Устье Темзы - Thames Estuary
Координаты: вики 51 ° 30′N 0 ° 35'E / 51,500 ° с. Ш. 0,583 ° в.
В Устье Темзы это где река Темза встречает воды Северное море, на юго-востоке Великобритания.
Пределы устье были определены несколькими способами:[1]
- Хотя физически руководитель Морской Предел или Кент / Эссекс пролив, к югу от Канви-Айленд на северном (Эссекс ) берег представляет собой западную границу, Tideway сам по себе можно считать эстуарным; он начинается на юго-западе Лондона в Теддингтон /ветчина.
- В Линия Янтлет между Crowstone в Chalkwell и Лондонский камень на Остров Грейн.
- The Nore отмель между Havengore Creek, Эссекс и Пункт наблюдения, Кент.
- Восточная граница лимана, предложенная в гидрологической съемке 1882-1898 годов, представляет собой линию, проведенную от Северный Форленд, Маргейт, Кент через Кентиш стук маяк к Harwich в Эссексе. Именно до этой линии простираются типичные эстуарные отмели.[2] Устье ниже по течению Tideway имеет приливное движение 4 метра со скоростью до 2,6 узлов (4,8 км / ч; 3,0 мили в час).[3]
- Линия от мыса Уорден на острове Шеппи-Кент через буи Sea Reach No. 1 до Хавенгорская голова Эссекс.
Устье - один из крупнейших из 170 таких заливов на побережье Великобритания. Он представляет собой крупный маршрут доставки: тысячи движений ежегодно включают в себя большие нефтяные танкеры, контейнеровозы, балкеры и свернуть в рулон от (ро-ро) паромы, заходящие в устье для Порт Лондона и Medway Ports из Чистота, Chatham и Thamesport.
Традиционный Парусная баржа Темза работали в этой области, рассчитанные на мелководье в небольших портах. Совсем недавно один из крупнейших ветряные электростанции в Великобритании был разработан в устье, расположенном в 8,5 км к северу от Херн-Бэй, Кент. На ферме установлено 30 ветряных турбин, вырабатывающих в общей сложности 82,4 МВт электроэнергии. Гораздо больше 630 МВт Лондонский массив был открыт в 2013 году.
В этом районе было предложено несколько площадок для строительства новый аэропорт дополнить или даже заменить Хитроу /Гатвик. В 1960-е годы Maplin Sands был соперником; в 2002 году он должен был быть на Клифф, Кент. Новый аэропорт будет построен на искусственном острове в устье к северу от Minster-in-Sheppey [4]Существует также некоторая дискуссия о необходимости Нижняя Темза Crossing чтобы уменьшить заторы на дорогах в Дартфорде.
Устье Темзы - центральная часть топонима 21 века, "Thames Gateway ", обозначенный как один из основных районов развития в Южной Англии.
Устье Большой Темзы
Наименование Устье Большой Темзы[5] распространяется на побережье и низменные земли, граничащие с самим устьем. Для них характерно наличие илистых отмелей, низких открытых пляжей и солончаки, а именно North Kent Marshes и Эссексские болота. Искусственные насыпи поддерживаются восстановленными пастбищами на водно-болотных угодьях, но повышение уровня моря может потребовать временного затопления части этой земли в местах на весенние приливы, чтобы снять напряжение с защиты.
В Эссексе много небольших эстуариев, в том числе Реки Колн, Черная вода и Крауч. Небольшие прибрежные деревни зависят от рыболовства, строительства лодок и яхт.[6] В Остров Шеппи, то Остров Грейн, Канви-Айленд, Остров двух деревьев, Остров Хавенгор, Остров Новой Англии, Остров Рашли, Остров Поттон, Остров Скверны и Остров Мерси являются частью береговой линии.[7]
Там, где возвышенность достигает побережья, есть несколько более крупных поселений, таких как Клактон-он-Си на север в Эссексе, Херн-Бэй, Кент, а Саутенд-он-Си площадь в более узкой части лимана.
