Корвет типа French Flower - French Flower-class corvette - Wikipedia

Обзор класса
Операторы:	Французский флот  Свободные военно-морские силы Франции  Кригсмарине  Королевский флот  ВМС США
Завершенный:	22, плюс 8 переведены
Потерял:	4
Общие характеристики (корвет класса Цветок (оригинал))
Тип:	Корвет
Смещение:	925 длинные тонны (940 т; 1036 коротких тонн)[1]
Длина:	205 футов (62,48 м) o / a[1]
Луч:	33 футов 11 ^1⁄2 в (10,35 м)[1]
Проект:	11 футов 6 дюймов (3,51 м)[1]
Движение:	Программа 1939–1940 гг. один вал 2 × шотландских топочных котла 1 × 4-тактный поршневой паровой двигатель тройного расширения 2750 л.с. (2050 кВт) 1940–1941 программа один вал[1] 2 водотрубных котла по 225 фунтов на квадратный дюйм (1550 кПа)[1] 1 × 4-цилиндровый паровая машина тройного расширения 2750 л.с. (2050 кВт)[1]
Скорость:	16 узлы (29,6 км / ч)
Классифицировать:	5000 морских миль (9260 км) при 9 узлах (16,7 км / ч)[1] 3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч)[нужна цитата ] 2900 морских миль (5371 км) при скорости 15 узлов (27,8 км / ч)[1]
Дополнение:	79[2]
Датчики и системы обработки:	1 × радар SW1C или 2C 1 гидролокатор Тип 123А или Тип 127DV
Вооружение:	1 × Одиночное орудие 4 дюйма BL Mk.IX (Fr: 1 × 100-мм морская пушка, одиночная) 2 × Пулеметы Vickers .50 (близнец) (Fr: 2 × 13,2 мм AA ) 2 × .303-дюймовый пулемет Льюиса (близнец) 2 × метателя глубинных бомб Mk.II 2 × рельсы глубинных бомб с 40 глубинными бомбами Первоначально был снабжен средствами траления, позже удален

Французские корветы типа Flower были те корабли Цветочный класс построены или эксплуатируются Французский флот и Свободные военно-морские силы Франции в Вторая Мировая Война. В начале войны четыре противолодочная война Корабли были заказаны на британской верфи, а еще 18 кораблей были позже заказаны на нескольких британских и французских верфях. После Падение Франции в июне 1940 года корабли в Великобритании были переданы Королевскому флоту, а корабли во Франции - в руки Германии. Восемь других Цветов позже были переданы ВМС Свободной Франции.

История строительства

С началом Второй мировой войны Морской национальный (ВМС Франции) нужны корабли для противолодочная война (ASW) и, следуя Королевский флот Например, размещены заказы от Док Смитов в Саут-Бэнк, Мидлсбро, для четырех противолодочных корветов. Смитс разработал планы базового противолодочного корабля, использующего оборудование и механизмы торговых судов, которые могли производиться серийно на торговых верфях.

После этого Морской национальный заказал еще 18 кораблей, которые будут построены на нескольких британских и французских верфях. Они были идентичны британским «Flowers», за исключением французских 100 мм (3,9 дюйма) и 13,2 мм. AA орудия должны были быть установлены.^[3]

В Падение Франции в июне 1940 года эти строительные программы были кардинально изменены. Из первоначальных четырех только один, La Bastiaise, было выполнено. 22 июня 1940 года, в день капитуляции Франции, она проходила ходовые испытания в Северное море когда она сбила мину Хартлпул^[2] и затонул. Из других, La Malouine был принят Королевским военно-морским флотом (RN) по завершении строительства, а два других были переданы и переименованы.

