Станция Бемиджи - Bemidji station

Большое Северное депо
Национальный регистр исторических мест США
Большое северное депо Бемиджи, вид с северо-запада
Показать карту Миннесоты Показать карту США
Место расположения	130 Миннесота-авеню SW, Бемиджи, Миннесота
Координаты	47 ° 28′3 ″ с.ш. 94 ° 52′56 ″ з.д. / 47.46750 ° с.ш.94.88222 ° з.д. / 47.46750; -94.88222Координаты: 47 ° 28′3 ″ с.ш. 94 ° 52′56 ″ з.д. / 47.46750 ° с.ш.94.88222 ° з.д. / 47.46750; -94.88222
Площадь	Менее одного акра
Построен	1912–13
Архитектурный стиль	Неоклассический /Искусства и ремесла
Ссылка NRHPНет.	88000673[1]
Назначен	26 мая 1988 г.

Станция Бемиджи бывший Великая Северная железная дорога депо в Бемиджи, Миннесота, Соединенные Штаты. Он открылся в 1913 году, заменив деревянное строение 1898 года.^[2] Это было последнее депо, введенное в эксплуатацию железнодорожным магнатом. Джеймс Дж. Хилл.^[3]

Депо обслуживало пассажиров до конца 1950-х годов и оставалось грузовым до середины 1980-х, когда оно было закрыто, заколочено и заброшено. В 1988 году он был включен в список Национальный реестр исторических мест как Большое Северное депо за его местное значение в темах исследования / поселения и транспортировки.^[4] Он был номинирован как единственное сохранившееся здание железной дороги начала 20 века в Бемиджи, символизирующее подъезд к железной дороге, превративший поселение в лесозаготовительный город и региональный торговый центр.^[5]

Пустое и ветхое здание планировалось снести в конце 20 века. Его сэкономили почти 2 миллиона долларов. адаптивное повторное использование усилия и теперь размещает Центр истории округа Бельтрами, управляемый Историческим обществом округа Бельтрами.^[2]

Описание

Здание представляет собой одноэтажное строение из кирпича и известняка, с шатровая крыша. Архитектура в целом неоклассический, как намекают на арочные окна, двери и фасад, но он также имеет влияние Искусства и ремесла стиль, о чем свидетельствуют широкие карнизы и дизайн окон.^[5]

Интерьер площадью 7000 квадратных футов (650 м²), содержал отдельные зоны ожидания для мужчин и женщин.^[3] В каждой комнате ожидания были диваны, а в дамской - несколько кресел-качалок.^[2] В центре здания располагались кассы, а в восточной части располагались камеры хранения и грузовое помещение. Небольшой выступ с окнами на южной стороне позволял видеть пути с обеих сторон. Все провода входили в новую конструкцию с тыла, чтобы не отвлекать от эстетики здания.^{[нужна цитата ]}

Источник

Первое большое северное депо Бемиджи было деревянным строением, построенным в 1898 году и расширенным в 1901 году. В 1903 году было добавлено электричество, а в 1905 году - камера хранения, но старого депо все еще не хватало. К 1907 году Коммерческий клуб Бемиджи начал строительство новой станции. Старое депо было слишком маленьким, плохо проветриваемым и не могло справиться с трафиком, который шел через Бемиджи.^[2]

В июне 1911 года на Великую Северную железную дорогу пошли мольбы о строительстве нового депо. Губернатор Адольф Олсон Эберхарт и Луи В. Хилл, президент железной дороги и сын Джеймса Дж. Хилла, посетил Бемиджи. Коммерческий клуб Bemidji угостил их ужином в отеле Markham и отвез их на лодке вокруг. Озеро Бемиджи. После этого местные бизнесмены поехали с Луи Хиллом в его личном вагоне в поезде для дальнейшего обсуждения.^[2]

В январе 1912 года Джеймс Дж. Хилл, председатель правления Великой Северной железной дороги, приехал в Бемиджи. Он выступал в Оружейной палате на Бемиджи-авеню; Коммерческий клуб развлекал его в отеле «Маркхэм» и сопровождал его по городу.^[2]

25 апреля 1912 года заголовок в газете Bemidji Daily Pioneer объявил: «Хилл обещает новое кирпичное здание». Работа должна была начаться немедленно. Планы, которые были составлены в прошлом году, были пересмотрены, потому что они требовали дорогостоящего «постоянного депо типа А, обычно строящегося для городов с населением 20 000 и более». Но когда Хилл посетил Бемиджи, первое, что он заметил, когда сошел с поезда, был впечатляющий новый кирпич. Миннесота и международная железная дорога депо чуть дальше по рельсам на восток. «Мы построим депо, и хорошее», - сказал он. Первоначальные планы были одобрены для участка длиной 217 футов (66 м) и площадью 7000 квадратных футов (650 м).²) здание из красного кирпича и песчаника снаружи.^[2]

Большая часть работ на депо была завершена до конца 1912 года. Тысячи людей посетили депо на его торжественное открытие 16 января 1913 года.^[2]

Хилл вернулся в Бемиджи поездом на торжественное открытие и в тот вечер выступил на банкете в отеле «Маркхэм». Он сказал толпе, что позаботился о завершении строительства депо, так как оно будет его последним.^[2]

Центр истории округа Бельтрами

Депо обслуживало пассажиров до конца 1950-х годов и оставалось грузовым до середины 1980-х, когда оно было закрыто, заколочено и заброшено. Он был внесен в Национальный реестр исторических мест в 1988 году, но без арендатора здание было повреждено просачиванием воды и вандалами, а также было загрязнено голубями, летучими мышами и грызунами. Депо превратилось в пассив железнодорожной компании, к тому времени Берлингтон Северная железная дорога. Поступил приказ снести здание.^[2]

Благодаря железной дороге прораба Роджер Mackenroth, которые ставят заказы снос на удержание, тяжелую работу и сбор средств в преданной Historical Society Museum комитета и государственного капитала связующий счет за $ 650 000, здание было сохранено и после ремонта стоимостью почти два миллиона долларов . В октябре 2000 года он был открыт как дом Исторического общества округа Бельтрами.^[2]

Железнодорожная линия по-прежнему активно используется BNSF Железная дорога.^[3]

Смотрите также

• Национальный реестр списков исторических мест в округе Белтрами, Миннесота

Рекомендации

Эта статья включает текст из MNopedia, который лицензированный под Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Непортированная лицензия.

1. «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
2. Брунс, Сью (2019-07-01). «Большое Северное депо, Бемиджи». MNopedia. Историческое общество Миннесоты. Получено 2019-08-20.
3. "О нас". Историческое общество округа Бельтрами. Архивировано из оригинал на 2011-10-06. Получено 2011-06-11.
4. «Большое Северное депо». База данных Национального реестра Миннесоты. Историческое общество Миннесоты. 2009 г.. Получено 2019-07-15.
5. Хесс, Джеффри А. (1987-02-07). «Национальный реестр исторических мест - Форма заявки: Большое Северное депо». Служба национальных парков. Получено 2019-08-20. С три сопроводительных фотографии из 1986–1977 гг.

внешняя ссылка

• Историческое общество округа Бельтрами

Предыдущая станция	Великая Северная железная дорога			Следующая станция
Wilton к Гранд-Форкс		Гранд-Форкс  – Дулут		Росби к Дулут