Вакасио - Wakashio

Для судна и разлива нефти см. Разлив нефти MV Wakashio

Вакасио
Обзор
Тип ОбслуживанияОграниченный экспресс
LocaleПрефектура Тиба
Первое обслуживание15 июля 1972 года
Текущий оператор (ы)JR Восток
Бывший оператор (ы)JNR
Маршрут
НачинатьТокио
КонецАва-Камогава
Пройденное расстояние132,5 км (82,3 миль)
Частота обслуживания12 обратных рейсов ежедневно
Используемые линииKeiyo Line, Линия Сотобо
Бортовые услуги
Объекты общественного питанияТроллейбусный сервис
Технический
Подвижной состав255 серий, E257-500 серии EMU
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация1500 В постоянного тока накладные расходы
Скорость работы120 км / ч (75 миль / ч)

В Вакасио (わ か し お) это ограниченный экспресс поездов в Японии, которыми управляет Восточно-Японская железнодорожная компания (JR Восток). Он бежит от Токио к Казуса-Ичиномия и Ава-Камогава на Полуостров Бёсё в Префектура Тиба.

Станция останавливается

Вакасио услуги работают над Keiyo Line и Линия Сотобо, останавливаясь на следующих станциях.[1] Некоторые службы завершаются в Казуса-Ичиномия, а некоторые работают как «местные» службы на всех станциях между Кацуурой и Ава-Камогава.[2] С марта 2018 года все поезда проходят через станции Убара и Ава-Амацу.[3]

Токио - Кайхиммакухари ※ - Сога - Toke ※ - Ami - Мобара - Казуса-Ичиномия - Hara - Ондзюку - Кацуура - Казуса-Окицу ※ - Ава-Коминато - Ава-Камогава
※: Некоторые поезда проходят через эти станции.

Синдзюку Вакасио Услуги, работающие в основном только по выходным, останавливаются на следующих станциях между Синдзюку и Сога.[1]

Синдзюку - Акихабара - Киншичо - Фунабаши - Цуданума - Чиба - Сога ... Ава-Камогава

Подвижной состав

  • 255 серий 9-вагонные электропоезда (со 2 июля 1993 г.)
  • E257-500 серии Электропоезда на 5/10 вагонов (с 16 октября 2004 г.)

Вакасио услуги обслуживаются с использованием 9 вагонов на базе Макухари 255 серий ЭМУ и 5- или 10-вагонный E257-500 серии Образования ЭВС. В формированиях серии Е257-500 нет автомобилей Green (первого класса).[2]

Прошлое

  • 183 серии 9-вагонные электропоезда (15 июля 1972 г. - октябрь 2004 г.)

  • EMU 183-й серии в мае 2002 г.

Образования

Поезда формируются, как показано ниже, с вагоном 1 в конце Токио.[1][4][5]

9 вагонов 255 серии

Автомобиль No.123456789
НумерацияKuHa 254МоХа 254МоХа 255SaRo 255SaHa 254SaHa 255МоХа 254МоХа 255KuHa 255
ПроживаниеНезащищенныйЗарезервированныйЗарезервированныйЗеленыйЗарезервированныйНезащищенныйНезащищенныйНезащищенныйНезащищенный

5-вагонная серия E257

Автомобиль No.12345
НумерацияKuHa E256-500МоХа E257-1500МоХа E256-500МоХа E257-500KuHa E257-500
ПроживаниеЗарезервированныйЗарезервированныйНезащищенныйНезащищенныйНезащищенный

Автомобиль 1 не зарезервирован на некоторых сервисах.[1][5]

5 + 5-вагонная серия E257

Автомобиль No.12345678910
НумерацияKuHa E256-500МоХа E257-1500МоХа E256-500МоХа E257-500KuHa E257-500KuHa E256-500МоХа E257-1500МоХа E256-500МоХа E257-500KuHa E257-500
ПроживаниеНезащищенныйНезащищенныйНезащищенныйЗарезервированныйЗарезервированныйЗарезервированныйЗарезервированныйЗарезервированныйНезащищенныйНезащищенный

