Тойота Тундра - Toyota Tundra

Тойота Тундра
Обзор
Производитель	Toyota
Производство	Май 1999 - настоящее время
Модельные годы	2000 – настоящее время
Сборка	Принстон, Индиана (TMMI закончился в 2009 году) Сан Антонио, Техас, США (TMMTX )
Кузов и шасси
Класс	Полноразмерный пикап
Тип кузова	2-дверный Обычная кабина 4-дверный Двойная кабина и Crewmax
Макет	Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, полный привод
Связанный	Toyota Sequoia
Хронология
Предшественник	Тойота Т100

В Тойота Тундра это пикап изготовлен в США японским производителем Toyota с мая 1999 года. Tundra была вторым полноразмерным пикапом, построенным японским производителем (первой была Toyota T-100), но Tundra была первым полноразмерным пикапом японского производителя, построенным в Северной Америка. Автомобиль Tundra был номинирован на премию Североамериканский грузовик года и был Motor Trend журнал «Грузовик года» в 2000 и 2008 годах. Первоначально построенный на новом заводе Toyota в г. Принстон, Индиана, производство было объединено в 2008 году с Toyota Сан Антонио, Техас, завод и является единственным полноразмерным пикапом, производимым в Техасе.

Первое поколение (XK30 / XK40; 2000–2006)

Первое поколение (XK30 / XK40)
Обзор
Производство	Май 1999 г. - декабрь 2006 г.
Модельные годы	2000–2006
Дизайнер	Хидео Кондо, Юсуку Фукусима (1996, 2001)
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный Обычная кабина 4-дверная кабина доступа 4-дверная двойная кабина
Трансмиссия
Двигатель	3,4 л 5VZ-FE V6 190 лошадиных сил (2000-2004) 4,0 л 1GR-FE V6 236 лошадиных сил (2005-2006) 4,7 л 2UZ-FE V8 245 лошадиных сил (2000-2004) 282 лошадиные силы (2005) 271 л.с. (2006)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство по эксплуатации (2000-2004) 4-ступенчатая А340 автоматический (2000-2004) 6-ступенчатая механика (2005-2006) 5-ступенчатая автомат (2005-2006)
Габаритные размеры
Колесная база	128,3 дюйма (3259 мм) Двойная кабина: 140,5 дюйма (3569 мм)
Длина	2000-04 Access Cab: 217,5 дюйма (5 524 мм) 2005-06 Access Cab: 218,3 дюйма (5545 мм) Двойная кабина: 230,1 дюйма (5845 мм)
Ширина	75,2 дюйма (1,910 мм) Double Cab & Limited: 79,3 дюйма (2014 мм) Ограниченная двойная кабина: 79,7 дюйма (2024 мм)
Рост	SR5 V8 4WD: 71,1 дюйма (1806 мм) 2000-04 SR5 Access Cab 4WD: 71,5 дюйма (1816 мм) SR5 Stepside Access Cab 4WD: 71,3 дюйма (1811 мм) Limited 4WD: 71,7 дюйма (1821 мм) 2WD: 70,5 дюйма (1791 мм) SR5 Access Cab 2WD: 1796 мм (70,7 дюйма) Limited 2WD: 70,9 дюйма (1801 мм) Double Cab 4WD: 74,4 дюйма (1890 мм) Double Cab Limited 4WD: 75,0 дюйма (1905 мм) Double Cab Limited 2WD: 74,6 дюйма (1895 мм) Двойная кабина 2WD: 74,0 дюйма (1880 мм)
Снаряженная масса	3,935–4,215 фунтов (1,785–1,912 кг)

2000-2002 Toyota Tundra доступ кабина SR5

Первое поколение Tundra имело много общего со старшим Тойота Т100 и компактный Toyota Tacoma. Они включали совместное использование двигателя V6 объемом 3,4 л, который был лучшим в линейке двигателей как в Tacoma, так и в T100. Двигатель V6 будет служить базовым двигателем для Tundra, в то время как был добавлен второй двигатель, 4,7-литровый V8, первый V8 для пикапа Toyota.

Публично представленные в мае 1999 года как модель 2000 года, прототипы и «демонстрационные грузовики» Tundra первоначально были известны как T150. Однако, Форд и автомобильные журналисты описали, что название слишком близко к лидеру рынка Ford F-150, а после судебного иска Ford серийный грузовик был переименован в Tundra.

Toyota Tundra подножка

Тундра была немного крупнее Т100. При производственной мощности в 120 000 единиц продажи были вдвое выше, чем у T100. На момент своего появления у Tundra был самый высокий начальный объем продаж автомобилей Toyota за всю ее историю. Он был выбран как Motor Trend 's Награда «Грузовик года 2000» и «Лучший полноразмерный грузовик» от Потребительские отчеты. Он был собран на новом заводе Toyota в Принстоне, штат Индиана, при этом 35 процентов по-прежнему производятся в Японии.

Варианты двигателей, доступные в Tundra, включали 24-клапанный 3,4-литровый двигатель V6 мощностью 190 л.с. (142 кВт; 193 л. Двигатель V8, который производил 245 л.с. (183 кВт; 248 л.с.) и 315 фунт-фут (427 Н · м) крутящего момента. А Toyota Racing Development (TRD) нагнетатель уже был доступен для 3,4-литрового двигателя V6 (модели 2000-2003 гг.), Который увеличивал мощность до 260 л.с. (194 кВт; 264 л.с.) и крутящего момента 260 фунт-футов (353 Н · м). TRD представила второй нагнетатель для двигателя V8 (модели 2000-2003) в конце второго года производства, который увеличился до среднего диапазона 300 л.с. (224 кВт; 304 л.с.), а крутящий момент - до 400 фунт-футов (542 Н · м). ) ассортимент. Нагнетатель V6 все еще доступен, нагнетатель V8 прекратил производство, как только Toyota выпустила обновленную VVT-i оборудован двигателем объемом 4,7 л.

2003-2006 Toyota Tundra обычная кабина

Решетка радиатора была обновлена ​​в 2002 году (для модели 2003 года) вместе с новой кроватью Stepside, доступной на моделях Access Cab. Двойная кабина Tundra, также добавленная в модельный ряд в 2004 году, представляла собой кабину для экипажа с четырьмя открывающимися назад дверями, а внутренние и внешние детали были скопированы с модели. Toyota Sequoia. Его станина была почти на 5 дюймов (127 мм) длиннее, чем у конкурентов. Honda Ridgeline или Ford F-150. Он также на 13 дюймов (330 мм) длиннее, на 3 дюйма (76 мм) выше и на 4 дюйма (102 мм) шире, чем у версий Regular и Access Cab, с более длинной колесной базой на 12 дюймов (305 мм). В 2005 году был представлен новый двигатель: 4,0-литровый V6 мощностью 236 л.с. (176 кВт; 239 л.с.) и 266 фунт-фут (361 Н · м) крутящего момента, а существующий 4,7-литровый V8 был обновлен с помощью Toyota VVT-i. изменение фаз газораспределения технологии и был рассчитан на 282 л.с. (210 кВт; 286 л.с.) и 325 фунт-фут (441 Н · м) крутящего момента, в то время как версии 2006 года были перемощены на 271 л.с. (202 кВт; 275 л.с.) и 313 фунт-фут (424 фунта на фут). Нм) крутящего момента. 5-ступенчатая руководство по эксплуатации уступила место 6-ступенчатой ​​механике, а 5-ступенчатая автоматический заменил на 4 ст. При буксировочной способности 6900 фунтов (3130 кг) на моделях с двойной кабиной и 7100 фунтов (3221 кг) на моделях Access Cab и Regular Cab с двигателем V8 у Tundra по-прежнему не было достаточной мощности, чтобы конкурировать с предложениями для тяжелых условий эксплуатации. Большой тройки.

