Железнодорожная станция Мортон Пинкни - Morton Pinkney railway station

Мортон Пинкни
Станция Мортон Пинкни - geograph.org.uk - 493943.jpg
Место расположенияМортон Пинкни, Южный Нортгемптоншир
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуSP575498
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВосточная и Западная железная дорога
Предварительная группировкаЖелезная дорога Стратфорд-на-Эйвоне и Мидленд-Джанкшен
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Лондонский район Мидленд Британских железных дорог
Ключевые даты
1 июля 1873 г.[1]Открыт
1 августа 1877 г.Закрыто
22 февраля 1885 г.Снова открыт
7 апреля 1952 г.[2]Закрыто

Мортон Пинкни (также известен как Мортон Пинкни для Sulgrave) был железнодорожная станция на Железная дорога Стратфорд-на-Эйвоне и Мидленд-Джанкшен (SMJ), которые обслуживали Нортгемптоншир деревня Мортон Пинкни между 1873 и 1952 годами. Расположен недалеко от г. Поместье Салгрейв, прародина Джордж Вашингтон семья.

История

Линия от перекрестка Greens Norton рядом с Towcester к Стратфорд-на-Эйвоне и стык с Великая Западная железная дорога с Ветка Ханиборн была впервые санкционирована в июне 1864 года, но из-за нехватки средств потребовалось еще девять лет для строительства линии, построенной Восточная и Западная железная дорога (E&WJ), чтобы быть полностью открытым для движения.[3] Открыта станция в Мортон Пинкни, а Нортгемптоншир деревня в 11,5 миль (18,5 км) от Blisworth. Как и в случае с другими станциями E&WJ, у Мортона Пинкни была цикл прохождения с двумя платформами и одной товарный сайдинг без склад для товаров. Перевезенные товары включали сбор молока и доставку угля;[4] кроме того, целых 40 загрузок крупный рогатый скот отправлялись еженедельно по рыночным дням вторника, железнодорожная компания закладывала специальные поезда, чтобы идти в Blisworth и Метла. К западу от небольшого кирпичного здания вокзала лежала 12-рычажная сигнальная коробка который был отключен ночью, чтобы создать длинный участок от перекрестка Вудфорд-Уэст и Blakesley когда на линии Вверх сигнализировались услуги в обоих направлениях.[5]

Рядом со станцией существовал специальный турникет для проезда местных жителей. егеря, ключ предоставляется местным Мастер Фоксхаундов. В 1912 г. Железная дорога Стратфорд-на-Эйвоне и Мидленд-Джанкшен, которая объединилась с E&WJ в 1908 году, согласилась закрыть все стоки вдоль линии и заменить колючая проволока обычным проводом, чтобы свести к минимуму риск травмирования лошадь и гончая.[6] В попытке увеличить пассажиропоток вокзал стал выглядеть как Мортон Пинкни для Sulgrave в расписании от января 1913 г. железнодорожная компания надеется, что упоминание о Sulgrave, расположение дома Джордж Вашингтон предки, поощряли туристов пользоваться линией.[7] Пассажирское движение продолжало сокращаться, и в 1952 году станция была окончательно закрыта, хотя линия, проходящая через станцию, оставалась открытой для грузовых поездов между перекрестком Вудфорд-Уэст и Блисвортом до 7 февраля 1964 года.[8]

Маршруты

1911 г. Железнодорожный расчетный центр карта железных дорог в окрестностях Мортона Пинкни


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Byfield SMJR
Восточная и Западная железная дорога		 Blakesley

Сегодняшний день

Сайт станции переделан в легкая промышленность использование и здания станции были удалены. На воротах, ведущих к этому месту, есть табличка с названием станции.[9]

Рекомендации

  1. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN  1-85260-508-1, п. 164.
  2. ^ Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 98. ISBN  0-905466-19-5.
  3. ^ Данн, Дж. М. (1977). Железная дорога Стратфорд и Мидленд. Блэндфорд, Дорсет: Oakwood Press. п. 6. ISBN  0-85361-036-3.
  4. ^ Riley, R.C .; Симпсон, Б. (1999). История железной дороги Стратфорд-на-Эйвоне и Мидленд-Джанкшен. Уитни, Oxon: Lamplight Publications. п. 78. ISBN  978-1-899246-20-5.
  5. ^ Джордан, Артур (1982). Железная дорога Стратфорд-на-Эйвоне и Мидленд: маршрут Шекспира. Хедингтон, Оксфорд: Оксфордский железнодорожный паб. Co. p. 39. ISBN  978-0-86093-131-7.
  6. ^ Джордан, А., стр. 39.
  7. ^ Райли, Р. and Simpson, B., p. 76.
  8. ^ Митчелл, Вик; Смит, Кит (ноябрь 2008 г.). Ветви вокруг Таустера. Мидхерст, Западный Суссекс: Миддлтон Пресс. п. Плита 104. ISBN  978-1-906008-39-0.
  9. ^ Кингскотт, Джеффри (2008). Затерянные железные дороги Нортгемптоншира (серия «Затерянные железные дороги»). Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. п. 121. ISBN  978-1-84674-108-1.

Координаты: 52 ° 08′38 ″ с.ш. 1 ° 09′39 ″ з.д. / 52.144009 ° с.ш.1,160867 ° з.д. / 52.144009; -1.160867