Эйдзи Митука - Eiji Mitooka - Wikipedia
Эйдзи Митука | |
|---|---|
水 戸 岡 鋭 治 | |
 Эйдзи Митука на церемонии обрезки ленты на станции Фудзисан в июле 2011 г. | |
| Родившийся | 5 июля 1947 г. |
| Национальность | Японский |
| Род занятий | Управляющий директор Don Design Associates |
| Известен | Промышленный дизайн |
Эйдзи Митука (水 戸 岡 鋭 治, Митука Эйдзи, родился 5 июля 1947 года в г. Префектура Окаяма ) японец промышленный дизайнер, иллюстратор, управляющий директор компании промышленного дизайна Don Design Associates (ド ー ン デ ザ イ ン 研究所). Он также работает консультантом по дизайну в Кюсю Железнодорожная Компания (Дж. Р. Кюсю).[1]
биография
Митука окончил техническую школу Окаяма в 1965 году.[1]
После окончания средней школы Митука работала в Studio Silvo Coppola в Италии, прежде чем в 1972 году основала компанию Don Design Associates.[1] Компания курирует дизайн-проекты зданий, интерьеров, железнодорожного транспорта, графики и изделий.[1]
В октябре 2011 года Mitooka была удостоена 59-й Премия Кикучи Кан, ежегодно представляемый Bungei Shunju литературный журнал и Общество содействия развитию японской культуры.[2]
Проекты
Проекты JR Кюсю
Кюсю Синкансэн серии 800, 2004 г.
- Станция Кагосима-Тюо (бывшая станция Ниси-Кагосима) здание[1]
- Станция Кумамото строительство[1]
- 787 серии Цубаме электропривод, 1993 Премия Голубая лента победитель[1]
- 883 серии Соник электрический многоканальный блок, обладатель награды Blue Ribbon в 1996 году[1]
- Юфуин-но Мори II Дизель-электропоезд KiHa 72, 1999 г.[3]
- 885 серии Камоме электрический многоканальный блок, обладатель премии Blue Ribbon Award 2001[1]
- Юфуин-но Мори I Реконструкция дизель-поездов серии KiHa 70, 2003 г.[3]
- Юфу DX Реконструкция дизель-поездов серии KiHa 183, 2004 г.[3]
- Хаято-но-Казэ Реконструкция дизель-поездов серии KiHa 47, 2004 г.[3]
- Транс-Кюсю Лимитед Экспресс Реконструкция дизель-поездов серии KiHa 185, 2004 г.[3]
- Синкансэн серии 800, 2005 Лавровая премия победитель[1]
- KiHa 125-400 серии Умисачи Ямасачи поезд (в эксплуатации с 10 октября 2009 г.)[4]
- Ибусуки но Таматебако дизель-поезд (в эксплуатации с 2011 г.)[5]
- KiHa 185 серии Поезд (в строю с 8 октября 2011 г.)[4]
- Семь звезд на Кюсю Экскурсионный поезд класса люкс (в эксплуатации с октября 2013 г.)[6]
- 305 серии Пригородные поезда EMU для Линия Чикухи (в эксплуатации с февраля 2015 г.)[7]
- Ару Реша Экскурсионный поезд класса люкс (в эксплуатации с августа 2015 г.)[8]
- BEC819 серии аккумуляторные электропоезда для Линия Фукухоку Ютака и Главная линия Тикухо (в эксплуатации с октября 2016 г.)[9]
- Кавасеми Ямасеми переоборудование двухвагонного дизель-нескольких туристических поездов (в эксплуатации с весны 2017 г.)[10]
- 811 серии Ремонт ЭВС с 2017 г.[11]
EDMU серии Кюсю 787 JR в апреле 2011 г.
Электропоезд JR Kyushu 883 серии в марте 2010 г.
Юфуин-но Мори II DMU в августе 2008 г.
ЭВС серии 885 в августе 2010 г.
Юфуин-но Мори I DMU в августе 2006 г.
Хаято-но-Казэ DMU
Транс-Кюсю Лимитед Экспресс KiHa 185 серии DMU в сентябре 2010 г.
KiHa 125-400 серии Умисачи Ямасачи поезд в июне 2010 г.
KiHa 47 Ибусуки но Таматебако поезд в августе 2012 г.
KiHa 185 серии Поезд, Октябрь 2011 г.
Семь звезд на Кюсю в ноябре 2013 г.
Электропоезд JR Kyushu 305 серии в январе 2016 г.
JR Kyushu KiHa 40 Ару Реша trainset в октябре 2015 г.
Аккумуляторный поезд серии JR Kyushu BEC819 в июне 2016 г.
