Британский железнодорожный класс 701 - British Rail Class 701

Британский железнодорожный класс 701 Артерио
SWR 701005 в Эгаме, 19 августа 2020 года. Jpg
701005 в Эгам в августе 2020
В сервисе2021 г. (планируется)
ПроизводительБомбардье Транспорт
Построен вДерби Litchurch Lane Works
ФамилияАвентра
Заменены
Построено2019-
Номер в стадии строительства90 комплектов
Формирование5 или 10 вагонов в комплекте
Номера флота701001 - 701060
701501 - 701530
Емкость701/0: 556 мест, 740 стоя[1]
701/5: 269 мест, 330 стоя[1]
Оператор (ы)Юго-Западная железная дорога
Депо (а)Уимблдон, Фелтэм
Линии обслуженыЧтение, Виндзор И юго-западный пригород Лондона.
Характеристики
ДвериЗаглушка, 2 комплекта дверей на каретку
Максимальная скорость100 миль / ч (160 км / ч)
Электрическая система (ы)750 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ третий рельс
Текущий метод сбораКонтактная обувь
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр

В Британский железнодорожный класс 701 Артерио[2] это класс электрический многоканальный блок строится для Юго-Западная железная дорога к Бомбардье Транспорт в Дерби Litchurch Lane Works. Они должны войти в строй в начале 2021 г. Чтение, Виндзор и пригородные линии Юго-Западного Лондона.[3][4]

История

Небрендированный 701/5 на Железнодорожный испытательный контур Велим в марте 2020

В марте 2017 г. Юго-Западная железная дорога (SWR) был награжден Юго-западная франшиза с обязательством ввести 750 новых вагонов.[5][6][7] В июне 2017 года SWR заключила контракт с Бомбардье Транспорт на 90 Авентра Электропоезда постоянного тока с 60 десятивагонными и 30 пятивагонными поездами будут введены в эксплуатацию с 2019 года по цене 895 миллионов фунтов стерлингов.[8][9] При необходимости к октябрю 2020 года есть возможность приобрести еще пять единиц по десять автомобилей.[10] Эти новые поезда со временем заменят весь парк пригородных поездов SWR, классы 455, 456, 458 и 707, последний из которых будет передан Юго-восточный.[11] Единицы будут обслуживаться в Уимблдонское депо и будущее Feltham депо который откроется в 2021 году.[8]

Первоначально классифицированные как класс 705 (5 вагонов) и класс 711 (10 вагонов), агрегаты впоследствии получили номер класса 701 с 701/0 для комплектов из 10 вагонов и 701/5 для комплектов из 5 вагонов.[1]

После кратковременной остановки производства из-за COVID-19 пандемия,[12] первая установка была доставлена ​​на склад SWR в Истли 10 июня 2020 года,[13] Первые испытания пройдут в августе 2020 года. По состоянию на октябрь 2020 года поставлено 8 единиц.[14]

В августе 2020 года SWR объявила, что флот будет называться Arterio.[15][16]

Функции

Класс 701 будет иметь рекуперативное торможение, широкие проходы между автобусами, широкие двери для простоты и эффективности посадки и высадки, расположение сидений стандартного класса 2 + 2, Wi-Fi и точки зарядки USB на сиденье, а также пассажира в режиме реального времени. информационные экраны, кондиционеры, велопарковки и туалеты для инвалидов. SWR также предоставит бесплатный развлекательный сервис под названием SWR | Stream, который будет доступен при подключении к бортовому Wi-Fi.[8]

В каждом пятивагонном поезде будет 274 посадочных места с местом для 361 стоящего пассажира, а в составе из 10 вагонов - 556 мест и 746 мест.[17]

SWR назвала 701-е «инвестициями почти в 1 миллиард фунтов стерлингов» и заявили, что «эти современные поезда спроектированы и эксплуатируются таким образом, чтобы сократить время простоя на станциях, чтобы большее количество клиентов могло прибыть к месту назначения вовремя с большей комфортностью».[3] Они хотят использовать поезда, чтобы увеличить пиковую пропускную способность пригородных маршрутов до лондонского Ватерлоо на 46%.[17]

Они отметили, что «будет несколько многоцелевых мест, где сиденья можно будет откинуть для размещения детских колясок или багажа. Доступны специальные места для инвалидных колясок, а также стойки для велосипедов, чтобы пассажиры могли безопасно и удобно хранить свои велосипеды», а также показ выкл превью изображений новых поездов.[18]