В 2003 году T3 Special Edition был продан одновременно с выпуском Терминатор 3 кино. Он включал пакет производительности TRD, значок «T3», затемненные решетку радиатора и элементы отделки, специальные 17-дюймовые колеса и ограниченную внутреннюю отделку T3. 650 были проданы в США как 4x2, а 200 были проданы в Канаде как 4x4.^{[нужна цитата ]}

В 2006 году выпуск Darrell Waltrip Edition был продан в честь водителя NASCAR и его участия в серии грузовиков NASCAR. Было произведено только 2000 моделей Double Cab с двигателем V8. В комплект поставки входили специальные значки и уникальные 18-дюймовые колеса.^{[нужна цитата ]}

В Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) оценили Tundra "хорошо" в своем краш-тесте на лобовое смещение.^[1] Это был первый полноразмерный пикап, получивший оценку «Хорошо», его тогдашние конкуренты от Ford и Dodge получили оценку «Плохо», а в случае записи GM - «Маргинальное».^[2]

Второе поколение (XK50; 2007 – настоящее время)

Второе поколение (XK50)
Обзор
Производство	Ноябрь 2006 г. - настоящее время[3]
Модельные годы	2007-настоящее время
Дизайнер	Крейг Кембер (2003, 2004) Мэтт Сперлинг (подтяжка лица: 2011)[4]
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный Обычная кабина 4-дверный Двойная кабина 4-дверный Crewmax
Трансмиссия
Двигатель	4,0 л 1GR-FE V6 (VVT-i ) 236 лошадиных сил (2007 - 2010) 4,0 л 1GR-FE V6 (Двойной VVT-i ) 270 лошадиных сил (2011 - 2013) 4,7 л 2UZ-FE V8 (VVT-i) 276 лошадиных сил (2007 - 2009) 4,6 л 1UR-FE V8 (VVT-i) 310 лошадиных сил (2010-настоящее время) 5,7 л 3UR-FE V8 (Двойной VVT-i ) 381 л.с. (2007-настоящее время)
Передача инфекции	5-ступенчатая автоматическая (A750E / F) 6-ступенчатый автомат (AB60E / F ) 6-ступенчатая автоматическая (A760E / F)
Габаритные размеры
Колесная база	Стандартная кабина 6,5 'бокс: 126,8 (3220 мм) Коробка со стандартной кабиной 8 дюймов / коробка с двойной кабиной 6,5 дюймов / коробка CrewMax 5,5 дюйма: 145,7 (3700 мм) Коробка с двойной кабиной, 8 футов: 164,6 (4180 мм)
Длина	Коробка со стандартной кабиной 6,5 дюйма: 209,8 дюйма (5329 мм) Коробка со стандартной кабиной 8 дюймов / коробка с двойной кабиной 6,5 дюйма / коробка CrewMax 5,5 дюйма: 5809 мм (228,7 дюйма) Коробка с двойной кабиной 8 футов: 247,6 дюйма (6289 мм)
Ширина	79,9 дюйма (2029 мм)
Рост	Обычная кабина с полным приводом: 76,2 дюйма (1935 мм) Обычная кабина LB 4WD и Double Cab 4WD: 76,4 дюйма (1,941 мм) CrewMax 4WD: 76,0 дюймов (1930 мм) Стандартная и двойная кабина 2WD: 75,8 дюйма (1,925 мм) CrewMax 2WD: 75,6 дюйма (1920 мм)

2007–2013

Более крупная Тундра была представлена ​​в феврале 2006 г. Чикагский автосалон. Он использовал стилистические подсказки из Toyota Tacoma вместе с некоторыми репликами из Toyota FTX концептуальный грузовик (также разработанный Крейгом Кембером в 2003 году). Грузовик отличался буксировочной способностью до 10 000 фунтов и грузоподъемностью более 2 000 фунтов (910 кг), новый 5,7 л. 3UR-FE V8 двигатель в паре с новой 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. У Тундры второго поколения было три варианта двигателя. Новый 5,7-литровый двигатель V8 мощностью 381 л.с. (284 кВт; 386 л.с.) и 544 Нм крутящего момента, а также более 4,7 л. 2UZ-FE V8 мощностью 276 л.с. (206 кВт; 280 л.с.) и крутящим моментом в 313 фунт-сила-фут (424 Н · м), а также предыдущий 4,0 л. 1GR-FE V6 мощностью 236 л.с. (176 кВт; 239 л.с.) и 266 фунт-фут (361 Н · м) крутящего момента.

2012 Тундра CrewMax

Когда новая Tundra была впервые представлена ​​в январе 2007 года, она была доступна в 31 конфигурации, которая включала 3 варианта длины кузова, 3 конфигурации кабины, 3 колесные базы и 2 трансмиссии. Новая Double Cab заменяет Access Cab предыдущего поколения, а совершенно новый CrewMax заменяет Double Cab предыдущего поколения, он также построен, чтобы конкурировать с Dodge Ram Mega Cab. Double Cab и Regular Cab доступны с обычной кроватью шириной 6,5 футов (2,0 м) или длиной 8 футов (2,4 м), в то время как CrewMax доступен только с короткой кроватью длиной 5,5 футов (1,7 м). Tundra также имеет новую 6-ступенчатую автоматическая коробка передач который может заблокировать гидротрансформатор на 5-й и 6-й передачах с помощью ручной режим переключения который является стандартным для 5,7 л, что дает ему время 0–60 миль в час (0–97 км / ч) за 6,3 секунды и время четверти мили за 14,7 секунды.

Toyota сделала новую Tundra полезной для многих строителей, включив в нее очень большие дверные ручки, систему перил, встроенное прицепное устройство и подголовники, которые могут поместиться на рабочем с каской. Tundra также включает в себя в стандартной комплектации: электронный автоматический дифференциал повышенного трения (Auto LSD), систему стабилизации автомобиля, контроль тяги, электронное распределение тормозного усилия, систему помощи при торможении, антиблокировочную систему тормозов и систему помощи при задней двери. Однако его стартовая цена была дороже Chevrolet Silverado Work Truck и базового Ford F-150.

Некоторые другие изменения, которые Toyota включила в новую Tundra, - это опциональные буксировочные зеркала, топливный бак на 26,4 галлона США (100 л; 22 имп галлона), доступные 22-дюймовые (560 мм) легкосплавные диски, резервная камера, блютуз, большая центральная консоль (достаточно большая для 15-дюймового (380 мм) ноутбука), очень большие дисковые тормоза и суппорты и вышеупомянутая 6-ступенчатая последовательная автоматическая коробка передач.