Автомобили 4,5,6,7 и 8 не зарезервированы на некоторых сервисах.[5]

Прошлые образования

Поезда изначально формировались из 9 вагонов. 183 серии Электропоезда, сформированные, как показано ниже, включая одну машину зеленого цвета, как показано ниже.[6]

9-вагон 183 серии

Автомобиль No.123456789
ПроживаниеЗарезервированныйЗарезервированныйЗарезервированныйЗеленыйНезащищенныйНезащищенныйНезащищенныйНезащищенныйНезащищенный
  • Все машины, кроме зеленой, не были зарезервированы для Охайо Вакасио и Родной город Вакасио Сервисы.[6]

История

В Вакасио Служба началась 15 июля 1972 г. 183 серии ЭВС.[7] Вечер Родной город Вакасио услуги для пассажиров пригородных поездов были введены с 16 марта 1991 года, выполняя рейсы из Токио в Казуса-Ичиномия.[8]Со 2 июля 1993 года были представлены новые электропоезда серии 255, первоначально называвшиеся Посмотреть Вакасио.[8] Утро Ояхо Вакасио услуги для пассажиров пригородных поездов были введены с 3 декабря 1994 года, выполняя рейсы из Казуса-Ичиномия в Токио.[8]Новые электропоезда серии E257-500 были представлены с 16 октября 2004 года, заменив собой оставшиеся 183 поезда серии.[2] С начала пересмотренного расписания 10 декабря 2005 г. Вакасио услуги были сделаны полностью для некурящих.[4]

Открытие Tokyo Bay Aqua-Line Дорога через Токийский залив в 1997 году увидела рост конкуренции со стороны междугородних автобусов, предлагающих более дешевые билеты, что привело к снижению количества пассажиров на Вакасио Сервисы.[9] С начала пересмотра расписания 15 марта 2014 года количество услуг было сокращено с 15 до 13 повторных работ в день.[9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Расписание JR. Япония: Коцу Симбунша. Апрель 2016. С. 95–95, 984.
  2. ^ а б c JR 新 幹線 ＆ 特急 列車 フ ァ イ ル [Файл JR Shinkansen & Limited Express]. Япония: Коцу Симбун. 2008. с. 66. ISBN  978-4-330-00608-6.
  3. ^ Информация об изменении расписания в марте 2017 г. - ВОСТОЧНАЯ ЯПОНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ КОМПАНИЯ Филиал в Чибе 、 2017-12-15
  4. ^ а б JR 電車 編成 表 2012 冬 [Формы JR EMU - зима 2012 г.]. Япония: JRR. Октябрь 2011. С. 50–51. ISBN  978-4-330-25611-5.
  5. ^ а б c 千葉 を 走 る 列車 ＞ わ か し お ： EAST JAPAN RAILWAY COMPANY Филиал в Тибе (японский)
  6. ^ а б こ だ わ り の 新 幹線 ＆ 特急 列車 ガ イ ド [Подробный путеводитель по синкансэн и ограниченный экспресс]. Япония: Икарос Паблишинг. Август 2000. С. 84–85. ISBN  4-87149-284-2.
  7. ^ 列車 名 鑑 1995 [Справочник названий поездов 1995]. Япония: Железнодорожный журнал. Август 1995. с. 130.
  8. ^ а б c Терамото, Мицутеру (июль 2001 г.). 国 鉄 ・ ＪＲ 列車 名 大 辞典 [Энциклопедия названий поездов JNR & JR]. Токио, Япония: Chuoshoin Publishing Co., Ltd., стр. 608–609. ISBN  4-88732-093-0.
  9. ^ а б 房 総 特急 引 き 潮 高速 道 充 実 で 利用 者 減少 [Компания Boso limited заявляет о снижении количества пассажиров из-за улучшения сети скоростных автомагистралей]. Tokyo Shimbun Web (на японском языке). Япония: Чуничи Симбун. 25 марта 2015 г.. Получено 26 марта 2014.

внешняя ссылка