USS Бык (DE-693) - USS Bull (DE-693) - Wikipedia

Для других кораблей с таким же названием см. USS Bull.

USS Bull (DE-693) на якоре, около начала 1944 года. Jpg
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Бык (DE-693)
Тезка:Ричард Булл
Упорядоченный:9 октября 1942 г.
Строитель:Судостроительная компания Дефо, Бэй-Сити, Мичиган
Положил:15 декабря 1942 г. Бакли-класс эсминца сопровождения
Запущен:23 марта 1943 г.
Введен в эксплуатацию:12 августа 1943 г.
Реклассифицировано:АПД-78, 31 июля 1944 г.
Списано:5 июня 1947 г.
Поражены:15 июня 1966 г.
Почести и
награды:		3 Звезды битвы (Вторая Мировая Война)
Судьба:Продать Тайвань, 12 июля 1966 г.
История
Тайвань
Имя:ROCS Лу Шань (DE-36)
Приобретенный:12 июля 1966 г.
Реклассифицировано:ПФ-36
Реклассифицировано:ПФ-821
Реклассифицировано:ПФ-836
Поражены:Май 1995 г.
Судьба:Разбита на металлолом
Общие характеристики
Класс и тип:Бакли-учебный класс эсминец сопровождения
Смещение:
  • 1400 длинных тонн (1422 т) легких
  • 1673 длинных тонны (1700 т) в стандартной комплектации
Длина:306 футов (93 м)
Луч:37 футов (11 м)
Проект:13 футов 6 дюймов (4,11 м)
Движение:
  • 2 × котла
  • General Electric турбо-электрический водить машину
  • 12000 л.с. (8,9 МВт)
  • 2 × твердых марганцево-бронзовых 3-лопастных гребных винта 1600 фунтов (1600 кг), диаметр 8 футов 6 дюймов (2,59 м), шаг 7 футов 7 дюймов (2,31 м)
  • 2 × руля направления
Скорость:24 узлы (44 км / ч; 28 миль / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:		4 × LCVP десантный корабль (как APD)
Емкость:162 военнослужащих (как APD)
Дополнение:186
Вооружение:

USS Бык (DE-693 / APD-78) был Бакли-учебный класс эсминец сопровождения, позже преобразованный в Чарльз Лоуренс-учебный класс высокоскоростной транспорт. Второй корабль ВМФ им. Лейтенанта младшего разряда. Ричард Булл (1914–1942), а военно-морской летчик который был посмертно награжден Заслуженный летающий крест.

Бык был первым из многих эсминцев эсминца, построенных на Судостроительная компания Дефо, из Бэй-Сити, Мичиган. Корпус Бык был построен обычным способом, в то время как приспособления и приспособления были сконструированы для того, чтобы строить остальные корабли по новому перевернутому методу, который впервые применил Дефо. Бык спущен на воду 25 марта 1943 года на верфи Дефо; спонсируется г-жой Рут П. Булл, вдовой лейтенанта Булла. Она была введена в строй 12 августа 1943 года под командованием лейтенанта Д. У. Фарнхема, USNR.

USS Бык (DE-693)

После ее тренировок по вытеснению из Бермуды, Бык сопровождал Армия транспорт USAT Джордж Вашингтон к Норфолк, Вирджиния, а затем продолжил Бостон, Массачусетс, куда она прибыла 4 октября 1943 года для доступности после обмундирования. Эскорт эсминца ненадолго коснулся Нью-Йорк; перешел оттуда к Кюрасао, в Голландская Вест-Индия, а затем направился через Атлантический к Дерри, Северная Ирландия, на ее первом конвой -сопровождение миссии. После ее возвращения в Нью-Йорк 9 декабря Бык работал из Кейп-Код-Бэй до конца 1943 года с помощью Fleet Air, Atlantic, буксировки целей, которые использовались самолетами ВМФ, практикующими тактику радаров и бомбометания с пикирования.