Все 5,7-литровые тундры оснащены буксирным комплектом, который включает охладители моторного масла и трансмиссии, встроенное сцепное устройство для прицепа, передаточное число 4,30: 1 и большое тормозное оборудование для повышения устойчивости к выцветанию. Оборудованный 5,7-литровым двигателем V8, Tundra имеет максимальную буксировочную способность 9 000–10 400 фунтов (4 100–4 700 кг) в зависимости от конфигурации кузова. Toyota начала рейтинг Тундры под SAE J2807 протокол начиная с 2010 года.^[5]

Изменения модельного года

• Модель 2008 года добавила 13 вариаций, в результате чего всего было 44 варианта модели. Модели 2008 года имеют дополнительные стандартные функции по более низкой цене, а также включают новую отделку «Tundra Grade», которая расположена ниже отделки SR5 и ориентирована на профессиональных людей и потребителей, заботящихся о цене.^[6]
• Toyota сделала E85 топливом стандартным для автомобилей Tundra 2009 года, оснащенных 5,7 л V8 в некоторых регионах. Toyota также обновила пакет TRD Sport и добавила пакет TRD Rock Warrior. Цены выросли на 0,4% по сравнению с предыдущим модельным годом.^[7]

2010 тундра с двойной кабиной

• Tundra 2010 модельного года получила визуальные обновления решетки радиатора и задних фонарей. Добавлена ​​комплектация Premium Platinum. Новый 4,6-литровый V8 в паре с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой заменил предыдущий 4,7-литровый. 2UZ-FE Двигатель V8. Для дополнительной безопасности водитель и передний пассажир коленные подушки безопасности стал стандартным, а результаты лобовых краш-тестов NHTSA улучшились до пяти звезд.^[8] Tundra 2010 года начала поступать к дилерам в конце апреля 2009 года.

Специальные выпуски и дополнительные пакеты

Иван Айронман Стюарт Подпись серии Тундра

В июне 2008 года Toyota представила Иван «Ironman» Стюарт Фирменная серия Тундра. Предлагаются три различных пакета, один из которых включает в себя TRD Supercharger.^[9][10]

С 2008 года Стюарт выиграл Баха 500 семнадцать раз за рулем автомобилей Toyota.^[11]

Пакет Rock Warrior

В 2009 модельном году Toyota представила новый пакет опций для бездорожья под названием TRD Rock Warrior. Этот пакет опций был доступен только на 4x4 Tundras с двойной кабиной или кабиной CrewMax. В комплект входят 17-дюймовые кованые алюминиевые диски TRD, шины LT285 / 70R-17 BF Goodrich All-Terrain T / A, амортизаторы Bilstein, передний бампер и решетка радиатора, матово-черный задний бампер и противотуманные фары. Интерьер включал ковшеобразные сиденья из черной ткани, спортивную ручку переключения передач и накладки на педали. Модели с двойной кабиной получили раздвижное заднее окно. Пакет TRD Rock Warrior был доступен только в черном или супер-белом цвете. Для модели 2011 года пакет Rock Warrior продолжился с некоторыми незначительными изменениями. Ручное раздвижное заднее стекло с защитным стеклом (Double Cab) и графикой TRD Rock Warrior. (Доступно только в следующих цветах: черный, сияющий красный, магнитно-серый металлик или супер-белый.)^[12]

Платиновый пакет

В 2010 модельном году эксклюзивно для CrewMax Tundras была доступна новая группа опций класса «люкс», названная пакетом Platinum. В комплект поставки входили хромированный передний бампер, уникальные 20-дюймовые алюминиевые диски, платиновые значки и крыша с электроприводом. Обновления интерьера включали навигационную DVD-систему и резервный монитор, аудиосистему JBL со спутниковым радио и системой Bluetooth, отделку под дерево, датчик разбития стекла и защитные накладки на пороги. Эта группа опций включала ковшеобразные сиденья с подогревом и вентиляцией с отделкой из перфорированной кожи, регуляторами мощности и вышитыми подголовниками.^[13]

В 2010–2012 годах Platinum предлагался как пакет люкс. На 2013 год пакет Platinum был переделан в уровень отделки салона.

Двигатели

2007–2009 модельных годов

• 4,0 л V6 Двигатель GR 236 л.с. (176 кВт) и 266 фунт-фут (361 Нм) (Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) LEV II сертифицирован)
• 4,7 л V8 Двигатель УЗ 276 л.с. (206 кВт) и 313 фунт-фут (424 Н · м) (сертификат CARB ULEV II)
• 5,7 л V8 Двигатель UR 381 л.с. (284 кВт) и 401 фунт-фут (544 Н · м) (сертификат CARB ULEV II)

2010–2013 модельные годы

• 4,0 л V6 Двигатель GR 236 л.с. (176 кВт) и 266 lb⋅ft (361 Нм) (сертификат CARB LEV II) (2010)
• 4,0 л V6 Двигатель GR 270 л.с. (201 кВт) и 278 lb⋅ft (377 Нм) (сертификат CARB LEV II) (2011-2013)
• 4,6 л V8 Двигатель UR 310 л.с. (231 кВт) и 327 фунт-футов (443 Н · м) (сертификат CARB ULEV II)
• 5,7 л V8 Двигатель UR 381 л.с. (284 кВт) и 401 фунт-фут (544 Н · м) (сертификат CARB ULEV II)

2014 – настоящее время

2014 Toyota Tundra CrewMax с опцией TRD

2015 Toyota Tundra SR5 CrewMax в Чили

7 февраля 2013 года обновленная Тундра 2014 была представлена ​​на выставке. Чикагский автосалон. Редизайн включал в себя большую решетку радиатора, более улучшенные передние и задние крылья, измененную заднюю дверь и задние фонари, а также полностью переработанный интерьер. Единственный листовой металл, перенесенный из предыдущей модели, - это кабина и двери. Линия капота была приподнята, а на задней двери установлен спойлер. Внутри был стандартный 3,5-дюймовый информационный экран, возможность подключения по Bluetooth и резервная камера. Интерьер включал новые сиденья, новые датчики, новые органы управления, обновленную эргономику и переработанную приборную панель с улучшенными материалами и поверхностями, имитирующими металл. Toyota сохранила те же двигатели, которые использовались после обновления MY 2010: 4,0-литровый V6, 4,6-литровый V8 и 5,7-литровый V8.^{[14][15][16][17]} Тем не менее, 4,0-литровый V6 показал увеличение мощности на 34 л.с. (25 кВт) и был рассчитан на 270 л.с. (201 кВт) и 278 фунт-футов (377 Нм).^[18]

Toyota перенастроила подвеску с новыми коэффициентами демпфирования, чтобы улучшить ходовые качества по сравнению с предыдущими моделями. Рулевая рейка была изменена для улучшения ощущения руля. В модельный ряд Tundra вошла новая роскошная модель премиум-класса под названием 1794.^[17] Tundra 2014 года была доступна в пяти комплектациях: SR, SR5, Limited, Platinum и 1794.^[18] В 2014 модельном году Toyota прекратила выпуск стандартной кабины Tundra с кузовом 6,5 футов (2,0 м), но другие конфигурации остались прежними.^[19]

Изменения модельного года

• В 2015 модельном году был представлен шестой уровень отделки салона Tundra TRD Pro как часть нового семейства TRD Pro.^[20] Задний отсек для хранения под сиденьем был добавлен к моделям SR5 и Limited Double Cab, а 3,5-дюймовый мультиинформационный TFT-дисплей стал стандартом. 4,0-литровый V6 также был снят с производства.^[21]
• Модель 2016 года имеет обновленную переднюю хромированную решетку на SR5 и 1794 Edition (на 1794 Edition центральная часть переднего бампера также изменилась с серебристого на серый магнит). Опция топливного бака на 38,0 галлона (стандартная - 26,4 галлона) на моделях 5,7 л V8 SR5 как часть пакета обновлений SR5, в то время как она является стандартной для Limited, Platinum, 1794 Edition и TRD Pro. Доступность Flex Fuel (FFV) расширена до моделей 4x2. Был добавлен интегрированный контроллер тормозов прицепа, который входит в стандартную комплектацию всех моделей 5,7 л V8 (отсутствует для 4,6 л V8). Монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади также расширены в качестве стандартного оборудования для версий Platinum и 1794, а также доступны для SR5 (пакет безопасности и удобства, включает передний / задний гидролокатор) и Limited (пакет Limited Premium). Развлекательная система получила обновленную систему Entune 2.5. Пакет TRD Off-Road теперь также доступен для 1794 Edition. Также есть некоторые изменения цвета: Blazing Blue Pearl (8T0) заменяет Blue Ribbon Metallic (8T5), Sunset Bronze Metallic (4U3) теперь доступен на SR5, Inferno (4X0) теперь доступен на SR5, и Limited (требуется TRD Off-Road Package) (OF)), а SR теперь доступен только в цветах Super White, Black и Radiant Red.^[22]
• В 2018 году также была снята с производства обычная модель кабины с кроватью 8 футов (2,4 м), оставив Double Cab в качестве модели начального уровня.

