Осада Кале (1940) - Siege of Calais (1940)

Осада Кале
Часть Битва за Францию
21Мая-4Июнь1940-Осень Gelb.svg
Битва за Францию, ситуация 21 мая - 4 июня 1940 г.
Дата22–26 мая 1940 г.
Место расположения
Кале, Франция
50 ° 57′22 ″ с.ш. 1 ° 50′29 ″ в.д. / 50,95611 ° с. Ш. 1,84139 ° в. / 50.95611; 1.84139Координаты: 50 ° 57′22 ″ с.ш. 1 ° 50′29 ″ в.д. / 50,95611 ° с. Ш. 1,84139 ° в. / 50.95611; 1.84139
РезультатНемецкая победа
Воюющие стороны
 объединенное Королевство
Франция Франция
 Бельгия		 Германия
Командиры и лидеры
объединенное Королевство Клод Николсон  (Военнопленный)
Франция Шарль де Ламбертье  †
Франция Раймон Ле Телье  (Военнопленный)		нацистская Германия Фердинанд Шааль
Сила
c. 4,000 люди
40 танков		1 танковая дивизия
Жертвы и потери
Британцы: 300 убитых
200 раненых (эвакуированы)
3500 пленных
Французский, бельгийский и голландский: 16 000 военнопленных
Кале находится во Франции.
Кале
Кале
Кале в Северная Франция, а субпрефектура из отделение из Па-де-Кале

В Осада Кале (1940) была битва за порт Кале вовремя Битва за Францию в 1940 году. Осада велась одновременно с Битва при Булони, как раз перед Операция Динамо, эвакуация Британский экспедиционный корпус (BEF) через Дюнкерк. После франко-британской контратаки на Битва при Аррасе (21 мая) немецкие части были задержаны, чтобы быть готовыми к возобновлению контратаки 22 мая, несмотря на протесты генерала Хайнц Гудериан, полководец XIX Армейский корпус, которые хотели устремиться на север вдоль побережья Ла-Манша, чтобы захватить Булонь, Кале и Дюнкерк. Атака части XIX Армейский корпус не был разрешен до 12:40 утра в ночь 21/22 мая.

К тому времени, когда 10-я танковая дивизия был готов атаковать Кале, англичане 30-я пехотная бригада и 3-й Королевский танковый полк (3-й РТР) усилил французские и британские войска в порту. 22 мая британские войска установили блокпосты за пределами города, и французские арьергарды вступили в схватку с немецкими бронетанковыми частями, продвигавшимися к Кале. Британские танки и пехота получили приказ на юг для усиления Булони, но было уже слишком поздно. Затем они получили приказ сопровождать колонну с продовольствием в Дюнкерк, но обнаружили, что дорога заблокирована немецкими войсками. 23 мая британцы начали отступать к старым стенам Кале (построенным в 1670-х годах), а 24 мая началась осада. Атаки 10-й танковой дивизии были в основном неудачными, и к вечеру немцы сообщили, что около половины их танков были подбиты, а треть пехоты - жертвами. Немецкие атаки были поддержаны Люфтваффе, в то время как защитники союзников поддерживались их флотом, доставляющим припасы, эвакуацией раненых и бомбардировкой немецких целей вокруг порта.

В ночь 24/25 мая, защитники были вынуждены отойти с южных enceinte, до линии, охватывающей Старый город и Цитадель; атаки на эту более короткую линию на следующий день были отражены. Немцы несколько раз пытались убедить гарнизон сдаться, но из Лондона был получен приказ держаться, поскольку французский командующий северными портами запретил эвакуацию. Новые немецкие атаки в начале 26 мая потерпели неудачу, и немецкому командующему был поставлен ультиматум, что, если Кале не будет захвачен 14:00, нападавшие будут отведены, а город снесен Люфтваффе. Англо-французская оборона начала рушиться ранним днем ​​и в 4:00 дня. Приказ «каждый сам за себя» был отдан защитникам, когда французский командующий Ле Телье сдался. На следующий день малые военно-морские суда вошли в гавань и 400 человек, в то время как самолеты ВВС Великобритании и флота сбрасывали припасы и атаковали немецкие артиллерийские огневые точки.

В 1949 году Черчилль написал, что защита Кале отсрочила нападение Германии на Дюнкерк, помогая спасти 300000 солдат BEF, что Гудериан опроверг в 1951 году. Лайонел Эллис, британский официальный историк, писал, что три танковые дивизии были отвлечены обороной Булони и Кале, что дало союзникам время бросить войска, чтобы закрыть брешь к западу от Дюнкерка. В 2006 г. Карл-Хайнц Фризер писал, что приказ об остановке, отданный командирам немецких частей из-за англо-французской атаки в битве при Аррасе (21 мая), имел больший эффект, чем осада. Гитлер и высшее немецкое командование запаниковали из-за своего страха перед фланговыми атаками, когда реальная опасность заключалась в том, что союзники отступили к побережью, прежде чем они могли быть отрезаны. Подкрепления, посланные из Великобритании в Булонь и Кале, прибыли вовремя, чтобы опередить немцев и сдержать их, когда они снова двинутся в наступление 22 мая.

Фон

Кале

Топография к югу от Кале

Период, термин Канальные порты относится к Кале, Булонь и Дюнкерк (и иногда Остенде в Бельгии). Порты ближайшие к Cap Gris Nez, самый короткий переход из Англии и самый популярный для пассажирских перевозок. Кале построен на низменности с невысокими песчаными дюнами по обе стороны и окружен укреплениями. Был цитадель в старом городе, окруженном водой и в 1940 году на восточной стороне, ров был еще влажным, но в других местах превратился в сухой ров. Город окружал enceinte, оборонительное укрепление, первоначально состоявшее из двенадцати бастионы связаны ненесущая стена, с периметром 8 миль (13 км), построенный Вобан с 1667 по 1707 гг.[1]

Во многих местах enceinte Был замечен загородными постройками XIX века. Два южных бастиона и соединяющая их стена были снесены, чтобы освободить место для железнодорожных путей, ведущих к подъездным путям и набережным реки. Gare Maritime в гавани. Около 0,99 мили (1,6 км) за пределами enceinte на западе находился форт Ниэле. Два других форта к югу и востоку были заброшены или исчезли.[2][3] За пределами города низина к востоку и югу прорезана канавами, которые ограничивают подход к суше для дорог, поднятых над уровнем земли. На западе и юго-западе между Кале и Булонью есть возвышенность, с которой открывается вид на Кале.[1]

BEF

Когда планы по развертыванию Британский экспедиционный корпус (BEF), британские Имперский генеральный штаб опирался на опыт в Первая мировая война. Британский экспедиционный корпус использовал порты Ла-Манша в качестве своих антрепот s для снабжения, хотя они находились всего в 32 км (20 миль) от Западного фронта. Если бы немецкий Весеннее наступление Если в 1918 году удалось прорвать фронт и захватить или даже угрожать портам, BEF оказались бы в отчаянном положении. Вовремя Фальшивая война (Сентябрь 1939 - 10 мая 1940), BEF поставлялись через порты дальше на запад, такие как Гавр и Шербур но порты Ла-Манша начали использоваться после того, как в Английский канал в конце 1939 г., чтобы снизить спрос на корабли и эскорт. Когда в декабре начался отпуск из BEF, Кале использовался для связи и передвижения войск, особенно для мужчин, получивших отпуск по семейным обстоятельствам.[4][5][6]

Битва за Францию

Смотрите также: Порядок битвы за Францию и Боевой порядок Британского экспедиционного корпуса (1940)

