EMD SW9 - EMD SW9

EMD SW9
CIRY 1206, SW9, построенный в 1951 году 31 октября 2008 года.
Тип и происхождение Тип питания Дизель-электрический Строитель Подразделение General Motors Electro-Motive (EMD) General Motors Дизель (GMD, Канада) Модель SW9, TR5 Дата постройки Ноябрь 1950 - декабрь 1953 Всего произведено SW9: 786 (EMD) плюс 29 (GMD) TR5A: 10 TR5B: 12
Характеристики Измерять 4 футов8 ^1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр первичный двигатель EMD 567 B Тип двигателя V12 Двухтактный дизель Стремление Нагнетатель типа Рутса Цилиндров 12
Показатели производительности Выходная мощность 1,200 л.с. (890 кВт )
Карьера Locale Северная Америка

Иллинойс Сентрал SW14 № 1496 находится на заправочных станциях в г. Мемфис, Теннесси. 1496 был построен EMD в мае 1952 года как IC SW9 # 9469, затем был изменен номер 469. Позже он был преобразован в SW14.

An EMD SW9 дизель переключатель локомотив построен Подразделение General Motors Electro-Motive между ноябрем 1950 и декабрем 1953 года. Дополнительные SW9 были построены General Motors Diesel в Онтарио, Канада с декабря 1950 года по март 1953 года. EMD 567B 12-цилиндровый двигатель, производящий 1200 Лошадиные силы (895 кВт). Начиная с октября 1953 года было построено несколько моделей SW9 с двигателем 567BC, а в декабре 1953 года Weyerhaeuser 305 был построен с двигателем 567C.

Кроме того, десять TR5 теленок выпущены парные наборы (восемь для Union Pacific Railroad, и два для Союз железных дорог Питтсбурга. Union Railroad также приобрела еще двух «телят» TR5B.

788 экземпляров этой модели были построены для американских железных дорог и 29 - для канадских железных дорог.