Доступность уровня отделки салона^[18]

Кабина грузовика	SR	SR5	Ограничено	Платина	1794
Обычная кабина	имеется в наличии	имеется в наличии	нет в наличии	нет в наличии	нет в наличии
Двойная кабина	имеется в наличии	имеется в наличии	имеется в наличии	нет в наличии	нет в наличии
CrewMax	нет в наличии	имеется в наличии	имеется в наличии	имеется в наличии	имеется в наличии

1794 издание

Тундра 1794 года выпуска

В 2014 модельном году Toyota представила 1794 Edition Tundra, разработанную как роскошную модель высшего уровня, чтобы конкурировать с Chevrolet Silverado High Country, GMC Denali, Ford King Ranch и Ram Laramie. Завод Toyota Tundra расположен на земле, которую Toyota купила у старейшего работающего животноводческого хозяйства в Техасе. 1794 год относится к году основания этого ранчо испанским колонистом Хуаном Игнасио де Казанова.^[23] 1794 Edition - это пакет в западном стиле, который включает в себя седло коричневого кожаного салона класса Lexus, передние сиденья с подогревом / охлаждением / электроприводом, обшитое деревом рулевое колесо и приборную панель, люк с электроприводом, контроль слепых зон, аудиосистему Entune Premium JBL с навигационная система, уникальные 20-дюймовые легкосплавные диски и значок 1794.^[24] Сиденья 1794 отделаны кожей и замшевым материалом и украшены контрастной прострочкой. На приборной панели и дверных панелях также есть отделанные кожей поверхности с деревянными вставками.^[25]

TRD Pro

Toyota Tundra TRD в России Чили

В 2015 модельном году Toyota представила пакет опций TRD Pro, чтобы конкурировать с подобными моделями. Ford SVT Raptor и Ram 1500 Rebel. Он продается как внедорожный пакет, который на один шаг выше стандартного пакета опций TRD.^[20] TRD Pro включает в себя большие амортизаторы Bilstein с выносным резервуаром диаметром 2,5 дюйма на четырех колесах, которые обеспечивают большее удлинение амортизаторов по сравнению с другими амортизаторами Tundra. Эти амортизаторы обеспечивают дополнительный ход на 1,75 дюйма (44 мм) спереди и 1,83 дюйма (46 мм) сзади, а также используют трехступенчатое демпфирование, которое становится все жестче по мере сжатия подвески. Эти амортизаторы позволяют Tundra TRD Pro иметь передний клиренс, который на 2 дюйма (51 мм) выше, чем у других Tundra.^[20] Передние винтовые пружины имеют уменьшенную пружину, рассчитанную на большую податливость подвески.^[26] TRD Pro также включает алюминиевую переднюю защитную пластину толщиной 6 мм (0,25 дюйма) и двойную выхлопную систему TRD с задним отводом.^[20]

TRD Pro имеет уникальную решетку радиатора в цвет кузова с затемненной центральной частью и надписью «TOYOTA» вместо эмблемы Toyota. Логотип TRD PRO выбит на боковых сторонах кузова пикапа, а логотипы TRD нанесены на ручку переключения передач, центральную консоль и коврики. Интерьер отличается уникальной обивкой TRD Pro и дверной отделкой с контрастной красной строчкой, а также аудиосистемой премиум-класса Etune с навигацией. Шины P275 / 65-18 Michelin LTX A / T2 на черных легкосплавных дисках с уникальными центральными крышками TRD.^[20] TRD Pro доступен в трех цветах: Inferno, Attitude Black Metallic и Super White.^[27] TRD Pro доступен в качестве опции только для Tundra SR5 4x4 с двойной кабиной с кроватью 6,5 футов (2,0 м) или CrewMax с платформой 5,5 футов (1,7 м).^[20]

Для 2016 модельного года Tundra TRD Pro добавила черную кожу с красной контрастной строчкой и логотипом TRD Pro. Большой топливный бак на 38,0 галлонов и встроенный контроллер тормозов прицепа стали стандартным оборудованием. Цветовая палитра была изменена на Quicksand (4V6), Magnetic Grey (1G3) и Super White (040). В то время как Super White был перенесен с 2015 года, Magnetic Grey (1G3) и Quicksand (4V6) были новыми. Впервые Quicksand был представлен на концепте FJ-S Cruiser, который Toyota и TRD USA использовали в качестве испытательного стенда для ранней концепции TRD Pro Series. Quicksand отдает дань уважения культовым Land Cruiser и FJ Cruiser, от которых серия TRD Pro унаследовала прочную ДНК.

Двигатели

2014–2015 модельные годы^[18]

• 4,0 л V6 Двигатель GR 276 л.с. (206 кВт) и 283 фунт-фут (384 Нм) (сертификат CARB LEV II) Только 2014
• 4,6 л V8 Двигатель UR 310 л.с. (231 кВт) и 327 фунт-футов (443 Н · м) (сертификат CARB ULEV II)
• 5,7 л V8 Двигатель UR 381 л.с. (284 кВт) и 401 фунт-фут (544 Н · м) (сертификат CARB ULEV II)

Доступность

	Обычная кабина (2014)	Обычная кабина (2015)	Двойная кабина SR (2014)	Двойная кабина	CrewMax SR5	CrewMax
4,0 л V6	стандарт	нет в наличии	стандарт	нет в наличии	нет в наличии	нет в наличии
4,6 л V8	нет в наличии	нет в наличии	необязательный	стандарт	стандарт	недоступен
5,7 л V8	необязательный	стандарт	необязательный	необязательный	необязательный	стандарт

Сборка

Первоначально Tundra второго поколения собиралась в двух разных местах в США: на заводе в Принстоне, штат Индиана, и на недавно построенном заводе в Сан-Антонио, штат Техас. Вместе эти два завода дают Toyota максимальную мощность для производства 300 000 единиц Tundra в год или 100 000 единиц на заводе в Индиане и еще 200 000 единиц на заводе в Техасе. При проектировании завода в Техасе Toyota организовала 21 ключевого поставщика Tundra для создания заводов на одном месте, чтобы избежать логистических проблем. Однако эти поставщики более уязвимы перед рыночным спадом. Toyota также включила медицинское учреждение стоимостью 9 миллионов долларов для обслуживания рабочих и членов их семей.^[28]

75% деталей Тундры составляют детали из Северной Америки.^[29][30]

Во втором квартале 2008 года Toyota перевела все производство Tundra на завод в Техасе.^[31] Все двигатели и трансмиссии Tundra производятся в США.^{[нужна цитата ]}В связи с падением продаж в 2008 году производство Tundra в Сан-Антонио было остановлено на три месяца.^[32]

Безопасность

Tundra оснащена двойным передние подушки безопасности, передний ряд боковые подушки безопасности торса, и распознавание опрокидывания боковые подушки безопасности как для переднего, так и для заднего ряда. Контроль устойчивости автомобиля, контроль тяги, антиблокировочная система тормозов, тормозной ассистент, и электронное распределение тормозного усилия также стандартные.^[33] Для 2010 модельного года водитель и передний пассажир коленная подушка безопасности становится стандартом.