Соленость
| Обозначения | |
|---|---|
| Официальное название | Устье Темзы и болота |
| Назначен | 5 мая 2000 г. |
| Номер ссылки | 1025[8] |
В река Темза протекает через Лондон классический речной эстуарий, с осадочное отложение ограничен искусственными насыпями. Район Теддингтон в нескольких милях к юго-западу от центра Лондона отмечает границу между приливной и неприливной частями Темзы, хотя она по-прежнему считается пресноводной рекой примерно так же далеко на восток, как Баттерси поскольку средняя соленость очень низкая, а ихтиофауна состоит преимущественно из пресноводных видов, таких как плотва, плотва, карп, окунь, и щука. Устье Темзы становится солоноватым между Баттерси и Gravesend, а разнообразие присутствующих видов пресноводных рыб меньше, в первую очередь плотва и плотва, эвригалин морские виды, такие как камбала, Европейский морской окунь, кефаль, и нюхать стали намного более распространенными. Дальше на восток соленость увеличивается, и виды пресноводных рыб полностью заменяются эвригалинными морскими, пока река не достигает Грейвсенда, где условия становятся полностью морскими, а ихтиофауна становится похожей на фауна соседних Северное море и включает как эвригалин, так и стеногалин морские виды. Похожая картина замещения наблюдается у водных растений и беспозвоночных, обитающих в реке.[9][10]
Культурные ссылки
Джозеф Конрад жил в Стэнфорд-ле-Хоуп недалеко от болот Эссекса. Его Зеркало моря (1906) содержит памятное описание местности, видимой со стороны Темзы. Это также описано на первых страницах книги Конрада. Сердце тьмы, как место старта великих английских кораблей, ведущих разведку и колонизацию, и, в древние времена, место колонизации Британских островов Римской империей.
- Акцент
Форма речи многих жителей этого района, в основном акцент жителей Кента и Эссекса, часто известна как Лиман английский. Этот термин обозначает более мягкую разновидность «лондонского акцента». Распространение Estuary English простирается на многие сотни миль за пределами Лондона, и во всех соседних округах вокруг Лондона есть жители, которые переехали из Лондона и принесли с собой свою версию лондонского акцента, что привело к вмешательство с установленными местными акцентами. Период, термин Лондонский акцент обычно избегают, так как он может иметь много значений. Формы "Estuary English" как гибрид между Полученное произношение и различные лондонские акценты можно услышать во всех новых городах, на всех прибрежных курортах и в крупных городах и поселках вдоль устья Темзы.
каналы
Для коммерческих перевозок, приближающихся к Nore и, таким образом, в Лондоне основными глубоководными маршрутами были пролив Принсес, Квинс и Южный канал на юге, в меньшей степени - Кингс-канал и пролив Свин на север. Swin использовался баржами и прогулочными судами на реках Эссекса, а также на каботажных судах и угольных шахтах с северо-востока. Эти каналы состояли из естественных желобов; Янтлет канал (Морской простор), Глубина оазиса, Канал Джона, Черный глубокий Канал, который был тщательно обозначен. Они разделены медленно движущимися песчаными отмелями с такими названиями, как Восточный и Западный курганы, Ноб, Кнок, Джон, Затонувший, Гирдлер и Длинные пески. [11]
Баржи с мелким дном и каботажные суда будут перемещаться по образцы во время прилива и пересекал песчаные отмели в водосливах, местах, где вода была наименее мелкой и достаточно глубокой в этой точке прилива. Если они упустили момент, они взлетели и стали ждать следующего прилива.
Предполагается, что прогулочные суда будут использовать каналы, наиболее подходящие для размера их судна. При навигации на север или с севера им следует использовать каналы Middle Deep, Swin и Warp. Barrow Deep и Warp: при навигации на юг или с юга им следует использовать каналы Horse and Gore и Four Fathom.
Для перехода через лиман использовались большие суда. Рыбак Gat, и малые суда должны были использовать Гат Фулджера.[12]
В этой таблице показаны основные навигационные огни, буи и другие знаки с запада на восток к северу (порт) и югу (правый борт) основных глубоководных каналов Темзы от Галлионского Предела до затонувшего плавучего маяка.[13][14][15][16][17] Темза находится в МАМС регион А Таким образом, буи левого борта - красные, а буи правого борта - зеленые.
