Железнодорожная станция Burrator и Sheepstor Halt - Burrator and Sheepstor Halt railway station

Остановка Burrator и Sheepstor
Железная дорога из Принстауна в Йелвертон - geograph.org.uk - 1595184.jpg
Останки Бурратора и Шипстора Халта
РасположениеPrincetown, Западный Девон
объединенное Королевство
Координаты50 ° 29′37 ″ с.ш. 4 ° 02′45 ″ з.д. / 50,4935 ° с.ш. 4,0458 ° з.д. / 50.4935; -4.0458Координаты: 50 ° 29′37 ″ с.ш. 4 ° 02′45 ″ з.д. / 50,4935 ° с.ш. 4,0458 ° з.д. / 50.4935; -4.0458
Ссылка на сеткуSX5498667972
Платформы1
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВеликая Западная железная дорога
Пост-группировкаВеликая Западная железная дорога
Ключевые даты
4 февраля 1924 г.Станция открывается как платформа Burrator для рабочих
18 мая 1925 г.Станция открыта для публики как Burrator Halt
1929Переименованы в Burrator и Sheepstor Halt.
3 марта 1956 г.Станция закрыта для пассажиров
[ ]
Princetown Железная дорога
LocaleЗападный Девон
Сроки работы1883 – 1956
Линия преемникаВеликая Западная железная дорога
Длина линии10 1⁄2 миль (16,9 км)
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Легенда
Princetown
Сайдинг Фоггинтор
Король Тор Халт
Сайдинг Swell Tor
Ingra Tor Halt
Lowry Road Crossing
Burrator и Sheepstor Halt
Перекресток Проуза
Dousland
Yelverton

Железнодорожная станция Burrator и Sheepstor Halt был расположен на однопутной железнодорожной ветке протяженностью 10,5 миль в г. Девон, Англия, убегающая из Yelverton к Princetown с четырьмя промежуточными станциями.[1] Станция открыта как Платформа Burrator и стал Burrator Halt когда он был открыт для публики, название снова было изменено в 1929 году на Burrator и Sheepstor Halt.[2]

Открыт как платформа Burrator[2] в понедельник, 4 февраля 1924 г., станция сначала обслуживала только рабочих, занятых на возведении плотин Бурратор и Овчарок, когда Резервуар Burrator был увеличен.[3] Эта услуга состояла из утреннего поезда, который отправился из Принстауна в 6:27. я за Dousland и Yelverton а затем, собрав рабочих с 6:20 утра от станции Миллбей, выехал со станции Йелвертон в 6:58. утра, остановка на платформе Burrator и Sheepstor в 7:05 Я их поставлю. С понедельника по пятницу в 4:05 вечера из Принстауна, позвонил в Burrator в 16:30. вечера, чтобы забрать рабочих в обратный путь. В субботу утром 12:25 вечера из Принстауна, звонок в 12:50 пополудни, чтобы собрать рабочих, и поезд не остановится.[3]

С четверга 6 ноября 1924 года ранние поезда ходили только утром в понедельник. 4:05 вечера из Принстауна больше не звонили, но обратный путь, 4:55 вечера от Йелвертона сделал. В оставшуюся часть недели 7:38 Я из Принстауна доставил рабочих Бурратору.[3] Платформа Burrator и Sheepstor была открыта для широкой публики с понедельника 18 мая 1925 года и обслуживалась поездами только в светлое время суток.[2][3]

Его более поздний трафик был почти полностью пешеходным и вроде Ingra Tor Halt он был сохранен в попытке противостоять конкуренции со стороны местных автобусных служб и стимулировать поток туристов.[4]

История

Ветка была разрешена в 1878 году и открыта 11 августа 1883 года. Yelverton был перекрестком линии, когда остановка открылась, в 1920-х годах к линии были добавлены еще три станции, Ingra Tor Halt в 1936 г.[5] Большая часть маршрута следовала по старому Плимут и Дартмур железная дорога.[4] King Tor Halt был открыт почти на месте старого Royal Oak Sidings.

Грузопоток на железнодорожной ветке включал гранит с карьеров, обслуживаемых железной дорогой.[4] Свеллтор и Фоггинтор, которые были закрыты в 1906 году.

До 1 января 1922 года компания принадлежала Princetown Railway, а затем слилась с Великая Западная железная дорога (GWR). Линия перешла к British Railways (Западный регион) в 1948 году и закрылась 3 марта 1956 года.[4] Трассу подняли в декабре 1956 года.[6]

Сохранился только фундамент станции, старые ступеньки с переулка и распашные ворота. Большая часть старых рельсовых путей теперь образует путь от Дусленда до железнодорожного пути Принстауна.[4]

Сервисы

Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Dousland
Линия и станция закрыты		 Великая Западная железная дорога
Princetown Железная дорога		 Ingra Tor Halt
Линия и станция закрыты

использованная литература

Заметки
  1. ^ Мозли, Брайан (октябрь 2011 г.). "Маршрут, 1947 [GWR Princetown Branch]". Энциклопедия истории Плимута. Плимутские данные. Архивировано из оригинал 23 августа 2012 г.. Получено 14 февраля 2015.
  2. ^ а б c Задница, стр. 135
  3. ^ а б c d Мозли, Брайан (декабрь 2012 г.). "Princetown Branch [GWR]". Энциклопедия истории Плимута. Плимутские данные. Архивировано из оригинал 25 января 2013 г.. Получено 14 февраля 2015.
  4. ^ а б c d е Митчелл, стр.114
  5. ^ Аттербери, стр. 34
  6. ^ Мозли, Брайан (август 2012 г.). "Princetown Branch [BR]". Энциклопедия истории Плимута. Плимутские данные. Архивировано из оригинал 7 марта 2013 г.. Получено 14 февраля 2015.
Источники
  • Аттербери, Пол (2006). Branch Line Britain: ностальгическое путешествие в золотой век. Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид и Чарльз. ISBN  9780-7153-2416-5. OCLC  70230042.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд, Сомерсет: Patrick Stephens Ltd. ISBN  1-8526-0508-1. OCLC  60251199.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Митчелл, Дэвид (1994). Британские железные дороги: прошлое и настоящее - Девон. Wadenhoe, Northants: прошлое и настоящее. ISBN  1-85895-058-9. OCLC  54046803.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)

внешние ссылки