Cierva C.24 - Cierva C.24
| C.24 | |
|---|---|
 | |
| de Havilland C.24 на Центр наследия самолетов де Хэвилленда | |
| Роль | Автожир служебный |
| Производитель | de Havilland |
| Дизайнер | Хуан де ла Сьерва |
| Первый полет | Сентябрь 1931 г.[1] |
| Положение дел | Экспонат музея |
| Произведено | 1931 |
| Количество построенных | 1 |
В de Havilland C.24 был двухместным автожир построен de Havilland на своем Stag Lane работает в Англии в
Дизайн и развитие
C.24 был построен в 1931 году с использованием роторной головки Cierva, соединенной с кабиной de Havilland DH.80A. Кошачья моль и приводится в движение двигателем Gipsy III мощностью 120 л.с. К декабрю был выведен из эксплуатации. 1934.[2]
Единственный образец (G-ABLM) был произведен и является частью Научный музей коллекция. В 1932 году он был переименован. C.26 (не путать с ненастроенным двухмоторным автожиром C.26), когда была установлена система с двумя лопастями.[3] С 2008 года передан в аренду Музей авиации де Хэвилленда в Солсбери Холле, недалеко от Лондон Колни в Хартфордшир. В полете он имел максимальную скорость около 115 миль в час (185 км / ч; 100 узлов).
Характеристики
Данные из Джексон 1978 стр.524[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 20 футов 0 дюймов (6,10 м)
- Пустой вес: 1,280 фунтов (955 кг)
- Вес брутто: 1800 фунтов (1343 кг)
- Электростанция: 1 × де Хэвилленд Джипси III 4-цилиндровый рядный перевернутый с воздушным охлаждением, 120 л.с. (90 кВт)
- Диаметр несущего винта: 34 футов 0 дюймов (10,36 м)
Спектакль
- Максимальная скорость: 115 миль / ч (185 км / ч, 100 узлов)
- Крейсерская скорость: 100 миль / ч (164 км / ч, 87 узлов)
- Классифицировать: 350 миль (563 км, 300 миль)
Рекомендации
Цитаты
- ^ а б Джексон 1978, стр. 524
- ^ "Свидетельство о регистрации Великобритании № 3138, 22 апреля 1931 г." (PDF). Управление гражданской авиации Великобритании. Архивировано из оригинал (PDF) 6 июня 2011 г.. Получено 11 января 2009.
- ^ https://sites.google.com/site/stingrayslistofrotorcraft/cierva-c24
Библиография
- Джексон, А.Дж. (1978). de Havilland Aircraft с 1909 года. Лондон: Putnam Publishing. ISBN 0-370-30022-X.
внешняя ссылка
- Журналы Hearst (март 1932 г.). "Этот автожир равен скорости обычного самолета". Популярная механика. Журналы Hearst. п. 389.