Toyota Tundra стала первым полноразмерным пикапом, получившим награду IIHS. Лучший выбор безопасности похвалы, а затем обновленный дизайн 2009 Ford F-150.^[34] В тестах, проведенных IIHS, Tundra получила общую оценку «Хорошо» в краш-тесте на лобовое смещение.^[35] максимально возможный рейтинг в краш-тесте при боковом ударе,^[36] и максимальный балл за защиту от столкновения сзади.^[37]

НАБДД Рейтинги краш-тестов (2007 г.):^[38]

Фронтальный водитель
Фронтальный пассажир
Боковой водитель
Боковой задний пассажир
Перекатывать

Основное различие между лобовыми краш-тестами IIHS и NHTSA заключается в том, что IIHS проводит испытание со смещением, при котором меньшая часть конструкции транспортного средства поглощает энергию столкновения.^[39] Этот тип краш-теста более требователен к конструкции транспортного средства, в то время как полный лобовой краш-тест более требователен к удерживающим системам автомобиля.^[39] Испытания на лобовое столкновение IIHS и NHTSA можно сравнивать только между автомобилями одинаковой массы.^[39]

Поскольку система стабилизации автомобиля Tundra отключается, когда задействована система 4x4. Потребительские отчеты поставил под сомнение тундровый Лучший выбор безопасности награда. Тойота ответила, что в Tundra нет межосевого дифференциала, который стал бы слабым местом трансмиссии.^[40] Однако система контроля устойчивости остается работоспособной, когда грузовик находится в режиме 4x2, хотя многие водители выбирают режим 4x4 на скользкой дороге. Начиная с 2010 модельного года, это было исправлено. Электронный контроль устойчивости функционирует в 4x4hi и отключается в 4x4lo. Это подтверждается обновленной инструкцией по эксплуатации, инструкциями к козырьку и дорожными испытаниями на снегу и льду на 4x4hi. Когда возникает недостаточная или избыточная поворачиваемость в 4x4hi, раздается звуковой сигнал, а индикатор на приборной панели загорается желтым, указывая на то, что VSC активирован, притормаживая отдельные колеса, чтобы соответствовать действиям водителя на рулевом колесе.

Нагнетатель TRD

Toyota начала продавать болт-на Комплект нагнетателя TRD для 5,7-литрового V8 Tundra в июне 2008 года. Выходная мощность увеличена до 504 л.с. (376 кВт) и 550 фунт-фут (746 Нм) крутящего момента. Если установка выполняется дилером Toyota, существующая гарантия остается в силе.^[41] В этот комплект входит TVS Нагнетатель типа Рутса, в котором используются сдвоенные четырехлопастные роторы, конструкция аналогична недавно представленной Toyota TRD Aurion, Chevrolet Corvette ZR1 и Кадиллак CTS-V.^[42] TRD прекратил выпуск TRD Supercharger в середине 2015 года, а это означает, что 2015 модельный год является последним годом, когда доступна официальная перепрошивка TRD ECU.

Эдмундс протестировал TRD Tundra с наддувом, который преодолел 1/4 мили за 13,3 секунды на скорости 103,8 миль в час (167,0 км / ч).^[43] Эдмундс ранее тестировал естественный 5,7-литровый V8 Tundra, который показал время 14,8 секунды на скорости 93,7 миль в час (150,8 км / ч).^[44] Motor Trend's Испытание Tundra с наддувом привело к 1/4 мили за 13,0 секунды при скорости 106,3 миль в час (171,1 км / ч). Этой тундре потребовалось 4,4 секунды, чтобы разогнаться до 97 км / ч.^[45]

Награды и сравнительные испытания

Награды

• Канадский водитель выбрал Tundra 2008 года в качестве «Truck King» как лучший пикап весом 1/2 тонны с двигателем более 5,0 латов и снова как лучший пикап массой 1/2 тонны с объемом двигателя менее 5,0 латов.^[46]
• Прицепные лодки награждает Tundra наградой за буксировку 2007 года после завершения почти двухнедельных испытаний.^[47]
• Журнал Truckin ' награждает Tundra Crew Max наградой «Грузовик года 2008».^[48]
• Motor Trend выбрал Tundra своим грузовиком 2008 года.^[49] Другими протестированными конкурентами были Chevrolet Silverado HD, GMC Sierra HD и Ford F-250, F-350 и F-450.^[50] В то время Шевроле Сильверадо, Motor Trend 2007 TOTY не участвовал в соревнованиях, он был побежден Tundra в более раннем трехэтапном сравнении, как указано ниже. Однако, Motor Trend в более позднем сравнительном тесте опередили Silverado и Sierra.
• iSeeCars В исследовании 2019 года назвал Tundra пикапом, который большинство первоначальных владельцев сохраняет в течение 15 или более лет.^[51]

Сравнительное тестирование СМИ

• Май 2009 года: A Motor Trend сравнительный тест с Форд F150 Суперэкипаж закончился поражением.^[52]
• Апрель 2009 г .: An Edmunds.com В результате испытаний полноприводных автомобилей «Тундра» заняла 2-е место.^[53]
• Ноябрь 2008 г .: Тест, проведенный Pickuptrucks.com оценил Тундру 3-е место,^[54] Motor Trend попросили присоединиться к тесту и поставили Tundra на 5 место.^[55]
• 2007: Motor Trend и Грузовик Тренд Журналы оценивают Tundra впереди своего конкурента GM в трехраундовой битве. Части этого сравнения проводились до того, как Tundra официально поступила в продажу. Все разделы были опубликованы в обоих журналах.

Введение^[56]Раунд 1: личные встречи^[57]Раунд 2: Вниз и грязно^[58]Финальный раунд - вверх, вперед и назад:^[59]

• 2007: 4-х колесный и внедорожный Peterson Журнал дал Tundra 2-е место в конкурсе 4x4 года в 2008 году. Первое место занял Тойота Ленд Крузер^[60]
• Август 2007: Потребительские отчеты оценивает Tundra как 2-й лучший полноразмерный пикап после Chevrolet Avalanche.^[61]
• Апрель 2007 г .: Автомобиль и водитель поместил Тундру 3-м в рейтинге с 5 грузовиками.^[62]
• Март 2007 г .: Популярная механика занимает 2-е место среди пикапов Tundra.^[63]
• Январь 2007: Edmunds.com поставили Tundra на первое место в своем тесте на 1/2 тонны.^[64]

Отзывы и надежность

Замена рамы из-за чрезмерной ржавчины на Тундре 2000–03 гг.

В конце 2009 года Toyota отозвала Tundras 2000-2003 модельного года в связи с проблемами ржавчины на задней части. поперечина. Этот отзыв затронул 110 000 автомобилей и последовал за аналогичной акцией для Tacoma. Владельцы Тундры начали жаловаться на ржавчину. В некоторых случаях дилеры осматривали грузовики и признавали их небезопасными для вождения. Дилеры отказались позволить владельцам забрать свои автомобили без подписания письменных показаний о том, что им сообщили, что Toyota объявила их автомобили небезопасными для вождения. Впоследствии жалобы были поданы в WCVB-TV Корреспондент 5-го канала Сьюзан Уорник и эта история неоднократно повторялась весной и осенью 2009 года, что побудило НАБДД начать расследование. НАБДД было особенно обеспокоено тем, что владельцы сообщили о возможности того, что запасное колесо без предупреждения упадет с автомобиля из-за коррозии, и начали расследование 6 октября 2009 года.^[65] Toyota отозвала тундры 2000-2001 годов, вскоре расширив их до 2003 года. Если ржавчины не обнаружено, будет нанесен антикоррозионный состав, при обнаружении ржавчины поперечина будет заменена.^[66]Хотя первоначально Toyota ограничила отзыв 20 штатами с холодной погодой, проблемы уже были очевидны в других местах. В марте 2010 года отзыв был расширен по всей стране.^[67] Toyota заменяет рамы на поврежденных автомобилях, вместо того, чтобы платить в 1,5 раза больше стоимости, чем в Синей книге Келли, которую они предложили владельцам Tacoma в аналогичной кампании по борьбе с ржавчиной рамы в Tacomas. Toyota начала заменять рамы позже, в кампании Tacoma.

