Блейксли железнодорожная станция - Blakesley railway station

Blakesley
Станция Блейксли 1831195 943e6a72.jpg
Остатки станции 1967 г.
Место расположенияBlakesley, Южный Нортгемптоншир
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуSP624499
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияВосточная и Западная железная дорога
Предварительная группировкаЖелезная дорога Стратфорд-на-Эйвоне и Мидленд-Джанкшен
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Лондонский район Мидленд Британских железных дорог
Ключевые даты
1 июля 1873 г.[1]Открыт
1 августа 1877 г.Закрыто
22 февраля 1885 г.Снова открыт
7 апреля 1952 г.Закрыто для пассажиров
3 февраля 1962 г.[2]Товарные объекты выведены

Blakesley был железнодорожная станция на Железная дорога Стратфорд-на-Эйвоне и Мидленд-Джанкшен (SMJ), которые обслуживали Нортгемптоншир деревня Blakesley между 1873 и 1962 годами. Он был связан с соседним Blakesley Hall по миниатюрная железная дорога который бежал от терминала рядом со станцией.

История

Линия от перекрестка Greens Norton рядом с Towcester к Стратфорд-на-Эйвоне и стык с Великая Западная железная дорога с Ветка Ханиборн была впервые утверждена в июне 1864 года, но из-за нехватки средств потребовалось еще девять лет для строительства линии, построенной Восточная и Западная железная дорога, чтобы быть полностью открытым для движения.[3] Открыта станция в Blakesley, а Нортгемптоншир деревня в 8,5 миль (13,7 км) от Blisworth, с двумя платформами, охватывающими бегущую строку, а также линию петли, которая также служила товарный сайдинг. А сигнальная коробка был расположен между восточным концом нижней платформы и погрузочный док, а на западе над линией пролегала дорога по мосту. Здания вокзала, одноэтажное кирпичное здание, были снесены к 1952 году, в результате чего станция оставалась немногим более остановка.[4] Позднее в том же году пассажирские перевозки были прекращены, а доставка товаров продолжалась еще десять лет.

Станция Блейксли была связана с соседним Blakesley Hall на 15 дюймов (380 мм) измерять Миниатюрная железная дорога Блейксли который шел от терминала, расположенного к западу от станции, в задней части нижней платформы.[5] Железная дорога перевезла каменный уголь, фермерские товары и гости в Зал на расстояние 0,5 мили (0,80 км). Он был открыт в 1903 году владельцем Блэксли Холла Чарльзом Бартоломью. Йоркшир шахта владелец и акционер в Восточном и Западном соединении железной дороги. Два Кэгни 4-4-0 локомотивы и подвижной состав были получены из Соединенные Штаты. В миниатюрная железная дорога, который был полностью сигнализировал использование электрических баннерных сигналов Сайкса было особенно популярно в дни праздника Блейксли.[6] После смерти Варфоломея в 1919 году его вдова позволила линии остаться и использоваться туристами в особых случаях. Трасса была снята в 1940 году после продажи имущество в Йоркшире.[7]

Маршруты

1911 г. Железнодорожный расчетный центр карта железных дорог в окрестностях Блейксли


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Мортон Пинкни SMJR
Восточная и Западная железная дорога		 Towcester

Сегодняшний день

От станции ничего не осталось. Современный бунгало пересек полотно и блокирует восточную сторону путепровода с Хай-стрит.[8] Заброшенный зал Блэксли был снесен в 1957 году, но один из локомотивов 4-4-4 танковый двигатель известный как "Блэколвесли" и разработан Генри Гринли, использовался на миниатюрной железной дороге в Лодж Haswell в Графство Дарем,[9] и теперь с Железная дорога Равенгласс и Эскдейл.

Рекомендации

  1. ^ Батт, Р.В.Дж. (1995). Справочник вокзалов, Патрик Стивенс Лтд, Спаркфорд, ISBN  1-85260-508-1, п. 37.
  2. ^ Клинкер, C.R. (октябрь 1978 г.). Реестр закрытых пассажирских станций и товарных депо клинкера в Англии, Шотландии и Уэльсе 1830-1977 гг.. Бристоль: Avon-AngliA Publications & Services. п. 14. ISBN  0-905466-19-5.
  3. ^ Данн, Дж. М. (1977). Железная дорога Стратфорд и Мидленд. Блэндфорд, Дорсет: Oakwood Press. п. 6. ISBN  0-85361-036-3.
  4. ^ Riley, R.C .; Симпсон, Б. (1999). История железной дороги Стратфорд-на-Эйвоне и Мидленд-Джанкшен. Уитни, Oxon: Lamplight Publications. п. 78. ISBN  978-1-899246-20-5.
  5. ^ Davies, R .; Грант, доктор медицины (1984). Забытые железные дороги: Чилтернс и Котсуолдс. Ньютон-Эббот, Девон: Дэвид Сент-Джон Томас. п. 136. ISBN  0-946537-07-0.
  6. ^ Джордан, Артур (1982). Железная дорога Стратфорд-на-Эйвоне и Мидленд: маршрут Шекспира. Хедингтон, Оксфорд: Оксфордский железнодорожный паб. Co. p. 36. ISBN  978-0-86093-131-7.
  7. ^ Кингскотт, Джеффри (2008). Затерянные железные дороги Нортгемптоншира (серия «Затерянные железные дороги»). Ньюбери, Беркшир: Сельские книги. п. 114. ISBN  978-1-84674-108-1.
  8. ^ Кингскотт, Г., стр. 115.
  9. ^ Райли, Р. and Simpson, B., p. 78.

Координаты: 52 ° 08′39 ″ с.ш. 1 ° 05′20 ″ з.д. / 52,144033 ° с.ш.1,088939 ° з.д. / 52.144033; -1.088939