Fujikyu проекты
- Fujikyu 1200 серии Фудзи Тодзан Дэнша реконструкция поезда, 2009 г.[12]
- Линия Фудзикюко Станция Симойошида ремонт, 2009 г.[13]
- Линия Фудзикюко Станция Фудзисан ремонт, 2011 г.[14]
- Fujikyu 6000 серии электропривод (в эксплуатации с февраля 2012 г.)[15]
- Fujikyu 8500 серии Fujisan View Express ремонт поезда, ввод в эксплуатацию в апреле 2016 г.[16]
Fujikyu серии 1200 Фудзи Тодзан Дэнша EMU в октябре 2010 г.
Отремонтированная станция Симойосида на линии Фудзикюко в августе 2009 г.
Электрический многоканальный блок Fujikyu серии 6000
Электропоезд Fujikyu 8500 серии в июне 2016 г.
Другие железнодорожные проекты
- Электрическая железная дорога Вакаяма Линия Кишигава ремонт поезда (с марта 2006 г.)[17]
- Электрический трамвай Окаяма Момо трамвай[1]
- Hisatsu Orange Railway Апельсин Ресторан Экспресс туристический поезд (в эксплуатации с марта 2013 г.)[18]
- Китакинки Танго Железнодорожный: Ремонт двух дизельных вагонов КТР700 (Акамацу и Аомацу) повторный ввод в эксплуатацию с марта 2013 года по цене около 40 миллионов иен.[19]
- Железная дорога Кумагава Линия Юномаэ: Пять дизельных автомобилей будут поставлены в 2013 и 2014 финансовых годах.[20]
- JR Сикоку Шиман Торокко (し ま ん ト ロ ッ コ) ремонт поезда, возобновление работы с 5 октября 2013 г.[21]
- Китакинки Танго Железнодорожный: Ремонт дизельного вагона KTR800 KTR803, возврат в эксплуатацию с 1 ноября 2013 г.[22]
- Синано железная дорога: 115 серии Рокумон преобразование туристического поезда[23]
- Киото Танго Железнодорожный: Ремонт двух двухмашинных автомобилей KTR8000 Танго Дискавери Наборы DMU будут переименованы Танго-но Уми в течение 2015 финансового года[24]
- Нагарагава Железная дорога: Восстановление двух дизельных автомобилей серии Nagara 300, чтобы они стали Нагара Экскурсионный поезд, поступивший в строй весной 2016 г.[25]
- Izukyu Corporation: Восстановление Альфа Резорт 21 тренироваться, чтобы стать Королевский экспресс экскурсионный поезд, поступающий в эксплуатацию летом 2017 г.[26]
«Электромобиль Ичиго» на линии Кишигава электрической железной дороги Вакаяма, 2006 г.
Окаяма Трамвай 9200 серии Трамвай "Момо"
Оранжевая железная дорога Хисацу Апельсин Ресторан Экспресс туристический поезд в июле 2013 г.
Китакинки Танго Железнодорожный дизельный вагон 708, Аомацу, Апрель 2013
Дизельные вагоны Kumagawa Railroad KT501 - KT503 в декабре 2014 г.
JR Сикоку Шиман Торокко, Октябрь 2013
Синано железная дорога Рокумон 115 серия EMU в феврале 2015 г.
Киото Танго Железная дорога KTR8000 Танго-но Уми DMU в октябре 2016 г.
Выставки
- Выставка Эйдзи Митука Великой железнодорожной эры: от Экибена до Синкансэн (水 戸 岡 鋭 治 の 大 鉄 道 時代 ら 新 幹線 ま で) Axis Gallery, Токио, 8–23 октября 2011 г.[27]
- Выставка дизайна железных дорог Эйдзи Митука: от Экибена до Синкансэн (水 戸 岡 鋭 治 の 鉄 道 デ ザ イ ン 展 駅 弁 か ま で) Art Tower Mito Contemporary Gallery, 7 июля - 30 сентября 2012 г.[28]
Библиография
- Митука, Эйдзи (1985). Аэрография в рендеринге. Ван Ностранд Рейнхольд. п. 133. ISBN 978-0442260828.
- Митука, Эйдзи (21 декабря 2004 г.). ぼ く は 「つ ば め」 の デ ザ イ ナ ー - 九州 新 幹線 800 系 誕生 物語 [Цубамэ 800 Кюсю Синкансэн История дизайна]. Коданша. п. 155. ISBN 978-4062125321.
- Митука, Эйдзи (6 июня 2007 г.). 旅 す る デ ザ イ ン で め ぐ 九州 水 戸 岡 鋭 治 の ン 画集 [Вокруг Кюсю]. Shogakukan. п. 145. ISBN 978-4096820124.