Бык затем был назначен 19-я дивизия сопровождения (CortDiv 19); в это время в составе эсминца сопровождения Бык, Богатые (DE-695), Связка (DE-694), Бейтс (DE-68), Amesbury (DE-66), и Blessman (DE-69). Бык вернулась в Нью-Йорк 3 января 1944 года, где присоединилась к оперативной группе 21.9 (TG 21.9) и возвратилась в Дерри 9 января. Она добралась до этого порта через 10 дней и оставалась там чуть больше недели. После повторного выхода в море 27 января, направлявшегося в Нью-Йорк, военный корабль столкнулся с сильным волнением в день выхода из порта и начал отгрузку большого количества воды. Часть воды попала в ее машинное отделение номер два через выхлопной канал, который замкнул цепь и вызвал пожар. К счастью, ее члены экипажа потушили пожар, прежде чем он причинил серьезный ущерб. Пока эсминец эскорта пробивался через ураган 3 февраля, боеприпасы упал со стеллажей, которые были сорваны штормом и вызвали некоторое беспокойство, прежде чем он был задран. Сильный ветер и сильное море ослабили хватку двигателя корабля. вельбот на месте и толкнул фок-мачту настолько, что потребовалось усиление жюри. Наконец 9 февраля разбитый штормом военный корабль достиг Нью-Йорка.

После доступности в Нью-Йорке, Бык провели переподготовку вне Каско Бэй, Мэн, прежде чем отправиться в Бостон, чтобы забрать еще один трансатлантический конвой. Вылетая из Бостона 28 февраля, она переправляла своих подопечных через Подводная лодка -зараженный океан до Белфаст, Северная Ирландия, куда она прибыла 8 марта. Она вернулась в Нью-Йорк 25 марта, провела еще один цикл трансатлантического сопровождения конвоев в оба конца и вернулась в Бостон 1 мая.

После наличия в Нью-Йоркская военно-морская верфь, она сопровождала еще один конвой в Англия с 12 по 23 мая и оставался в Британские острова с военно-морскими силами, собирающимися для вторжения через пролив Франция. Вместо того, чтобы поддерживать высадки на пляжах Нормандии, тем не мение, Бык присоединился к эскорту конвоя обратно в Соединенные Штаты. Бык сопровождал еще один конвой в Англию, а затем вернулся в США с TG 21.9 в июле. 24 июля 1944 года по пути в Нью-Йорк эсминец эсминца подобрал то, что она интерпретировала как подводная лодка шумы и оперативно отправлены глубинные бомбы и Ежик снаряды в глубины, из которых исходили звуки. После атаки не было обнаружено никаких доказательств "убийства", поэтому эсминец эсминца вернулся к своим подопечным и 27 июля вместе с ними достиг Нью-Йорка.

USS Бык (АПД-78)

Швартовка у Todd Shipyards Corp.. следующий день, Бык начала ее преобразование в быстрый транспорт. Переименован АПД-78 31 июля 1944 г. и переоборудованный для швартовки войск в миделе и перевозки связанного с ними снаряжения, военный корабль потерял свою «главную батарею» из трех 3-дюймовых (76-мм) орудий и получил единственную 5-дюймовую (130-мм) пушку в закрытое крепление вперед. Новее, тяжелее 40 мм Bofors зенитный Пушки заменили старую 1,1-дюймовую (28 мм) установку.

Отправившись в путь в новом обличье 26 октября 1944 года и направляясь в Норфолк, Бык провела свое обучение шейкдауну в Chesapeake залив регион под эгидой Учебно-десантных войск, Атлантический флот. После очистки Вирджиния Кейпс 7 ноября корабль прошел через Панамский канал 13 ноября и продолжилась - через Сан Диего и Сан-Педро, Калифорния - к Перл Харбор. Там она встала Подводная команда по сносу -14 (UDT-14) 7 декабря и отплыл четырьмя днями позже через Эниветок и Улити, в Палаус, плацдарм для вторжение в Лусон. Бык сортир на Новый год 1945 г. с отрядом по сносу пляжа. Продолжая через Пролив Суригао, Минданао море, а Южно-Китайское море к Лингайенский залив, быстрый транспорт и его спутники почти непрерывно подвергались атакам японцев. камикадзе самолеты стремились уничтожить себя и свои цели. На «S 2» день, Бык оказал огневую поддержку разведке Сан-Фабиан сектора залива Лингайен, получив похвалу от командира своего корабля UDT за ее «отличную и точную» стрельбу, которая сводила огонь противника к минимуму. Во время пребывания в Лингайенском заливе Бык испытала "гладкое бритье". Однажды зенитная артиллерия поразила самоубийцу, которая пыталась разбить ее, всего в 20 ярдах (18 м) от борта. В другой раз бомба упала менее чем в 200 ярдах (180 м) от нее по правому борту.

