Sauber C37 - Sauber C37

Sauber C37

Чарльз Леклерк за рулем C37 на Гран-при Китая 2018
Категория	Формула один
Конструктор	Sauber
Дизайнер (ы)	Йорг Цандер (Технический директор) Лука Фурбатто (Главный дизайнер) Николас Хеннель (руководитель отдела аэродинамики)
Предшественник	Sauber C36
Преемник	Alfa Romeo Racing C38
Технические характеристики[1][2]
Двигатель	Феррари 062 EVO 1,6 л (98 куб. Дюймов) с прямым впрыском V6 с турбонаддувом двигатель ограничен до 15000 Об / мин в средне расположенная, заднеприводная компоновка
Электрический двигатель	Феррари кинетический и тепловой системы рекуперации энергии
Передача инфекции	Восемь передних и одна задняя передача
Масса	733 кг (1616,0 фунта)
Топливо	Shell V-Power
Шины	Pirelli P Zero (сухой) Pirelli Cinturato (мокрый)
История соревнований
Известные участники	Команда Альфа Ромео Заубер F1
Известные водители	9.   Маркус Эрикссон 16. Чарльз Леклерк
Дебют	Гран-при Австралии 2018
Последнее мероприятие	Гран-при Абу-Даби 2018
Скачки Побед Подиумы Поляки F.Laps 21 0 0 0 0

В Sauber C37 это Гоночная машина Формулы-1 спроектирован и построен Sauber соревноваться во время Чемпионат мира FIA Formula One 2018.^[3] Машиной управлял Маркус Эрикссон и правящий Формула 2 чемпион Чарльз Леклерк кто заменил Паскаль Верляйн.^[3] C37 дебютировал на соревнованиях Гран-при Австралии 2018 и использует спецификацию 2018 г. Феррари двигатель.^[3][4] Это была последняя машина, участвовавшая в гонках под названием Sauber, поскольку в сезоне 2019 года они были переименованы в Alfa Romeo, хотя структура команды осталась неизменной.

Дизайн и развитие

Питание двигателя

Автомобиль изначально предназначался для использования двигателя, поставляемого Honda пока команда не прошла реорганизацию своей структуры управления и соглашение не было расторгнуто.^[5] После использования двигателей Ferrari годовой давности в 2017 году,^[6][7] Sauber пересмотрела переговоры с Ferrari и обеспечила двигатели текущей спецификации в рамках соглашения с родственной маркой Альфа-Ромео.^[8]

Полные результаты Формулы-1

(ключ) (приводит к смелый указать полюсное положение; приводит к курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	Двигатель	Шины	Драйверы	Гран-при																					Точки	WCC
					Австралия	BHR	CHN	AZE	ESP	ПН	МОЖЕТ	FRA	AUT	GBR	GER	HUN	BEL	ITA	ГРЕХ	RUS	JPN	Соединенные Штаты Америки	MEX	БЮСТГАЛЬТЕР	АБУ
2018	Команда Альфа Ромео Заубер F1	Феррари 062 EVO	п	Ericsson	Ret	9	16	11	13	11	15	13	10	Ret	9	15	10	15	11	13	12	10	9	Ret	Ret	48	8-е
				Leclerc	13	12	19	6	10	18†	10	10	9	Ret	15	Ret	Ret	11	9	7	Ret	Ret	7	7	7

^† Пилоту не удалось финишировать, но он был классифицирован, поскольку он преодолел более 90% дистанции гонки, пройденной победителем.

Рекомендации

1. «Ferrari F1 2018, ecco la SF71H, Арривабене:« Un pezzo d'eccellenza del made in Italy »» (на итальянском). Corriere della Sera. 22 февраля 2018 г.. Получено 20 марта 2018.
2. Митчелл, Скотт (12 ноября 2017 г.). «Pirelli представит новую шину F1 из самого мягкого компаунда с розовыми стенками в 18 году». Автоспорт. Сеть автоспорта. Архивировано из оригинал 13 ноября 2017 г.
3. "Sauber C37 • СТАТИСТИКА F1". www.statsf1.com. Получено 31 января 2019.
4. «Двигатель Ferrari • СТАТИСТИКА F1». www.statsf1.com. Получено 31 января 2019.
5. «Отказ от Honda важен для нового босса Sauber». Speedcafe. 25 января 2018 г.. Получено 3 февраля 2018.
6. Барретто, Лоуренс (8 октября 2016 г.). «Sauber будет использовать старые двигатели Ferrari в сезоне Формулы-1 2017». Автоспорт. Публикации Хеймаркет. Архивировано из оригинал 8 октября 2016 г.. Получено 8 октября 2016.
7. «Renault, Sauber, подтвердите даты запуска F1». Speedcafe. 30 января 2018 г.. Получено 3 февраля 2018.
8. «Команда Sauber F1 заключает многолетнее партнерское соглашение с Alfa Romeo». Команда Sauber F1. Получено 29 ноябрь 2017.