Леди Катлер - Lady Cutler - Wikipedia

Леди Катлер
Леди Катлер
История
Австралия
Имя:Леди Катлер
Владелец:
Порт регистрации:
  • 1968-1998: Сидней
  • 1998-настоящее время: Мельбурн[4]
Маршрут:Сиднейская гавань перевозить
Строитель:Государственная верфь, Ньюкасл
Номер верфи:80
Выложено:1 марта 1968 г.[1]
Запущено:10 августа 1968 г.[1]
Введен в эксплуатацию:повторно введен в эксплуатацию 13 января 2008 г. Леди Джоан Катлер
В сервисе:1968[4]
Идентификация:
Общие характеристики
Тип:двусторонний паром, позднее экскурсионное судно
Тоннаж:404 GRT
Длина:38,66 м (126,8 футов)[1][4]
Луч:9,3 м (31 фут)[1]
Глубина:2,1 м
Установленная мощность:MWM турбодизель 8 цилиндров 510 л.с.

MV Леди Катлер был Паром класса леди на Сиднейская гавань услуги на 22 года. Списанная в 1991 году, она с тех пор была отремонтирована и теперь совершает туры по Порт-Филлип, Мельбурн.

Дизайн и конструкция

MV Леди Катлер был первым из Паромы Lady Class построен между 1968 и 1969 годами для Сиднейский транспортный совет гавани работать в Сиднейская гавань.[5] Она была из двусторонний дизайн вместимостью 590 пассажиров.[6] При длине 38,66 м (126,8 футов) и ширине 9,3 м (31 фут) ее вместимость составляет 404 человека.GRT.[1] Леди Катлер приводится в движение 8-цилиндровым MWM турбодизель мощностью 510 л.с. и по одному гребному винту на каждом конце.[7]

Спущен на воду паром 10 августа 1968 г. Государственная верфь, Ньюкасл и назван в честь Леди Хелен Катлер, жена 32-го Губернатор Нового Южного Уэльса, Роден Катлер.[1][3]

История

Леди Катлер подходы Круговая набережная, около 1980 г.

Леди Катлер вступил в строй 8 октября 1968 года, вскоре за ним последовали родственные суда, Леди Вудворд и Леди МакКелл.[6] Более двадцати лет она обслуживала различные маршруты в Сиднейской бухте, но в 1991 году у нее возникли проблемы с двигателем и корпусом, и она застряла в Розелле Бэй пока не будет выставлен на продажу в следующем году.[6]

Она была продана Гонконг интересов в 1996 году вместе с ее родственными кораблями, но сделка сорвалась.[3] В 1998 году она была продана Рону Моррисону, а затем Шеннон Харпер, оставив Порт Джексон ради Мельбурн.[3] В Мельбурне была заменена большая часть стальных конструкций корпуса и надстройки. Работа была спорадической и была остановлена ​​в 2004 году в ожидании увеличения венчурного капитала, чтобы вернуть ее в исследования в качестве круизного судна, работающего в Порт-Филлип и Порт Мельбурна.

Джефф Гордон купил судно в 2007 году, предоставив средства для завершения проекта.[3] Были заменены стальные конструкции палубы и восстановлены ее рулевое управление и управление двигателем. В июне 2007 г. Леди Катлер отплыл в Портленд, где она поскользнулась и ее корпус обследовали. На обратном пути она столкнулась с ураганным ветром и большим морем в Бассов пролив. У нее сломался двигатель, и ее отбуксировали к причалу.[3] Она завершила ремонт в Мельбурне в декабре 2007 года, а в следующем месяце была повторно введена в эксплуатацию леди Джоан Катлер, второй женой сэра Родена Катлера. Леди Катлер введен в эксплуатацию как туристический и праздничный катер под торговой маркой Мельбурн Шоубоут.[3]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм "Леди Катлер". Индекс кораблей Мирамар. Веллингтон, Новая Зеландия: Р. Б. Хауорт. Получено 8 апреля 2015.
  2. ^ а б "Леди Катлер". Морской соединитель. Риека, Хорватия. Получено 8 апреля 2015.
  3. ^ а б c d е ж грамм "Леди Катлер". Мельбурн Шоубоут. Получено 8 апреля 2015.
  4. ^ а б c d «Список зарегистрированных судов». Австралийское управление морской безопасности. Получено 8 апреля 2015.
  5. ^ Пятьдесят лет общественным паромам Сиднея Журнал на плаву Май 2009 г.
  6. ^ а б c "Леди Катлер". Паромы Сиднея. Архивировано из оригинал 27 февраля 2016 г.. Получено 7 июн 2020.
  7. ^ "Леди Катлер". Sea-web (требуется подписка). IHS Global Ltd. Получено 8 апреля 2015.

внешняя ссылка