Японская подводная лодка И-162 - Japanese submarine I-162

История
Японская империя
Имя:I-62
Строитель:Mitsubishi Коби Ярд, Кобе, Япония
Выложено:20 апреля 1927 г.
Запущено:29 ноября 1928 г.
Завершенный:24 апреля 1930 г.
Введен в эксплуатацию:24 апреля 1930 г.
Списано:21 октября 1935 г.
Введено в эксплуатацию:10 апреля 1936 г.
Списано:15 ноября 1939 г.
Введено в эксплуатацию:1 июля 1941 г.
Переименовано:И-162, 20 мая 1942 г.
Поражены:30 ноября 1945 г.
Судьба:
  • Сдался 2 сентября 1945 г.
  • Затоплен 1 апреля 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Тип КД4, Кадай тип подводная лодка
Смещение:
  • 1635 (максимум 1720) тонн всплыли
  • 2300 тонн под водой
Длина:97,70 м (320 футов 6 дюймов)
Луч:7,80 м (25 футов 7 дюймов)
Проект:4,83 м (15 футов 10 дюймов)
Движение:
Скорость:
  • 20 узлы (37 км / ч; 23 миль / ч) дизель
  • 8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч) электрический
Классифицировать:
  • Площадь: 10,800nmi (20000 км; 12 400 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)[1]
  • Под водой: 60nmi (110 км; 69 миль) на скорости 3 узла (5,6 км / ч; 3,5 миль / ч)
Глубина теста:60 м (197 футов)
Дополнение:58 офицеров и рядовых
Вооружение:

I-62, потом И-162, был Кайдай-класс крейсерская подводная лодка КД4 подкласс построен для Императорский флот Японии (IJN) в течение 1920-х годов и завершена в 1930 году. Вторая Мировая Война, поддерживая Японское вторжение в Малайю, принимая участие в Битва за Мидуэй, проведение диверсионных операций в поддержку эвакуация японских войск из Гуадалканал, и проведение военного патрулирования в Индийский океан. В конце войны она стала участвовать в поддержке и обучении кайтен самоубийственная атака торпеда операции. Она сдалась Союзники в конце войны в 1945 г. ВМС США затоплен ее в 1946 году.

Строительство и ввод в эксплуатацию

Построен Mitsubishi в Кобе, Япония, I-62 был положил 20 апреля 1927 г. и запущен 29 ноября 1928 г.[2] Он был завершен и принят на вооружение Императорского флота Японии 24 апреля 1930 года.[2]

История обслуживания

Довоенная война

При вводе в эксплуатацию, I-62 был приписан к 29-й дивизии подводных лодок в Военно-морской округ Сасебо.[2] Она была выведен из эксплуатации и помещен в бронировать 21 октября 1935 г.[2] Он был повторно введен в строй примерно 10 апреля 1936 года, а затем снова списан 15 ноября 1939 года.[2] Пока она снова была в резерве, ее дизельные двигатели и торпедные аппараты были заменены в 1940–1941 гг.[2] Когда эта работа была завершена, он был повторно введен в строй примерно 1 июля 1941 года.[2]

Когда Императорский флот Японии начал развертывание в рамках подготовки к надвигающимся конфликт в Тихий океан, I-62 - который вместе с I-64 в составе 29-й дивизии подводных лодок, входящей в состав подводной лодки Эскадрилья 5 - вылетел Сасебо, Япония, 26 ноября 1941 г. отправился в Палау вместе с остальной частью пятой эскадрильи подводных лодок, а именно I-64, подводные лодки 30-й дивизии подводных лодок и эскадрильи флагман, то легкий крейсер Юра.[2] В пути вся эскадрилья была переведена на Самах на Остров Хайнань в Китай.[2]

Вторая Мировая Война

Первый военный патруль

5 декабря 1941 г. I-62 отбыла из Самаха, чтобы начать свое первое военное патрулирование.[2] Когда Японское вторжение в Малайю началась 8 декабря 1941 г. - в первый день войны в г. Восточная Азия — I-62 был в Южно-Китайское море выключенный Trengganu, Британская Малайя, действующий на патрульной линии с подводными лодками I-57, I-58, I-64, и I-66.[2] Перечислен в патрульную часть «Б» 26 декабря 1941 г.[2] она завершила свой патруль, прибыв в Камрань Бэй в оккупированных японцами Французский Индокитай 27 декабря 1942 г.[2]

