Док Харрингтон - Harrington Dock

Док Харрингтон
Dkbkpl30.jpg
Верфи и порты Британской империи, 1909 год
Место расположения
Место расположенияДингл, Мерсисайд, объединенное Королевство
Координаты53 ° 22′51 ″ с.ш. 2 ° 58′31 ″ з.д. / 53,3808 ° с. Ш. 2,9753 ° з. / 53.3808; -2.9753Координаты: 53 ° 22′51 ″ с.ш. 2 ° 58′31 ″ з.д. / 53,3808 ° с. Ш. 2,9753 ° з. / 53.3808; -2.9753
Сетка ОСSJ351875
Подробности
Открыт1844
Закрыто1972[1]
ТипМокрый док
Площадь3740 кв ярдов (3130 м2) (в 1858 г.)[2]
Ширина на входе29 футов 9 дюймов (9,07 м) (в 1858 году)[3]
Длина причала315 ярдов (288 м) (в 1858 году)[3]

Док Харрингтон был доком на Река Мерси и часть Порт Ливерпуля. Расположенный в южной док-системе, он был связан с Док Токстет на север и Док Геркуланума На юг.

История

Первый причал на месте был известен как Док Эгертон, названный в честь Герцоги Бриджуотер, построенный между 1837-9 гг.[1] Первый причал был маленьким, с входом шириной 20 футов (6,1 м) и предназначался для движения лодок по рекам и каналам. древесина.[1] В 1839 г. Джесси Хартли и его сын были наняты отдельной частной компанией для проектирования еще двух небольших бассейнов на этом участке, известных как Харрингтон Док и Харрингтон Сухой бассейн.[1] Название дока можно проследить до района Харрингтон, предназначенного для запланированного перелива города Ливерпуля, который так и не был реализован.[1] Сам район Харрингтон был назван в честь Леди Изабелла Стэнхоуп, дочь Уильям Стэнхоуп, 2-й граф Харрингтон и жена Шарль Молинье, первый граф Сефтон кому принадлежал бывший Королевский лес из Токстет Парк.[1] Док был куплен и открыт в 1844 г.[4] хотя и не имел коммерческого успеха.[1] К 1858 году док в основном торговал с западным побережьем Южная Америка.[2] Земля была в конечном итоге приобретена Ливерпульским док-трестом.[1] Харрингтон Док был дополнен Джордж Фосбери Листер между 1875-83 и новым доком Харрингтон был открыт в 1882 году.[5][6]

Туннель из Гарстон и Ливерпульская железная дорога вышла на скамью подсудимых, а второй Железнодорожная станция Геркуланум Док из Ливерпульская подвесная железная дорога с 1896 г. прилегал к доку.[7] Док был дополнительно улучшен в 1898 году за счет расширения входов и углубления дока.[1] Док Харрингтона использовался Линии Старейшего Демпстера и связанные с ним предприятия.[1]

Док закрылся в 1972 году и с тех пор засыпан.[5] Большинство док-зданий все еще существуют и разделены на небольшие бизнес-единицы как часть бизнес-парка Brunswick.[6]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Маккаррон и Джарвис 1992, стр. 48-49
  2. ^ а б Бейнс 1859, Часть II, стр. 106
  3. ^ а б Бейнс 1859, Часть II, стр. 117
  4. ^ "Ливерпуль: Доки". Британская история онлайн. Получено 1 сентября 2016.
  5. ^ а б «Торговые места - история Ливерпульских доков». Музеи Ливерпуля. Архивировано из оригинал 28 октября 2008 г.
  6. ^ а б Поллард и Певснер 2006, п. 274
  7. ^ Велборн 2008, стр.10, 19

Источники

  • Бейнс, Томас (1859). Ливерпуль в 1859 году. Лондон: Longman & Co. OCLC  43484994.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Маккаррон, Кен; Джарвис, Адриан (1992). Дайте док-станции хорошее имя?. Биркенхед: Порт-фолиант Мерсисайд. ISBN  9780951612941. OCLC  27770301.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Поллард, Ричард; Певснер, Николаус (2006). Ланкашир: Ливерпуль и Юго-Запад. Издательство Йельского университета. ISBN  9780300109108. OCLC  63396571.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Велборн, Найджел (2008). Ливерпуль и Мерси. Потерянные строки. Ян Аллан. ISBN  9780711031906. OCLC  191753439.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка