Крушение рельса Солсбери - Salisbury rail crash

Крушение рельса Солсбери
Подробности
Дата	1 июля 1906 г. ; 1:57 утра
Место расположения	Солсбери вокзал, Уилтшир, Англия
Координаты	51 ° 04′15 ″ с.ш. 1 ° 48′15 ″ з.д. / 51,0708 ° с.ш.1,8042 ° з.Координаты: 51 ° 04′15 ″ с.ш. 1 ° 48′15 ″ з.д. / 51,0708 ° с.ш.1,8042 ° з.
Страна	Англия
Линия	Магистраль к западу от Англии
Оператор	Лондон и Юго-Западная железная дорога
Причина	Превышение скорости на кривой
Статистика
Поезда	3
Пассажиры	43
Летальные исходы	28
Пострадавший	11
	Список железнодорожных аварий Великобритании по годам

в Крушение рельса Солсбери от 1 июля 1906 г. Лондон и Юго-Западная железная дорога (LSWR) поезд из Плимутский монастырь железнодорожная станция к Лондонский вокзал Ватерлоо не удалось пройти очень крутой поворот на восточном конце Солсбери вокзал. Кривая имела максимально допустимая скорость 30 миль в час (48 км / ч), но экспресс ехал со скоростью более 70 миль в час (110 км / ч). Поезд был полностью сошел с рельсов и врезался в молочный поезд и легкий двигатель, убив 28 человек.

Обзор

Авария произошла одновременно с сокращением пути соперника. Великая Западная железная дорога открывался, и утверждалось, что машинист разбившегося поезда пытался показать, что его железная дорога способна развивать конкурентоспособные скорости. Также ходили слухи, что пассажиры - в основном богатые. Жители Нью-Йорка путешествие в Лондон из трансатлантического порта в Плимут - имел подкуплен машинисту следовало запустить поезд как можно быстрее, но никаких доказательств этого не было и, во всяком случае, поезд потерял время раньше. И наоборот, было указано, что водители часто очень быстро проезжают через Солсбери, чтобы «разбежать» на следующем холме.

Двигатель разбившегося поезда был новым LSWR L12 класс 4-4-0 № 421 с высшей центр тяжести чем раньше Класс Т9. Наиболее вероятная причина аварии заключается в том, что водитель просто не осознавал уровень риска, которому он подвергался, особенно потому, что это был первый случай, когда он ехал без остановок на поезде через Солсбери. Также, паровозы в это время и в течение полувека после этого не было спидометры.

В результате аварии все поезда должны были останавливаться на станции Солсбери с этого момента (в то время у паровоза не было пассажирских остановок из Плимута в Лондон Ватерлоо, хотя локомотивы были заменены на Templecombe ).^[1] Ограничение скорости на повороте к востоку от Солсбери также было снижено до 15 миль в час (24 км / ч), ограничение действует и сегодня.

В соборе Солсбери есть мемориальная доска 28 погибшим (включая водителя, двух пожарных и охранника).

Авария стала второй в серии из трех сходов с рельсов из-за превышения скорости в ночное время за 16-месячный период. Остальные были в Grantham 1906 и Шрусбери 1907. Все трое привели к гибели, включая экипажи подножки; причина в каждом случае была записана как ошибка драйвера, но с тех пор было много предположений.

В 2006 году историк Фрогг Муди организовал поминальную службу на вокзале Солсбери.

Смотрите также

Подобные аварии

Железнодорожная катастрофа в Амагасаки - 2005 - Превышение скорости на крутом повороте.
Крушение в Сантьяго-де-Компостела – 2013
Экверсхайм крушение – 2015
Морпет Железнодорожная станция - 1969,1984,1994 - три раза превышение скорости на крутом повороте.

внешняя ссылка

[1] Катастрофы на британской железной дороге. Ян Аллан Лтд., 1996 г.