10 мая 1940 года немцы начали Fall Gelb наступление на Францию, Бельгию и Нидерланды. В течение нескольких дней, Группа армий А (Generaloberst Герд фон Рундштедт ) прорвался через французов Девятая армия (Общий Андре Корап ) в центре французского фронта возле Седан и поехали на запад по долине реки Сомма, во главе с Танковая группа Клейста в составе XIX Армейский корпус под Генераллейтенант Хайнц Гудериан и XLI Армейский корпус (Генераллейтенант Георг-Ганс Райнхардт ). 20 мая немцы захватили Abbeville в устье Река Сомма, отрезав союзные войска в Северной Франции и Бельгии. В Битва при Аррасе Франко-британская контратака 21 мая привела к тому, что немцы продолжили наступление на север в направлении портов Ла-Манша, а не продвигались на юг через Сомму.[7] Опасения по поводу новой франко-британской контратаки привели к тому, что 21 мая немецкое командование издало «приказ о прекращении действия Арраса». Соседний XV Корпус (Общий Герман Хот ) был оставлен в резерве и подразделение XLI Корпус был перемещен на восток, когда корпус находился всего в 50 км от Дюнкерка.[8]

Прелюдия

Немецкие наступательные приготовления

Карта Кот-д'Опаль

Поздно 21 мая, Oberkommando des Heeres (OKH) отменил приказ об остановке; Танковая группа Клейста должен был возобновить наступление и продвинуться примерно на 50 миль (80 км) к северу, чтобы захватить Булонь и Кале. На следующий день Гудериан приказал 2-я танковая дивизия (Генераллейтенант Рудольф Вайель ) перейти в Булонь по линии от Baincthun Самеру, с 1-я танковая дивизия (Generallautnant Фридрих Кирхнер ) как фланговый стражник справа, наступая на Десвр и Маркиза в случае контратаки из Кале; 1-я танковая дивизия подошла к порту ближе к вечеру.[9] В 10-я танковая дивизия (Генераллейтенант Фердинанд Шааль ) был выделен для защиты от возможной контратаки с юга. Части 1-й танковой дивизии и 2-й танковой дивизии также были задержаны для защиты плацдармов на южном берегу Соммы.[10][8]

Союзные оборонительные приготовления

Смотрите также: Битва при Булони

Кале подвергся налету Люфтваффе несколько раз бомбардировщики, что нарушало передвижение военных, беспорядки и пробки на дорогах, когда беженцы направлялись в Кале, встречая беженцев, покидающих порт. Частями французской армии в Кале командовали Комендант (Майор) Раймон Ле Телье и самые северные бастионы и укрепления были укомплектованы французскими военно-морскими резервистами и добровольцами под командованием Комендант Фрон-де-Мер (Capitaine de frégate Charles de Lambertye). В город прибыли различные отставшие армии, в том числе пехота и пулеметная рота.[11] 19 мая генерал-лейтенант Дуглас Браунригг, то Генерал-адъютант из BEF назначил полковника Руперта Холланда командовать британскими войсками в Кале и организовать эвакуацию нестроевого персонала и раненых.[6] Британский контингент состоял из взвода Аргайл и горцы Сазерленда (A&SH), которые охраняли радар,[12] 2-й зенитный полк РА, 58-й (A&SH) легкий зенитный полк РА и 1-й прожекторный полк РА.[13]

Когда 20 мая немцы захватили Абвиль, Военное министерство в Британии приказал в качестве меры предосторожности отправить войска к портам Ла-Манш. В 20-я гвардейская бригада был отправлен в Булонь. В 3-й Королевский танковый полк (3-й РТР, подполковник Р. Келлер), 1-й батальон Винтовки королевы Виктории (QVR, подполковник Дж. А. М. Эллисон-Макартни), 229-я противотанковая батарея РА и новый 30-я моторная бригада (Бригадный генерал Клод Николсон ), были отправлены в Кале.[14] Большинство подразделений, отправленных в Кале, в некоторых отношениях были не готовы к действиям. 3-й РТР входил в состав 1-я тяжелая бронетанковая бригада (Бригадный генерал Джон Крокер ) и собирался уехать в Шербур, чтобы присоединиться к Британская 1-я бронетанковая дивизия, который собирался на Pacy-sur-Eure в Нормандия.[14] QVR были Территориальная армия мотоциклетный батальон, номинально дивизионная кавалерия для 56-й (Лондонский) дивизион. В апреле они на короткое время были прикреплены к 30-й моторной бригаде, но затем были возвращены в 56-ю (лондонскую) дивизию внутренней обороны, лишившись своих двадцати двух разведывательных машин.[15] 30-я мотострелковая бригада была сформирована 24 апреля 1940 г. из 1-й группы поддержки для участия в Норвежская кампания. После отмены этих приказов бригада была отправлена ​​в восточная Англия чтобы встретить предполагаемую угрозу вторжения.[16] Основным составом бригады были 1-й батальон, Стрелковая бригада (1-й РБ, подполковник Чандос Хоскинс ) и 2-й батальон, Королевский стрелковый корпус (2-й KRRC, подполковник Юан Миллер ); это были оба хорошо обученных подразделения, примерно по 750 человек в каждом.[17]

Поздно вечером 21 мая QVR было приказано проследовать поездом до Дувра, чтобы отправиться во Францию. Все мотоциклетные составы и другие транспортные средства должны были быть оставлены позади.[18] После запутанного движения выяснилось, что произошла ошибка персонала и что на борту есть место для мотоциклетных комбинаций. TSSКентербери но они не прибыли до отплытия корабля.[19] Подполковник Келлер получил приказ в ночь на 21/22 мая в Фордингбридже, чтобы переместить 3-й RTR в Саутгемптон, но во время поездки поезд с личным составом был направлен в Дувр, в то время как машины продолжали движение в Саутгемптон, как планировалось. Келлер был проинструктирован в Дувре, чтобы он отправился в Кале, и отдал запечатанный приказ командующему британским портом. Суда с личным составом 3-го RTR и QVR вышли из Дувра в 11:00 утра. Они прибыли в Кале около 1:00 вечера., под завесой дыма от горящих домов в городе. QVR приземлились без своих мотоциклов, транспорта или 3-дюймовые минометы и только дымовые шашки для 2-дюймовые минометы. Многие из солдат были вооружены только револьверами, и им приходилось выкапывать винтовки из тех, что были сброшены на набережной личным составом, спешно отбывающим в Англию.[20] Прибыла и 229-я противотанковая батарея РА, но в спешке пришлось оставить четыре из двенадцати противотанковых орудий.[21]

Пока они ждали прибытия своих машин, бойцам 3-го РТР было приказано рассредоточиться по песчаным дюнам, и вскоре после этого они подверглись бомбардировке. Келлер встретил Холланда, который сказал ему выполнять приказы из штаб-квартиры BEF, но в 5:00 вечера., Браунригг прибыл в Кале и приказал Келлеру двинуть 3-й РТР на юго-запад, как только он разгрузился, чтобы присоединиться к 20-й гвардейской бригаде в Булони. После того, как Браунригг ушел, майор Кен Бейли появился из штаб-квартиры с приказом направить 3-й RTR в Сент-Омер и Хазбрук, в 29 миль (47 км). Восток Булони, чтобы связаться с Ставкой.[22] Браунригг отправился в Дувр, не зная, что его приказ в Кале был отменен. Он встретился с Николсоном и проинструктировал его освободить Булонь с 30-й пехотной бригадой и 3-м РТР.[23]