По состоянию на январь 2012 г.^{[Обновить]}, Toyota Motor отзывает 533 000 грузовиков и внедорожников из-за возможных проблем с рулевым управлением и подвеской, вызванных неисправными шаровыми шарнирами. Отзыв означает внезапный сдвиг в политике японского автопроизводителя после неоднократного отклонения жалоб потребителей на проблемы с шаровыми шарнирами и отказы в Tundra и Sequoia. Отзыв Toyota включает полноразмерные внедорожники Sequoia с 2004 по 2007 год и пикапы Tundra с 2004 по 2006 год, продаваемые в США. Шаровая опора в передней подвеске может изнашиваться, что может привести к затруднению или невозможности управления автомобилем. По сообщению Toyota, неисправность может быть причиной 11 аварий, в результате которых 6 человек получили травмы. Это может привести к тому, что колесо упадет с грузовика без предупреждения.^{[нужна цитата ]}

В мае 2007 года представитель Toyota заявил, что в новом 5,7-литровом двигателе Toyota произошло 20 отказов распределительного вала. 3UR-FE Двигатель V8. Toyota заявила, что неисправности были результатом дефекта в процессе отливки распределительного вала, и с тех пор поставщик распределительных валов исправил ошибку. В случае выхода из строя распределительного вала Toyota либо заменит двигатель и продлит гарантию, либо выкупит грузовик у владельца. Первоначально Toyota планировала начать продажи Tundra с 5,7 литровым двигателем летом 2007 года в северном полушарии, но решила ускорить производство двигателя, чтобы соответствовать дате запуска в ноябре 2006 года. Это решение было результатом стремления разработчиков продукта и дилеров к тому, чтобы при первоначальной продаже был доступен больший V8.^[68]

13 декабря 2007 года Toyota Motor Corp отозвала 15 600 полноприводных автомобилей Tundra 2007 модельного года в Соединенных Штатах, потому что шарнир заднего карданного вала может выйти из строя. «Существует вероятность того, что шарнир заднего карданного вала мог быть неправильно подвергнут термообработке, что привело к недостаточной твердости», - заявила Toyota. Добавление: «Это может привести к отрыву части заднего карданного вала в шарнире». Сообщается об одном случае возникновения необычных шумов в пораженных автомобилях. С отзывом происшествий не связано. Владельцы Tundra будут уведомлены начиная с конца декабря 2007 г. и должны связаться с местным дилером Toyota для проверки. Если твердость неправильная, дилер заменит задний карданный вал.^[69]

Вспомнили о Тундре 2007-2010 гг. 2009–10 Отзыв автомобилей Toyota за его педаль акселератора.

Consumer Reports оценил пикап Toyota Tundra 2WD 2013 года как имеющий самый высокий прогнозируемый уровень надежности среди всех полноразмерных пикапов. Toyota Tundra 4x4 заняла второе место, чуть ниже модели 2WD.^[70] Toyota Tundra также была единственным полноразмерным пикапом, попавшим в список самых надежных новых автомобилей и самых надежных подержанных автомобилей Consumer Reports.^[70] Toyota Tundra рекомендована Consumer Reports и является единственным полноразмерным грузовиком, который имеет рейтинг надежности выше среднего.^[70]

Продажи

Находясь на рынке более десяти лет, Tundra занимает около 17% рынка полутонны в натуральную величину.

В 2000 году Toyota продала 107 798 Tundra по сравнению с Тойота Т100 пикап, продано около 50 000 единиц. К 2005 году Toyota удалось продать 126 529 автомобилей.^[71]

С добавлением мощностей завода в Сан-Антонио, Toyota планировала продать около 200 000 автомобилей Tundra в 2007 году. Toyota не выполнила свой план продаж на 2007 год, продав чуть менее 200 000 автомобилей.^[72] Для сравнения: в 2007 году продажи GMC Sierra были на 12000 больше, чем у Tundra, Chevrolet Silverado были на 422000 больше, чем у Tundra, и Ford F-150 снова был лидером продаж с 756 980 единиц в том же году.^[72]

Около 70-80% продаж Tundra приходится на версии 5,7 л, а 46% - на Crew Max. Стандартные версии с кабиной продаются медленнее, чем ожидалось.

Календарный год	НАС.	Канада
2000	100,445[73]
2001	108,863[нужна цитата ]
2002	99,333[74]
2003	101,316[нужна цитата ]
2004	112,484[нужна цитата ]
2005	126,529[нужна цитата ]
2006	124,508[нужна цитата ]
2007	196,555[нужна цитата ]
2008	137,249[нужна цитата ]
2009	79,385[нужна цитата ]
2010	93,309[75]
2011	82,908[75]
2012	101,621[76]	7,241[77]
2013	112,732[78]	7,535[77]
2014	118,493[79]	9,769[77]
2015	118,880[80]	10,829[77]
2016	115,489[81]	11,364[77]
2017	116,285[82]	9,442[77]
2018	118,258[83]	11,738[77]
2019	111,673[77]	9,966[77]

Мировые рынки

По состоянию на 2015 год Toyota Tundra продается в США, Канаде, Мексике, Панаме, Гондурасе, Боливии, Чили и на французской территории Новой Каледонии только с левым рулем.

Toyota Tundra имеет серый импорт присутствие в нескольких странах, включая Японию, Китай, Австралию, Филиппины, Камбоджу, Швейцарию, Ближний Восток и Швецию.

Галерея серого импорта

• 

  Toyota Tundra представлена ​​на выставке Megaweb Toyota City в г. Токио, Япония

• 

  Toyota Tundra CrewMax в Шанхай, Китай

• 

  Кастом Toyota Tundra CrewMax в Пекин, Китай

Клейма

НАСКАР

В 2004 году Тундра вошла в состав НАСКАР Ремесленник серии грузовиков и получил свою первую победу в Международная гоночная трасса Мичигана 31 июля того же года. В 2006 году Тундра впервые выиграла чемпионат Toyota среди производителей, выиграв 12 из 25 гонок. Модель также получила чемпионство пилотов и владельцев с Тодд Бодин и Germain Racing. Грузовик ежегодно выигрывал у 2006 к 2018.

Запуск космического корабля "Индевор"

В пятницу, 12 октября 2012 г., неизмененный, Сан Антонио - построенная Toyota Tundra Crew Max потянула Космический шаттл индевор, поверх специального легкого Долли, через Манчестерский бульвар Мост (который проходит через Межгосударственный 405 ).^[84] 12-мильный (19 км) путь шаттла до Калифорнийский научный центр выполнялась четырьмя самоходными роботами-транспортерами. Однако из-за ограничения веса мостика шаттл был переведен на более легкую безмоторную тележку и на короткое расстояние буксирован по тундре. После того, как он полностью пересек мост, шаттл вернулся к роботизированным транспортерам, чтобы продолжить свой курс.^[85] Toyota также использовала эту возможность, чтобы снять рекламный ролик, который транслировался во время Суперкубок 2013.