Из второй очереди 12 строящихся в Британии кораблей были переданы RN; все были переименованы и получили имена Цветков в соответствии с классом.^[4]

Все шесть кораблей, строившихся во Франции, попали в руки Германии. Строительство продолжалось медленно, и к 1944 году три из них были построены для использования немецкими войсками. Кригсмарине. Эти корабли претерпели ряд изменений, отражающих изменение роли и обстоятельств. Их оценили как патрульные канонерские лодки и введен в эксплуатацию как ПА 1 к 4.^[5]

После создания Свободных военно-морских сил Франции (FNFL) RN передала ряд кораблей FNFL. В их числе восемь цветов, все они были переданы и переименованы по завершении. Некоторые сохранили название «Цветок», а другие - имена французских военно-морских героев.^[4][6]

Эти корабли на французской и британской службе принимали участие в боевых действиях Атлантическая кампания и выполнил безупречную работу. Два французских и одно британское суда были потеряны в бою, а три из них, два французских и одно британское, успешно потопили подводные лодки.

Убытки

• La Bastiase, заминирована в Северном море 22 июня 1940 г. (на испытаниях).^[2]
• La Dieppoise / Флер де Лис, торпедирован и потоплен U-206, 14 октября 1941 г.^[2]
• Алисс, торпедирован и потоплен U-654 10 февраля 1942 г.^[7] при сопровождении конвоя ON-60, примерно в 420 морских милях (780 км) к востоку от Cape Race в 46 ° 00′N 44 ° 00'з.д. / 46,000 ° с.ш. 44,000 ° з.д. / 46.000; -44.000. 36 членов экипажа погибли.
• Мимоза, торпедирован и потоплен 9 июня 1942 г. U-124^[8] при сопровождении колонны ОНС-100 на 52 ° 12′N 32 ° 37'з.д. / 52.200 ° с.ш. 32.617 ° з.д. / 52.200; -32.617. 58 французских и шесть британских членов экипажа погибли; французский экипаж в основном из Сен-Пьер и Микелон. Четверо выживших были спасены HMCSАссинибойн.

Успехов

• La Paimpolaise / Настурция, а другие затонули U-556 27 июня 1941 г.
• Лобелия затонул U-609 7 февраля 1943 г.
• Аконит и другие затонули U-432 и U-444 11 марта 1943 г.

Корабли

Французский флот (Морской национальный)

Первый заказ

Корабль	Строитель	Завершенный	Судьба
La Bastiaise	Док Смитов, Саут-Бэнк, Мидлсбро	22 июня 1940 г.	Потоплен мой, 22 июня 1940 г.[2]
La Malouine	Док Смитов	30 июля 1940 г.	Перемещенный в RN в качестве HMSLa Malouine (K46)
La Dieppoise	Док Смитов	26 августа 1940 г.	Переведено в РН как HMSФлер де Лис (K122)
La Paimpolaise	Док Смитов	26 сентября 1940 г.	Переведено в РН как HMSНастурция (K107)

Второй порядок, британские верфи

Корабль	Строитель	Завершенный	Судьба
(J3840)	Харланд и Вольф, Белфаст	3 февраля 1941 г.	Принимает РН. Переименован HMSАбелия (K184).
(J3446)	Харланд и Вольф	13 февраля 1941 г.	Принимает РН. Переименован HMSАлизма (K185).
(J3346)	Харланд и Вольф	6 марта 1941 г.	Принимает РН. Переименован HMSАнчуза (K186).
(J3444)	Харланд и Вольф	30 марта 1941 г.	Принимает РН. Переименован HMSАрмерия (K187).
(J3246)	Харланд и Вольф	11 апреля 1941 г.	Принимает РН. Переименован HMSАстра (K188)
(J3648)	Харланд и Вольф	12 мая 1941 г.	Принимает РН. Переименован HMSБергамот (K189).
(J4002)	Док Смитов	16 января 1941 г.	Принимает РН. Переименован HMSПодснежник (K67).
(J4009)	Док Смитов	18 ноября 1940 г.	Принимает РН. Переименован HMSТюльпан (K29).
(J4020)	Док Смитов	10 декабря 1940 г.	Принимает РН. Переименован HMSВербена (K85).
(J4026)	Док Смитов	18 февраля 1941 г.	Принимает РН. Переименован HMSВероника (K37).
(J4030)	Док Смитов	7 марта 1941 г.	Принимает РН. Переименован HMSWallflower (K44)
(J4034)	Док Смитов	30 марта 1941 г.	Принимает РН. Переименован HMSЦинния (K98)