- Митука, Эйдзи (1 августа 2009 г.). 水 戸 岡 鋭 治 の 「正 デ ザ イ ン - 私 は な 九州 九州 新 幹線 に 貼 た の か? [«Правильный» дизайн железной дороги Эйдзи Митуки - почему я применил золотой лист к Кюсю Синкансэн]. Коцу Симбунша. п. 198. ISBN 978-4330087092.
- Митука, Эйдзи (11 декабря 2009 г.). 電車 の デ ザ イ ン [Дизайн железнодорожного транспорта]. Чуокорон Шинша. п. 205. ISBN 978-4121503367.
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k "Профиль гостя: Эйдзи Митука" (на японском языке). Япония: J-Wave. 2010. Архивировано с оригинал 21 января 2014 г.. Получено 14 октября 2012.
- ^ 菊池 寛 賞 、 な で し こ ・ 沢 主将 ら に [Премия Кикучи Кан Надешико Сава и другим]. Asahi Shimbun Digital (на японском языке). Япония: Компания Асахи Симбун. 19 октября 2011. Архивировано с оригинал 10 января 2012 г.. Получено 21 января 2014.
- ^ а б c d е 水 戸 岡 氏 の プ ロ フ ィ ー ル 及 び こ れ ま な 仕事 [Профиль Эйдзи Митуки и список крупных проектов] (PDF) (на японском языке). Япония: Железнодорожная компания Кюсю. Архивировано из оригинал (pdf) 9 ноября 2013 г.. Получено 9 ноября 2013.
- ^ а б JR 特急 列車 年鑑 2013 [Limited Express Annual 2013]. Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd., 20 декабря 2012 г., стр. 118–123. ISBN 978-4-86320-654-0.
- ^ "JR 九州 キ ハ ４７ 形 改造 車" 指 宿 の た ま て 箱""[Дж. Р. Кюсю преобразовал KiHa 47 Ибусуки но Таматебако]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо. Vol. 40 нет. 324. Япония: Коцу Симбун. Апрель 2011. С. 80–81.
- ^ ＪＲ 九州: 豪華 列車 「な な つ 星」 来年 １０ 月 か ら 運行 [Делюкс поезд JR Кюсю Семь Звезд в строю с октября 2013 г.]. Mainichi jp (на японском языке). Япония: Газеты Mainichi. 28 мая 2012. Архивировано с оригинал 1 июля 2012 г.. Получено 21 января 2014.
- ^ "JR 九州 筑 肥 線 に 305 系 通勤 型 直流電 車 投入" [JR Кюсю представляет пригородные поезда постоянного тока серии 305 на линии Тикухи]. Тецудо Хобидас (на японском языке). Япония: Неко Паблишинг. 1 августа 2014 г.. Получено 1 августа 2014.
- ^ «Роскошный поезд мечты, спроектированный более 100 лет назад, поступает на службу на Кюсю». The Japan Times. Япония: The Japan Times Ltd., 8 августа 2015 г.. Получено 1 сентября 2015.
- ^ 地球 に や さ し い «蓄電池 電車» 「ＤＥＮＣＨＡ」 運行 開始 ＪＲ 筑 豊 線 [Экологически чистый аккумуляторный поезд "Dencha" вводится в эксплуатацию на линии JR Chikuho Line]. Санкей Вест (на японском языке). Япония: Sankei Shimbun и Sankei Digital. 19 октября 2016 г. В архиве из оригинала 19 октября 2016 г.. Получено 19 октября 2016.
- ^ 肥 薩 線 に D＆S 列車 「か わ せ み や ま せ み」 を 導入 [Поезд D&S "Кавасеми Ямасеми" будет представлен на линии Хисацу]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 13 апреля 2016 г.. Получено 13 апреля 2016.
- ^ 811 系 リ ニ ュ ー ア ル 車 ， 4 月 27 日 か ら 営 業 運 転 を 開始 [Отремонтированный поезд серии 811 будет введен в эксплуатацию с 27 апреля]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 26 апреля 2017 г. В архиве из оригинала 26 апреля 2017 г.. Получено 26 апреля 2017.
- ^ 富士急 行 「富士 登山 電車」 を 運行 [Фудзикюко представляет "Поезд Фудзи Тодзан"]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 49 нет. 581. Япония: Koyusha Co., Ltd., сентябрь 2009 г. с. 74.
- ^ 各 駅 の ご 案 内 [Информация о станции] (на японском). Япония: Фудзикюко. 16 апреля 2011 г.. Получено 30 мая 2012.
