Иллинойс Железнодорожный - Illinois Railway

Иллинойс Железнодорожный
Обзор
Материнская компанияOmniTRAX
Штаб-квартираОттава, Иллинойс
Отчетный знакИК
LocaleСеверный Иллинойс
Сроки работы1997 – настоящее время
ПредшественникBNSF Железная дорога
Технический
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр
Длина113 миль (182 км)
Другой
Интернет сайтомнитракс.com/Наша компания/ наши железные дороги/ Иллинойс-Железнодорожный-ООО

В Иллинойс Железнодорожный (отчетная отметка ИК), ранее Иллинойс Рейлнет, это короткая железная дорога работает в Северный Иллинойс принадлежит OmniTRAX. Он управляет 113 миль (182 км) бывшего BNSF Железная дорога трек. Он был создан в 1997 году и управляет четырьмя линиями в Северном Иллинойсе.[1]

Линии

МНЕ БЫОтЧтобыПрава на отслеживаниеПриобретеноОперацииКарта маршрута[2]
Оттавский филиалСтретор, ИллинойсМонтгомери, ИллинойсОт Монтгомери до Eola Yard BNSF в Аврора, ИллинойсДекабрь 1997 г.
  • Переключение на US Silica в Оттаве (Работа 103/203)
  • Переключение в Wedron (Иов 108/208)
  • Трансферы между Оттавой и Wedron (Иов 104)
  • Ежедневные перевозки из Оттавы в Эолу (Job 104 в Wedron и Job 206 в Eola)
  • Ежедневные перевозки из Эолы в Ведрон (Иов 206)
  • Оттава до Стритора используется только для хранения железнодорожных вагонов
Легенда
BNSF Подразделение Мендота
40.2 миль
64,7 км
Монтгомери
43.3 миль
69,7 км
Oswego
49.4 миль
79,5 км
Yorkville
56.0 миль
90,1 км
Миллбрук
59.6 миль
95.9 км
Millington
64.4 миль
103,6 км
Шеридан
68.9 миль
110.9 км
Серена
72.8 миль
117,2 км
Wedron
80.9 миль
130,2 км
Оттава
CSX /IAIS пересечение
раньше
CRI & P
89.6 миль
144,2 км
Гранд-Ридж
BNSF Подразделение Chillicothe
NS Kankakee Belt Route
96.2 миль
154,8 км
Streator
La Salle BranchЛа Саль, ИллинойсЗиринг, Иллинойс2004
  • Ежедневно из Peru Industrial в Zearing, обратно в Перу. Разовые перевозки из LaSalle (Job 105)
Легенда
BNSF Подразделение Мендота
44.1 миль
69 км
Zearing
36.6 миль
58.9 км
Ladd
30.9 миль
49,7 км
Spring Valley
25.7 миль
41,4 км
LaSalle
CSX /IAIS
раньше
CRI & P
Орегонский филиалMt. Моррис, ИллинойсОрегон, ИллинойсОрегон в Flagg Center2004
  • Daily Unit Sand в Западный Орегон
  • Случайные перевозки из Орегона в Mt. Моррис
Легенда
6.5 миль
10,5 км
Mt. Моррис
0 миль
0 км
Орегон
BNSF Подразделение Авроры
Рокфордский филиалFlagg Center, ИллинойсРокфорд, штат ИллинойсФлагг Центр в ОрегонЯнварь 1999
  • По ночам
Легенда
23.5 миль
37,8 км
Rockford
исходное выравнивание
23.5 миль
37,8 км
Joseph Behr & Sons Recycling
Канадский национальный (
раньше
IC
)
18.5 миль
29,8 км
Лагерь Грант
11.7 миль
18,8 км
Davis Junction
Канадский Тихий океан (
раньше
MILW
)
4.8 миль
7,7 км
Короли
0,2 миль
0.3 км
Flagg Center
BNSF Подразделение Авроры

Права на отслеживание

  • Монтгомери в Эолу
  • Только от Орегона до Авроры
  • Power only Zearing в Монтгомери[3]