Второй военный патруль

В составе патрульной группы «Б» I-62 был среди подводных лодок, которым было поручено атаковать Союзник доставка в Индийский океан к западу от 106-й меридиан востока, действующая с новой базы на недавно захваченном Пенанг в оккупированной японцами Британской Малайе.[3] Соответственно, 7 января 1942 г. I-62 покинула залив Камрань, чтобы начать свое второе военное патрулирование.[2] С большой британской минное поле сообщается в Малаккский пролив, она пошла окольным путем к району своего патрулирования в Индийском океане, который провел ее вдоль южного побережья Ява.[2] В 02:40 28 января 1942 г. она безуспешно атаковала танкер к западу от Цейлон.[2] 31 января 1942 года она атаковала и серьезно повредила 9 463 британских солдат.брутто регистровая тонна нефтяник Longwood 24 морских мили (44 км; 28 миль) к западу от Цейлона.[2] Longwood выжил и добрался до Коломбо, Цейлон.[2] В Греческий флот разрушитель Василиса Ольга и два Королевский флот корабли - военный шлюп HMSФалмут и вспомогательные патрульный катер HMSОкапи - начал поиск I-62 но не нашел ее.[2]

I-62 атаковал и повредил британский танкер валовой вместимостью 7402 тонны Спондил в Индийском океане на 06 ° 16′N 079 ° 38'E / 6,267 ° с. Ш. 79,633 ° в. / 6.267; 79.633 (Спондил) 3 февраля 1942 г. после 23:00.[2] Спондил утверждал, что повредил I-62 с стрельбой.[2] Фалмут и Окапи установил еще один поиск I-62снова безуспешно, и I-62 завершила свое патрулирование, прибыв на Пенанг 10 февраля 1942 г.[2]

Третий военный патруль

I-62 отбыл из Пенанга в свой третий военный патруль, снова в Индийском океане, 28 февраля 1942 года.[2] 10 марта 1942 г. - день, когда 29-я дивизия подводных лодок была расформирована и I-62 переведен в 28-ю дивизию подводных лодок.[2] - она ​​потопила британец массой 235 брутто регистровых тонн British парусник Лакшми Говинда в 13 ° 22′N 087 ° 27'E / 13,367 ° с. Ш. 87,450 ° в. / 13.367; 87.450 (Лакшми Говинда) с стрельбой.[2] Она торпедирован британская регистровая тонна брутто 8 012 мотор танкер Сан-Сирило к югу от Коломбо в 06 ° 40′N 079 ° 40'E / 6,667 ° с. Ш. 79,667 ° в. / 6.667; 79.667 (Сан-Сирило) в 11:32 21 марта 1942 г., но Сан-Сирило выжил и прибыл в Коломбо 23 марта 1942 года.[2] I-62 торпедировал неопознанный грузопассажирское судно 22 марта 1942 г. в Индийском океане к востоку от северного входа в Полк пролив в 10 ° 50′N 083 ° 59'E / 10,833 ° с. Ш. 83,983 ° в. / 10.833; 83.983, но и выжила.[2] Она завершила свое патрулирование прибытием на Пенанг 25 марта 1942 года.[2]

Апрель – май 1942 г.

2 апреля 1942 г. I-62 отбыл из Пенанга в Сасебо.[2] Во время плавания 28-я дивизия подводных лодок была распущена, и 10 апреля 1942 года она была переведена в 3-ю дивизию подводных лодок.[2] Она прибыла в Сасебо 12 апреля 1942 года.[2] 28 мая 1942 года она покинула Сасебо, направляясь в Кваджалейн, развертывание в поддержку операции MI, запланированное вторжение Атолл Мидуэй.[2] Во время плавания ей был изменен номер. И-162 20 мая 1942 г.[2] Она прибыла в Кваджалейн 28 мая 1942 года.[2]

Четвертый военный патруль

26 мая 1942 г. И-162 покинула Кваджалейн, чтобы провести свой четвертый военный патруль в поддержку операции MI, в которой ее 5-я эскадрилья подводных лодок входила в состав Передовых экспедиционных сил.[2] Она действовала в патрульной линии, в которую также входили подводные лодки. И-156, И-157, I-158, I-159, I-165, и И-166. Вовремя Битва за Мидуэй, сражавшиеся с 4 по 7 июня 1942 года, японцы потерпели решительное поражение, и вторжение было отменено. И-162 вернулся в Кваджалейн 21 июня 1942 г.[2]

Июнь – июль 1942 г.