Корабль с 3-м танком РТР прибыл из Саутгемптона в г. 4:00 дня. но разгрузка была очень медленной, так как на палубу было загружено 7000 имп галлонов (32000 литров) бензина, и их пришлось перемещать, используя только судовые вышки, поскольку отключение электроэнергии привело к остановке кранов в доках. Отключение электричества и забастовка экипажа корабля за4 1⁄2 часов в ночь 22/23 мая, Это добавилось к задержке, и капитан намеревался покинуть гавань, не дожидаясь, пока его не задержал под прицелом 3-й офицер РТР.[24] Докеры были измотаны, разгрузив пайки для BEF в течение многих часов, и только на следующее утро автомобили были выгружены и заправлены топливом.[13] Крейсерские танки были загружены первыми и должны были быть выгружены после всего остального. Большую задержку вызвало то, что танковые орудия были покрыты консервантом и заряжены отдельно. Орудия нужно было почистить, прежде чем их можно было переустановить.[24]

Боевой

22 мая

Долина реки Оти

3-й РТР собирал свой 21 Легкий танк Mk VI и 27 крейсерские танки в Кокель на дороге Кале-Булонь в соответствии с приказом, полученным от Браунригга, и патруль легких танков был отправлен по дороге Сент-Омер согласно приказу, полученному от Ставки через Бейли. Патруль обнаружил город пустым, обстрелянным и освещенным кострами горящих домов, после чего патруль вернулся в Кокель примерно в 8:00 утра. утром 23 мая. (Патрулю посчастливилось пропустить 6-я танковая дивизия, который имел laagered вокруг Guînes, к западу от дороги Сент-Омер на ночь.)[23]

Кале находился в пределах досягаемости самолетов RAF, базировавшихся в Великобритании и в 6:00 утра., Hawker Hurricanes из 151-я эскадрилья сбил Юнкерс Ju 88 бомбардировщик между Кале и Булонью и Спитфайрс из 74-я эскадрилья сбил другого Ju 88, оба из Lehrgeschwader 1 (LG 1). Бойцы из 54-я эскадрилья и 92-я эскадрилья потребовал пять Мессершмитт Bf 109s из Jagdgeschwader 27 (JG 27, Fighter Wing 27) за один Spitfire утром и днем ​​92-я эскадрилья потеряла два Spitfire, сбитых Мессершмитт Bf 110s из Zerstörergeschwader 26 (ZG 26) и Zerstörergeschwader 76 (ZG 76).[25] Из 21–22 мая, LG 1 потеряла пять самолетов над портами Ла-Манша до II./Jagdgeschwader 2 был назначен в группу в качестве сопровождения, а JG 27 потерял 10 Bf 109. Шесть британских истребителей были потеряны. Sturzkampfgeschwader 77 (StG 77, крыло пикирующих бомбардировщиков 77) в этот день потеряли пять. №2 Группа РАФ с 21 по 25 мая совершил вылет в этот район поддержки, потеряв 13 бомбардировщиков.[26]

Немецкое наступление возобновилось утром и в 8:00 утра. танки пересекли Authie. Во второй половине дня французские арьергарды с некоторыми группами британских и бельгийских войск были встречены в Десвре, Самере и окрестностях Булони. Воздушные силы союзников действовали и совершали бомбардировки и обстрел нападения на немецкие войска при небольшом сопротивлении со стороны Люфтваффе. 10-я танковая дивизия была освобождена от оборонительных функций, и Гудериан приказал 1-й танковой дивизии, которая находилась недалеко от Кале, повернуть на восток в сторону Дюнкерка, а 10-й танковой дивизии - из Дулленса в Самер, а оттуда в Кале.[27][а] 1-я танковая дивизия должна была наступать на восток к Гравелайнс у 10:00 утра. следующий день. Наступление 10-й танковой дивизии задерживалось около Амьен потому что пехотные части, которые должны были сменить дивизию на плацдарме на южном берегу Соммы, прибыли с опозданием, а английское подкрепление, посланное в Кале, опередило немцев.[28]

23 мая

C19-я карта Кале, показывающая прибрежные пески, укрепления и железнодорожные пути.

23 мая угроза немецким флангам на Камбре и Аррас был сдержан и Флигеркорпс VIII (Generaloberst Вольфрам Фрайхерр фон Рихтгофен ) стал доступен для поддержки 10-й танковой дивизии в Кале. Большинство из Юнкерс Ju 87 Штука пикировщики базировались вокруг Saint Quentin, после рывка вперед после наступления, но Кале был на пределе их досягаемости. По мере продвижения частей они также попадали в зону досягаемости самолетов истребительного командования в Англии, и Рихтгофен назначил I JG 27 (I крыло, истребительная группа 27). Сен-Омер для прикрытия истребителя. Среди Geschwader (группами) в поддержку 10-й танковой дивизии были StG 77, StG 1 (Оберштейнант [Подполковник] Эберхард Байер), StG 2 (Geschwaderkommodore [Командир группы] Оскар Динорт ) и средние бомбардировщики Kampfgeschwader 77 (77 кг, Оберст [Полковник] доктор Йохан-Фолькмар Фиссер).[29]

В Люфтваффе части, вступившие в бой с истребителями RAF, и 92-я эскадрилья сбили четыре Bf 109; были взяты три пилота I JG 27 пленник, один был убит в бою и 92-я эскадрилья потеряла трех «Спитфайров» со своими пилотами.[30] Чтобы укрепить немецкие истребители, я Jagdgeschwader 1, который также базировался неподалеку к югу, был призван сопровождать юниты Ju 87, атакующие Кале. Полет с передовых аэродромов на Монши-Бретон, Гауптманн (Капитан) Вильгельм Бальтазар привел JG 1 против британских Спитфайров и забрал двоих из четырех из своего подразделения, но потерял одного пилота убитым.[31]

3-й ПТР получил отчет разведывательного патруля, и Бейли вернулся в Ставку в сопровождении легких танков. Бейли отделился от эскорта, врезался в авангард 1-й танковой дивизии на перекрестке дороги Сент-Омер, водитель погиб. Немцы были отогнаны людьми из Корпус службы королевской армии (RASC) колонна бензина, прибывшая на место происшествия. Бейли и раненый пассажир вернулись в Кале около полудня и сказали Келлеру, что следует предпринять еще одну попытку, поскольку немцы удалились. Келлер уже получил от французов информацию о том, что немецкие танки движутся в сторону Кале с маркизы.[32] Несмотря на сомнения, Келлер послал остальную часть 3-го RTR следовать за легкими танками от Coquelles в направлении St. Omer у 14:15 Когда примерно в 1 миле (2 км) к юго-востоку от Hames-Bources, арьергардные танки и противотанковые орудия 1-й танковой дивизии были замечены на дороге Pihen-les-Guine (охранявшие тыл дивизии как основные силы). двинулся на северо-восток в сторону Гравелин ).[32]

Разбитое британское орудие и авианосец Bren на обочине дороги за пределами Кале.

