Cierva C.25 - Cierva C.25
| C.25 | |
|---|---|
| Роль | Одноместный автожир |
| Производитель | Компер Авиационная Компания ООО |
| Дизайнер | Николас Компер |
| Первый полет | 1933 |
| Количество построенных | 1 |
В Cierva C.25 был Британский Одноместный автожир 1930-х годов производства Компер Авиационная Компания ООО из Hooton Park, Чешир.
Дизайн и развитие
Подошва C.25, основанная на планере самолета Компер Свифт с модифицированным хвостовым оперением и короткими низкорасположенными крыльями, получил регистрацию G-ABTO. Это был первый автожир, использовавший Побджой Катаракта Радиальный 7-цилиндровый мотор-редуктор.[1][2]
Характеристики
Данные из Cierva C.25 Чертеж[3]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Длина: Только фюзеляж 17 футов 8,5 дюйма (5,398 м)
- Размах крыльев: Только крылья 13 футов 6 дюймов (4,11 м)
- Электростанция: 1 × Pobjoy R 7-цилиндровый редукторный радиально-крюковой двигатель, 85 л.с. (63 кВт)
- Диаметр несущего винта: 27 футов (8,2 м)
- Площадь несущего винта: 572,63 квадратных футов (53,199 м2)
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт с фиксированным шагом, диаметр 6 футов 6 дюймов (1,98 м)
Спектакль
использованная литература
- ^ Скат. "Comper-Cierva C.25 / G.31 / 1 - Список винтокрылых машин Stingray". sites.google.com. Получено 5 апреля 2020.
- ^ Верховая езда, Ричард (июнь 1989 г.). «Cierva C.25 - британские довоенные легкие самолеты № 6». Самолет ежемесячно: п.п. 374-376.
- ^ Молодой, Билл. "Cierva C.25 Blueprint". Blueprints.com. Получено 5 апреля 2020.