- ^ 水 戸 岡 鋭 治 氏 、 次 は 富士 吉田 の 市街 地 を リ ニ ュ ー ア ル!? - 富士山 駅 誕生 式 典 [Церемония открытия станции Фудзисан - Эйдзи Митука: Следующий план - отремонтировать город Фудзиёсида?]. Новости Mynavi (на японском языке). Япония: Mynavi Corporation. 2 июля 2011 г.. Получено 22 августа 2012.
- ^ «富士急 行 ６０００ 系 （元 ＪＲ２０５ 系） が ２ 月 ２９ 日 に デ ビ ュ ー» [серия Fujikyu 6000 (бывшая серия JR 205) дебютирует 29 февраля]. Журнал Тецудо Дайя Дзёхо. Vol. 41 нет. 336. Япония: Коцу Симбун. Апрель 2012. с. 81.
- ^ 富士急 行 8500 系 [Fuji Kyuko 8500 серии]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 56 нет. 662. Япония: Koyusha Co., Ltd., июнь 2016. С. 104–105.
- ^ Цуру, Мичитака (июнь 2006 г.). «い ち ご 電車 を よ ろ し く» [Встречайте Клубничный Поезд]. Железнодорожный журнал. Япония: Tetsudō Journal (476): 78–83.
- ^ "肥 薩 オ レ ン ジ 鉄 道 観 光 列車" お れ ん じ 食堂""[Хисатсу Апельсиновая железная дорога: Экскурсионный поезд" Ресторан Апельсина "] Журнал Тецудо Дайя Дзёхо. Vol. 41 нет. 342. Япония: Коцу Симбун. Октябрь 2012. с. 71.
- ^ ＫＴＲ 車 両 の 改造 デ ザ イ ン 等 の 決定 に つ い て [Детали реконструкции поезда КТР]. Выпуск новостей (на японском языке). Японский: Kitakinki Tango Railway Company. 11 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 18 октября 2012 г.. Получено 18 октября 2012.
- ^ 水 戸 岡 さ ん デ ザ 最後 の に？ く ま 川 鉄 道 [Железная дорога Кумагава - Последние поезда будут спроектированы Эйдзи Митукой?]. Kumanichi.com (на японском языке). Япония: Кумамото Ничиничи Симбун. 28 июня 2012. Архивировано с оригинал 4 июля 2012 г.. Получено 21 января 2014.
- ^ «JR 四 国「 し ま ん ト ロ ッ コ 」» [JR Shikoku Шиман Торокко]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 53 нет. 630. Япония: Koyusha Co., Ltd., октябрь 2013 г. с. 57.
- ^ 北 近畿 タ ン ゴ 鉄 道 「コ ミ ュ タ ー 車 両」 [Китакинки Танго Железнодорожный "электричка"]. Журнал Japan Railfan (на японском языке). Vol. 54 нет. 633. Япония: Koyusha Co., Ltd., январь 2014 г. с. 69.
- ^ し な の 鉄 道 観 光 列車 ろ く も 」の デ ザ ン を 発 表 [Shinano Railway представляет дизайн туристического поезда «Рокумон»]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 21 января 2014 г.. Получено 21 января 2014.
- ^ 京都 丹 後 鉄 道 、 新 し 特急 列車 を 運行 へ… 「デ ィ ス カ バ リ ー」 を 改造 [Железная дорога Киото Танго вводит новые ограниченные экспрессы, перестроенные из поездов «Дискавери»] Ответ (на японском языке). Япония: IID, Inc. 30 октября 2015 г.. Получено 8 ноября 2015.
- ^ 長 良 川 鉄 道 ， 観 光 列車 「な が ら」 を 導入 [Нагарагавская железная дорога представляет экскурсионный поезд "Нагара"]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 27 ноября 2015 г.. Получено 28 ноября 2015.
- ^ 伊豆 の 新 た な 観 光 列車 は 「КОРОЛЕВСКИЙ ЭКСПРЕСС ザ ロ イ ヤ ル エ ク プ レ ス」 デ イ も 発 表 [Представлен дизайн нового экскурсионного поезда Идзу "Королевский экспресс"]. tetsudo-shimbun.com (на японском языке). Япония: Тэцудо Симбун. 17 ноября 2016 г. В архиве из оригинала 17 ноября 2016 г.. Получено 17 ноября 2016.
- ^ "Axis Gallery" (на японском языке). Япония: Axis Inc. Архивировано из оригинал 26 января 2012 г.. Получено 30 мая 2012.
- ^ «Выставка дизайна железных дорог Эйдзи Митука: от Экибена до Синкансэн». The Japan Times. Япония: The Japan Times Ltd. 5 июля 2012 г., стр. 14. ISSN 0289-1956.
внешняя ссылка
Авторитетный контроль  |
|---|