3-й РТР отбросил немецкие легкие танки на дороге Сен-Омер, но, несмотря на потери, более тяжелые немецкие танки и экран противотанковых орудий выбили из 7–12 британцев танки, прежде чем Николсон приказал 3-й РТР вернуться в Кале. Другие части 1-й танковой дивизии, двигавшиеся по Гравелину, встретили около пятидесяти человек из отряда С 1-го прожекторного полка в Les Attaques, примерно в 5 км к юго-востоку от Бастиона 6 в Кале enceinte. Отряд C построил блокпост из автобуса и грузовика, прикрытый пистолетами Брена, винтовками и Противотанковые ружья для мальчиков и продержался около трех часов, прежде чем был захвачен. Немецкие танковые и пехотные отряды атаковали пост в Ле-Коломбье в 1 миле (1,6 км) дальше по дороге Сен-Омер-Кале, но попали под перекрестный огонь с других постов и из орудий 58-го легкого зенитного полка на возвышенности недалеко от Булонь. Немцы отбивались до тех пор, пока блокпост у 7:00 вечера.[33] Кале не был целью 1-й танковой дивизии, но Оберст Крюгер, командовавший боевой группой, которая участвовала в битвах при Гин, Ле Аттаке и Ле Коломбье, получил приказ взять Кале с юго-востока, если этого удастся добиться путем государственный переворот. С наступлением ночи дивизия доложила, что Кале прочно удерживается, и прервала атаку, чтобы возобновить наступление на Гравелин и Дюнкерк.[34]

Ранее на 4:00 дня. Шааль приказал основным силам своей 10-й танковой дивизии в составе 90-го танкового полка (два танковых батальона) и 86-го стрелкового полка (два пехотных батальона) при поддержке дивизиона средней артиллерии продвинуться вверх по главной дороге от Маркизы до г. возвышенность вокруг Кокеля, с которой можно было бы хорошо наблюдать за Кале. Тем временем на правом фланге боевая группа в составе 69-го стрелкового полка (два пехотных батальона) должна была продвигаться из Гин в центр Кале.[35]

Когда Николсон прибыл в Кале во второй половине дня с 30-й пехотной бригадой, он обнаружил, что 3-я РТР уже действовала и понесла значительные потери, и что немцы приближались к порту и перерезали пути на юг. восток и юго-запад. Николсон приказал 1-му RB удерживать внешние валы на восточной стороне Кале, а 2-му KRRC расположить гарнизон на западной стороне, позади форпостов QVR и зенитных частей за пределами города, которые начали отход в enceinte из примерно 3:00 вечера. и продолжалось ночью.[36] Только после 4:00 дня. Николсон получил приказ от военного министерства сопровождать автоколонну 350 000 пайков в Дюнкерк на северо-восток, который должен был заменить любые другие приказы. Николсон перебросил часть войск из периметра обороны для охраны Дюнкеркской дороги, в то время как конвой собрался, но 10-я танковая дивизия прибыла с юга и начала обстреливать Кале с высоты.[37]

В 23:00 3-й РТР направил патруль Крейсер Mk III (A13) и три легких танка для разведки маршрута конвоя, который натолкнулся на блокпосты 1-й танковой дивизии, прикрывавшие дорогу на Гравелин. Танки проехали через первую баррикаду, а затем за третьим блокпостом обнаружили много немцев, которые приняли танки за немецкие, даже когда один из командиров танка спросил, не "Parlez-vous Anglais?«Британские танки проехали около 2 миль (3,2 км), были осмотрены при свете факелов, а затем остановились у моста через Марк, чтобы обезвредить ряд мин, установленных через дорогу. Две мины были подорваны двумя - орудийный огонь, а остальные утащили, танки затем были забиты витками противотанковой проволоки, которые потребовалось двадцать минут, чтобы освободиться. Затем танки продолжили движение и достигли британского гарнизона в Гравелайн, но радио на А13 не смогло передавать правильно, и Келлер получал только искаженные фрагменты сообщений, предполагающие, что дорога свободна.[38][3] Отряд из пяти танков и сводная рота Стрелковой бригады возглавил колонну грузовиков на 4:00 утра. Возле Марк Примерно в 3 милях (4,8 км) к востоку от Кале они натолкнулись на блокпост немецких войск, который они обошли с фланга, но при свете дня было ясно, что они скоро будут окружены, и они отошли в Кале.[39]

24 мая

Современная карта Кале

В 4:45 утра французские береговые орудия открыли огонь, и на рассвете по порту начал падать немецкий артиллерийский и минометный огонь, особенно по позициям французских орудий, в преддверии атаки 10-й танковой дивизии на западную и юго-западную части периметра. Уход QVR, прожекторов и зенитных войск с отдаленных блокпостов продолжался в течение ночи примерно до 8:30 утра., когда войска завершили отход к enceinte.[40] Дальше к западу роте B QVR было приказано вернуться из Сангатте, примерно в 5 милях (8,0 км) к западу от Кале в 10:00 утра. и медленно удалился на западную стену enceinte к 10:00 вечера. и взвод роты С на дороге к востоку от Кале, также оставались снаружи, пока 10:00 вечера. но еще до полудня основная линия обороны была установлена ​​на enceinte.[41] Первые атаки немцев были отбиты, за исключением юга, где атакующие прорвали оборону, пока не были отброшены поспешной контратакой 2-го KRRC и танков 3-го RTR. Немецкая бомбардировка распространилась на гавань, где находился госпитальный поезд с ранеными, ожидающими эвакуации. Штаб портового управления приказал перебросить раненых на корабли, которые еще не разгружали технику пехотных батальонов и тылового эшелона танкового полка. Докеры и войска тыла также были погружены на борт, и корабли вернулись в Англию с некоторым оборудованием на борту.[38]

Panzer IV во Франции, 1940 г.

Днем немцы снова атаковали со всех трех сторон периметра, при поддержке танков пехота. Французский гарнизон форта Ньёле за западными валами сдался после бомбардировки. Французские морские пехотинцы в форте Лапин и огневые точки береговой артиллерии нацелили орудия и отступили. На южном периметре немцы снова ворвались и не могли быть отброшены, обороне мешали снайперы пятой колонны из города. Вломившиеся немецкие войска открыли огонь по анфилада на защитников из захваченных домов. У обороняющихся на валах не хватило боеприпасов, и 229-я батарея была сокращена до двух действующих противотанковых орудий. Немцам было очень трудно определить британские оборонительные позиции и 4:00 утра., удалось лишь небольшое продвижение. В 7:00 вечера. 10-я танковая дивизия сообщила, что треть техники, транспортных средств и людей пострадали, а также половина танков.[42]

Королевский флот продолжал доставлять магазины и снимать раненых. Разрушители HMSГрафтон, HMSБорзая, HMSУэссекс, HMSВолкодав, HMSВерити и польский Okręt Rzeczypospolitej Polskiej (ОВП) Бурза обстреливали береговые цели. Ju 87 Штука единицы приложили максимум усилий в течение дня, Уэссекс был потоплен и Бурза был поврежден StG 2 и StG 77 во время рейда на 16:42[43] StG 2 получили заказ на поставку.[44] Динорт напал Уэссекс но эсминец сделал неуловимую цель, и он промахнулся после бомбардировки на втором пикировании; две другие группы составили строй из сорока человек, Уэссекс несколько раз.[45] Немецкие экипажи мало тренировались в противодействии судоходству, но из-за отсутствия британских истребителей они ныряли с высоты 12 000 футов (3700 м); как Штуки Отбыв, они были атакованы Спитфайрами 54-й эскадрильи, которые сбили три пикирующих бомбардировщика и потеряли три Спитфайра из-за эскорта Bf 109.[46][b]

Волкодав ввести в Кале, и капитан доложил в Адмиралтейство, что немцы находятся в южной части города и что положение безвыходное.[48] Николсон получил сообщение из военного министерства в 3:00 утра. что Кале должен быть эвакуирован и что после завершения разгрузки некомбатанты должны быть отправлены на борт; в 18:00 Николсону сказали, что боевым войскам придется ждать до 25 мая. Не имея резерва для контратаки по периметру, Николсон приказал отступить к каналу Марка и авеню Леона Гамбетта, а ночью защитники отступили в Старый город и район на востоке, внутри внешних валов и крепости Марка и Каналы Кале, удерживая север-юг части enceinte, по обе стороны порта. Ле Телье расположил французский штаб в Цитадели на западной стороне Старого города, но командование французскими войсками оставалось разделенным, а Ламбертье все еще отвечал за военно-морскую артиллерию.[3]