• 

  Автомобили, на которых снималось событие

• 

  Крупный план одной из съемочных машин

• 

  Шаттл ждет буксировки

• 

  Toyota Tundra, которая вытащила Endeavour

Тундра на миллион миль

В 2016 году Виктор Шеппард из Хума, Луизиана проехал более 1 000 000 миль (1 600 000 км) на своей Tundra 2007 года. За восемь лет владения грузовиком он проезжал в среднем 125 000 миль (200 000 км) в год и обслуживал его в своем местном представительстве в общей сложности 117 раз. Toyota Motor Sales, США, Inc. подарила Шеппарду Tundra 2016 модельного года в обмен на его старый грузовик; Компания разобрала старый грузовик, чтобы изучить его прочность и надежность.^[86][87]

Сноски

1. «IIHS-HLDI: Toyota Tundra». Iihs.org. 2005-11-15. Получено 2009-12-12.
2. "PickupTruck.Com - Toyota Tundra побеждает в краш-тестах полноразмерных пикапов IIHS". Pickuptrucks.com. Получено 2009-12-12.
3. «Toyota начинает производство тундры в Сан-Антонио» (Пресс-релиз). Toyota Motor Manufacturing Kentucky. 2006-11-17. Получено 2015-09-04.
4. "Мэтт Сперлинг". LinkedIn. Получено 2015-09-04.
5. Левин, Майк (2010-08-20). «Toyota снижает рейтинги буксиров Tundra, завоевывает доверие». PickupTrucks.com. Получено 2013-04-02.
6. «Автомобили Toyota: Toyota добавляет 13 моделей в модельный ряд 2008 Tundra / Toyota» (Пресс-релиз). США: Toyota. 2008-01-10. Архивировано из оригинал на 2010-07-29. Получено 2009-12-12.
7. «Автомобили Toyota: Toyota объявляет цены на полноразмерный пикап Tundra 2009 года / Toyota» (Пресс-релиз). США: Toyota. 26 ноября 2008 г. Архивировано из оригинал на 2010-07-29. Получено 2009-12-12.
8. «Автомобили Toyota: Toyota представит пикап Tundra 2010 года и новый 4,6-литровый двигатель V8 на Чикагском автосалоне 2009 года / Toyota» (Пресс-релиз). США: Toyota. 2009-02-11. Архивировано из оригинал на 2009-09-27. Получено 2009-12-12.
9. Джозеф, Ной (23.06.2008). «Toyota предложит пакеты Ironman для Tundra, Tacoma и FJ Cruiser». Автоблог. Получено 2010-10-17.
10. "Легенда гонок Иван" IRONMAN "Стюарт представляет ограниченную серию 504+ лошадиных сил Tundra". Деловой провод. 2008-06-30. Получено 2016-02-28.
11. Нефф, Джон (10 апреля 2008 г.). "Toyota готовит Ивана" Ironman "Stewart Signature Series Tundra". Автоблог. Получено 2010-10-17.
12. «Брошюра Тундра 2011» (PDF). США: Toyota. Получено 2015-09-04.
13. Брошюра Toyota Tundra 2010 г.. США: Toyota. 2009 г.
14. «Toyota представляет обновленный полноразмерный пикап Tundra 2014 года на Чикагском автосалоне 2013» (Пресс-релиз). США: Toyota. 2013-02-07. Получено 2013-02-10.
15. Войдыла, Бен (07.02.2013). "Чикагский автосалон 2013: Toyota Tundra 2014 получает новые настройки". Популярная механика. Получено 2013-02-10.
16. Элмер, Стивен (07.02.2013). "Toyota Tundra 2014 получает новый сексуальный интерьер, те же старые двигатели". AutoGuide.com. Получено 2013-02-10.
17. Феббо, Майкл. «Тойота Тундра 2014». Motor Trend. Петерсон. Получено 2014-11-08.
18. "Брошюра Toyota Tundra 2014". Toyota.com. США: Toyota. Получено 2014-11-14.
19. «Тойота Тундра». США: Toyota.
20. Эдмундс, Дэн. "2015 Toyota Tundra TRD Pro Road Test". Edmunds.com. Получено 2014-11-10.
21. Санчес, Карла. «Цена: Toyota Tundra Drops V-6 2015 года, от 29 510 долларов США». Motor Trend.com. Petersons. Получено 2014-11-15.
22. http://www.toyota.com/tundra
23. Брагман, Аарон. "Обзор Toyota Tundra 1794 Edition 2014 года". Pickup Trucks.com. Получено 2014-11-10.
24. Киино, Рон. «2015 Toyota Tundra 1794 Edition Crewmax 4x4». Motor Trend.com. Петерсон. Получено 2014-11-10.
25. Аяпана, Эрик. "2014 Toyota Tundra 1794 Edition Test". Грузовик Trend.com. Petersons. Получено 2014-11-10.
26. «Toyota Tundra TRD Pro 2015: первая поездка». Autotrader.com. Автотрейдер. Получено 2014-11-10.
27. Плескот, Келли. «Toyota Tundra TRD Pro 2015 года по цене 42 385 долларов». Motor Trend.com. Petersons. Получено 2014-11-10.
28. «Завод по производству грузовиков Toyota и медицинский центр готовы к работе». workforce.com. 2006-11-15. Архивировано из оригинал на 2010-05-20. Получено 2009-12-12.
29. «AALA 2012, зарегистрированное в процентах» (PDF). США: Национальное управление безопасности дорожного движения. 2012-09-06. Получено 2013-02-20.
30. «Тундра - теперь самый американский пикап». США: TundraHeadgency.com. 2010-06-25.
31. «Тойота объединяет производство тундры». tundrahead apartments.com. 2008-07-10.
32. «Toyota заполняет неиспользуемые мощности на заводе в Техасе с помощью Tacoma». Bloomberg через Automotive News. 2010-08-07. Получено 2010-08-08.
33. «Toyota Tundra Truck - Характеристики 2010 года». США: Toyota. Получено 2009-12-12.
34. «Пресс-релиз IIHS». Iihs.org. 2007-11-15. Получено 2010-10-17.
35. «IIHS-HLDI: Toyota Tundra». Iihs.org. 2010-01-29. Получено 2010-10-17.
36. «IIHS-HLDI: Toyota Tundra». Iihs.org. 2010-09-01. Получено 2010-10-17.
37. «Подголовники: Toyota». Iihs.org. Архивировано из оригинал на 2011-11-08. Получено 2010-10-17.
38. "2007 Toyota Tundra Regular Cab с SAB". safercars.gov. Получено 2013-05-15.
39. «10. В чем разница между полным лобовым рейтингом и рейтингом при столкновении со смещением? Делает ли NHTSA и то, и другое?». Национальная администрация безопасности дорожного движения. Архивировано из оригинал на 2008-08-20.
40. Дженсен, Шерил (18 ноября 2007 г.). "Безопасный грузовик, со звездочкой". Нью-Йорк Таймс. Получено 2010-05-25.
41. "Нагнетатель TRD - 5.7L V8 Tundra" (PDF). Спаркс Toyota-Scion. Получено 2015-09-04.
42. «Подробное описание ZR1 Eaton Supercharger - Форум Corvette». Forums.corvetteforum.com. Получено 2010-10-17.
43. Кавана, Джейсон (2008-10-20). "Toyota Tundra 2008 года с наддувом, результаты повторных испытаний и видео TRD". Edmunds.com. Архивировано из оригинал на 2009-02-10. Получено 2009-12-12.
44. Кавана, Джейсон (19 января 2007 г.). "Сравнительный тест: пикапы полутонны 2007 года". Edmunds.com. Получено 2009-12-12.