И-162 возобновил движение 24 июня 1942 года, чтобы вернуться в Сасебо, куда он прибыл 1 июля 1942 года.[2] Во время пребывания в Сасебо 5-я эскадрилья подводных лодок была расформирована 10 июля 1942 года.[2] 14 июля 1942 г. она была переведена в 30-ю эскадрилью подводных лодок. Юго-Западный флот вместе с подводными лодками I-8, И-163, и И-166 и подводный тендер Рио-де-Жанейро Мару.[2] Для своего нового назначения она вылетела из Сасебо 22 июля 1942 года, направляясь в Пенанг, сделав по пути остановку в заливе Камрань.[2]

Пятая и шестая военные патрули

И-162 покинул Пенанг 23 августа 1942 г., чтобы провести свое пятое военное патрулирование, нацелившись на корабли союзников в Бенгальский залив.[2] Патруль прошел без происшествий, и она вернулась на Пенанг 12 сентября 1942 года.[2]

И-162 28 сентября 1942 года снова отправился в путь из Пенанга для своего шестого военного патрулирования, снова в Бенгальском заливе.[2] Она была к востоку от Вишакхапатнам, Индия в 14:52 3 октября 1942 г., когда она торпедировала Советский 2332 брутто регистровых тонны вооружены древесина корабль Микоян, который был связан с Калькутта к Карачи с генеральным грузом.[2] Попала торпеда Микоян На ней правый борт сторона между держит 1 и 2.[2] После МикоянНасосы отказали, ее команда передала SOS и заброшенный корабль.[2] Микоян затонул в 15:09 на 19 ° 24′N 085 ° 24'E / 19.400 ° с.ш. 85.400 ° в.д. / 19.400; 85.400 (Микоян).[2]

В 16:24 7 октября 1942 г., когда в 400 морских милях (740 км; 460 миль) к юго-востоку от Масулипатам, Индия, И-162 торпедировал британский 5 597 регистровых тонн вооруженных пароход Манон, который направлялся из Калькутты и Вишакхапатнама в Коломбо с грузом 7 100 тонн каменный уголь.[2] Манон затонул в 15 ° 00′N 080 ° 30'E / 15.000 ° с.ш. 80.500 ° в.д. / 15.000; 80.500 (Манон) с потерей восьми жизней.[2]

И-162 торпедировал британский пароход валовой вместимостью 4161 тонну Мартабан в Бенгальском заливе к востоку от Dondra Head, Цейлон, в 16:20 13 октября 1942 г. 06 ° 31′N 082 ° 03′E / 6,517 ° с. Ш. 82,050 ° в. / 6.517; 82.050 (Мартабан).[2] Один из И-162Торпеды попали Мартабан в ней поклон, убив двух членов ее команды и зажег большой пожар.[2] МартабанЭкипаж покинул корабль.[2] Несколько Королевские ВВС Австралии Каталина летающие лодки прибыл на место, чтобы помочь МартабанЭкипаж и поиск И-162, но И-162 уклонился от них.[2] В конечном итоге Королевский флот Австралии корвет HMASЛонсестон спас 61 выжившего из Мартабан, который остался на плаву и позже был буксируемый в Коломбо.[2] И-162 завершила свое патрулирование, вернувшись на Пенанг 18 октября 1942 г.[2]