Знаки навигации в устье Темзы
| Название навигационного знака | К югу от канала | Канал | К северу от канала | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | Свет | Координаты местоположения | Тип | Свет | Координата местоположения | ||
| Маргарет-Пойнт (или Трипкок-Несс) Лайт | Маяк | Групповое мигание (2) белый 5 с | 51 ° 30,662 'с.ш. 0 ° 05,766'E / 51,511033 ° с.ш.0,096100 ° в. | Галлионный Предел / Лай Предел | ̶ | ̶ | ̶ |
| Точечный светильник Crossness | Маяк | Мигает белым 5 с | 51 ° 30,920 'с.ш. 0 ° 07.990'E / 51,515333 ° с.ш.0,133167 ° в. | Лай Предел / На полпути | ̶ | ̶ | ̶ |
| Crayfordness Point Light | Маяк | Мигает белым 5 с + фиксировано | 51 ° 28.689'N 0 ° 13,000'E / 51,478150 ° с. Ш. 0,216667 ° в. | Эрит Рэндс / Лонг Рич | ̶ | ̶ | ̶ |
| Каменный свет Несса | ̶ | ̶ | ̶ | Длинный Предел / Предел Святого Климента | Маяк | Мигает зеленым 2,5 с | 51 ° 27.9167'N 0 ° 16,8231'E / 51,4652783 ° с.ш.0,2803850 ° в. |
| Широкий точечный светильник | Маяк | Таинственные красные пятерки | 51 ° 27,878' с.ш. 0 ° 18.900'E / 51,464633 ° с. Ш. 0,315000 ° в. | Святой Климент или Предел Скрипача / Надежда Северного Флота | ̶ | ̶ | ̶ |
| Тильбюри Предупреждающий свет | ̶ | ̶ | ̶ | Gravesend Reach | Предупреждающий свет, суда, маневрирующие в Тилбери | Изофаза 6s | 51 ° 27.000′N 0 ° 21,340'E / 51,450000 ° с. Ш. 0,355667 ° в. |
| Шорнмид Лайт | Маяк | Групповое мигание (2) белый, красный 10 с | 51 ° 26.983'N 0 ° 26,533'E / 51,449717 ° с. Ш. 0,442217 ° в. | Грейвсенд-Рич / Нижняя надежда | ̶ | ̶ | |
| Духовки | ̶ | ̶ | ̶ | Нижняя надежда | Быстро мигает зеленым | 51 ° 27.493'N 0 ° 26,355'E / 51,458217 ° с. Ш. 0,439250 ° в. | |
| Предупреждающие огни уличного движения | Предупреждающий свет, суда маневрируют в Коритоне | E | 51 ° 27,90' с.ш. 0 ° 30,10'E / 51,46500 ° с. Ш. 0,50167 ° в. | Нижняя Надежда / Морской Предел | Предупреждающий свет, суда, маневрирующие в Коритоне | белый | 51 ° 30,50 'с.ш. 0 ° 31,65'E / 51,50833 ° с.ш.0,52750 ° в. |
| Лондонские ворота | ̶ | ̶ | ̶ | Морской Предел | Буй | 51 ° 30.30′N 0 ° 28.20'E / 51,50500 ° с.ш.0,47000 ° в. | |
| Морской Предел № 7 | Портовый буй Ракон Т | Мигает красным 2,5 с | 51 ° 30,011′N 0 ° 36,908'E / 51.500183 ° с.ш.0,615133 ° в. | Канал Янтлет | Желтый буй-столб | Мигает желтым 2,5 с | 51 ° 30,206' с.ш. 0 ° 36.938'E / 51,503433 ° с.ш.0,615633 ° в. |
| Морской Предел № 6 | Портовый буй | Мигает красным 5 с | 51 ° 29.932'N 0 ° 39,839'E / 51,498867 ° с.ш.0,663983 ° в. | Буй правого борта | Мигает зеленым 5 с | 51 ° 30,126' с.ш. 0 ° 39,867'E / 51,502100 ° с.ш.0,664450 ° в. | |
| Морской Предел № 5 | Портовый буй | Очень быстро мигает красным | 51 ° 29,848 'с.ш. 0 ° 41,426'E / 51,497467 ° с.ш.0,690433 ° в. | Буй правого борта | Очень быстро мигает зеленым | 51 ° 30.041′N 0 ° 41,473'E / 51,500683 ° с.ш.0,691217 ° в. | |
| Морской Предел № 4 | Портовый буй | Групповое мигание (2) красный 5 с | 51 ° 29,504' с.ш. 0 ° 44.121'E / 51,491733 ° с.ш. 0,735350 ° в. | Буй правого борта | Группа мигает (2) зеленым 5 с | 51 ° 29,694' с.ш. 0 ° 44.193'E / 51,494900 ° с.ш.0,736550 ° в. | |
| Морской Предел № 3 | Портовый буй | Быстро мигает красным | 51 ° 29,221 'с.ш. 0 ° 46,707'E / 51,487017 ° с.ш. 0,778450 ° в. | Буй правого борта | Быстро мигает зеленым | 51 ° 29,410' с.ш. 0 ° 47.061'E / 51,490167 ° с. Ш. 0,784350 ° в. | |