[1]

Железнодорожные аварии и происшествия в Соединенном Королевстве, 1900–1999 гг.
1900-е годы	Slough (Июнь 1900 г.) Глазго Сент-Енох (Июль 1903 г.) Gomshall (Февраль 1904 г.) Холл-роуд (Июль 1905 г.) ‡ Witham (Сен 1905) Чаринг-Кросс (Декабрь 1905 г.) Солсбери (Июль 1906 г.) ‡ Grantham (Сен 1906) Elliot Junction (Декабрь 1906 г.) ‡ Ньюпорт (Сен 1907) Бирмингем (Октябрь 1907 г.) Доре (Октябрь 1907 г.) Шрусбери (Октябрь 1907 г.) Tonbridge (Март 1909 г.)
1910-е годы	Браунтон-роуд (Январь 1910 г.) Coulsdon North (Январь 1910 г.) Hawes Junction (Декабрь 1910 г.) Понтипридд (Январь 1911 г.) Ditton Junction (Сентябрь 1912 г.) Chumhill (Февраль 1913 г.) Айс Гилл (Сентябрь 1913 г.) Burntisland (Апрель 1914 г.) Carrbridge (Июнь 1914 г.) Илфорд (Январь 1915 г.) Quintinshill (Май 1915 г.) ‡ § Weedon (Август 1915 г.) St Bedes Junction (Декабрь 1915 г.) Пенистон (Февраль 1916 г.) Рато (Январь 1917 г.) Бере Феррерс (Сентябрь 1917 г.) Маленький Салкельд (Январь 1918 г.) Paddock Wood (Май 1919 г.)
1920-е годы	Littlehampton (Август 1920 г.) Abermule (Январь 1921 г.) Бирмингем Нью-Стрит (Ноя 1921 г.) Birkenhead Park (Декабрь 1922 г.) Retford (Февраль 1923 г.) Литам (Ноя 1924 г.) Паркгейт и Равмарш (Ноя 1926 г.) Hull Paragon (Февраль 1927 г.) Пенистон (Февраль 1927 г.) Севеноукс (Август 1927 г.) Дарлингтон (Июнь 1928 г.) ‡ Лондонский мост (Июль 1928 г.) Глазго Куин-стрит (Октябрь 1928 г.) Чарфилд (Октябрь 1928 г.) Combe Down Tunnel (Ноя 1929 г.)
1930-е годы	Лоуренс Хилл (Январь 1930 г.) Лейтон Баззард (Март 1931 г.) Raynes Park (Май 1933 г.) Винвик (Сентябрь 1934 г.) Welwyn Garden City (Июнь 1935 г.) Баттерси Парк (Апрель 1937 г.) Castlecary (Декабрь 1937 г.) ‡ Чаринг-Кросс (Март 1938 г.) Чаринг-Кросс (Май 1938 г.)
1940-е годы	Bounds Green (Октябрь 1940 г.) Balham (Октябрь 1940 г.) ‡ Нортон Фицваррен (Ноя 1940) ‡ банк (Январь 1941 г.) ‡ Экклс (Декабрь 1941 г.) ‡ Бетнал Грин (Март 1943 г.) ‡ Каттерский мост (Февраль 1944 г.) Илфорд (Январь 1944 г.) Сохам (Июнь 1944 г.) Ballymacarrett (Январь 1945 г.) ‡ Кингс-Кросс (Февраль 1945 г.) Bourne End (Сентябрь 1945 г.) ‡ Личфилд (Январь 1946 г.) ‡ Поттерс Бар (Февраль 1946 г.) Grayrigg (Май 1947 г.) Донкастер (Август 1947 г.) Южный Кройдон (Октябрь 1947 г.) ‡ Госвик (Октябрь 1947 г.) ‡ Манчестер Виктория (Декабрь 1947 г.) Winsford (Апрель 1948 г.) ‡ Stockport Viaduct (Ноя 1948 г.) Пенманшильский туннель (Июнь 1949 г.)
1950-е годы	Penmaenmawr (Август 1950 г.) Донкастер (Март 1951 г.) Ньюкасл (Август 1951 г.) Weedon (Сен 1951) Харроу и Уилдстоун (Октябрь 1952 г.) ‡ Стратфорд (Апрель 1953 г.) Узел Иркской долины (Август 1953 г.) Watford Junction (Февраль 1954 г.) Саттон Колдфилд (Январь 1955 г.) Милтон (Ноя 1955 г.) Barnes (Декабрь 1955 г.) Лутон (Декабрь 1955 г.) Welwyn Garden City (Январь 1957 г.) Чапел-ан-ле-Фрит (Февраль 1957 г.) Льюишам (Декабрь 1957 г.) ‡ Дагенхэм Восток (Январь 1958 г.) Истборн (Август 1958 г.)