Второй заказ, французские дворы

Корабль	Строитель	Завершенный	Судьба
Аркебуза	Chantiere de St Nazaire-Penhoët	5 апреля 1944 г.	Захвачено Германией Завершено как ПА 1.[2]
Hallebarde	Chantiere de St Nazaire-Penhoët	Сентябрь 1943 г.	Захвачено Германией Завершено как ПА 2.[2]
Сабля	Chantiere de St Nazaire-Penhoët	16 ноября 1943 г.	Захвачено Германией Завершено как ПА 3.[7]
Poignard	Chantiere de St Nazaire-Penhoët	?	Захвачено Германией в качестве ПА 4.[7]
Тромблон	Ателье и Шантир де Франс, Дюнкерк	Не завершен	Аннулирован 1940 г.[7]
Джавелин	Ателье и шантиры де Франс, Дюнкерк	Не завершен	Аннулирован 1940 г.[7]

Свободный французский флот (Свободные французские силы - FNFL)

Корабль	Строитель	Завершенный	Переименован	Судьба
HMS Аконит (K58)	Ailsa Shipbuilding Co. Ltd., Трун	23 июля 1941 г.	FFLАконит (K58)	Вернулся в РН 30 апреля 1947 г.
HMS Алиссум (K100)	Джордж Браун и Ко., Гринок	17 июня 1941 г.	FFLАлисс (K100)	Потоплен U-654, 10 февраля 1942 г.[7]
HMS Лотос (K93)	Charles Hill & Sons Ltd., Бристоль	23 мая 1942 г.	FFLКомендант д'Эстьен д'Орв (K93)	Вернулся в РН 31 мая 1947 г.
HMS Кориандр (K183)	Холл, Рассел и Ко., Абердин	16 сентября 1941 г.	FFLКомендант Детройта (K183)	Вернулся в РН в 1947 году.
HMS Хризантема (K195)	Harland & Wolff Ltd., Белфаст	15 января 1942 г.	FFLКомендант Дрогов (K195)	Вернулся в РН в мае 1947 года.
HMS Лобелия (K05)	Александр Холл и Ко., Абердин	16 июля 1941 г.	FFLЛобелия (K05)	Вернулся в РН в апреле 1947 года.
HMS Мимоза (K11)	Charles Hill & Sons Ltd., Бристоль	11 мая 1941 г.	FFLМимоза (K11)	Потоплен U-124, 9 июня 1942 г.[8]
HMS Ранункулюс (K117)	W. Simons & Co., Ренфрю	28 июля 1941 г.	FFLRenoncule (K117)	Вернулся в РН в 1947 году.
HMS Росянка (K57)	J. Lewis & Sons Ltd., Абердин	19 сентября 1941 г.	FFLRoselys (K57)	Вернулся в РН в 1947 году.

Примечания

1. Ле Массон 1969, п. 25.
2. Ле Массон 1969, п. 26.
3. Шено 1980, п. 277.
4. Эллиотт 1977, п. 188.
5. Шено 1980, п. 227.
6. Шено 1980, п. 62.
7. Ле Массон 1969, п. 28.
8. Ле Массон 1969, п. 30.

Источники

• Блэр, Клэй (2000) [1996]. Война подводных лодок Гитлера: Охотники 1939–1942. Война подводных лодок Гитлера. 1. Лондон: Касселл. ISBN  0-304-35260-8.
• Блэр, Клэй (2000) [1998]. Гитлеровская подводная лодка: охота, 1942–1945. Война подводных лодок Гитлера. 2. Лондон: Касселл. ISBN  0-304-35261-6.
• Шено, Роджер (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Лондон: Conway Publishing. ISBN  0-85177-146-7.
• Эллиотт, Питер (1977). Союзные эскортные корабли Второй мировой войны. ISBN  0-356-08401-9.
• Кемп, Пол (1997). Подводные лодки уничтожены. ISBN  1-85409-515-3.
• Ле Массон, Анри (1969). Французский флот. Военно-морские силы Второй мировой войны. 2. Лондон: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd., стр. 25–30. ISBN  9780356023847.
• Нейстл, Аксель (1998). Потери немецких подводных лодок во время Второй мировой войны. ISBN  1-85367-352-8.