Keisei 3500 серии - Keisei 3500 series

Keisei 3500 серии
Keisei-Series3500.jpg
Восстановленный комплект из шести автомобилей серии 3500 3525 в сентябре 2020 г.
ПроизводительНиппон Шарё, Kawasaki Heavy Industries и Tokyu Car Corporation
Построено1972–1982
Поступил в сервис1972
Восстановленный1996–2001
Количество построенных96 автомобилей (24 комплекта)
Номер в обслуживании56 автомобилей (13 комплектов)
Номер отменен40 машин
Формирование8/6/4 машины в комплекте
Оператор (ы)Электрическая железная дорога Кэйсэй
Линии обслуженыГлавная линия Кэйсэй, Линия Тоэй Асакуса
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Двери3 пары с каждой стороны
Максимальная скорость110 км / ч (70 миль / ч)
Система тягиУправление резистором
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока контактная сеть
Текущий метод сбораОдноручный пантограф[1]
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в)

В Keisei 3500 серии (京 成 3500 形) пригородный поезд электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, которым управляет частная железная дорога оператор Электрическая железная дорога Кэйсэй в Токио зона Япония с 1972 г.[2]

Операции

Установки серии 3500 работают на Главная линия Кэйсэй.[2] Комплекты из восьми вагонов также использовались на Линия Тоэй Асакуса и Кейкю Услуги между линиями связи до тех пор, пока в 2014 году они не были разделены на отдельные комплекты из четырех вагонов, хотя неотремонтированные комплекты не могли работать на линиях Кейкю.[2]

Образования

Первоначально построенный как 24 комплекта из четырех автомобилей, впоследствии автопарк был преобразован в комплекты из восьми, шести и четырех автомобилей.[2]

По состоянию на 1 апреля 2016 г., автопарк состоит из 56 автомобилей, сформированных в виде четырех шестивагонных и девяти четырехвагонных.[1]

6-вагонные комплекты

Набор из шести автомобилей в октябре 2010 г.

Наборы из шести вагонов сформированы, как показано ниже. Все автомобили моторизированные.[1]

ОбозначениеM2M1 'M2M1 'M1 'M2
ОбозначениеM2M1 'M1 'M2M1 'M2

Каждый автомобиль M1 оснащен одним рычагом. пантограф.[1]

Комплекты из 4 автомобилей

Наборы из четырех вагонов сформированы, как показано ниже. Все автомобили моторизированные.[1]

ОбозначениеM2M1 'M1 'M2

Каждый вагон M1 оснащен одним пантографом с одной рукой.[1]

Комплекты из 8 автомобилей

Четыре комплекта из восьми вагонов были сформированы, как показано ниже. Все машины были моторизованными.[3]

ОбозначениеM2M1 'M1 'M2M2M1 'M1 'M2

Каждый вагон M1 оснащен одним пантографом с одной рукой.[3]

Интерьер

Интерьер отремонтированного набора в августе 2009 г.

Сиденье состоит из продольных скамеек по всей длине.[2]

История

Капитальный ремонт автопарка начался в 1996 году, и к 2001 году в общей сложности было отремонтировано 56 автомобилей.[2] Ремонт включал измененный дизайн передней части с квадратными фонарями вместо круглых и обновленных интерьеров.[4]

Специальные прощальные туры были организованы для последнего оставшегося неотремонтированного набора серии 3500, 3585, 25 и 26 февраля 2017 года.[5]

  • Четырехвагонный комплект 3537 в декабре 1984 г.

  • Неотремонтированный комплект из четырех автомобилей серии 3500 3585, июнь 2009 г.

  • Последний неотремонтированный набор серии 3500, 3588, на специальном прощальном показе в феврале 2017 года.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж 私 鉄 車 両 編成 表 2016 г. [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2016] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. 25 июля 2016. с. 29. ISBN  978-4-330-70116-5.
  2. ^ а б c d е ж 私 鉄 車 両 年鑑 2015 г. [Японские частные железные дороги, годовой 2015] (на японском языке). Токио, Япония: Ikaros Publications Ltd. 20 июня 2015 г. с. 132. ISBN  978-4-8022-0003-5.
  3. ^ а б 私 鉄 車 両 編成 表 2012 [Формы частного железнодорожного подвижного состава - 2012 г.] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунша. Июль 2012. с. 37. ISBN  978-4-330-29911-2.
  4. ^ «京 成 3500 形 リ ニ ​​ュ ア ル 車» [отремонтированная серия Keisei 3500]. Журнал Japan Railfan. Vol. 36 нет. 422. Япония: Koyusha Co., Ltd., июнь 1996 г., с. 61.
  5. ^ 『さ よ な ら 3500 形 未 更新 車 記念 ツ ア ー』 開 催 [Проведены «Прощальные памятные туры по неотремонтированной серии 3500»]. Японский журнал Railfan Online (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd. 26 февраля 2017 г. В архиве из оригинала 28 февраля 2017 г.. Получено 28 февраля 2017.