Катастрофа на авиашоу в Скнилове - Sknyliv air show disaster

Катастрофа на авиашоу в Скнилове
SU27 - RIAT 2011 (8584951905) .jpg
А Сухой Су-27 выступление на авиашоу
Несчастный случай
Дата27 июля 2002 г. (2002-07-27)
РезюмеОшибка пилота
СайтСкниловский аэродром
около Львов, Украина
Самолет
Тип самолетаСухой Су-27
ОператорВВС Украины
(Украинские соколы )
Экипаж2 - Владимир Топонарь и второй пилот Юрий Егоров (катапультированы в безопасное место)
Смертельные случаи77 (на земле)
Травмы543 (на земле)
2 (в самолете)
Подбитый Ил-76МД

В Катастрофа на авиашоу в Скнилове произошло 27 июля 2002 г., когда ВВС Украины Сухой Су-27 пилотируемый Владимиром Топонаром и пилотируемый Юрием Егоровым, разбился во время высший пилотаж презентация на Аэродром Скнилов около Львов, Украина. В результате аварии 77 человек погибли и 543 получили ранения, 100 из которых госпитализированы. это самая смертоносная авария на авиашоу в истории.

Несчастный случай

Субботу посетили более 10 000 зрителей. авиасалон, приуроченный к 60-летию ВВС Украины 14-й авиационный корпус.[1][2] На Су-27 летали два опытных пилота; он вошел в маневр переката в 12:52. с нисходящей траекторией на малой высоте. Он снова повернулся вертикально и продолжал быстро снижаться, когда левое крыло упало незадолго до того, как оно упало на землю, после чего экипаж начал катапультирование. Первоначально самолет выровнялся, заскользив по земле в сторону неподвижного самолета и нанеся скользящий удар по носу самолета. Ильюшин Ил-76 транспортный самолет перед тем, как начать взрываться и катиться в толпу зрителей.[страница нужна ]

Оба пилота выжили с легкими травмами, при этом погибли 77 зрителей, в том числе 28 детей.[3] (хотя по первоначальным сообщениям МЧС число погибших составило 83, в том числе 23 ребенка).[4] Еще 100 человек были госпитализированы с травмами головы, ожогами и переломами костей.[1][5] Остальные травмы были менее тяжелыми и не потребовали госпитализации; Всего во время аварии пострадали 543 человека.[6]

После катастрофы пилоты заявили, что полученная ими карта полета отличается от действительной. На диктофон кабины, один пилот спрашивает: «А где наши зрители?»[7] Другие предположили, что пилоты не спешили реагировать на автоматические предупреждения бортового компьютера.[7]

Последствия

Президент Украины Леонид Кучма публично обвинил в катастрофе военных и уволил с должности главу ВВС генерала Виктора Стрельникова.[8] Министр обороны Владимир Шкидченко подал прошение об отставке, но Кучма его отклонил.[9]

24 июня 2005 г. военный суд приговорил пилота Владимира Топонаря и второго пилота Юрия Егорова к 14 и 8 годам лишения свободы соответственно. Суд признал двух пилотов и трех других военных виновными в невыполнении приказов, халатности и нарушении правил полетов. Двое из трех чиновников были приговорены к лишению свободы сроком до шести лет, а последний - до четырех лет. Кроме того, Toponar обязали выплатить 7,2 млн. Украинская гривна (АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 1,42 миллиона; € 1,18 миллиона) в качестве компенсации семьям, а Егорову 2,5 миллиона гривен. Главный летный инструктор экипажа был оправдан за отсутствием улик.[10][11] После оглашения приговора Топонар сказал, что планирует подать апелляцию, настаивая на том, что авария произошла из-за технических проблем и неправильного плана полета. Егоров был освобожден в 2008 году после того, как президент Ющенко издал указ о сокращении срока его заключения до трех с половиной лет.[12]

На пилотов возложили большую часть вины, в том числе обвинения в попытке маневров, с которыми они не имели опыта. Топонар запросил дополнительный тренировочный полет на аэродроме, где должна была проводиться демонстрация; этот запрос был отклонен.[13]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Степаненко, Светлана (21 августа 2002 г.). «Смертоносный перформанс. На львовском аэродроме рухнул престиж украинских военных». Актуальный дайджест российской прессы. 54 (30): 16. Получено 2011-03-24. Обломки взорвавшейся СУ-27 разлетелись по полю на расстояние около 100 метров. По состоянию на вчерашний день 83 человека (из них 19 детей) погибли, более 100 доставлены в больницу с травмами головы, ожогами и переломами.
  2. ^ "EVXpress - Смертельный перформанс. На львовском аэродроме рушится престиж украинских военных - Текущий дайджест российской прессы, 2002, № 30, том 54". dlib.eastview.com. Получено 2016-12-16.
  3. ^ Козырева, Татьяна (8 сентября 2009 г.). «Два скниловских мальчика семь лет спустя». День. Получено 27 июн 2015.
  4. ^ Городецкая, Елена (30 июля 2002 г.). "Пилоты обвиняются в самой ужасной катастрофе авиашоу в мире". Бирмингем Пост. Получено 23 мая 2015 - через Интернет-библиотека Questia.
  5. ^ «Летчиков обвиняют в авиакатастрофе Украины». Новости BBC. 29 июля 2002 г.
  6. ^ Кириллов, Роман (27 июля 2005 г.). «Пилоты, осужденные за катастрофу во время авиашоу». Актуальный дайджест российской прессы. 56 (26): 9–10. В архиве с оригинала 30 марта 2012 г.. Получено 2011-03-24. При выполнении фигур высшего пилотажа реактивный самолет СУ-27 врезался в толпу зрителей, в результате чего 77 человек погибли, еще 543 получили ранения. Командир экипажа самолета Владимир Топонарь был приговорен в пятницу к 14 годам лишения свободы, второй пилот Юрий Егоров - к восьми годам.
  7. ^ а б "EVXpress - Украинские летчики не слушали женский голос - Текущий дайджест российской прессы, 2002, № 31, Том 54". dlib.eastview.com. Получено 2016-12-16.
  8. ^ http://news.bbc.co.uk/1/hi/not_in_website/syndication/monitoring/media_reports/2160690.stm
  9. ^ "В украинском отчете об авиакатастрофе винят пилотов". Новости BBC. 7 августа 2002 г.
  10. ^ Репортаж CNN, 24 июня 2005 г. (после приговора)
  11. ^ Информационный веб-сайт авиации, 29 июня 2005 г. (после приговора)
  12. ^ «Львовщины вспоминают катастрофу 2002 года на авиашоу в Скнилове» (PDF). 19 августа 2012 г.
  13. ^ Жэньминь жибао новостной репортаж, 8 августа 2002 г. (12 дней после аварии)

внешняя ссылка

Координаты: 49 ° 49′N 23 ° 57'E / 49,817 ° с. Ш. 23,950 ° в. / 49.817; 23.950