| Морской Предел № 2 | Портовый буй | Мигает красным 5 с | 51 ° 29,296 'с.ш. 0 ° 49,754'E / 51,488267 ° с.ш.0,829233 ° в. | Буй правого борта | Мигает зеленым 5 с | 51 ° 29.493'N 0 ° 49,726'E / 51,491550 ° с.ш.0,828767 ° в. | |
| Морской Предел № 1 | Портовый буй | Мигает красным 2,5 с | 51 ° 29,368' с.ш. 0 ° 52,445'E / 51,489467 ° с.ш.0,874083 ° в. | Желтый буй-столб Ракон Т | Мигает желтым 2,5 с | 51 ° 29,586'N 0 ° 52,710'E / 51,493100 ° с. Ш. 0,878500 ° в. | |
| West Oaze | ̶ | ̶ | ̶ | The Oaze Deep | Красно-белый буй | Изофаза 5s | 51 ° 28,975' с.ш. 0 ° 55,413'E / 51,482917 ° с.ш.0,923550 ° в. |
| Oaze Bank | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Быстро мигает зеленым | ||
| Oaze | Желтый буй-столб | Групповое мигание (4) Желтый 10 с | 51 ° 28.977'N 0 ° 56,917'E / 51,482950 ° с.ш.0,948617 ° в. | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Аргус | ̶ | ̶ | ̶ | Желтый буй-столб желтый топовый знак "X" | Мигает желтым 2,5 с | 51 ° 29,297 'с.ш. 0 ° 58,715'E / 51,488283 ° с.ш.0,978583 ° в. | |
| Oaze Deep | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Группа мигает (2) зеленым 5 с | 51 ° 30.000′N 1 ° 0,000′E / 51.500000 ° с. Ш. 1.000000 ° в. | |
| Ручка | Красно-белый буй | Изофаза 5s | ̶ | ̶ | ̶ | ||
| SE Мышь | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Быстро мигает зеленым | ||
| Стучите Иоанна № 7 | ̶ | ̶ | ̶ | Канал Knock John | Буй правого борта | Группа мигает (4) зеленым 15 с | 51 ° 31.956′N 1 ° 06,406'E / 51,532600 ° с.ш.1,106767 ° в. |
| Стучите Иоанна № 5 | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Группа мигает (3) зеленым, 10 с | 51 ° 32,490' с.ш. 1 ° 07,750'E / 51,541500 ° с. Ш. 1,129167 ° в. | |
| Стучите Иоанна № 4 | Портовый буй | Групповое мигание (3) красный 10 с | 51 ° 32,323' с.ш. 1 ° 07,906′E / 51,538717 ° с.ш.1,131767 ° в. | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Стучите Иоанна № 3 | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Мигает зеленым 5 с | 51 ° 33,278 'с.ш. 1 ° 09.692'E / 51,554633 ° с.ш.1,161533 ° в. | |
| Стучите Иоанна № 2 | Портовый буй | Мигает красным 5 с | 51 ° 33.112'N 1 ° 09,847'E / 51,551867 ° с.ш.1,164117 ° в. | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Стучите Иоанна № 1 | ̶ | ̶ | ̶ | Южный кардинальный буй | Быстрое мигание белым (6) + длительное мигание 15 с | 51 ° 33,717' с.ш. 1 ° 10,833'E / 51,561950 ° с.ш.1,180550 ° в. | |
| Стук Джона | Портовый буй | Групповое мигание (2) красный 5 с | 51 ° 33,661' с.ш. 1 ° 11,357'E / 51,561017 ° с.ш.1,189283 ° в. | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Черный Deep No. 12 | Портовый буй | Групповое мигание (4) красный 15 с | 51 ° 33,661' с.ш. 1 ° 13,511'E / 51,56 · 1017 ° с. Ш. 1,225183 ° в. | Черный глубокий канал | ̶ | ̶ | ̶ |
| Черный Deep No. 11 | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Группа мигает (3) зеленым, 10 с | 51 ° 34,250' с.ш. 1 ° 13,475'E / 51,570833 ° с. Ш. 1,224583 ° в. | |
| Черный Deep No. 10 | Портовый буй | Групповое мигание (3) красный 10 с | ̶ | ̶ | ̶ | ||
| Черный Deep No. 9 | ̶ | ̶ | ̶ | Южный кардинальный буй | Быстрое мигание белым (6) + длительное мигание | ||
| Внутренний рыбак | Портовый буй | Быстро мигает красным | ̶ | ̶ | ̶ | ||
| Черный Deep No. 7 | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Быстро мигает зеленым | ||
| Черный Deep No. 8 | ̶ | ̶ | ̶ | Западный кардинальный буй | Быстро мигает белым (9) 15 с | ||