При выходе из Лингайенского залива в Лейте в составе Задания 77.15.5 (ТУ 77.15.5), Бык наблюдал крушение американского самолета поблизости Остров Сигуйджори думали, что оккупированы японцами. Отдельно, чтобы спасти пилота, Бык, ведомые двумя воутами F4Us, проследовали в этот район и обнаружили самолет в 50 ярдах (46 м) от пляжа на северо-западной стороне острова. Отправляя вооруженные десанты на двух своих лодках, Бык вскоре заметили, что толпы коренных филиппинцев выходят, чтобы поприветствовать американских моряков. Люди быстрого транспорта быстро узнали, что филиппинские силы вытеснили японских захватчиков с острова в ноябре. Она взяла раненого пилота на борт, обработала его раны, а затем отправила его PBY.

После короткой остановки в Лейте Булл достиг Улити, чтобы подготовиться к вторжение в Иводзиму. 10 февраля 1945 г. она очистила Каролинс как часть TG 52.4, Подводная группа по сносу амфибийных сил поддержки, оперативная группа 52 (TF 52). Она направилась через Сайпан, к Иводзима и прибыл туда за три дня до посадки. Бык принимала участие в разведке как предпочитаемых, так и запасных пляжей и несколько раз привлекала к себе японцев огонь, но каждый раз ей удавалось избежать повреждений, несмотря на несколько возможных промахов. После «дня Д» Бык использовался в качестве досмотрового судна, в то время как его погрузка UDT очищала пляжи, чтобы облегчить высадку припасов. Хотя рота корабля не пострадала, один из офицеров УДТ-14 погиб, когда японская береговая батарея потопила корабль. LCI в котором он встал для обнаружения стрельбы.

Покидая Иводзиму 5 марта, Бык направился в Улити, чтобы подготовиться к следующему крупному американскому десантный: the вторжение на Окинаву. Она прибыла с этого острова 26 марта и, за исключением коротких поездок на Сайпан для содержания, оставалась там до тех пор, пока все организованное японское сопротивление не было уничтожено примерно через три месяца. Ее основные обязанности во время кампании заключались в поддержке разведки на берегу и прикрытии других кораблей союзников. Пока выключен Окинава, она пережила бесчисленное количество воздушных налетов, но ни одна пуля или бомба не коснулись ее. 4 июня, возвращаясь из Сайпана, Бык столкнулся с краями тайфун, что побудило конвой изменить курс. Несмотря на изменение курса, корабли в строю испытали ветер со скоростью 70 узлов (130 км / ч) и горное море. К середине дня шторм утих; Поскольку корабли не сообщали о каких-либо повреждениях, группа возобновила свой курс на Окинаву и прибыла туда 8 июня. Бык остаток июня провел на киностудии недалеко от Окинавы перед отплытием в Гуам 1 июля. Продолжив путь через Эниветок и Перл-Харбор, скоростной транспорт достиг Сан-Педро, Калифорния, где провел ремонтные работы в рейсе, переподготовку и репетиции UDT для вторжение в Японию.

Однако капитуляция Японии изменилась. Бык'Следующая миссия от вторжения к оккупации. После переезда из Сан-Педро в Сан-Диего в середине августа 1945 года она отплыла в Марианские острова 6 сентября и достигли Гуама 2 октября 1945 г. В течение следующих нескольких месяцев скоростной транспорт работал в Филиппинские острова, под контролем командующего, Морская граница Филиппин. Ее порты захода включали: Манила, Самар, Лейте, Субик Бэй, и Манус в Адмиралтейства. Она также посетила Окинаву и совершила три рейса в Китай. Закончив свое маршрутное такси на Дальнем Востоке, она уехала. Шанхай в конце апреля 1946 года и 2 мая достиг Перл-Харбора. Через три дня она отплыла с Раймон В. Херндон (APD-121) для южной Калифорнии.

Бык в китайском сервисе как Лу Шань (ПФ-36).

Бык был выведен из эксплуатации в Сан-Диего 5 июня 1947 г. и помещен в Тихоокеанский резервный флот там 16 июня. Там она оставалась почти два десятилетия. Ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 15 июня 1966 г.

ROCS Лу Шань (ПФ-36)

Она была продана Тайвань 12 июля 1966 г. Корабль служил в Республика Китай ВМС в качестве ROCS Лу Шань (ПФ-36). Лу Шань В мае 1995 года был сбит тайваньским флотом и разобран на металлолом.

Награды

Бык получил три Звезды битвы для нее Вторая Мировая Война служба.

Рекомендации

внешняя ссылка