 |
| Платформы | 2 |
| Дополнительная информация | |
| Положение дел | Вышедший из употребления |
| История | |
| Оригинальная компания | Брэдфорд, Уэйкфилд и Лидс Железнодорожный |
| Предварительная группировка | Великая Северная железная дорога |
| Пост-группировка | Лондон и Северо-Восточная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| Февраль 1860 г.[1] | Станция открывается |
| 2 марта 1953 г. | Закрыто для пассажиров |
| 2 ноября 1964 г. | Закрыто для перевозки |
Железнодорожная станция Бистон (Западный Йоркшир) была железнодорожная станция, расположенная на Великая Северная железная дорога на южной окраине Лидс, Англия.
История
Железнодорожная станция Бистон находилась в 4 км к югу от Лидс Сентрал и был открыт железной дорогой Брэдфорд, Уэйкфилд и Лидс в 1860 году.[2] Линия открылась для движения в 1857 году, а Бистон был открыт 3 года спустя. Сильно спроектированная ветвь для Batley был построен к югу от Бистона в 1890 году (он дважды пересекал линию Уэйкфилда и имел летающую развязку для движения в Лидсе) и обеспечил Тингли четырехсторонним перекрестком.[3]
Станция была построена в центре очень вытянутого четырехстороннего перекрестка, по которому поезда могут идти на север в Центральный Лидс через Гольбек или же Брэдфордская биржа через Брэмли. На юг направление было на Тингли, как описано выше, а затем на Ардсли. Wakefield Westgate.[3]
В предварительномБук дней, станция обслуживалась службой Leeds Circular, которая покинула Leeds Central, заходя в Холбек, Бистон, Ардсли, Лофтхаус и Outwood, Альверторп, Flushdyke, Осетинский, Earlsheaton, Dewsbury, Бэтли Карр, Batley, Woodkirk, Тингли, Бистон, Холбек и обратно в Лидс Сентрал.[2] Эти услуги составляли семь поездов ежедневно в каждом направлении и продолжались с 1890 по 1938 год.[4]
Станция закрылась 2 марта 1953 года, примерно за четыре месяца до того, как закрылась линия Тингли.[5]
Маршрут все еще открыт как часть Лидского рукава Главная линия восточного побережья, Напрямик линия и местные услуги на Линия Уэйкфилда.[6]
| Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Армли Мур или же Гольбек (высокий уровень) | Великая Северная железная дорога Брэдфорд, Уэйкфилд и Лидс Железнодорожный | Ардсли или же Тингли |
Рекомендации
- ^ Bairstow 1999, п. 94.
- ^ а б Тело, Джеффри (1989). Железные дороги Восточного региона (Перепечатано с доп. Материалом. Ред.). Веллингборо: Стивенс. п. 103. ISBN 1-85260-072-1.
- ^ а б Bairstow 1999, п. 75.
- ^ Бэтти, Стивен Р. (1989). «3: Великая северная экспансия». Лид / Брэдфорд. Лондон: Ян Аллан. п. 74. ISBN 0-7110-1821-9.
- ^ Bairstow 1999, п. 95.
- ^ Брейлсфорд, Мартин (2016). Схема железнодорожных путей 2: Восточная. Frome: Trackmaps. п. 36А. ISBN 978-0-9549866-8-1.
Библиография
- Баирстоу, Мартин (1999). Великая Северная железная дорога на западе Верховая езда. Фарсли, Западный Йоркшир, Великобритания: Баирстоу. ISBN 1-871944-19-8.CS1 maint: ref = harv (связь)