Японская подводная лодка Ha-201 - Japanese submarine Ha-201
 Ha-201 во время пробного запуска Сасебо, Япония 28 мая 1945 г., за три дня до того, как она заказанный. | |
| История | |
|---|---|
 Япония | |
| Имя: | Подводная лодка № 4911 |
| Строитель: | Военно-морской арсенал Сасебо, Сасебо, Япония |
| Положил: | 1 марта 1945 г. |
| Переименовано: | Ha-201 5 апреля 1945 г. |
| Запущен: | 23 апреля 1945 г. |
| Завершенный: | 31 мая 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 31 мая 1945 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Тип: | Подводная лодка |
| Смещение: |
|
| Длина: | 53,00 м (173 футов 11 дюймов) в целом |
| Луч: | 4,00 м (13 футов 1 дюйм) |
| Проект: | 3,44 м (11 футов 3 дюйма) |
| Движение: |
|
| Скорость: |
|
| Классифицировать: | |
| Глубина теста: | 100 м (330 футов) |
| Дополнение: | 26 |
| Вооружение: |
|
Ha-201 был Императорский флот Японии Ha-201-учебный класс подводная лодка. Построенный и введенный в эксплуатацию в мае 1945 года, он служил в последние месяцы Вторая Мировая Война. Она сдалась в конце войны в сентябре 1945 г. и была затоплен в апреле 1946 г.
Дизайн и описание
В конце 1944 года Императорский флот Японии решил, что для защиты побережья необходимо большое количество высокоскоростных прибрежных подводных лодок. Японские домашние острова[1] против ожидаемого Союзник вторжение (названо Операция Крушение союзниками). Чтобы удовлетворить это требование, Ha-201подводные лодки класса были разработаны как небольшие быстрые подводные лодки.[1] включает многие из передовых идей, реализованных в немецком Тип XXI и Тип XXIII подводные лодки. Они были способны развивать подводную скорость почти 14 узлов (26 км / ч; 16 миль в час).[1]
В Ha-201 учебный класс перемещенный 325 метрических тонн (320 длинных тонн) на поверхности и 447 метрических тонн (440 длинных тонн) под водой.[1] Подводные лодки были 53 метра (173 футов 11 дюймов) в длину, имели луч 4,00 метра (13 футов 1 дюйм) и проект 3,44 метра (11 футов 3 дюйма).[1] Для надводного плавания подводные лодки оснащались одиночным 400-метровым двигателем.тормозная мощность (298 кВт) дизель что водил один карданный вал.[1] В погруженном состоянии винт приводился в движение мощностью на валу 1250 лошадиных сил (932 кВт). электрический двигатель.[1] Они могли достичь 11,8 узлы (21,9 км / ч; 13,6 миль / ч) на поверхности и 13,9 узлов (25,7 км / ч; 16,0 миль / ч) под водой.[1] На первый взгляд Ha-201подводные лодки класса имели дальность действия 3000 морские мили (5600 км; 3500 миль) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч); под водой, они имели дальность 105 морских миль (194 км; 121 милю) на скорости 2 узла (3,7 км / ч; 2,3 мили в час).[1] Их вооружение состояло из двух 533-миллиметровых (21 дюйм) торпедные аппараты с четырьмя торпеды и одно крепление для 7,7-миллиметрового пулемет.[1]
Строительство и ввод в эксплуатацию
Ha-201 был положил 1 марта 1945 г. Военно-морской арсенал Сасебо в Сасебо, Япония, в качестве Подводная лодка № 4911, ведущая единица Ha-201-учебный класс.[2] Ее переименовали Ha-201 5 апреля 1945 г. и был временно прикреплен к Военно-морской округ Сасебо этот день.[2] Запущен 23 апреля 1945 г.,[2] она была завершена и заказанный 31 мая 1945 г.[2]
История обслуживания
При вводе в эксплуатацию, Ha-201 был официально прикреплен к военно-морскому округу Сасебо и приписан к 33-й дивизии подводных лодок в Куре Подводная флотилия для тренировок.[2] При проведении тренировок в Сето Внутреннее море, она была переведена в 52-ю дивизию подводных лодок 20 июля 1945 года.[2]
Ha-201 еще не проводил оперативного патрулирования, когда боевые действия между Японией и Союзники закончился[1] 15 августа 1945 г. Она сдалась союзникам в Сасебо 2 сентября 1945 г.[2] 2 ноября 1945 г. она была переведена в Третью дивизию японских подводных лодок. ВМС США командовать вместе с ней сестринские корабли Ha-202, Ha-203, Ha-205, и Ha-210.[2]
Утилизация
Японцы ударили Ha-201 из списка ВМФ 30 ноября 1945 г.[2] Она входила в число японских подводных лодок ВМС США. затоплен от Острова Гото в Конец дороги операции 1 апреля 1946 г.[2] После того, как в тот день были потоплены все остальные подводные лодки, Ha-201 и большая подводная лодка I-402 скованы для затопления, были потоплены как артиллерийские цели разрушители USSЭверетт Ф. Ларсон (DD-830) и USSGoodrich (DD-831).[2] Подводные лодки затонули вместе в 16:24 сразу за линией 100 саженей (600 футов; 183 м) в 16 морских милях (30 км; 18 миль) к востоку от Остров Кинай в 32 ° 37' с.ш. 129 ° 17'E / 32,617 ° с. Ш. 129,283 ° в..[2]
Примечания
- ^ а б c d е ж грамм час я j k Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2015). "Сэн Така Шо Тип". Sensuikan!. Combinedfleet.com. Получено 9 октября 2020.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2019). "Подводная лодка IJN HA-201: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 9 октября 2020.
Рекомендации
- Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2019). "Подводная лодка IJN HA-201: Табличная запись движения". СЕНСУИКАН! Истории и боевые истории подводных лодок IJN. Combinedfleet.com. Получено 9 октября 2020.
- Хакетт, Боб; Сандер Кингсепп (2015). "Сэн Така Шо Тип". Sensuikan!. Combinedfleet.com. Получено 9 октября 2020.
- "Рекиси Гунзо"., History of Pacific War Vol.17 Подводные лодки I-Gō, Gakken (Япония), январь 1998 г., ISBN 4-05-601767-0
- Рекиси Гунзо, История Тихоокеанской войны Extra, «Идеальный гид, Подводные лодки Императорских вооруженных сил Японии», Гаккен (Япония), март 2005 г., ISBN 4-05-603890-2
- Maru Special, японские военно-морские суда № 43 Японские подводные лодки III, Усио Сёбо (Япония), сентябрь 1980 г., книжный код 68343-43
- Maru Special, японские военно-морские суда № 132 Японские подводные лодки I "Исправленное издание", Усио Сёбо (Япония), февраль 1988 г., книжный код 68344-36
- Специальный выпуск «Корабли мира», том 37, История японских подводных лодок, «Кайдзинша»., (Япония), август 1993 г.