Поезда также будут оснащены внешней дверной камерой и мониторами в кабине, чтобы они могли Работа под управлением водителя.[19]

Операция

Первый класс 701, 10 вагонный агрегат 701002, доставлен из г. Дерби Litchurch Lane Works к Eastleigh Works 10 июня 2020 г., для тестирования, чтобы перейти к сертификации из ORR перед представлением пассажиров позже в этом году. По состоянию на сентябрь 2020 года 7 завершенных десяти автомобильных единиц были перемещены на объекты SWR в Истли и Уимблдоне для первоначальных испытаний.[20]

Детали флота

Учебный классОператор№ построенГод постройкиМашин в комплекте№ единицОбслуживаемые маршруты
701/0[21]Юго-Западная железная дорога602019-10701001 - 701060Чтение, Виндзор И юго-западный пригород Лондона
701/5[21]305701501 - 701530
SWR Class 701-5.png

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c «Британские новые поезда». Британские новые поезда (1): 39. 16 декабря 2018 г.
  2. ^ Клинник, Ричард (6 сентября 2017 г.). «Класс 707 входит в движение по Юго-Западной железной дороге». Железнодорожный. Бауэр Медиа. Получено 7 сентября 2017.
  3. ^ а б "Класс 701" Авентра "| Наши поезда | Юго-Западная железная дорога".
  4. ^ «Юго-Западная железная дорога представила Aventra стоимостью 895 миллионов фунтов стерлингов, но выход на рынок отложен до 2020 года».
  5. ^ «Во-первых, MTR победили« Дилижанс »и выиграли South West Trains». Железнодорожные новости. 27 марта 2017 г.. Получено 23 августа 2017.
  6. ^ "RMT осуждает" сумасшедшее "первое решение MTR отказаться от новых поездов SWT за 200 млн фунтов". Журнал железнодорожных технологий. 31 марта 2017 г.. Получено 23 августа 2017.
  7. ^ Клифтон, Пол (30 марта 2017 г.). "Победитель франшизы" Юго-Запад "бросил новые поезда". Новости BBC. Получено 23 августа 2017.
  8. ^ а б c «Bombardier поставит 750 вагонов EMU для франшизы South Western». Железнодорожный вестник. 20 июн 2017. Получено 23 августа 2017.
  9. ^ «Во-первых, MTR представит новые поезда для Юго-Запада». Железнодорожные новости. 20 июн 2017. Получено 23 августа 2017.
  10. ^ «Опция позволяет SWR расширить парк автомобилей класса 701». Railway Gazette International. Получено 2020-08-06.
  11. ^ Клинник, Ричард (20 июня 2017 г.). «Bombardier выигрывает контракт с South Western Aventra». Железнодорожный журнал. Получено 23 августа 2017.
  12. ^ «Bombardier возобновит работу в Великобритании». Mighty 790 KFGO | KFGO. Получено 15 апреля 2020.
  13. ^ «Поставки SWR класса 701». Железнодорожный рекорд. 2020-06-12. Получено 2020-10-14.
  14. ^ «Поставки SWR класса 701». Железнодорожный рекорд. 2020-06-12. Получено 2020-10-14.
  15. ^ «Торговая марка Arterio для флота класса 701 Юго-Западной железной дороги». Railway Gazette International. Получено 2020-09-09.
  16. ^ @SW_Help (24 августа 2020 г.). «Представляем Arterio, новое название нашего пригородного автопарка стоимостью 1 млрд фунтов стерлингов» (Твит) - через Twitter.
  17. ^ а б «Юго-Западная железная дорога принимает первый класс 701 Bombardier Aventra EMU». Международный железнодорожный журнал. 2020-06-11. Получено 2020-07-14.
  18. ^ 2020-06-11T14: 21: 00 + 01: 00. «Сдан первый класс 701 ЮЗЖД». Railway Gazette International. Получено 2020-07-14.
  19. ^ https://www.southwesternrailway.com/other/about-us/independent-performance-review
  20. ^ «Поставки SWR класса 701». Железнодорожный рекорд. 2020-06-12. Получено 2020-09-01.
  21. ^ а б «Заказы на подвижной состав». AB Rail. 31 мая 2017. Получено 23 августа 2017.