Мотопехота - Motorized infantry

Моторизованная пехота Эстония
Холодная война эпоха (1975) Snow Track на патруле в Норвегии

В НАТО и большинство других западных стран, мотопехота является пехота что транспортируется грузовики или другие автомобили. Он отличается от механизированная пехота, который везут в бронетранспортеры или же боевые машины пехоты, и из легкая пехота, которые обычно могут работать автономно от опорных элементов и транспортных средств в течение относительно длительных периодов времени и могут находиться в воздухе.

Операции

Моторизация пехоты - первый этап на пути к механизация армии. Гражданское лицо грузовики часто легко адаптируются к использованию в военных целях для перевозки солдат, буксировки орудий и переноски оборудования и припасов. Моторизация значительно увеличивает стратегическую мобильность пехотных подразделений, которые в противном случае полагались бы на марши или же железные дороги. На практике армии сочли выгодным разрабатывать грузовики в соответствии с военными спецификациями, такие как полноприводные, чтобы иметь транспортные средства, которые надежно работают в экстремальных погодных условиях и на местности.

Моторизация не дает прямого тактического преимущества в бою небольших подразделений, поскольку грузовики и джипы уязвимы для артиллерия и небольшие руки Огонь. Однако в более крупных сражениях моторизованная пехота имеет преимущество в мобильности, позволяя ей быстрее перемещаться в критические секторы поля битвы, что позволяет лучше реагировать на движения врага и иметь возможность перехитрить врага.

Недостаток моторизации в том, что топливо критично; если у моторизованных дивизий заканчивается топливо, они могут быть вынуждены бросить свои машины.

История

Первая мировая война была первой крупной войной, в которой использовались газовые автомобили используется для перевозки припасов и личного состава, а также для борьбы с противником. Небронированные и броневики отправлялись для атаки позиций и поездов противника, использовались для патрулирования фронта. Однако это было в небольшом масштабе, и большая часть передвижения осуществлялась пешком и по логистике с поездами и конная логистика.[1]

В Панчо Вилла Экспедиция было заметным использованием бронеавтомобиля кавалерией США под командованием Генерал Першинг. Есть лейтенант Джордж С. Паттон познакомился с механизированной войной, когда возглавил небольшую группу людей против сил Виллы на ранчо Сан-Мигелито.[2][3]

После войны ведущие мировые военные увидели огромную пользу, которую моторизованные транспортные средства могут иметь на логистика и боевая эффективность своих пехотных частей.

В 1920-х годах британцы создали Экспериментальная механизированная сила между войнами для проверки возможностей общевойсковых соединений механизированных частей, в том числе мотопехоты («мотобатальоны»).

Скоростные преимущества мотопехоты впервые стали важны во время Второй мировой войны в Германии. Блицкриг. Хотя он был не более мощным, чем обычная пехота, передвигавшаяся пешком, его повышенная скорость стала решающей в сражении. Блицкриг стратегия, поскольку она могла следовать танк силы и защищать фланги.

Несмотря на очевидные преимущества моторизации, большинство стран предпочли лишь частичную моторизацию своей пехоты из-за финансовых и материально-технических последствий, вызванных развертыванием такого большого количества машин.[4] Такие факторы затронули даже крупные армии. Моторизация армий потребовала массовой индустриализации экономики, чтобы покрыть высокие затраты на производство автомобилей, запасные части и заправку топливом.

Основная масса немецкой и советской пехоты оставалась пешей. Хотя некоторые подразделения Вермахт, например бронетанковые дивизии были высокомеханизированы, большая часть армии все еще использовала лошадей из-за непостоянного снабжения нефтью.[5]

Пехотные дивизии США смогли моторизовать большую часть своей пехоты благодаря своей промышленной базе. Точно так же пехотные дивизии Британской империи могли моторизовать выбранные подчиненные подразделения, но пехота обычно продвигалась пешком.[6]

Наконец, после Второй мировой войны большинство армий полностью моторизовали и частично механизировали свою пехоту. Инженерные усовершенствования в течение 20-го века позволили использовать все более крупные автомобили.