Седьмой, восьмой и девятый военные патрули

В начале ноября 1942 г. И-162 покинул Пенанг, чтобы начать новое военное патрулирование в Индийском океане, но ему пришлось почти сразу же вернуться для ремонта двигателя.[2] 15 ноября 1942 года она покинула Пенанг, направляясь в Сурабая, Ява, куда она прибыла 21 ноября 1942 года.[2] Из Сурабаи 24 ноября 1942 года она отправилась в свой седьмой военный патруль, который был переведен в Арафурское море.[2] Все прошло без происшествий, и она вернулась в Сурабайю 17 декабря 1942 года.[2] 7 января 1943 года она снова покинула Сурабайю для своего восьмого военного патрулирования, на этот раз в Арафурском море и Залив Карпентария.[2] Она снова не имела успеха и вернулась в Сурабайю 13 января 1943 года.[2]

Для своего девятого военного патруля, И-162 развернут для поддержки Операция Ke - эвакуация Гуадалканал как Кампания Гуадалканала закончилась поражением Японии - проведением диверсионных операций у северо-западного побережья Австралия.[2] Вылетев из Сурабаи 26 января 1943 г., она провела разведку Кокосовые острова в конце января 1943 г.[2] 14 февраля 1943 г. ВМС США подводная лодка USSThresher (SS-200) напал на нее с Малые Зондские острова Восток Остров Твартуэй в 06 ° 05' ю.ш. 105 ° 47'E / 6.083 ° ю.ш.105.783 ° в. / -6.083; 105.783.[2] Thresher уволил двух Торпеды Mark 14, один из которых не взорвался, а другой промазал и взорвался, не повредив И-162.[2] И-162 открыл огонь по Thresher с ее палубными орудиями, повернул на север и остался невредимым.[2] Она вернулась в Сурабайю 16 февраля 1943 года.[2]

Февраль – октябрь 1943 г.

В конце февраля 1943 г. И-162 отправился из Сурабаи в Сасебо.[2] Во время плавания она была переведена в 30-ю дивизию подводных лодок 8-й эскадрильи подводных лодок.[2] Она прибыла в Сасебо 10 марта 1943 года и там приступила к капитальному ремонту и ремонту.[2] Завершив работу, она уехала Куре 4 сентября 1943 года, направляясь на юг, чтобы вернуться в бой.[2] Во время плавания 12 сентября 1943 года она была переведена в подводную часть Юго-Западного флота.[2] Она прибыла на Пенанг 16 сентября 1943 г.[2] затем вылетел 27 сентября 1943 г.[2] граница для Сабанг на северном конце Суматра, куда она прибыла 3 октября 1943 года.[2]

Десятый, одиннадцатый и двенадцатый военные патрули

6 октября 1943 г. И-162 отбыла из Сабанга, чтобы провести свой десятый военный патруль.[2] Она была переведена в 30-ю дивизию подводных лодок. 8-й флот 9 октября 1943 г.,[2] но в остальном она патрулировала в Индийском океане без происшествий и завершила патрулирование прибытием на Пенанг 9 ноября 1943 года.[2] 12 ноября 1943 года она покинула Пенанг и направилась в Сингапур.[2] где она оставалась до 1 декабря 1943 г.,[2] когда она начала обратный рейс на Пенанг.[2] 14 декабря 1943 года она снова покинула Пенанг и отправилась в одиннадцатый военный патруль.[2] снова в Индийском океане, но не атаковал вражеские корабли и завершил патрулирование, вернувшись в Сингапур 22 января 1944 года.[2]

22 февраля 1944 г. И-162 отправилась из Пенанга в свой двенадцатый военный патруль, снова в Индийском океане.[2] В 13:50 4 марта 1944 года она торпедировала британское вооруженное торговое судно валовой вместимостью 7127 тонн. Форт МакКлауд - связано с Кочин, Индия, в Дурбан, Южная Африка, с грузом 2000 тонн медь и 1000 тонн военного снаряжения - к юго-западу от Мальдивские острова, затем всплыл, чтобы закончить Форт МакКлауд с стрельбой.[2] Форт МакКлауд затонул в 02 ° 01′N 077 ° 06'E / 2,017 ° с.ш. 77,100 ° в.д. / 2.017; 77.100 (Форт МакКлауд).[2] И-162 также сообщил о потоплении транспорт в Индийском океане к западу от Полтора градусный канал в 06 ° 12′N 071 ° 18′E / 6.200 ° с.ш. 71.300 ° в.д. / 6.200; 71.300 18 марта 1944 г.[2] Она вернулась на Пенанг 25 марта 1944 года.[2]

Март 1944 г. - сентябрь 1945 г.