Было договорено, что французские инженеры подготовят мосты через каналы к сносу, но этого не произошло, и у англичан не было взрывчатки, чтобы сделать это самостоятельно. Николсон был проинформирован сигналом на 23:23 от генерала Эдмунд Айронсайд то Начальник имперского генерального штаба (CIGS) Генерал Роберт Фагальде, французский командующий портами Ла-Манш с 23 мая, запретил эвакуацию, и защитники Кале должны подчиниться. Поскольку гавань потеряла свое значение, Николсон должен был выбрать лучшую позицию для сражения; боеприпасы будут отправлены, но без подкреплений. Николсону сказали, что 48-й дивизион (Генерал майор Эндрю Торн ) начал продвигаться к Кале, чтобы сменить защитников.[49][c] Из 10: 30–11: 30 Французские морские артиллеристы наделали большую часть своих орудий и направились к докам, чтобы сесть на французские корабли. Ламберти отказался ехать, несмотря на то, что был болен, и попросил добровольцев из 1500 флот и военнослужащим остаться, около пятидесяти человек откликнулись, несмотря на то, что их предупредили, что попытки спасения больше не будут. Добровольцы захватили 11-й бастион с западной стороны и удерживали его на протяжении всей осады.[50]

25 мая

Немецкий солдат в Кале стоит рядом с подбитой машиной на фоне разрушенных домов.

Ночью вице-адмирал Джеймс Сомервилл перешел из Англии и встретил Николсона, который сказал, что с большим количеством орудий он сможет продержаться еще некоторое время, и они согласились, что корабли в порту должны вернуться. На рассвете 25 мая немецкая бомбардировка возобновилась, сосредоточившись на старом городе, где здания падали на улицы, сильные ветры раздували повсюду пожары, а дым от взрывов и пожары закрывали обзор. Были подбиты последние орудия 229-й противотанковой батареи, и только три танка 3-го РТР остались в строю. Раздача пайков и боеприпасов была затруднена, и после того, как водопровод был сломан, заброшенные колодцы стали единственным источником.[51] В 9:00 утра. Шааль послал мэра Андре Гершелла попросить Николсона сдаться, и тот отказался. В полдень Шааль предложил еще одну возможность сдаться и продлил 1:00 вечера. крайний срок до 3:30 вечера., когда он обнаружил, что его эмиссары задержались, ему снова отказали.[52][d] Немецкая бомбардировка усилилась в течение дня, несмотря на попытки союзных кораблей бомбардировать немецкие огневые точки.[51]

Разбитые машины на вокзале Кале.

На востоке 1-я стрелковая бригада и отряды QVR на внешних валах и каналах Марка и Кале отбили решительную атаку. Затем французы перехватили немецкое беспроводное сообщение, в котором говорилось, что немцы собирались атаковать периметр на западной стороне, удерживаемый 2-м KRRC.[54] В 1:00 вечера., Николсон приказал контратаковать, и одиннадцать авианосцев Bren и два танка с 1-м РБ были отозваны и собраны для вылазка. Нападавшие должны были покинуть enceinte к северу от Bassin des Chasses de l'Ouest и помчаться на юг, чтобы отстать от немцев. Командующий 1-й РБ Хоскинс возразил, так как план требовал вывода танков и солдат, откуда немцы были близки к прорыву. Хоскинс был подавлен, и на то, чтобы связаться с Николсоном, потребовалось слишком много времени, потому что телефонная и радиосвязь была потеряна. Атака продолжалась, но авианосцы увязли в песке, и попытка провалилась. Примерно 3:30 вечера., части, удерживавшие канал де Марк, были разбиты, а Хоскинс был смертельно ранен минометной бомбой.[55] Майор А. В. Аллан, заместитель командира 1-го РБ, принял на себя командование батальоном, который затем отступил с боями на север по улицам, к Bassin des Chasses, то Gare Maritime и набережные. В юго-восточном углу на позициях 1-й РБ возле Набережная Луары, был окружен арьергард и отбита контратака по их освобождению. Часть арьергарда вырвалась на фургоне, за рулем которого был под прицелом пятая колонна, но он остановился, не дойдя до безопасного места, и немногие из раненых смогли укрыться. Только 30 мужчин из 150 дюйм область сбежала.[56]

Урон, нанесенный Кале немецкой артиллерией.

Части РБ и QVR, отходящие из северной части enceinte получили передышку, когда немецкая артиллерия по ошибке обстреляла собственные войска (2-й батальон, 69-й стрелковый полк), которые строились в небольшом лесу к востоку от 2-го бастиона.[57] Днем немецкий офицер с захваченным в плен французским офицером и бельгийским солдатом подошел под флагом перемирия, чтобы потребовать капитуляции, но Николсон отказался.[e] Атака немцев была возобновлена ​​и продолжалась до тех пор, пока немецкий командующий не решил, что защитников нельзя победить раньше темноты.[58] В старом городе KRRC и другие группы QVR сражались, чтобы защитить три моста, ведущие в Старый город с юга, но на 18:00 немецкая артиллерия прекратила огонь, и танки атаковали мосты. Атаковали три танка Pont Faidherbe и два были подбиты, третий танк вышел из строя. В Пон-Ришелье, средний мост, первый танк наехал на мину и атака не удалась. В Pont Freycinetвозле Цитадели попытка увенчалась успехом, и мост был захвачен танками и пехотой, которые укрывались в домах к северу от моста, пока не подверглись контратаке со стороны 2-го KRRC. Отряды французских и британских войск держали бастион, французы в Цитадели потеряли много людей, отражая атаки, и Николсон основал совместный штаб с французами.[58]

Вскоре после того, как Хоскинс (командующий 1-м РТР) был смертельно ранен, подполковник Келлер, командующий 3-м РТР, решил, что его немногочисленные оставшиеся под артиллерийским огнем танки у Бастиона де Л'Эстран больше не могут играть полезную роль в обороне. Он приказал им отступить на восток через песчаные дюны к северу от Bassin des Chasses а сам пытался эвакуироваться 100 раненых мужчины от Бастиона № 1 до песчаных дюн; Вскоре раненые попали в плен.[59] На легком танке Келлер позже добрался до роты С 1-го полка к северо-востоку от г. бассин, где он предложил им и его танкам отойти в Дюнкерк, но его последние танки вышли из строя или закончилось топливо, и их экипажи уничтожили их. С наступлением темноты Келлер и несколько экипажей пешком направились к Гавелин. Келлер и один из командиров его эскадрильи смогли пересечь реку Аа; На следующее утро они связались с французскими войсками и позже были эвакуированы в Дувр.[59]

В 10:30 утра время по Гринвичу, 17-я эскадрилья потребовал трех Штуки уничтожено над Кале и три повреждено, плюс самолет Do 17. Прикрытие с воздуха обеспечивали 605-я эскадрилья, который утверждал, что четыре Ju 87 и Hs 126 уничтожены с еще пятью неподтвержденными заявлениями после боя на 17:54 во время сопровождения Бристоль Бленхейм на разведывательный вылет. Формирование от 40 до 50 Штуки атаковали судоходство возле порта.[60] 264-я эскадрилья Днем вылетел на эскортную операцию без происшествий.[61] 25 мая 11 Группа вылетела 25 Бленхейм бомбардировщик и 151 истребитель боевых вылетов, потеряв два Бленхейма и два истребителя, против 25 Люфтваффе самолет сбиты и девять повреждены по всем причинам.[25] Бомбардировочная команда RAF полетел 139 боевых вылетов по наземным целям 25 мая.[62] StG 2 потерял четыре Ju 87 и один поврежден. Все восемь сбитых экипажей попали в плен, но после капитуляции французов отпустили.[63]

26 мая

Немецкий солдат среди руин Кале.