1960-е	Селиться (Январь 1960 г.) Севернский железнодорожный мост (Октябрь 1960 г.) Ройтон (Февраль 1961 г.) Baschurch (Февраль 1961 г.) Singleton Bank (Июль 1961 г.) Линкольн (Июнь 1962 г.) Coppenhall Junction (Декабрь 1962 г.) Ноул и Дорридж (Август 1963 г.) Чидл Халм (Май 1964 г.) Coton Hill (Январь 1965 г.) Winsford (Июнь 1965 г.) Stechford (Февраль 1967) Connington South (Март 1967 г.) Thirsk (Июль 1967) Здесь зеленый (Ноя 1967) ‡ Hixon (Январь 1968 г.) Castlecary (Сен 1968) Марден (Январь 1969) Морпет (Май 1969 г.)
1970-е годы	Audenshaw Junction (Май 1970 г.) Чистота на море (Февраль 1971 г.) Честер Генерал (Май 1972 г.) Элтем Велл Холл (Июнь 1972 г.) Кингс-Кросс и Юстон (Сентябрь 1973 г.) Илинг (Декабрь 1973 г.) Watford Junction (Янв 1975) Moorgate (Февраль 1975 г.) ‡ Nuneaton (Июнь 1975 г.) Зеленый парк (Октябрь 1975 г.) Cannon Street (Март 1976 г.) Вест Хэм (Март 1976 г.) Taunton (Июль 1978 г.) Пейсли Гилмор-стрит (Апрель 1979 г.) Invergowrie (Октябрь 1979 г.)
1980-е	Dunmurry (Янв 1980) Буши (Февраль 1980 г.) Буши (Апрель 1980 г.) Холборн (Июль 1980 г.) Ulleskelf (Декабрь 1981 г.) Провидец Грин (Декабрь 1981 г.) Wrawby Junction (Декабрь 1983 г.) Морпет (Июнь 1984 г.) Polmont (Июль 1984 г.) Уэмбли Сентрал (Октябрь 1984 г.) Oxford Circus (Ноя 1984) Экклс (Декабрь 1984 г.) Summit Tunnel (Декабрь 1984 г.) Локингтон (Июль 1986) Колвич (Сентябрь 1986) Glanrhyd Bridge (Октябрь 1987 г.) Кингс-Кросс (Ноя 1987) ‡ Clapham Junction (Декабрь 1988 г.) ‡ Purley (Март 1989 г.) Глазго Беллгроув (Март 1989 г.) West Ealing (Август 1989 г.)
1990-е	Стаффорд (Август 1990 г.) Cannon Street (Янв 1991) Виктория и Паддингтон (Февраль 1991 г.) Ньютон (Июль 1991) Северн Туннель (Декабрь 1991) Лондонский мост (Февраль 1992 г.) Морпет (Ноя 1992) Maidstone East (Сентябрь 1993 г.) Гринок (Июнь 1994 г.) Морпет (Июнь 1994 г.) Cowden (Октябрь 1994 г.) Айс Гилл (Янв 1995) Ларгс (Июль 1995 г.) Стаффорд (Март 1996 г.) Уотфорд (Август 1996 г.) Тоннель под Ла-Маншем (Ноя 1996) Bexley (Февраль 1997 г.) Саутхолл (Сен 1997) Транспортная развязка Спа (Янв 1999) Winsford (Июнь 1999 г.) Ladbroke Grove (Октябрь 1999 г.) ‡
‡ указывает на железнодорожные аварии и происшествия, в результате которых погибло не менее 20 человек § указывает на самую смертоносную железнодорожную аварию в британской истории 1815–1899 2000 – настоящее время

Крушение рельса Солсбери - Salisbury rail crash

Содержание

Обзор

Смотрите также

Подобные аварии

Рекомендации

внешняя ссылка

Крушение рельса Солсбери

Подробности
Дата	1 июля 1906 г. 1:57 утра
Место расположения	Солсбери вокзал, Уилтшир, Англия
Координаты	51 ° 04′15 ″ с.ш. 1 ° 48′15 ″ з.д. / 51,0708 ° с.ш.1,8042 ° з. / 51.0708; -1.8042Координаты: 51 ° 04′15 ″ с.ш. 1 ° 48′15 ″ з.д. / 51,0708 ° с.ш.1,8042 ° з. / 51.0708; -1.8042
Страна	Англия
Линия	Магистраль к западу от Англии
Оператор	Лондон и Юго-Западная железная дорога
Причина	Превышение скорости на кривой
Статистика
Поезда	3
Пассажиры	43
Летальные исходы	28
Пострадавший	11
Список железнодорожных аварий Великобритании по годам