Когда И-162 вернулась на Пенанг, дивизия подводных лодок 30 была распущена, и она была переведена в эскадрилью подводных лодок гвардии Куре.[2] Соответственно, она вскоре отправилась с Пенанга в Японию и прибыла в Куре 15 апреля 1944 года.[2] Впоследствии она провела обучение в западной Сето Внутреннее море.[2] Она прибыла в Йокосука 30 апреля 1944 г.[2] 25 июня 1944 года она была переведена в 19-ю дивизию подводных лодок эскадрильи подводных лодок Куре.[2] 1 апреля 1945 года она была переведена в 34-ю дивизию подводных лодок, а затем была перестроена так, чтобы она могла переправляться. кайтен укомплектованный самоубийственная атака торпеды между береговыми базами.[2]

Пока И-162 совершал поездку в Корея за горючим она села на мель на южном берегу Корейский полуостров 26 июня 1945 г. получил незначительные повреждения.[2] Она и И-156 совершил поездку туда и обратно Дайрен, Маньчжоу-Го, в конце июня - начале июля 1945 г. для получения топлива. В июле и августе 1945 года ее экипаж вместе с экипажами И-156, И-157, I-158, и I-159 - был обучен запуску кайтенs в бою, чтобы противостоять союзным кораблям во время Американское вторжение в Японию что японцы ожидали,[2] и И-162 совершил еще одно путешествие в Дайрен, чтобы заправиться топливом для этого обучения.[2] И-162 был в Тихом океане Мыс Ашизури во время своего обратного рейса в Японию из Дайрена, когда в 04:36 10 июля 1945 года подводная лодка ВМС США USSКрылатка (SS-298) обнаружил ее шум пропеллеры.[2] В 04:37, Крылатка зрячий И-162 пересекает ее корму со скоростью 14 узлов (26 км / ч; 16 миль / ч).[2] С помощью радар для определения дальности, Крылатка выстрелил пять Торпеды Mark 18 из ее носовых труб в И-162 со среднего расстояния 1050 ярдов (960 м).[2] КрылаткаЭкипаж сообщил, что слышал два взрыва, за которыми последовали звуки разрушения, и видел облако дыма в 32 ° 45' с.ш. 131 ° 46'E / 32,750 ° с. Ш. 131,767 ° в. / 32.750; 131.767.[2] Тем не мение, И-162 не пострадал и в тот же день прибыл в Куре.[2]

15 августа 1945 г. И-162 переведен в 15-й дивизион подводных лодок.[2] В тот же день военные действия между Японией и союзниками прекратились.[2] 2 сентября 1945 г. И-162 сдался союзным войскам.[2]

Утилизация

Под контролем ВМС США, И-162 переехал в Сасебо в октябре 1945 г.,[2] и она была исключена из списка ВМФ 30 ноября 1945 года.[2] После И-162 была лишена всего пригодного для использования оборудования и материалов, она должна была затопление в Конец дороги операции.[2] Соответственно тендер подводных лодок ВМС США USSНерей (AS-17) отбуксировал ее из Сасебо в район за пределами Гото Ретто и потопил ее 1 апреля 1946 г. 32 ° 37' с.ш. 129 ° 17'E / 32,617 ° с. Ш. 129,283 ° в. / 32.617; 129.283 (И-162).[2]

Примечания

  1. ^ も し く は 10kt で 10,000 海里 （『写真 日本 の 軍艦 第 12 巻 潜水 艦』 p57 の 表 よ り）(на японском языке)
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний ау топор ай az ба bb до н.э bd быть парень bg бх би Ъ bk бл бм млрд бо бп бк br bs bt бу bv чб bx к bz ок cb cc CD ce ср cg ch ci cj ск cl см сп co cp cq cr cs ct у.е. резюме cw сх Сай cz да db Округ Колумбия дд де Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2016). "Подводная лодка IJN I-162: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 30 июля 2020.
  3. ^ Хакетт, Боб; Кингсепп, Сандер (2016). "Подводная лодка IJN I-164: Табличная запись движения". Combinedfleet.com. Получено 30 июля 2020.

Рекомендации