На случай, если Фагальде уступит место, пятнадцать малых военно-морских судов, буксирующих лодки, с местом для примерно 1800 мужчин ждали у берега, некоторые вошли в гавань Кале без приказа об эвакуации, а одно судно доставило Николсону еще один приказ продолжить битву. В 8:00 утра. Николсон доложил Англии, что люди измучены, последние танки подбиты, воды мало и подкрепление, вероятно, бесполезно, немцы вошли в северную часть города.[64] Сопротивление гарнизона Кале заставило немецкий штаб встретиться поздно вечером 25 мая, когда полковник Вальтер Неринг, XIX Армейский корпус Начальник штаба, предложил Шаалу отложить последнюю атаку до 27 мая, когда больше Штуки будет доступно. Шааль предпочел атаковать, чем дать британцам время для отправки подкрепления.

В 5:00 утра., немецкая артиллерия возобновила обстрел. Несколько артиллерийских подразделений были переброшены из Булони, что удвоило количество орудий, имеющихся в распоряжении Шаля.[65] Из 8: 30–9: 00, Старый город и цитадель были атакованы артиллерией и до 100 Штуки, после чего пехота атаковала, а немецкие орудия и StG 77 и StG 2 подвергали Цитадель тяжелым атакам еще тридцать минут. 2-й KRRC продолжал сопротивляться атакам немецкой пехоты у мостов через канал.[66] Шаалу сказали, что если бы порт не сдал 14:00, дивизия будет отдана назад до Люфтваффе сровнял город.[67] Немцы начали прорваться вокруг 13:30, когда 11-й Бастион был захвачен после того, как у французских добровольцев закончились боеприпасы.[68] По ту сторону гавани 1-й ПБ занял позиции вокруг Gare Maritime, под атакой с юга и востока. Майор Аллан, командующий, держался, полагая, что 2-й KRRC может отойти на северо-восток к Place de Europe для совместной окончательной обороны гавани. В 14:30 немцы окончательно захватили Gare Maritime и Bastion de l'Estran. Уцелевшие из 1-го РБ сделали последний бой на и вокруг Бастиона № 1, прежде чем были разбиты на 3:30 вечера.[69]

Церковь и дома в Кале, снесенные Штуки.

2-й KRRC отступил от трех мостов между старым и новым городами к линии от гавани до собора между Rue Notre Dame и Rue Maréchaux, 600 ярдов (549 м) от одного из мостов. Войска в Цитадели начали показывать белые флаги. Немецкие танки пересекли Pont Freycinet и британские войска разошлись, не имея оружия для поражения танков.[66] В 4:00 дня. новая линия рухнула, и 2-й KRRC получил приказ «каждый сам за себя», после чего только рота B сражалась как единое целое, не получив приказа отступить в гавань. Оккупанты Цитадели осознали, что немецкая артиллерия прекратила огонь, и оказались окруженными. 3:00 вечера.; прибыл французский офицер с новостями о том, что Ле Телье сдался.[70]

Днем RAF вылетел 200 боевых вылетов около Кале, с шестью потерями истребителей из 17-й эскадрильи, которая атаковала Штука пикировщики StG 2, заявлено три, Дорнье До 17 и Henschel Hs 126. Авиация флота (FAA) Фейри-меч-рыба самолеты, бомбили немецкие войска возле Кале, и сопровождение 54-й эскадрильи заявило о трех Bf 110s и Bf 109, за потерю трех самолетов. В полдень 605-я эскадрилья потребовала четыре Штуки от StG 77 и а HS 126 за потерю урагана.[71] JG 2 защищал Ju 87, отбивал атаки 17-й эскадрильи и, похоже, не понес потерь, пока они сбили Бленхейм в ходе разведывательного вылета.[72] Я Jagdgeschwader 3 после полудня, когда бой был почти закончен, удалось провести истребители над Кале. Семь Bf 109 вступили в бой с ураганами, воздушный бой охватил Кале; один Hurricane был сбит без потерь для JG 3.[73]

Последствия

Анализ

Поврежденный Cruiser Mk I CS брошен в Кале, 1940.

В 2006 году Себаг-Монтефиоре писал, что оборона передовых постов за пределами Кале неопытными британскими войсками от большого количества немецких войск могла удержать командование 1-й танковой дивизии от дальнейшего исследования обороны Кале и захвата порта. Рано утром 23 мая маловероятно, что британские войска на Кале enceinte были готовы принять атаку, 2-й KRRC и 1-й RB высадились всего на час раньше в 1:00 вечера. Разгрузка 2-го вагона KRRC была отложена до 5:00 вечера. и половина батальона не прибыла на свои позиции до 18–18: 30 Нападение на Кале в полдень встретило бы только QVR.[74]

На следующий день после капитуляции Кале первый британский персонал был эвакуирован из Дюнкерка. В Erinnerungen eines Soldaten (1950, английское издание 1952 г.), Гудериан ответил на отрывок из Их звездный час (1949) Уинстона Черчилля, что Гитлер приказал танкам остановиться возле Дюнкерка в надежде, что англичане заключат мирные инициативы. Гудериан отрицал это и писал, что оборона Кале была героической, но никак не повлияла на ход событий в Дюнкерке.[75] В 1966 г. Лайонел Эллис, британский официальный историк, писал, что оборона Кале и Булони отвлекла три танковые дивизии от Первой французской армии и BEF; к тому времени, когда немцы захватили порты и реорганизовались, III корпус (Генерал-лейтенант Рональд Адам ) двинулся на запад и перекрыл пути на Дюнкерк.[76]

В 2005 году Карл-Хайнц Фризер писал, что франко-британская контратака в Аррасе 21 мая оказала непропорционально большое влияние на немцев, потому что немецкое командование опасалось защиты флангов. Эвальд фон Клейст, командир Танковая группа Клейста воспринял "серьезную угрозу" и сообщил генерал-полковнику Франц Гальдер (Начальник Генштаба ОКХ), что ему пришлось дождаться разрешения кризиса, прежде чем продолжить. Генерал-полковник Гюнтер фон Клюге, то 4-я армия Командующий, приказал остановиться танкам, приказ, поддержанный Рундштедтом, командующим группы армий А. 22 мая, когда англо-французская атака была отражена, Рундштедт приказал восстановить положение в Аррасе до того, как Танковая группа Клейста переехал на Булонь и Кале. В Верховное командование вермахта (ОКВ, Верховное командование вооруженных сил) паника усилилась, и 22 мая Гитлер связался с группой армий А, чтобы приказать всем мобильным частям действовать по обе стороны от Арраса и дальше на запад; пехотные части должны были действовать восточнее города.[77]

Кризис между высшим штабом немецкой армии не был очевиден на фронте, и Гальдер пришел к такому же выводу, что и Гудериан, реальная угроза заключалась в том, что союзники отступят к побережью Ла-Манша, и началась гонка за порты Ла-Манша. Гудериан приказал 2-й танковой дивизии захватить Булонь, 1-й танковой дивизии - взять Кале, а 10-й танковой дивизии - захватить Дюнкерк, прежде чем был отдан приказ об остановке. Большая часть BEF и 1-й французской армии все еще находились в 62 милях (100 км) от побережья, но, несмотря на задержки, британские войска были отправлены из Англии в Булонь и Кале как раз вовремя, чтобы опередить танковые дивизии XIX корпуса 22 мая. Если бы танки 21 мая продвигались с той же скоростью, что и 20 мая, прежде чем приказ об остановке остановил их продвижение на 24 часа, Булонь и Кале легко пали бы. (Без остановки у Монкорне 15 мая и второй остановки 21 мая, после битвы при Аррасе, окончательный приказ о остановке 24 мая не имел бы значения, потому что Дюнкерк уже пал бы 10-й танковой дивизии.)[78]