Первоначальные покупатели

Локомотивы SW9 производства Electro-Motive Division, США

Железная дорога	Количество	Номера дорог	Примечания
Аликиппа и Южная железная дорога	1	1200	Построен с двигателем 567BC
Северная железная дорога Апалачикола	7	705–711	710-711 с двигателями 567BC
Железная дорога Арканзаса и Луизианы Миссури	1	12
Эшли, Дрю и Северная железная дорога	1	174
Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе	19	2420–2438	2434-2438 с двигателями 567BC
Железная дорога Атлантического побережья	65	652–716
Балтимор и Огайо, железнодорожный вокзал Чикаго	8	590–597
Железная дорога Балтимора и Огайо	6	598–603
Бокситы и Северная железная дорога	1	10
Центральная железная дорога Беллефонте	1	5323
Пояс железной дороги Чикаго	4	520–523
Железная дорога Бостона и Мэна	12	1220–1231
Камбрия и Индиана железная дорога	8	30–37
Кэмпбеллс Крик железная дорога	1	13
Центральная железная дорога Джорджии	10	301–310
Центральная железная дорога Нью-Джерси	11	1084–1094
Чарльстон и железная дорога Западной Каролины	2	802–803
Chattanooga Traction Company	1	5	Первый построенный SW9
Чесапик и железная дорога Огайо	35	5080–5093, 5245–5265	5092-5093 построен с двигателями 567BC
Западная железная дорога Чикаго и Иллинойса	1	104
Чикаго и Северо-Западная железная дорога	9	1101–1105, 1122–1125
Чикаго, Берлингтон и Железная дорога Куинси	2	9269–9270	к Burlington Northern 160-161
Чикаго, Рок-Айленд и Тихоокеанская железная дорога	5	775–779	Построен с двигателями 567BC
Чикаго, Вест-Пуллман и Южная железная дорога	2	47–48
Конемо и Black Lick Railroad	2	118–119
Делавэр, Лакаванна и Западная железная дорога	10	551–560
Детройт и Толедо Береговая линия железной дороги	3	119–121
Железная дорога Дулут, Миссабе и Железный хребет	15	11–25
Эри Рейлроуд	7	434–440
Восточное побережье Флориды, железная дорога	8	221–228
Железная дорога Джорджии	2	906–907
Великая Магистральная Западная Железная Дорога	7	7010–7016
Сталь Великих озер	3	27–29
Великая Северная железная дорога	7	17–23	в Burlington Northern 149-155
Великая западная железная дорога Колорадо	2	121–122
Хьюстонский пояс и вокзал	10	22–31
Центральная железная дорога Иллинойса	70	9320–9334, 9430–9484
Пояс гавани Индианы	7	9002-9008	9004-9008 построен с двигателями 567BC
Анаконда Медь (Компания Inspiration Consolidated Copper Company)	2	22–23
Kirby Lumber Company	1	1000
Kosmos Timber Company (US Plywood Corp - Международный чемпион)	1	100	Построен с двигателем 567BC
Lehigh Valley Railroad	13	280–292
Луисвилл и Нэшвилл железная дорога	30	2267–2296
Центральная железная дорога штата Мэн	2	334–335	335 построено с двигателем 567BC
Железная дорога Мэриленда и Пенсильвании	1	82
Milwaukee Road	3	1643–1645	Перенумерован в 620-622
Центральная железная дорога Миссисипи	10	201–210	к Иллинойс Сентрал
Миссури Пасифик Рейлроуд	22	9170–9191	перенумерован 1232-1253
Железная дорога Миссури-Канзас-Техас	10	1226–1235	Перенумерованы 12-21
Monessen Southwestern	4	23–25, 27
Montour Railroad	12	73–84
Нэшвилл, Чаттануга и железная дорога Сент-Луиса	5	34–38
Центральная железная дорога Нью-Йорка	60	8922-8930, 8941–8951, 8962–9001
Нью-Йорк Сентрал (Железная дорога пояса гавани Индианы )	7	9002–9008
Нью-Йорк Сентрал (Питтсбург и железная дорога озера Эри )	20	8931–8940, 8952–8961
Железная дорога Нью-Йорка, Чикаго и Сент-Луиса («Дорога из никелевых плит»)	12	233–244
Северная Тихоокеанская железная дорога	4	115–118	в Burlington Northern 156-159
Оливер Айрон Майнинг Компани	6	934–939
Пенсильванская железная дорога	36	8513–8544, 8859–8860, 8869–8870
Пеория и Пекинская союзная железная дорога	2	411–412
Железная дорога Филадельфии, Вифлеема и Новой Англии	4	35–38
Питтсбург и Шавмутская железная дорога	9	231–239	Построен с двигателями 567BC
Питтсбург, Чартье и Югиогени железная дорога	4	2–5
Республика Стальная Корпорация	1	344
Резервная горная компания	1	1211
Су Лайн (Центральная железная дорога Висконсина )	8	2111–2115, 2117–2119
Южная часть Тихого океана (Железная дорога Техаса и Нового Орлеана )	5	108–112	изменен на 2208-2212 в 1965 г.
Спокан, Портленд и Сиэтлская железная дорога	3	43–45	в Burlington Northern 167-169
Юго-западная железная дорога Сент-Луиса («Хлопковый пояс»)	4	1058–1061	изменен на 2204-2207 в 1965 г.
Сент-Луис – Сан-Франциско железная дорога («Фриско»)	10	305–314
Steelton and Highspire Railroad	4	40–43
Терминальная железнодорожная ассоциация Сент-Луиса	13	1206–1218
Техас и Тихоокеанская железная дорога	13	1024–1036
Union Pacific Railroad	42	1825–1866	1847-1866 гг. С двигателями 567BC
Union Railroad	14	575–588
Вабашская железная дорога	12	363–374
Западно-Тихоокеанская железная дорога	6	601–606
Weyerhaeuser Timber Company	3	302–303, 305	305 построен с двигателем 567C
Wheeling Steel	2	1252–1253	1253 построено с двигателем 567BC
Общий	786

Локомотивы SW9 производства General Motors Diesel, Канада

Железная дорога	Количество	Номера дорог	Примечания
Канадские национальные железные дороги	10	7000–7009
Канадская тихоокеанская железная дорога	6	7400–7405
Чесапик и железная дорога Огайо	5	5240–5244
Великая Северная железная дорога	3	14–16	в Burlington Northern 146-148
Стальная компания Канады	1	70
Железная дорога Торонто, Гамильтона и Буффало	4	55–58
Общий	29

Локомотивы TR5 производства Electro-Motive Division, США

Железная дорога	Количество Единицы	Количество B единицы	Номера дорог А единиц	Номера дорог B единиц	Примечания
Union Pacific Railroad	8	8	1870A – 1877A	1870B – 1877B	Динамические тормоза были добавлены к TR5A компанией UP вскоре после поставки.
Union Railroad	2	4	701–702	701C – 704C
Общий	10	12

SW1000R

Amtrak № 796, который начал свою жизнь в 1952 году как P&LE # 8959, бездействует в Вашингтоне, округ Колумбия, в 2008 году.

В 1994 г. Amtrak приобрела девять SW9 на разных железных дорогах и отремонтировала их Национальная компания железнодорожного оборудования. Эти переключатели были реклассифицированы как EMD SW1000R.^[1]

Смотрите также

• Список локомотивов GM-EMD
• Список локомотивов GMD
• Подробные характеристики

Рекомендации

1. «Записки о локомотивах и автомобилях Amtrak». 2 сентября 2012 г.. Получено 2012-11-16.

• Pinkepank, Джерри А. (1973). Руководство второго дизельного корректировщика. Милуоки, Висконсин: Kalmbach Publishing. ISBN  978-0-89024-026-7.
• Карта справочных данных продукта EMD от 1 января 1959 года содержит данные о двигателях 567BC и 567C, используемые в реестре исполнений.

внешняя ссылка

• СМИ, связанные с Электровозы EMD SW9 в Wikimedia Commons