45. «2008 Toyota Tundra TRD Supercharged - Характеристики и характеристики - Первый тест». Motor Trend. 2007-02-26. Получено 2009-12-12.
46. «Сравнительные тесты и обзоры» Toyota Tundra Double Cab SR5 стала королем канадских грузовиков 2008 года ». CanadianDriver. 2007-10-09. Архивировано из оригинал 8 ноября 2008 г.. Получено 2020-11-20.
47. «Эвакуатор 2007 года». Trailerboats.com. 21 февраля 2007 г. Архивировано из оригинал на 2008-02-15. Получено 2009-12-12.
48. «Грузовик и внедорожник 2007 года - Сравнение грузовиков - Страница 7 - Журнал Truckin '». Truckinweb.com. 2007-02-26. Получено 2010-10-17.
49. "Toyota Tundra 2008 - грузовик года". Motor Trend. Получено 2010-10-17.
50. «Трендовый грузовик 2008 года: тестирование и финалисты - введение - года». Motor Trend. 2007-02-26. Получено 2010-10-17.
51. Блэкли, Джули (2019). «Оригинальные автомобили остаются у владельцев в течение 15 лет или дольше». iSeeCars. НАС. Получено 2019-02-10.
52. Рейнольдс, Ким (июль 2009 г.). «Сравнение автомобилей Ford F-150 SuperCrew Lariat 2009 года и Toyota Tundra SuperCrew Limited 2009 года выпуска». Motor Trend. п. 4. Получено 2015-09-04.
53. Эдмундс, Дэн (2009-04-29). "Сравнительный тест полноразмерных пикапов 2009 года и видео на внутренней линии". Edmunds.com. Архивировано из оригинал на 2009-10-05. Получено 2009-12-12.
54. «Лучшая полутонна - специальные отчеты PickupTrucks.com». Special-reports.pickuptrucks.com. 2008-11-14. Получено 2009-12-12.
55. «Сравнение полутонных грузовиков - спецификации и данные». Motor Trend. Получено 2009-12-12.
56. «Chevrolet Silverado 2007 г. и Toyota Tundra 2007 г. - сравнение и обзор полноразмерных грузовиков». Грузовик Тренд. Получено 2010-10-17.
57. «Chevrolet Silverado 2007 года и Toyota Tundra 2007 года - Дорожные испытания и обзор». Motor Trend. Получено 2009-12-12.
58. «Chevrolet Silverado 2007 г. и Toyota Tundra 2007 г. - сравнение полноразмерных грузовиков, дорожные испытания и обзор». Truck Trend. 2007-02-26. Получено 2010-10-17.
59. "2007 GMC Sierra и Toyota Tundra 2007 года - Сравнение полноразмерных грузовиков". Truck Trend. 2007-02-26. Получено 2010-10-17.
60. "42303_Part2.qxp: Layout 1" (PDF). США: Toyota. Архивировано из оригинал (PDF) на 2011-05-26. Получено 2010-10-17.
61. «Toyota Tundra и Chevrolet Silverado заняли первое место в тестах из четырех полноразмерных пикапов с экипажной кабиной, согласно отчетам потребителей». Theautochannel.com. Получено 2010-10-17.
62. «2007 Chevrolet Silverado против 2007 Dodge Ram против 2007 Ford F-150 против 2007 Nissan Titan против 2007 Toyota Tundra - Пикапы / Сравнительный тест / Обзоры / Автомобиль и водитель». Автомобиль и водитель. Архивировано из оригинал на 2008-09-06. Получено 2010-10-17.
63. "Топ-5 новых пикапов: сравнительный тест". Популярная механика. 2007-03-01. Архивировано из оригинал на 2010-02-12. Получено 2010-10-17.
64. "Сравнительный тест: пикапы полутонны 2007 года". Edmunds.com. 2007-01-19. Получено 2010-10-17.
65. "Напоминает резюме Safercar.gov NHTSA". 2010-01-26. Получено 2013-08-01.
66. «Автомобили Toyota: Toyota объявляет об отзыве по безопасности задней поперечной балки Tundra Frame с 2000 по 2003 гг. / Toyota» (Пресс-релиз). США: Toyota. 2009-11-24. Архивировано из оригинал на 2009-11-28. Получено 2009-12-12.
67. "Toyota Tundra Recall расширяется". Рейтинги и обзоры новостей США. 2010-03-10. Получено 2010-10-17.
68. «Информация об отзыве Toyota Tundra - Отзывы и проблемы Toyota». Lemonauto.com. Получено 2010-10-17.
69. Нефф, Джон (14 декабря 2007 г.). «Aw Snap! Toyota отзывает 15 600 тундр из-за проблем с валом трансмиссии». Автоблог. Получено 2016-02-29.
70. «Лучшие автомобили, высшие ценности». Потребительские отчеты (Июнь 2014 г.): 19,21,155,159. Июнь 2014 г.
71. «Информация о Toyota Tundra и руководство для покупателя». Tundrahead apartments.com. Архивировано из оригинал на 2010-04-17. Получено 2010-10-17.
72. «Топ-20 автомобилей за декабрь». Детройт Фри Пресс. 2008-01-04. Архивировано из оригинал на 2014-05-17. Получено 2016-01-10.
73. «Toyota устанавливает рекорд продаж шестой год подряд». Theautochannel.com. Получено 2009-12-12.
74. «Toyota объявляет лучший год продаж за свою 46-летнюю историю, восьмой год подряд бьет рекорд продаж». Theautochannel.com. Получено 2009-12-12.
75. «Toyota | График продаж за декабрь 2011 г.» (Пресс-релиз). США: Toyota. 2012-01-04. Получено 2012-01-10.
76. «Декабрь 2012 г. и график продаж на конец года» (Пресс-релиз). США: Toyota. 2013-01-03. Получено 2013-01-04.
77. Модель. "Цифры продаж Toyota Tundra". GCBC. Получено 2020-03-05.
78. «Декабрь 2013 г. и график продаж на конец года» (Пресс-релиз). США: Toyota. 2014-01-03. Получено 2014-01-09.
79. «Декабрь 2014 г. и график продаж на конец года» (Пресс-релиз). США: Toyota. 2015-01-05. Получено 2015-01-06.
80. «Декабрь 2015 г. и график продаж на конец года» (Пресс-релиз). США: Toyota. 2016-01-05. Получено 2016-01-18.
81. «Декабрь 2016 г. и график продаж на конец года» (Пресс-релиз). США: Toyota. 2017-01-05. Получено 2017-01-05.
82. «Декабрь 2017 г. и график продаж на конец года» (Пресс-релиз). США: Toyota. 2018-01-05. Получено 2017-01-03.
83. Каин, Тимофей. "Цифры продаж Toyota Tundra". Хорошая машина, плохая машина. Получено 2019-01-04.
84. Мортон, Нил (13 октября 2012 г.). "Shuttle Endeavour объединяет грузовик S.A.". Сан-Антонио Экспресс-Новости. Получено 2012-10-14.
85. Харвуд, Эллисон (2012-10-15). «Как Toyota Tundra 2012 года буксировала космический шаттл Endeavour». Truck Trend от Motor Trend. Получено 2013-07-17.
86. Джозеф, Ной (2016-05-16). «Владельцу Toyota Tundra на миллион миль подарили новенький грузовик». Автоблог. Получено 2016-07-31.
87. Эстердал, Тим (25 февраля 2016 г.). "Toyota Tundra 2007 года на миллион миль". Грузовик Тренд. Получено 2016-07-31.

внешние ссылки

• Глобальный сайт Toyota Tundra