Локомотивы

МНЕ БЫМодельРасположениеЗаметки
GMTX 2698EMD GP38-2Рокфордский филиал
OMLX 916EMD GP38-3Оттавский филиалNée-ВВЕРХ, бывшая лизинговая компания Helm (HLCX)
OMLX 1019EMD GP38-3Оттавский филиалПерестроен EMD GP40, Née-ВВЕРХ, экс-HLCX
OMLX 2525EMD GP38-3Оттавский филиалПерестроен EMD GP40, Née-ВВЕРХ, экс-HLCX
OMLX 6296EMD SD40-2Оттавский филиалбывшийBN
OMLX 7193EMD SD40-2Оттавский филиалNée-BN, экс-HLCX
OMLX 7233EMD SD40-2Оттавский филиалNée-BN, экс-HLCX
OMLX 8163EMD SD40-2Оттавский филиалNée-BN, экс-HLCX
OMLX 5009EMD SD50Филиал LaSalleбывшийВВЕРХ, Железная дорога Гудзонова залива (HBRY )
OMLX 5006EMD SD50Филиал LaSalleбывшийВВЕРХ, Железная дорога Гудзонова залива (HBRY )
OMLX 5001EMD SD50Орегонский филиалбывшийВВЕРХ, Железная дорога Гудзонова залива (HBRY )
OMLX 5008EMD SD50Орегонский филиалбывшийВВЕРХ, Железная дорога Гудзонова залива (HBRY )
OMLX 3500EMD GP35Рокфордский филиалбывшийSP
МНЕ БЫМодельРасположениеЗаметки
NREX 7285EMD SD40-2Приобретено компанией D and I RailroadбывшийBN
OMLX 5625EMD GP20MQПереведен в Алабаму и реку Теннесси RRБывший Демонстратор, бывший СП, 645 первичный двигатель
HLCX 3839EMD GP38-2ВернулсяВне аренды
1390 шекелейEMD GP39-2Вне собственности
NREX 3333EMD GP50Отправлено Железнодорожное сообщение ЧикагобывшийC&NW 5075
GATX 2657EMD GP38-2Вне арендыбывшийКонрейл, перестроен GP38
HLCX 1027EMD GP38-2Вне арендыПерестроен EMD GP40
OMLX 9259EMD SD45T-2Перемещенный в НКЧРNée-SP, ex-LTEX
НКЧР 2EMD GP7Обслуживается ADM ОттавыСрок аренды истек
НКЧР 3CF-7СломСрок аренды истек
LLPX 1513EMD GP15-1Вне собственностиСрок аренды истек
CSP 1GE B23-7Продано, сдано в слом.
CSP 2GE B23-7Продано, сдано в слом.
CSP 3GE B23-7Продано, сдано в слом.
CSP 4GE B23-7Продано, сломВозможно, были спасены.
ИК 5CF-7Слом
ИК 6GE B23-7Продано, сдано в слом.
ИК 7GE B23-7Продано, сдано в слом.
GMTX 9041EMD SD60Продан Провиденс энд Вустер. Перенумерован GMTX 9000.Пример: EMDX 3. Только SD60 с радиальными тележками.
GMTX 2604EMD GP38-2Вернулся
IR 7444EMD SD45RПродано Motive Power Resources, Неизвестный дисп.бывшийSP
IR 9238EMD SD45T-2Продано Motive Power Resources, Неизвестный дисп.бывшийSP
OMLX 1472EMD SW14Вне собственностиПерестроен IC SW9
OMLX 2551EMD GP38-2Отправлено Центральная железная дорога ДекейтераПерестроен ВВЕРХ EMD GP40, Теперь принадлежит Омнитраксу
OMLX 1000EMD GP38-3Отправлено Железнодорожное сообщение ЧикагоПерестроен ВВЕРХ EMD GP40, Теперь принадлежит Омнитраксу
OMLX 1003EMD GP38-3Отправлено Центральная железная дорога ДекейтераПерестроен ВВЕРХ EMD GP40, В аренде у HLCX

использованная литература

  1. ^ "Иллинойс Рейлвей, Инк.". Иллинойс Рейлвей, Инк.. Омнитракс. Архивировано из оригинал на 2008-12-08. Получено 2008-12-18.
  2. ^ «Системное расписание». Получено 2013-12-15.
  3. ^ "Неофициальная домашняя страница железной дороги Иллинойса". Иллинойс Железнодорожный. Получено 2008-12-18.