В Россия и бывший Советский союз, период, термин мотострелки (мотострелки в Кириллица ) используется для обозначения мотопехоты; это использование во время Корейская война, преобладал во всех Варшавский договор страны. Эти «мотострелковые» дивизии были в основном механизированными, но в их составе было ядро ​​мотопехоты. На практике это означало, что пехота советских и российских «танковых» дивизий передвигалась на полностью гусеничных БМП, а в «мотострелковых» дивизиях - на колесных БТР.

Сегодняшний день

M-ATV в лагере Буеринг, Кувейт, во время учений с боевой стрельбой 30 августа 2017 года.

После война во Вьетнаме, американские военные увидели необходимость в транспорте для легких отделений. Этот проект стал Humvee который широко использовался Армия и Корпус морской пехоты в Война в Персидском заливе, Ранняя война в Афганистане, и Ранняя война в Ираке. Последние два конфликта привели к крупномасштабным мятеж и увидел рост использования СВУ. Вскоре это стало самым большим источником потерь для сил НАТО.[7][8] Результатом стал переход от легкобронированных машин к более механизированным или более тяжелобронированным. MRAP. Во время использования Humvee в Ираке и Афганистане и до развертывания MRAP он постепенно становился более тяжелым бронированием с увеличенными щитами башни, пуленепробиваемым стеклом и дополнительными покрытиями на его дверях и компонентах. Менее бронированные, но более быстрые и легкие MRAP были разработаны в рамках Совместная легкая тактическая машина программа, которая сейчас находится на этапе Ошкош L-ATV и M-ATV. Его описывают как «первую машину, специально созданную для современных боевых сетей».[9] Эти машины были развернуты в Рожава, Сирия в Операция "Внутренняя решимость".[10]

Для перевозки вне боя военные США используют различные грузовики, включая Замена средней тактической техники для морской пехоты и Семейство средних тактических машин для армии. В Национальная гвардия и другие резервные подразделения также выставляют более старые модели, такие как М939 5-тонный 6х6.

Смотрите также

Рекомендации

Цитаты
  1. ^ «Механизация армии перед Второй мировой войной». Olive-drab.com. Получено 2019-08-05.
  2. ^ "Знаменитая речь Паттона". www.pattonhq.com. Получено 2019-08-05.
  3. ^ TIMES, от штатного корреспондента Нью-Йорка (1916-05-18). «НАША КАВАЛРИЯ УБИВАЕТ 5 БАНДИТОВ, ЗАХВАТАЕТ 2; СПАСИТЕ ПОЛОЖЕННЫХ; главарей в рейде Гленн-Спрингс догнали в 135 милях к югу от границы. БОЛЬНИЦА И ДИМЕР ФРИД Люди Лангхорна едут днем ​​и ночью, а 30 добровольцев совершают последний рывок. Заключенный объявлен, как сказал Герман Димер. Порядка защиты немцев как сторонников разбойников ». Нью-Йорк Таймс. ISSN  0362-4331. Получено 2019-08-05.
  4. ^ "Лошади и мулы во время Второй мировой войны". Olive-drab.com. Получено 2019-08-05.
  5. ^ "Лошади и мулы во время Второй мировой войны". Olive-drab.com. Получено 2019-08-05.
  6. ^ «Механизация армии перед Второй мировой войной». Olive-drab.com. Получено 2019-08-05.
  7. ^ Винтер, Джон Кестер, Яна. «Отчет Пентагона: рост числа жертв СВУ в Афганистане». Внешняя политика. Получено 2019-08-05.
  8. ^ «Самодельные взрывные устройства (СВУ) в Ираке: последствия и меры противодействия». public1.nhhcaws.local. Получено 2019-08-05.[постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ «Армия одобряет полноразмерное производство JLTV». www.army.mil. Получено 2019-08-05.
  10. ^ Курдистан 24. «Официальные лица в сирийском Манбидже говорят, что сейчас патрулируют и Россия, и США». Курдистан24. Получено 2019-08-05.

внешняя ссылка