Моррис Кочевник - Morris Nomad

Вид спереди Morris Nomad, австралийского производного от BMC ADO16 дизайн.
Вид сзади на Morris Nomad

В Моррис Кочевник автомобиль, который был произведен в Австралии компанией Британская Leyland Motor Corporation в Австралии с 1969 по 1972 год. Это хэтчбек версия Моррис 1500 седан, который сам является вариантом британского местного производства. BMC ADO16 дизайн с более крупным двигателем 1500 куб.

Номад был маленьким-средним автомобилем, сидящим над Моррис Мини по размеру и цене. Стиль хэтчбека напоминает стиль Остин Макси, который никогда не продавался в Австралии.

Это был переднеприводный автомобиль с полностью независимой подвеской, соединенной заполненными жидкостью камерами. Гидроластик приостановка со стороны компании. Подвеска давала комфортную езду, только немного страдала "провисанием" при перегрузке в багажнике, а иногда и заходом в избыточная поворачиваемость если кузов слишком сильно перекатывается при крутых поворотах.

Власть пришла от Двигатель BMC серии E с одним верхним распредвалом, что обеспечило улучшенные характеристики и экономичность по сравнению с оригиналом Моррис 1100 модель. Доступны четырех- и пятиступенчатые механические коробки передач. Автоматические версии седана 1500 и Nomad были оснащены 1275 куб. Двигатель BMC серии A и Автомобильные товары 4-ступенчатая автоматическая коробка передач также используется в моделях MiniMatic и продается как Morris 1300 Automatic.

Кузов был в основном идентичным, за исключением новых штамповок на передней и задней панелях, чтобы они соответствовали корпусу. Британский Лейланд «фирменный вид» и избавиться от «плавников» оригинальной модели.

В отличие от своих британских коллег, которые имели код ADO16, Nomads были обозначены кодом YDO9, а седаны - кодом YDO15.[1]

Остин Номад, Остин 1500 и Остин 1300 имена использовались на некоторых экспортных рынках, где автомобили продавались Остин.[2] [3]

Модели Morris 1300/1500 / Nomad были заменены на австралийском рынке в 1972 году на Моррис Марина.[4]

В период с 1967 по 1972 год он был построен в Югославии (Словения) компанией IMV.[5]

Рекомендации

  1. ^ BMC-Leyland Australia Heritage Group, Строительство автомобилей в Австралии - Моррис, Остин, BMC и Leyalnd 1950-1975, Halstead Press, 2012, стр. 216
  2. ^ Экспортные рынки, www.elevenhundred.com Проверено 29 сентября 2013 г.
  3. ^ Брошюра, www.elevenhundred.com Проверено 4 февраля, 2020
  4. ^ Моррис Марина на www.elevenhundred.com Проверено 25 марта 2012 г.
  5. ^ SFRJ Четверточки: Что су правили и возили югославы? на ba.n1info.com, 23-12-2015 (на сербском)