Жертвы

Кале в руинах после осады

В 1952 году Гудериан писал, что британцы сдались на 16:45 и что было взято 20 000 пленных, в том числе 3,000–4,000 Британские войска, оставшиеся французские, бельгийские и голландские, большинство из которых были «заперты в подвалах англичанами» после того, как прекратили сражаться.[79] В 2006 году Себаг-Монтефиоре писал, что немецкие потери убитыми и ранеными во время боя не регистрировались, но, вероятно, составили несколько сотен. Бригадный генерал Николсон так и не смог высказать свое мнение, так как умер в плену 26 июня 1943 года в возрасте 44 лет.[80] Подполковник Чандос Хоскинс, командующий стрелковой бригадой, был смертельно ранен 25 июня и скончался в Англии. Капитан де Фрегат Шарль де Ламбертье, командовавший французским контингентом, умер от сердечного приступа 26 мая во время обхода оборонительных сооружений Кале.[f] Немецкие отчеты о ситуации записаны 160 самолетов утерян или поврежден из 22–26 мая; РАФ проиграли 112 самолетов.[82]

Последующие операции

Современный пример западного лисандра (День полетов Шаттлворта, июнь 2013 г.) 9122290625

Когда эвакуация войск была остановлена, вице-адмирал Довер, вице-адмирал Бертрам Рамзи послал меньшее судно, чтобы убрать излишков людей и запустить Самуа, совершил четыре поездки, чтобы отвезти раненых обратно в Англию. Яхта Conidaw вошел в гавань 26 мая и сел на мель. Яхту сняли с мели после полуденного прилива и увезли. 165 мужчин, поскольку другие суда понесли другие потери.[83] Ночью 26/27 мая У Рамзи была моторная яхта Гульзар расписали красными крестами и отплыли в Кале, чтобы вылечить раненых. В 2:00 утра., Гульзар вошел в гавань и пришвартовался у пристани Gare Maritime; группа сошла на берег и была обстреляна.[84]

Группа побежала назад, и лодка отчалась, как Гульзар был обстрелян из-за гавани. Британские войска на восточной пристани выкрикнули и зажгли факелы, которые видели экипаж и Гульзар повернувшись назад, беглецы прыгнули на борт, яхта все еще находилась под обстрелом, и скрылись.[84] 27 мая ВВС Великобритании ответили на запрос военного министерства накануне вечером о доставке припасов в гарнизон Кале, отправив двенадцать Westland Lysander самолет сбросить воду на рассвете. В 10:00 утра. 17 лизандеров сбросили боеприпасы на Цитадель, когда девять Swordfish из FAA бомбили немецкие артиллерийские огневые точки. Были сбиты три лизандера и один Хоукер Гектор был поврежден.[82]

Поминовение

Кале 1940 г. был награжден как боевая честь британским частям в действии.[85]

Боевые порядки

Если не указано иное, данные Routledge (1994), Farndale (1996) и Ellis (2004).[86]

XIX корпус

Гарнизон Кале

Примечания

  1. ^ Дивизия потеряла более половины своей бронетехники и треть транспорта из-за боевых потерь, механических поломок и атак бомбардировщиков Королевских ВВС с момента Битва при Стонне неделей ранее, и Шаал пожаловался, что его подразделение устало, но его подавили.[28]
  2. ^ Форман внесен в список 13 претензий для самолетов, уничтоженных 54-й эскадрильей 24 мая и двух поврежденных, все Bf 109, хотя это может быть опечатка.[47]
  3. ^ 48-й дивизии никогда не было приказано выступить на Кале, поскольку она использовалась для защиты Кассель и Hazebrouck возле Дюнкерка.[42]
  4. ^ Николсон прислал ответ: «Ответ отрицательный, поскольку британская армия обязана сражаться так же, как и немецкая».[53]
  5. ^ В боевом дневнике 10-й танковой дивизии был записан ответ: 1. Ответ - нет, поскольку британская армия обязана сражаться так же, как и немцы. 2. Французский капитан и бельгийский солдат, не завязавшие глаза, не могут быть отправлены обратно. Командующий союзниками дает слово, что они будут поставлены под стражу и им не будет позволено воевать против немцев.[58]
  6. ^ Эйри Нив был командиром войск в 1-й прожекторный полк Королевской артиллерии когда его взяли в плен.[81]

Сноски

  1. ^ а б Эллис 2004, п. 160.
  2. ^ Нив 1972, п. 80.
  3. ^ а б c Себаг-Монтефиоре 2006, п. 220.
  4. ^ Эллис 2004, п. 16.
  5. ^ Бонд и Тейлор 2001, п. 130.
  6. ^ а б Нив 1972, п. 29.
  7. ^ Frieser 2005, п. 279.
  8. ^ а б Купер 1978 С. 227–228.
  9. ^ Эллис 2004, п. 155.
  10. ^ Frieser 2005, п. 288.
  11. ^ Нив 1972, п. 80; Себаг-Монтефиоре 2006, п. 220.
  12. ^ Нив 1972, п. 30.
  13. ^ а б Эллис 2004, п. 161.
  14. ^ а б Эллис 2004, п. 153.
  15. ^ Нив 1972, п. 64.
  16. ^ Нив 1972, п. 90.
  17. ^ Нив 1972, п. 89.
  18. ^ Нив 1972, п. 67.
  19. ^ Нив 1972, п. 68.
  20. ^ Нив 1972, стр.65.
  21. ^ Нив 1972, п. 93.
  22. ^ Себаг-Монтефиоре 2006 С. 213–214.
  23. ^ а б Эллис 2004, п. 162.
  24. ^ а б Себаг-Монтефиоре 2006, п. 214.
  25. ^ а б Cull, Lander & Weiss 2001 г. С. 315–316.
  26. ^ Хутон 2007, п. 71.
  27. ^ Гудериан 1976, п. 116.
  28. ^ а б Нив 1972, п. 79.
  29. ^ Джексон 1974 С. 114–115.
  30. ^ Weal 2003, п. 23.
  31. ^ Weal 2003 С. 23–24.
  32. ^ а б Себаг-Монтефиоре 2006, п. 216.
  33. ^ Эллис 2004, стр. 162–163; Себаг-Монтефиоре 2006, п. 597; Рутледж 1994, стр. 119–120; Фарндейл 1996 С. 57–58.
  34. ^ Нив 1972 С. 42, 47.
  35. ^ Нив 1972, п. 78.
  36. ^ Себаг-Монтефиоре 2006, п. 597.
  37. ^ Себаг-Монтефиоре 2006, п. 218.
  38. ^ а б Эллис 2004, п. 164.
  39. ^ Нив 1972, стр. 99,107.
  40. ^ Себаг-Монтефиоре 2006, п. 600; Фарндейл 1996 С. 57–58.
  41. ^ Себаг-Монтефиоре 2006, п. 600.
  42. ^ а б Эллис 2004 С. 164–165.
  43. ^ Хутон 2007, стр. 70–71; Смит 2007, п. 31; Опека 2004, п. 82.
  44. ^ Смит 2011, п. 134.
  45. ^ Опека 2004 С. 82–83.
  46. ^ Опека 2004, п. 84.
  47. ^ Форман 2003, п. 61.
  48. ^ Эллис 2004, п. 169; Себаг-Монтефиоре 2006 С. 227–228.
  49. ^ Эллис 2004 С. 165–166.
  50. ^ Себаг-Монтефиоре 2006 С. 221–222.
  51. ^ а б Эллис 2004 С. 166–167.
  52. ^ Себаг-Монтефиоре 2006 С. 229–230.
  53. ^ Себаг-Монтефиоре 2006, п. 230.
  54. ^ Себаг-Монтефиоре 2006, с. 231.
  55. ^ Нив 1972 С. 183–184.
  56. ^ Себаг-Монтефиоре 2006, pp. 231; Эллис 2004 С. 166–167.
  57. ^ Нив 1972, стр.187, 197.
  58. ^ а б c Эллис 2004, п. 167.
  59. ^ а б Нив 1972, п. 194.
  60. ^ Форман 2003 С. 63–64.
  61. ^ Франки 2006, стр.29, 31.
  62. ^ Хайэм 2012, п. 187.
  63. ^ Смит 2011, п. 135.
  64. ^ Себаг-Монтефиоре 2006 С. 235–236.
  65. ^ Нив 1972, п. 209.
  66. ^ а б Себаг-Монтефиоре 2006, п. 602.
  67. ^ Себаг-Монтефиоре 2006, стр. 235–236; Смит 2011 С. 134–135.
  68. ^ Нив 1972, стр. 231, 232; Себаг-Монтефиоре 2006 С. 236–238.
  69. ^ Нив 1972 С. 218, 220, 236–238.
  70. ^ Себаг-Монтефиоре 2006 С. 236–238.
  71. ^ Cull, Lander & Weiss 2001 г. С. 316–317.
  72. ^ Weal 2000 С. 39–40.
  73. ^ Приен и Стреммер 2002, п. 59.
  74. ^ Себаг-Монтефиоре 2006, п. 598.
  75. ^ Гудериан 1976, п. 120.
  76. ^ Эллис 2004, п. 168.
  77. ^ Frieser 2005, п. 287.
  78. ^ Frieser 2005 С. 287–288.
  79. ^ Гудериан 1976, п. 118.
  80. ^ Себаг-Монтефиоре 2006, п. 501.
  81. ^ Марикс Эванс 2000 С. 98–100.
  82. ^ а б Эллис 2004, п. 170.
  83. ^ Эллис 2004, п. 169.
  84. ^ а б Себаг-Монтефиоре 2006 С. 238–239.
  85. ^ Роджер 2003, п. 427.
  86. ^ Рутледж 1994, стр. 119–120; Фарндейл 1996, стр. 57–58; Эллис 2004 С. 368, 402–403.