| BDM2 | Буй с желтой опорой (средний канал) | Мигает желтым 2,5 с | 51 ° 37,370 'с.ш. 1 ° 20.040'E / 51,622833 ° с.ш.1,334000 ° в. | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Черный Deep No. 6 | Портовый буй | Мигает красным 2,5 с | ̶ | ̶ | ̶ | ||
| Черный Deep No. 5 | ̶ | ̶ | ̶ | Восточный кардинальный буй | Очень быстро мигает белым (3) 5 с | ||
| Черный Deep No. 4 | Портовый буй | Групповое мигание (2) красный 5 с | ̶ | ̶ | ̶ | ||
| BDM1 | Желтый буй с колонной (средний канал) - желтый значок в виде буквы «X» | Мигает желтым 2,5 с | 51 ° 41,960 'с.ш. 1 ° 27,590'E / 51,699333 ° с. Ш. 1.459833 ° в. | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Черный Deep No. 3 | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Группа мигает (3) зеленым 15 с | ||
| Черный Deep No. 1 | ̶ | ̶ | ̶ | Буй правого борта | Мигает зеленым 5 с | ||
| Черный Deep No. 2 | Портовый буй | Групповое мигание (4) красный 15 с | ̶ | ̶ | ̶ | ||
| SHM | Желтый буй с колонной (средний канал) - желтый значок в виде буквы «X» Ракон Т | Мигает желтым 2,5 с | 51 ° 46.050'N 1 ° 31,540'E / 51,767500 ° с.ш.1,525667 ° в. | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Затонувшая Башня Головы | ̶ | ̶ | ̶ | Северный кардинальный буй | Быстро мигает белым | ||
| Черный глубокий | Портовый буй | Быстро мигает красным | 51 ° 48.10′N 1 ° 36,60'E / 51,80167 ° с.ш.1,61000 ° в. | ̶ | ̶ | ̶ | |
| Троица | Южный кардинальный буй | Быстрое мигание (6) + длинное мигание 15 с | ̶ | ̶ | ̶ | ||
| Динамо | ̶ | ̶ | ̶ | Желтый буй-столб желтый топовый знак "X" | Мигает желтым 2,5 с | 51 ° 50.060'N 1 ° 33,880'E / 51,834333 ° с. Ш. 1,564667 ° в. | |
| Затонувший внутренний | ̶ | ̶ | ̶ | Легкий поплавок | Изофаза 3с | 51 ° 51,170' с.ш. 1 ° 34,400'E / 51,852833 ° с.ш.1,573333 ° в. | |
Рекомендации
Примечания
- ^ «81. Устье Большой Темзы». Сельское агентство. Архивировано из оригинал 27 февраля 2006 г.. Получено 2 марта 2013.
- ^ "Проходы в устье Темзы" (PDF). Крейсерский альманах. Архивировано из оригинал (PDF) 29 февраля 2008 г.. Получено 2 марта 2013.
- ^ 2100.1 Южное устье Темзы (диаграмма), St Ives: Imray, Laurie, Norie & Wilson Ltd, февраль 2018 г.. Приливный алмаз "F" в Западном Суине
- ^ "The Thames Estuary Airport Ltd". Teaco.co.uk. Получено 18 марта 2012.
- ^ "Партнерство по устью Темзы". Thamesweb.com. 7 февраля 2012 г.. Получено 18 марта 2012.
- ^ «Английская природа и устье Большой Темзы». English-nature.org.uk. Получено 18 марта 2012.
- ^ Обследование боеприпасов, карта Landranger 178: Устье Темзы (2016)
- ^ «Устье Темзы и болота». Рамсар Информационная служба сайтов. Получено 25 апреля 2018.
- ^ Река Темза - ее геология, география и статистика естественного движения населения от истока до моря., The-River-Thames.co.uk
- ^ Река Темза - ее естественная история The-River-Thames.co.uk
- ^ Ид, Джон. «Лиман - ГДЕ ТЕКУЩИЕ ГЛАДКИЕ ВОДЫ». thames.me.uk. Получено 27 июн 2018.
- ^ «Руководство для любительских пользователей» (PDF). Получено 27 июн 2018.
- ^ Адмиралтейская карта 2484 - От гавани от Темзы до Лондонского моста (2013)
- ^ Адмиралтейская карта 1185 - Берег реки Темзы и моря (2017)
- ^ Карта Адмиралтейства 1183 - Устье Темзы (2017)
- ^ Переход через устье Темзы, Роджер Гаспар (Имрей)
- ^ «Руководство по планированию и маршрутизации морских переходов» (PDF).