Рекомендации

  • Бонд, Б.; Тейлор, М. Д., ред. (2001). Битва за Францию ​​и Фландрию шестьдесят лет спустя. Барнсли: Лео Купер. ISBN  978-0-85052-811-4.
  • Купер, М. (1978). Немецкая армия 1933–1945 гг., Ее политический и военный провал. Briarcliff Manor, NY: Stein and Day. ISBN  978-0-8128-2468-1.
  • Cull, B .; Лендер, Брюс; Вайс, Генрих (2001). Двенадцать дней: воздушное сражение за Северную Францию ​​и Нидерланды, 10–21 мая 1940 г., глазами участвовавших летчиков-истребителей. Лондон: Граб-стрит. ISBN  978-1-902304-12-0.
  • Эллис, майор Л.Ф. (2004) [1-е. паб. HMSO 1954]. Батлер, Дж. Р. М. (ред.). Война во Франции и Фландрии 1939–1940 гг.. История Второй мировой войны Военная серия Соединенного Королевства. Военно-морская и военная пресса. ISBN  978-1-84574-056-6. Получено 29 июн 2015.
  • Фарндейл, М. (1996). Годы поражения: Европа и Северная Африка, 1939–1941 гг.. История Королевского артиллерийского полка. Лондон: Brasseys. ISBN  978-1-85753-080-3.
  • Форман, Дж. (2003). Истребительное командование Королевских ВВС: победа во Второй мировой войне. Часть первая, 1939–1940 гг. Уэльс: Красный коршун. ISBN  978-0-9538061-8-8.
  • Франкс, Н. (2006). Воздушный бой за Дюнкерк: 26 мая - 3 июня 1940 г.. Лондон: Граб-стрит. ISBN  978-1-904943-43-3.
  • Frieser, K-H (2005). Легенда блицкрига (Англ. Пер. Ред.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-294-2.
  • Гудериан, Х. (1976) [1952]. Танковый командир (Под ред. Futura). Лондон: Майкл Джозеф. ISBN  978-0-86007-088-7.
  • Хайэм, Р. (2012). Непоколебимое рвение: воздушные бои над Францией и Великобританией, май – октябрь 1940 г.. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN  978-1-61251-111-5.
  • Хутон, Э. Р. (2007). Люфтваффе в состоянии войны; Блицкриг на западе. Лондон: Chevron / Ян Аллан. ISBN  978-1-85780-272-6.
  • Джексон, Р. (1974). Воздушная война над Францией, 1939–1940 гг.. Лондон: Ян Аллан. ISBN  978-0-7110-0510-5.
  • Марикс Эванс, Мартин (2000). Падение Франции: действуйте с дерзостью. Оксфорд: скопа. ISBN  978-1-85532-969-0.
  • Нив, Эйри (1972). Пламя Кале. Лондон: Ходдер и Стоутон. ISBN  978-0-586-20343-9.
  • Prien, J .; Стреммер, Г. (2002). Jagdgeschwader 3 "Udet" во Второй мировой войне: Stab и I./JG 3 в действии с Messerschmitt Bf 109. я. Атглен: Шиффер. ISBN  978-0-7643-1681-4.
  • Роджер, Александр (2003). Боевые почести Британской империи и Сухопутных войск Содружества 1662–1991. Мальборо: The Crowood Press. ISBN  978-1-86126-637-8.
  • Рутледж, Н. В. (1994). Зенитная артиллерия 1914–55. История Королевского артиллерийского полка. Лондон: Королевский артиллерийский институт / Брасси. ISBN  978-1-85753-099-5.
  • Себаг-Монтефиоре, Х. (2006). Дюнкерк: Бой до последнего. Лондон: Пингвин. ISBN  978-0-14-102437-0.
  • Смит, П. (2007). Морская война в Ла-Манше 1939–1945. Барнсли: Ручка и меч. ISBN  978-1-84415-580-4.
  • Смит, П. (2007). Юнкерс Ju 87 Штука. Манчестер: The Crowood Press. ISBN  978-0-85979-156-4.
  • Уорд, Дж. (2004). Гитлеровские эскадрильи штук. Сент-Пол, Миннесота: MBI. ISBN  978-0-7603-1991-8.
  • Уил, Дж. (2003). Jagdgeschwader 27 Африка. Оксфорд: скопа. ISBN  978-1-84176-538-9.
  • Уил, Дж. (2000). Jagdgeschwader 2 Richthofen. Оксфорд: скопа. ISBN  978-1-84176-046-9.

дальнейшее чтение

  • Хорн, А. (1982) [1969]. Чтобы проиграть битву: Франция 1940 (Пингвин под ред.). Лондон: Макмиллан. ISBN  978-0-14-005042-4.
  • Кукси, Дж. (1999). Кале, борьба до финиша. Лондон: Лео Купер. ISBN  978-0-85052-647-9.
  • Уорнер, П. (2002) [1990]. Битва за Францию, 1940: 10 мая - 22 июня (Кассельские военные книги в мягкой обложке под ред.). Лондон: Саймон и Шустер. ISBN  978-0-304-35644-7.

внешняя ссылка